MotoGP Misano: "Grazie Vale" σε όλο του το μεγαλείο!

Ο αποχαιρετισμός του G.O.A.T. μέσα στο "σπίτι" του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/10/2021

Ο δεύτερος αγώνας φέτος στο Misano ήταν ένα ορόσημο για την Ιστορία των MotoGP, καθώς ήταν ο τελευταίος αγώνας του Valentino Rossi μέσα στην πατρίδα του. Για την ακρίβεια στο σπίτι του, μιας και η Tavullia, η ιδιαίτερη πατρίδα και τόπος κατοικίας του Rossi, απέχει μόλις 10 χιλιόμετρα από την θρυλική πίστα που φέρει το όνομα του αδικοχαμένου Marco Simoncelli.

Είναι λοιπόν απόλυτα λογικό, ένα τέτοιο ορόσημο να γιορταστεί με την ανάλογη συναισθηματική φόρτιση, αλλά και μεγαλοπρέπεια που του αξίζει. Στον πρώτο αγώνα του Misano, όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο αφιέρωμα που θα φιλοξενεί MOTO που θα κυκλοφορήσει την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου, οι εκδηλώσεις λατρείας και σεβασμού από τον κόσμο και τους ανθρώπους των GP ήταν εντυπωσιακές. Όταν όμως τον περασμένο Αύγουστο ανακοινώθηκε πως ακυρώνεται το GP της Μαλαισίας και στην θέση του θα έμπαινε ένας δεύτερος αγώνας στο Misano, κοντά δηλαδή και στο ημερολογιακό τέλος της σεζόν, ήταν βέβαιο πως το τελευταίο αγωνιστικό αντίο στον μεγαλύτερο –ίσως- αναβάτη όλων των εποχών, θα άφηνε το στίγμα του στην Ιστορία.

Η αρχή έγινε με μια… έκπληξη, από την ίδια του την ομάδα, και εννοούμε την VR46. Όλοι οι αναβάτες και οι μοτοσυκλέτες τους, συμπεριλαμβανομένου και του αδερφού του Luca Marini που αγωνίζεται κι αυτός στην μεγάλη κατηγορία, ήταν ντυμένοι στο χαρακτηριστικό "κίτρινο Rossi" χρώμα με ένα μεγάλο "Grazie Vale" πάνω τους. Αυτό ήταν μάλιστα κάτι που, όπως δήλωσε αργότερα, το έκαναν οι αναβάτες του ως δική τους πρωτοβουλία από μόνοι τους, χωρίς αυτός να γνωρίζει τίποτα.

Φυσικά όπως σε κάθε αγώνα επί ιταλικού εδάφους και σε αυτόν ακόμη παραπάνω, ο Rossi είχε ετοιμάσει μαζί με τον Aldo Drudi ένα ιδιαίτερο κράνος, με βάση μια πραγματική φωτογραφία από τους οπαδούς του στις κερκίδες που κρατούν τις κλασσικές κίτρινες σημαίες, και  πλαισιώνουν μια μεγάλη κίτρινη καρδιά, αφιερωμένη σε όλους αυτούς.

Με αυτό το κράνος ο Vale στήθηκε στην σχάρα εκκίνησης του αγώνα και παρότι ξεκίνησε τελευταίος, τερμάτισε στην δέκατη θέση, μέσα σε ένα σχεδόν καθολικό standing ovation. Ήταν από τις ελάχιστες φορές που ο Rossi συγκινήθηκε κλαίγοντας στον γύρο μετά τον τερματισμό, με πολλές γνωστές προσωπικότητες των GP, αλλά και απλούς οπαδούς να προσπαθούν να του δείξουν με μια αγκαλιά την τεράστια ευγνωμοσύνη τους. Η πιο συγκινητική όμως εικόνα, ήταν όταν ο αδερφός του, Luca Marini, σταμάτησε δίπλα του να τον αγκαλιάσει, με τον "Γιατρό" να ανταποδίδει με ένα αδερφικό χάδι στο κράνος. Είναι σίγουρα μία φωτογραφία που η μητέρα τους, η Stefania Palma, θα έχει για πάντα σε περίοπτη θέση στο σπίτι της.

