MotoGP Misano: Το έκανε ξανά ο Bagnaia!

Αγώνας καρμπόν με Aragon
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2021

Για δεύτερη φορά στην σειρά, ο Bagnaia είχε όλες τις απαντήσεις! Ο αγώνας στο Misano, ο πρώτος από τους δύο αυτής της σεζόν, είχε πολλά χαρακτηριστικά για να γίνει καρμπόν του Aragon καθώς είχαμε την ίδια σειρά εκκίνησης για την πρώτη τριάδα και τον Bagnaia να φεύγει εμπρός από την pole position και να κάνει την διαφορά. Αυτή την φορά δεν είχε σε όλο τον αγώνα κολλημένο πίσω του τον Marquez ο οποίος πάλευε για θέση εκτός βάθρου πιο πίσω, αλλά τον Miller τουλάχιστον για το πρώτο μισό του αγώνα.

Ο Bagnaia είχε επίσης τον Martin να λειτουργεί ως οπισθοφυλακή φρενάροντας κάθε προσπάθεια του Quartararo μέχρι που έπεσε από αυτή την προσπάθεια, συνέχισε τον αγώνα και δέχτηκε με την σειρά δύο ποινές για μακρύ γύρο εγκαταλείποντας τον αγώνα στην δεύτερη ποινή.

Ξεκινήσαμε με μία πολύ δυνατή εκκίνηση από τις Ducati με τον Quartararo να καταφέρνει να φτάσει πίσω από τον Bagnaia και τον Miller αμέσως μετά να μπαίνει ανάμεσα και να αφήνει τον Bagnaia να φύγει εμπρός. Ο Quartararo δεν είχε μόνο τον Miller μπροστά του αλλά και τους υπόλοιπους πίσω του να προσπαθούν για την θέση με τον Marquez να πιέζει για θέση στο βάθρο, τον Aleix Espargaro να θέλει ακριβώς το ίδιο και τον Martin να προσπαθεί να τους σταματήσει όλους. Ο Zarco άφησε να τον καταπιούν στην εκκίνηση και οι Suzuki δεν κατάφεραν να κάνουν το θαύμα τους και να πεταχτούν μπροστά, αλλά η μάχη για την τρίτη θέση ήταν έντονη τους πρώτους γύρους.

Ο Bagnaia έχτιζε διαφορά όλο αυτό διάστημα με τον Miller να μένει πίσω σιγά-σιγά και τον Quartararo να παλεύει για την θέση του μέχρι και την πτώση του Martin. Από εκείνη την στιγμή και μετά ο Γάλλος έπιασε τον Miller και ήταν θέμα χρόνου να τον περάσει ενώ πίσω o Rins έπεφτε αφήνοντας κι εκείνος χώρο για την μάχη να αναπνεύσει και ένα όνομα που κανείς δεν περίμενε να αρχίσει να πρωταγωνιστεί στον ρυθμό του αγώνα.

Ο Bastianini ήταν ο πιο γρήγορος αναβάτης για μία σειρά από γύρους ανεβαίνοντας εύκολα από τον Aleix Espargaro και τον Marquez και φτάνοντας τον Miller να τον περάσει από την εσωτερική με την παλαιότερη Ducati του και κρατώντας την γραμμή του να μείνει μπροστά και να κάνει και αμέσως διαφορά από τον εργοστασιακό αναβάτη!

Εκείνο το διάστημα ο Quartararo έκλεινε την απόσταση από τον Bagnaia φτάνοντας κάτω από το μισό δευτερόλεπτο από εκεί που η διαφορά τους είχε φτάσει κοντά στα τρία και βασιζόμενος πως το δικό του πίσω ελαστικό με την μεσαία γόμα, θα του δώσει το προβάδισμα έναντι της μαλακιάς πίσω γόμας που είχε το ελαστικό της Ducati.

Τελικά ήθελε τουλάχιστον ένα γύρο μεγαλύτερο αγώνα για να τα καταφέρει, με τον Bagnaia να κάνει απίστευτη διαχείριση και στον τελευταίο γύρο, εκεί που ο Quartararo θα είχε την μοναδική ευκαιρία να τον περάσει, έχοντας πλησιάσει στα φρένα της ευθείας, ο Bagnaia τα έδωσε όλα στις πρώτες στροφές και δεν άφησε ποτέ την Yamaha να πλησιάσει παίρνοντας μία φοβερή νίκη!

