MotoGP Misano: Απίστευτη pole position Martin με διπλό ρεκόρ!

Full Italia σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες στην πρώτη τετράδα
MotoGP Misano: Απίστευτη pole position Martin με διπλό ρεκόρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/9/2023

Με οδηγό έναν φανταστικό Pedrosa που ήταν ακριβώς μπροστά του και έδινε έναν σταθερά γρήγορο ρυθμό, ο Martin ακριβώς πίσω του έσπασε το ρεκόρ που μόλις είχε κάνει πριν και ήταν ο ταχύτερος με μεγάλη διαφορά σήμερα σε μία επική pole position.

Νωρίτερα ο Oliveira και ο Aleix Espargaro είχαν καταφέρει να πάρουν τα δύο εισιτήρια για την Q2 κυριαρχώντας στην Q1 κι αφήνοντας έξω τον Quartararo που μέχρι και το τέλος έδειχνε πως θα κατάφερνε να συνεχίσει την προσπάθεια για την τελική κατάταξη, κάτι που ο Aleix Espargaro δεν θα άφηνε να γίνει. Δικαιωματικά απογοητευμένος ο Quartararo που για ελάχιστα χιλιοστά έχασε την ευκαιρία να βελτιώσει την κατάσταση στην εκκίνηση που είναι ένα από τα μελανά σημεία της ομάδας.

Το ρεκόρ που ο Bezzecchi είχε μόλις θέσει εχθές, έσπασε σήμερα δύο φορές από τον Martin ενώ θα μπορούσε να είχε ξανά σπάσει και από τον Bezzecchi όπως και από τον Bagnaia. Την πρώτη φορά ο Martin το κατάφερε με σχετική ευκολία και χωρίς βοήθεια από αναβάτη μπροστά.

Ο Pedrosa είναι ο πλέον ιδανικός αναβάτης για να δημιουργεί μία ασπίδα καθαρού αέρα που θα τρέχει με τον καλύτερο δυνατό ρυθμό μπροστά, ώστε άνετα ο αναβάτης που ακολουθεί να μπορεί να κλέψει εκείνα τα δέκατα που θα του δώσουν τον καλύτερο χρόνο και για την δεύτερη προσπάθειά του ο Martin έκανε ακριβώς αυτό, αρπάζοντας την ευκαιρία.

Σήμερα είδαμε μία απίστευτη πεντάδα σε μία συνολικά πολύ ανταγωνιστική κατάταξη αν κοιτάξει κανείς τους χρόνους που δηλώνουν πως ο ρυθμός ήταν πολύ υψηλός για όλους τους αναβάτες. Φυσικά στο τέλος ένα sleapstriming στην μεγάλη ευθεία του Misano μπορεί να κάνει την διαφορά με το παραπάνω. Ήταν ένας φοβερός γύρος από τον Martin σε μία συνολικά αλάνθαστη παρουσία σήμερα, που του εξασφάλισε την pole position στις δύο επικείμενες εκκινήσεις για το υπόλοιπο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο.

Vinales και Pedrosa έβαλαν τα δυνατά τους για να σταματήσουν την Ducati να έχει ένα μεγαλύτερο σερί στην εκκίνηση. Εναλλάξ KTM και Aprilia έπιασαν τις θέσεις μέχρι την 7η με τον Marini 8ο και τον Marc Marquez  να σώζει την εικόνα της Honda καταλήγοντας 9ος με τον Oliveira 10ο.

Στην προσπάθεια του Bagnaia πρέπει να προσμετρηθεί το γεγονός πως περπατά με δυσκολία καθώς όσο τυχερός και αν ήταν στον προηγούμενο αγώνα, δεν θα γινόταν να φύγει τελείως αλώβητος.

Αντίστοιχα δύσκολο ήταν και για τον Bezzecchi που το αριστερό χέρι δεν έχει επουλωθεί πλήρως αλλά κατάφερε να είναι ταχύτερος από το δικό του ρεκόρ και να πάρει την δεύτερη θέση στην εκκίνηση.

Ο Martin πήρε την 10η pole position στην μεγάλη κατηγορία και την 31η της καριέρας του και αναμένεται να δώσει μία εξίσου δυνατή εκκίνηση τόσο αργότερα σήμερα, όσο και αύριο στην μεγάλη ημέρα του Misano.