Σε κάθε στροφή που περνούσε ο Rossi, το πλήθος ανεξάρτητα από τα "χρώματα" που ήταν βαμμένο, σηκωνόταν όρθιο για να τον χειροκροτήσει και να τον επευφημήσει, τον άνθρωπο που όχι απλώς άλλαξε την εικόνα του αθλήματος, αλλά έγινε το ίδιο το άθλημα. Κι ό ίδιος ο Rossi όμως δεν τους αφήνει παραπονεμένους. Σταματάει στην άκρη της πίστας και σκαρφαλωμένος πάνω στα προστατευτικά, αφού του χαρίζει μια βαθιά υπόκλιση, του πετάει τα γάντια του και στο τέλος το κράνος του.

Ναι, αυτό το μοναδικό κράνος που φέρεσαι ο Rossi όταν έτρεξε για τελευταία φορά στην Ιταλία, κατέληξε στα χέρια ενός τυχερού από τις εξέδρες, που μάλλον θα κάνει πολλά βράδια να κοιμηθεί!

Γυρνώντας στα πιτς, φίλοι αλλά και αντίπαλοι φροντίζουν να ανεβάσουν την συναισθηματική φόρτιση στα ύψη, καθώς δακρυσμένοι αγκαλιάζουν τον μέντορά τους, τον μεγάλο τους αντίπαλο, τον φίλο τους… Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Bagnaia που μετά την άσχημη κατάληξη του αγώνα του, πήγε να συγχαρεί πρώτα τον Quartararo και μετά έσφιξε στην αγκαλιά του τον δάσκαλό του. Ο ίδιος δηλώνει ότι έζησε τον καλύτερο αποχαιρετιμσό. Είπε μάλιστα χαριτολογώντας, πως ήταν τόσο καλός που σκέφτεται να μην τρέξει στους δύο τελευταίους αγώνες της φετινής σεζόν, ώστε να του μείνει αυτό ως τελευταία ανάμνηση. 

Στο box της ομάδας τον περιμένει όλη του η οικογένεια. Είναι εκεί η έγκυος κοπέλα του και η μητέρα του και τα δάκρυα είναι εξαιρετικά δύσκολο να συγκρατηθούν. Το κοινό εξακολουθεί να παραμένει όρθιο και να χειροκροτεί φωνάζοντας το όνομά του. Μετά από λίγο ξαναβγαίνει στην πίστα για να λάβει μια πολύ σπουδαία διάκριση και ένα εντυπωσιακό βραβείο. Ο Υπουργός Εξωτερικών της Ιταλίας, Luigi Di Maio του απονέμει το βραβείο του πρεσβευτή "Made in Italy". "Με αυτή την αναγνώριση λέμε ευχαριστώ σε έναν χαρακτήρα που όχι μόνο πρωταγωνίστησε στο άθλημα και εκπροσώπησε όλη Ιταλία παγκοσμίως κάνοντας το κοινό να ονειρεύεται, αλλά έκανε και το "Made in Italy" να ταξιδέψει πάνω σε δύο ρόδες με μεγάλη ταχύτητα", δήλωσε ο Υπουργός.

Το βραβείο ήταν σχεδιασμένο από τον Aldo Drudi και κατασκευασμένο στο ιστορικό εργοστάσιο κρυστάλλων Barovier & Toso στο Murano. Ήταν διακοσμημένο με εννέα ράμφη από χρυσό 24 καρατίων, ενώ φυσικά έχει πάνω του και το νούμερο 46. Τα βεγγαλικά που άνοιξαν στον αέρα την ώρα της απονομής δεν κατάφεραν να καλύψουν τις επευφημίες του κόσμου που αποχαιρετούσε με τον τρόπο του το G.O.A.T. Τον μεγαλύτερο αναβάτη όλων των εποχών…

 

MotoGP Jerez SPRINT: Απίστευτη νίκη Marc Marquez μετά από πτώση σε flag-to-flag αγώνα!

Ο πιο επεισοδιακός αγώνας Sprint
MotoGP Jerez SPRINT: Απίστευτη νίκη Marc Marquez μετά από πτώση flag-to-flag αγώνα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2026

Είπαμε πως ο καιρός θα είναι άστατος για τον αγώνα Sprint αλλά μέχρι και τα φώτα της εκκίνησης είχε κρατηθεί ώστε να μην ξεκινήσει με βροχή, αλλά να φέρει τα πάνω κάτω στην διάρκεια.