Φοβερός ήταν και ο Bastianini που μόνος τους οδηγούσε στην τρίτη θέση, με τους υπόλοιπους πολύ πιο πίσω. Ο Marquez είχε την τέταρτη θέση στον 13ο γύρο του αγώνα με τον Bastianini μπροστά του και τον Rins πίσω που έπεσε, αφήνοντας τον Aleix Espargaro και τον Mir να παλέψουν με τον Marquez συναντώντας στην πορεία και τον Miller. Ο Mir πέρασε και τον Marquez και είχε θέσει τον εαυτό του στην πορεία για την τέταρτη θέση προσπερνώντας με block pass τον Miller στην προτελευταία στροφή. Μία κίνηση που άφησε περιθώριο στον Marquez να περάσει μπροστά και από τους δύο! Για κυριολεκτικά μισό ελαστικό πίσω από τον Marquez, ο Mir πάτησε εκτός πίστας στην έξοδο για την καρό σημαία και έτσι έχασε την θέση του, οπότε μοιραία κερδισμένος από όλη αυτή την προστάθεια βγήκε ο Marquez που βρέθηκε από έκτος - τέταρτος.

Ο Rossi πάλευε στις τελευταίες θέσεις και συγκεκριμένα με τον Oliveira μέχρι που τον άφησε πίσω του και ανέβηκε μέχρι την 17η θέση ενώ τελευταίος από όλους ήταν ο Dovizioso. Η εικόνα της KTM, μετά και την πτώση του Lecuona σώθηκε προς το τέλος με την επίθεση του Binder που κατάφερε να μπει στην δεκάδα και στην ένατη θέση συγκεκριμένα πίσω από τον Aleix Espargaro που πάλεψε με όλους όμως και δεν χάρισε σε κανέναν την θέση του, κερδίζοντας τελικά μία ηρωική 8η θέση στην κατάταξη. Ο Quartararo δεν έκρυψε καθόλου την απορία του στο τέλος του αγώνα για την διαχείριση των ελαστικών που έκανε ο Bagnaia και σήκωσε μπροστά σε όλους το πανί που κάλυπτε την μοτοσυκλέτα για να δει τα ελαστικά συγκρίνοντας την διαφορά τόσο με τον Bastianini, όσο και με την ίδιο...

Επόμενος αγώνας τώρα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπου πηγαίνουμε με τον Quartararo στην πρώτη θέση στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, το απόλυτο φαβορί για τον φετινό τίτλο με δεύτερο πλέον τον Bagnaia 48 βαθμούς μακριά. Τόσο ο Bagnaia όσο και ο Bastianini έδειξαν πως μπορούν ξεκάθαρα να διαδραματίσουν βασικούς ρόλους στα MotoGP από εδώ και πέρα…

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Διαφ.

1

Francesco BAGNAIA

Ducati

163.7

41'48.305

2

Fabio QUARTARARO

Yamaha

163.7

+0.364

3

Enea BASTIANINI

Ducati

163.4

+4.789

4

Marc MARQUEZ

Honda

163.0

+10.245

5

Jack MILLER

Ducati

163.0

+10.469

6

Joan MIR

Suzuki

163.0

+10.325

7

Pol ESPARGARO

Honda

162.9

+13.234

8

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.7

+15.698

9

Brad BINDER

KTM

162.7

+16.129

10

Takaaki NAKAGAMI

Honda

162.5

+18.519

11

Michele PIRRO

Ducati

162.4

+20.373

12

Johann ZARCO

Ducati

162.3

+21.066

13

Maverick VIÑALES

Aprilia

162.3

+21.258

14

Stefan BRADL

Honda

161.9

+28.142

15

Alex MARQUEZ

Honda

161.7

+30.686

16

Danilo PETRUCCI

KTM

161.6

+32.654

17

Valentino ROSSI

Yamaha

161.5

+33.853

18

Franco MORBIDELLI

Yamaha

161.4

+36.272

19

Luca MARINI

Ducati

161.3

+36.839

20

Miguel OLIVEIRA

KTM

161.3

+37.202

21

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

161.0

+42.587

 

Alex RINS

Suzuki

163.0

10 Laps

 

Iker LECUONA

KTM

161.2

13 Laps

 

Jorge MARTIN

Ducati

158.3

17 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP, Ιαπωνία, Practice-FP1: O Alex Marquez στην κορυφή το Motegi, στο Q1 ο Ogura

18 αναβάτες σε διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου – Οι διεκδικητές του τίτλου μπροστά
Alex Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2026

Ο Alex Marquez σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Motegi και πήρε την πρώτη θέση στο Practice της Παρασκευής, μπροστά από τον Pedro Acosta και τον Marc Marquez, ενώ ο Ai Ogura θα χρειαστεί να περάσει από το Q1.

Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) άφησε για το τέλος την προσπάθειά του, αλλά τελικά ήταν αυτός που βρέθηκε στην κορυφή του Practice της Παρασκευής στο Motegi. Ο δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2025 σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας με τον τελευταίο του γρήγορο γύρο, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον νικητή του αυστριακού Grand Prix, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, ενώ ο τοπικός ήρωας, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), περιορίστηκε στη 15η θέση και θα χρειαστεί να περάσει από το Q1.

Marquez

Κόκκινη σημαία από νωρίς

Οι προσπάθειες των αναβατών πάγωσαν με λίγους μόλις γύρους, καθώς η διαδικασία διακόπηκε με κόκκινη σημαία όταν η μοτοσυκλέτα του Ogura παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα στην έξοδο του pit lane. Ακολούθησε μια σύντομη διαδικασία καθαρισμού της πίστας και η δράση συνεχίστηκε, με τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) να βρίσκεται στην κορυφή, μπροστά από τον Acosta και τον Marc Marquez, μετά τα πρώτα 25 λεπτά.

Συνεχείς αλλαγές στην πρώτη δεκάδα

Καθώς το Practice περνούσε στο δεύτερο μισό του, αρκετά από τα μεγάλα ονόματα βρίσκονταν εκτός της πρώτης δεκάδας. Ανάμεσά τους ήταν ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), νικητής δύο αγώνων το 2025, ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Jorge Martin (Aprilia Racing) και ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Με τους κόκκινους τομείς να διαδέχονται ο ένας τον άλλο, η κατάταξη άλλαζε συνεχώς. Ο Martin ανέβηκε προσωρινά στη δεύτερη θέση πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος είχε πάρει την κορυφή, για να τον διαδεχθεί λίγο αργότερα ο Acosta. Με κάτι περισσότερο από 17 λεπτά να απομένουν, ήταν η σειρά του Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να περάσει στην πρώτη θέση, όμως η κατάσταση θα άλλαζε ξανά.

Zarco και Moreira μπροστά, πριν τις πτώσεις

Δέκα λεπτά πριν από το τέλος, υπήρχαν αρκετές εκπλήξεις στην πρώτη δεκάδα. Ο Johann Zarco (Castrol Honda LCR) είχε ανέβει στην πέμπτη θέση, πίσω από τον ομόσταυλο του Diogo Moreira (Pro Honda LCR), ενώ ο Enea Bastianini βρισκόταν έβδομος και ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) στη δέκατη θέση.

Ο Bagnaia έκανε χρόνο αρκετό για την ένατη θέση, όμως η νέα άσφαλτος του Motegi συνέχιζε να βελτιώνεται όσο περνούσε η ώρα. Με οκτώ λεπτά να απομένουν επικράτησε προσωρινά ηρεμία, πριν ξεκινήσει η τελική επίθεση.

Οι τελευταίοι γύροι άρχισαν με λιγότερα από τέσσερα λεπτά στο ρολόι και αρκετοί αναβάτες χρειάζονταν σημαντική βελτίωση, μεταξύ των οποίων οι Ogura, Bagnaia, Aldeguer και Di Giannantonio. Τα κίτρινα σημαιάκια στην τελευταία στροφή, έπειτα από πτώση του Zarco, έκαναν ακόμη πιο πιεστικό το χρονικό περιθώριο. Ο Γάλλος ήταν καλά και η διαδικασία συνεχίστηκε.

Λίγο αργότερα, ο Moreira είχε επίσης πτώση στη Στροφή 5, χωρίς να τραυματιστεί. Ο Di Giannantonio, πάντως, κατάφερε να βελτιώσει σημαντικά τον χρόνο του και ανέβηκε στην έκτη θέση μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Alex Marquez με νέο ρεκόρ πίστας

Στην τελευταία του προσπάθεια, ο Alex Marquez σημείωσε νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Motegi με χρόνο 1:42.811, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση και την απευθείας πρόκριση στο Q2.

Acosta

Ο Acosta πέρασε στη δεύτερη θέση, μόλις 0,076 δευτερόλεπτα πίσω από τον Alex Marquez και 0,024 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Marc Marquez. Έτσι, οι τρεις πρώτοι ολοκλήρωσαν την ημέρα με διαφορά ακριβώς ενός δεκάτου του δευτερολέπτου.