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

Ν#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

1:30.390

 

 

2

72

Marco Bezzecchi

Ducati

1:30.787

0.397

0.397

3

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:30.826

0.436

0.039

4

12

Maverick Viñales

Aprilia

1:30.916

0.526

0.090

5

26

Dani Pedrosa

KTM

1:31.023

0.633

0.107

6

41

Aleix Espargaro

Aprilia

1:31.082

0.692

0.059

7

33

Brad Binder

KTM

1:31.103

0.713

0.021

8

10

Luca Marini

Ducati

1:31.210

0.820

0.107

9

93

Marc Marquez

Honda

1:31.223

0.833

0.013

10

88

Miguel Oliveira

Aprilia

1:31.277

0.887

0.054

11

73

Alex Marquez

Ducati

1:31.278

0.888

0.001

12

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:31.341

0.951

0.063

Αποτελέσματα Q1:

Q2

88

Miguel Oliveira

Aprilia

1:31.272

 

 

Q2

41

Aleix Espargaro

Aprilia

1:31.429

0.157

0.157

13

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:31.467

0.195

0.038

14

51

Michele Pirro

Ducati

1:31.533

0.261

0.066

15

6

Stefan Bradl

Honda

1:31.560

0.288

0.027

16

5

Johann Zarco

Ducati

1:31.667

0.395

0.107

17

37

Augusto Fernandez

KTM

1:31.678

0.406

0.011

18

43

Jack Miller

KTM

1:31.713

0.441

0.035

19

21

Franco Morbidelli

Yamaha

1:31.845

0.573

0.132

20

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:31.851

0.579

0.006

21

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:31.914

0.642

0.063

22

36

Joan Mir

Honda

1:31.944

0.672

0.030

23

44

Pol Espargaro

KTM

1:32.140

0.868

0.196

 

Ετικέτες

MotoGP: Αλλαγές κανονισμών πριν το Le Mans – "Ανοίγουν" τα δοκιμαστικά για τραυματίες

Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς MotoGP ενόψει του γαλλικού GP
MotoGP νέοι κανονισμοί 2025
Από το

motomag

7/5/2025

Αλλαγές ποινών στην διαδικασία εκκίνησης, εισαγωγή δοκιμαστικών για τραυματίες, απαγόρευση δοκιμών για μοτοσυκλέτες του 2027 και περιορισμός wildcard συμμετοχών στις μικρές κατηγορίες φέρνουν οι νέοι κανονισμοί με άμεση ισχύ.

Η Επιτροπή Grand Prix, έλαβε τις παρακάτω αποφάσεις σε συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2025:

Όλες οι Κατηγορίες Grand Prix: Διαδικασία Εκκίνησης – Άμεση Ισχύς

Από εδώ και στο εξής, όλοι οι αναβάτες που αποχωρούν από το grid ή δεν προσέρχονται σε αυτό, για οποιονδήποτε λόγο (τεχνικός ή αλλαγή ελαστικών λόγω καιρού), πρέπει να:

Ξεκινήσουν τον γύρο προθέρμανσης από τα pit lane

Επιστρέψουν στην αρχική τους θέση στην εκκίνηση

Εκτελέσουν διπλή ποινή μακρύτερου γύρου (double long lap penalty)

Όσοι χάσουν τον γύρο προθέρμανσης, ξεκινούν από τα pit lane όπως ήδη προβλέπεται.

Αλλαγή μοτοσικλέτας επιτρέπεται μόνο στη MotoGP.

Το ισχύον χρονικό πρόστιμο εκκίνησης από τα pit lane παραμένει αμετάβλητο.

Μέγιστος αριθμός 10 αναβατών για εκκίνηση από pit lane διατηρείται (ισχύει για την εκκίνηση του αγώνα, όχι για τον γύρο προθέρμανσης).

Στοχεύοντας σε ενοποίηση και απλοποίηση της διαδικασίας για δίκαιους όρους και καλύτερη κατανόηση από κοινό και ομάδες.

MotoGP: Δοκιμές Τραυματισμένων Αναβατών – Άμεση Ισχύς

Αναβάτες της MotoGP που έχουν χάσει:

3 ή περισσότερους συνεχόμενους αγώνες ή

45+ συνεχόμενες ημέρες δράσης,

μπορούν να πραγματοποιήσουν μονοήμερη δοκιμή για φυσική προετοιμασία επιστροφής.

Δεν είναι υποχρεωτικό, και ισχύει μόνο για MotoGP.

Ορίζεται αυστηρά που και πότε μπορεί να γίνει:

Σε πίστες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή

Όχι εντός 8 εβδομάδων πριν από Grand Prix  που θα πραγματοποιηθεί στην ίδια πίστα

Μέγιστο 3 σετ ελαστικών, από το καταμετρημένο απόθεμα της κάθε ομάδας.

 MotoGP: Απαγόρευση Δοκιμών Προδιαγραφών 2027 – Άμεση Ισχύς

Καμία δοκιμή μοτοσικλέτας προδιαγραφών 2027 επιτρέπεται μέσα στο 2025.

Οι δοκιμές για τα μοντέλα 2027 ξεκινούν στις 17 Νοεμβρίου 2025.

Moto2 & Moto3: Περιορισμοί Wildcard Συμμετοχών

Κάθε αναβάτης: μέγιστο 3 συμμετοχές wildcard ανά σεζόν

Κάθε ομάδα: μέγιστο 3 wildcard συμμετοχές συνολικά ανά σεζόν

 Με στόχο την ενθάρρυνση της πλήρους συμμετοχή στη σεζόν, αποθαρρύνοντας την υπερβολική χρήση wildcard συμμετοχών.