Η πρώτη νίκη μετά από πτώση για τον Marc Marquez και οι πιο τρελές συνθήκες νίκης στην πολυετή καριέρα του, μας έδωσε σήμερα ο αγώνας Sprint στην Ισπανία.

Έκανε μία καταπληκτική εκκίνηση σε στεγνό αγώνα μπαίνοντας μπροστά με τον Zarco να λειτουργεί ως πορτιέρης, μην αφήνοντας κανέναν να περάσει. Ήταν ξεκάθαρο πως ο Zarco καθυστερούσε τους υπόλοιπους από την διαφορά που αυτοί έκαναν όταν τον πέρασαν.

Σε αντίθεση με τον Quartararo που αντέχει εκεί για δύο γύρους το πολύ, ο Zarco ξέρει να μπλοκάρει τον αντίπαλο αλλά και να τον κερδίζει ξανά, όπως έκανε με τον Acosta και η προσπέρασή του δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Ο Bezzecchi έκανε μία πολύ κακή εκκίνηση εξαιτίας προστατευτικού ζελατίνας που ήταν στο πίσω ελαστικό. Το έχουμε δει ξανά αυτό να συμβαίνει, δεν είναι ιδιαίτερα σπάνιο, αλλά δεν συμβαίνει και συχνά.

Στην συνέχεια ο Martin λειτούργησε αρκετά επιθετικά πίσω από τον Alex Marquez ο οποίος ήταν ταχύτερος από τον Zarco αλλά δεν έβρισκε ευκαιρία καθαρής προσπέρασης. Ο πιο έμπειρος Γάλλος έκλεινε κάθε πόρτα αλλά κρατούσε πίσω και τον νεότερο Marquez που έβλεπε τον μεγάλο αδερφό να ξεμακραίνει σε μία πίστα που μπορεί να τον περάσει πιο εύκολα.

Στο τέλος του πρώτου γύρο και σε μία από τις προσπάθειες αυτές του Alex, ο Martin βρίσκει την ευκαιρία και τον περνά, μπαίνοντας τρίτος πίσω από τον Zarco. Όλη αυτή η μάχη, άφηνε τον Marc Marquez να ανοίγεται μπροστά ακόμη περισσότερο και εκεί, στα φρένα της πρώτης στροφής για τον δεύτερο γύρο ο Martin βλέπει το εμπρός φρένο να έχει κορώσει, η δισκόπλακα να έχει πιάσει φωτιά κυριολεκτικά και εγκαταλείπει την προσπάθεια!

Ο Alex Marquez δεν έχει άλλες άγκυρες και γρήγορα περνά τον Zarco που πλέον κρατά πίσω τον Diggia. Ανταλλάσσουν θέσεις δύο φορές και βλέπουμε μία φανταστική μάχη, από αυτές που ο Zarco μπορεί να δώσει.

Η βροχή που είχε κρατηθεί, πλέον δεν αφήνει πολλά περιθώρια και η pit lane ανοίγει για όποιον θέλει να αλλάξει μοτοσυκλέτα, κάτι που κανείς δεν κάνει.

Περιμένουν να σχηματίσει γραμμές η πίστα ώστε και τα βρόχινα ελαστικά να είναι σε άμεση ισχύ η επίδρασή τους ενώ πλέον ο Zarco έχει μείνει στην 6η θέση και ανεβαίνει στην 5η παλεύοντας με τον Acosta και μαζί με όλες τις KTM μαχί.

Στο μεταξύ ο Alex Marquez έχει φτάσει τον τροχό του Marc και τον περνά με μία πολύ καλή και καθαρή κίνηση. Μία ξεκάθαρη κίνηση που δείχνει αυτό που έχουν πει πολλές φορές και οι δύο, πως όταν πρόκειται για αγώνα η μεταξύ τους μάχη είναι ανοικτή.