Ο Bezzecchi ήταν τέταρτος, ένα ακόμη δέκατο πίσω, ενώ ο Bastianini έκανε δυνατή εμφάνιση στην πέμπτη θέση, δίνοντας στην KTM δύο αναβάτες μέσα στην πρώτη πεντάδα. Ο Di Giannantonio κράτησε την έκτη θέση, μπροστά από τον Quartararo.

Ο Martin κατάφερε να παραμείνει στην πρώτη δεκάδα, ολοκληρώνοντας το Practice στην όγδοη θέση. Ο Moreira και ο Zarco συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, διατηρώντας τις θέσεις τους παρά τις πτώσεις τους στο τέλος της διαδικασίας.

Για τον Ogura, αντίθετα, το αποτέλεσμα ήταν απογοητευτικό μπροστά στο ιαπωνικό κοινό. Ο αναβάτης της Trackhouse τερμάτισε μόλις 15ος και θα χρειαστεί να περάσει από το Q1, όπως και ο Aldeguer που ήταν 11ος, ο Bagnaia που περιορίστηκε στη 16η θέση και ο Luca Marini που ήταν 17ος.

Nakagami εκτός μετά την πτώση

Η Παρασκευή είχε ήδη ξεκινήσει άσχημα για τη Honda, καθώς ο Takaaki Nakagami τραυματίστηκε στο FP1. Ο Ιάπωνας wildcard της Honda HRC έπεσε λιγότερο από πέντε λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, όταν η μοτοσυκλέτα του τον πέταξε πάνω από το τιμόνι.

Οι εξετάσεις έδειξαν κάταγμα στην αριστερή κλείδα και ο Nakagami κρίθηκε ακατάλληλος για να συνεχίσει το υπόλοιπο αγωνιστικό τριήμερο στο Motegi.

Στο FP1, που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα την Παρασκευή, ο Marc Marquez είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με 1:44.073, μόλις 0,099 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jorge Martin, με τον Marco Bezzecchi στην τρίτη θέση. Ο Alex Marquez ήταν τέταρτος, ενώ οι Zarco και Quartararo ήταν οι ταχύτεροι αναβάτες για Honda και Yamaha αντίστοιχα. Ο Acosta είχε ολοκληρώσει τη διαδικασία στη δέκατη θέση.

Η ημέρα έκλεισε με ένα διαφορετικό στιγμιότυπο για τους Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) και Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP). Ο Rins έμεινε από καύσιμο και χρειάστηκε να επιστρέψει στα pits ως συνεπιβάτης στη μοτοσυκλέτα του Miller. Ο Miller, μάλιστα, έκανε έντο στη Στροφή 11, προσφέροντας ένα από τα πιο ασυνήθιστα καρέ της ημέρας.

Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν και η μεγάλη κατηγορία συνεχίζει το Σάββατο, με τα FP2, Q1, Q2 και τον αγώνα Sprint.

Μπορείτε να δείτε εδώ το πλήρες πρόγραμμα μεταδόσεων.

Αποτελέσματα Practice

Συνθήκες: Αρκετά σύννεφα | Θερμοκρασία: 23ºC | Πίστα: Στεγνή | Υγρασία: 58% | Θερμ. Οδοστρώματος: 34ºC

Θέση

Αρ.

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφορά (1ος / Προηγ.)

Χρόνος

1

73

A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

—

01:42.811

2

37

P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.076 / +0.076

01:42.887

3

93

M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.100 / +0.024

01:42.911

4

72

M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.218 / +0.118

01:43.029

5

23

E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.349 / +0.131

01:43.160

6

49

F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.386 / +0.037

01:43.197

7

20

F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.419 / +0.033

01:43.230

8

89

J. Martin

Aprilia Racing

+0.464 / +0.045

01:43.275

9

11

D. Moreira

Pro Honda LCR

+0.495 / +0.031

01:43.306

10

5

J. Zarco

Castrol Honda LCR

+0.574 / +0.079

01:43.385

11

54

F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.578 / +0.004

01:43.389

12

33

B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.618 / +0.040

01:43.429

13

25

R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.674 / +0.056

01:43.485

14

21

F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.716 / +0.042

01:43.527

15

79

A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.768 / +0.052

01:43.579

16

63

F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.775 / +0.007

01:43.586

17

10

L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.877 / +0.102

01:43.688

18

43

J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.917 / +0.040

01:43.728

19

15

S. Chantra

Honda HRC Castrol

+1.085 / +0.168

01:43.896

20

42

A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.493 / +0.408

01:44.304

21

7

T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.600 / +0.107

01:44.411

22

12

M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+2.025 / +0.425

01:44.836