Περνώντας μπροστά ο Alex Marquez και με την βροχή να πέφτει πλέον στο όριο για βρόχινα ελαστικά, ο Marc Marquez παίρνει την απόφαση να μπει για αλλαγή, παρασύρεται, όπως είπε, από το γεγονός πως ο Alex συνέχισε και μένει πίσω του. Στην τελευταία στροφή όμως σημειώνει πτώση και κρατώντας το γκάζι για να μην σβήσει η μοτοσυκλέτα, καβαλά ξανά και περιμένει όλες τις μοτοσυκλέτες να περάσουν. Στο σημείο που έπεσε ξεκινά και η pit lane και ο Marc Marquez μπαίνει κατευθείαν για αλλαγή. Είναι ο τελευταίος γύρος που επέτρεπε στις μοτοσυκλέτες να συνεχίσουν, ένα κομβικό σημείο και συγκυριακά ο Marc Marquez αλλά και ο Bagnaia που μπήκαν αμέσως πριν να αλλάξουν ελαστικά, βρίσκονται σε προνομιακό σημείο.

Το νεότερο σημάδι, πριν την πτώση του Marc Marquez το δίνει ο Toprak που έπεσε και πήρε μαζί του και τον άτυχο Salvadori. Από εκείνο το σημείο όλοι οι θεατές σκεφτόντουσαν τι μπορούσε να συμβεί, μέχρι που είδαν τον Marc να πέφτει.

Με 4 γύρους να απομένουν η απόφαση για αλλαγή ελαστικών δεν ήταν εύκολη υπόθεση και δεν πρέπει να θεωρεί κανείς πως συνέβη γενικευμένη παράκρουση και κανείς δεν ήθελε να αλλάξει ελαστικά.

Μόλις ο Marc Marquez βγαίνει με τα βρόχινα ελαστικά, αρχίζουν όλοι όσοι δεν άλλαξαν να πέφτουν σαν ντόμινο, ο ένας πίσω από τον άλλο, πέφτει και ο Alex Marquez.

Ο Bagnaia είναι μπροστά από τον Marc και κρίμα για αυτόν γιατί ο Marc Marquez τον περνά με επιθετικό αλλά καθαρό τρόπο και του δείχνει και την διαφορά τους χτίζοντας αμέσως μεγάλη διαφορά.

Εξαιρετικά δύσκολη στιγμή για τον Bezzecchi που πέφτει και μένει παγιδευμένος κάτω από την μοτοσυκλέτα του, ενώ πλέον αλλάζουν όλοι ελαστικά για τους τρεις γύρους που απομένουν.

Ο Marc Marquez δεν χρειάζεται να κάνει πολλά, μόνο να οδηγήσει σταθερά για το λίγο που απομένει και πράγματι κερδίζει την στιγμή που οι δύο βασικοί ανταγωνιστές στο πρωτάθλημα μένουν εκτός βαθμών, ώστε να μειώσει την διαφορά τους στο πρωτάθλημα!

Μία μεγάλη νίκη σήμερα, ενώ αύριο αναμένονται καλύτερες καιρικές συνθήκες που θα δώσουν την ευκαιρία σε όλους όσους αισθάνονται πως σήμερα δεν την είχαν, να κάνουν έναν δυνατό αγώνα.

Χαρακτηριστική η στιγμή που ο Morbidelli βρίσκεται να μιλά στην κάμερα καθώς συγκυριακά βρέθηκε στην τρίτη θέση:

«Αφιερώνω την νίκη στον αγώνα σε όλους εκείνους που είναι απογοητευμένοι και αισθάνονται πως δεν έχουν καμία ευκαιρία» είπε ο εν ολίγοις ο Morbidelli, φανερώνοντας έτσι και το πώς αντιμετωπίζει τα πράγματα από την εποχή που έφυγε από την Yamaha και πήγε στην VR46.

ΘΕΣΗ

Αναβάτης

MOTO

Χρόνος

Βαθμοί

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

21:25.651

12

2

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.050

9

3

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+7.493

7

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+8.752

6

5

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+9.237

5

6

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+11.958

4

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.525

3

8

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+14.522

2

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+15.769

1

10

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.821

 

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+16.190

 

12

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+17.985

 

13

47A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+19.777

 

14

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+21.583

 

15

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+31.079

 

16

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+44.686

 

17

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+58.756

 

Εγκατέλειψαν / Πτώσεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

9 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

9 Laps

 
 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

8 Laps

 
 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

7 Laps

 
 

32L. Savadori

Aprilia Racing

7 Laps

 
 

89J. Martin

Aprilia Racing

1 Laps

 

 

 

Ετικέτες