MotoGP Misano: Νίκη Martin! Όλο το Misano δικό του με διπλή νίκη και διπλό ρεκόρ

Αγώνας που κύλισε αντίστοιχα με τον Sprint
MotoGP Misano: Νίκη Martin! Όλο το Misano δικό του με διπλή νίκη και διπλό ρεκόρ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/9/2023

Ο Martinator κυριάρχησε απόλυτα στο Misano κερδίζοντας και τον αγώνα, μετά την Pole Position, το ρεκόρ πίστας που το έσπασε δύο φορές και τον αγώνα Sprint. Με τον Bagnaia και τον Bezzecchi να οδηγούν τραυματίες και ειδικά τον Bagnaia να υποφέρει από έντονους πόνους, ο Martin μπορεί να είχε μειωμένο ανταγωνισμό αλλά ταυτόχρονα ήταν ήδη εξαιρετικά γρήγορος στο Misano για να κυνηγήσει αυτό το αποτέλεσμα και με τον μεγάλο του αντίπαλο στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, σε πλήρως λειτουργική κατάσταση.

Μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα ο Martin έχει μειώσει την διαφορά του στο πρωτάθλημα κατά σχεδόν 30 βαθμούς κάτι που του δίνει και το ψυχολογική προβάδισμα, ένα εξαιρετικά σημαντικό πλεονέκτημα στους αγώνες MotoGP.

Ο αγώνας κινήθηκε αντίστοιχα με τον Sprint με τον Bagnaia όμως να κυνηγά τον Martin για πολύ περισσότερο πριν ενδώσει στην κόπωση και περάσει μπροστά ο Bezzecchi. Με την σειρά του και ο αναβάτης της VR46 προσπάθησε να πιάσει τον Martin χωρίς πλέον τους περιορισμούς που υπάρχουν όταν η Ducati οδηγείται κολλητά πίσω από άλλη μοτοσυκλέτα. Μόλις είδε πως αυτή η μάχη ήταν ένα τεράστιο στοίχημα με τεράστιο ρίσκο και έπειτα από τα μικρά λάθη που έκανε και πριν περάσει τον Bagnaia, ο Bezzecchi βολεύτηκε στην δεύτερη θέση και άφησε τον αγώνα να εξελιχθεί κλειδώνοντας την δεύτερη θέση στο βάθρο.

Η τρίτη ήταν για λίγο ανοικτή στον Pedrosa που για μία στιγμή ήταν ο ταχύτερος με διαφορά στον αγώνα, ο μόνος που εκείνη την στιγμή γυρνούσε στο 1.31 αλλά κι αυτός υπέφερε από την κατάρα των KTM που σήμερα τους έκανε να πέφτουν με την σειρά. Ο Binder δεν έκανε το χθεσινό λάθος στην εκκίνηση και όπως είχαμε προβλέψει εχθές εδώ, έκανε την διαφορά και κινήθηκε κυνηγώντας το βάθρο, προσπερνώντας εύκολα τον Pedrosa. Ο ρυθμός του Binder ήταν ίδιος με του Martin εκείνη την στιγμή που σημαίνει πως μπορούσε εύκολα να διεκδικήσει μία θέση στο βάθρο πέρα από την πρώτη.

Δυστυχώς αυτή η ευκαιρία δεν θα του δινόταν καθώς έπεσε στην 14η στροφή του 9ου γύρου και ενώ είχε ήδη χτίσει πάνω από ένα δευτερόλεπτο διαφορά με τον Perdosa. Ξανά μπήκε αμέσως στον αγώνα και ήταν τόση η λύσσα του σήμερα που κατάφερε να τερματίσει μέσα στους βαθμούς. Λίγο αργότερα και ο Miller θα έπεφτε μαζί με τον Pirro στην 4η στροφή σε ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης για τα αίτια ενώ πτώση θα σημείωνε και ο Pol Espargaro με GAS GAS ολοκληρώνοντας τα προβλήματα του group KTM. Ο Mir επίσης θα έπεφτε αμέσως μετά αφήνοντας τον Marquez που πάλευε με την 6η θέση και τον Oliveira ως την καλύτερη Honda.

MotoGP Misano: Νίκη Martin! Όλο το Misano δικό του με διπλή νίκη και διπλό ρεκόρ
ο Binder πέφτει κυνηγώντας μία θέση στο βάθρο

 

 

Για λίγο ο Marquez θα επικρατούσε του Oliceira αλλά θα ξανά έχανε την θέση του με τον Fernandez και τον Marini να τον κυνηγούν. Στον τελευταίο γύρο ο Marini θα κατάφερνε να τους περάσει και τους δύο για μία στροφή μέχρι να καταλήξει ξανά πίσω στη θέση του.

Πίσω τώρα στον 11ο γύρο, μετά και την πτώση του Mir ακριβώς στην ίδια στροφή με τους Miller και Pirro, τα περιστατικά θα είχαν τελειώσει μέχρι και τον 19ο γύρο όπου ο Bagnaia πρακτικά θα παρέδιδε την θέση του στον Bezzecchi αδυνατώντας να κρατήσει άλλο τον ρυθμό κι ενώ είχε ήδη εντυπωσιάσει με το πόσο πολύ κράτησε πίσω από τον Martin.

Ο Pedrosa θα μείωνε λίγο την διαφορά και έπειτα θα την άφηνε να ξανά μεγαλώσει όπως είπαμε, ολοκληρώνοντας έτσι την τετράδα όπως ακριβώς και εχθές στον αγώνα Sprint.

Μπορεί λοιπόν να μην υπήρχε έντονο θέαμα από πλευράς προσπεράσεων και μαχών αλλά το κλίμα στο Misano ήταν για άλλη μία φορά εντυπωσιακό στις κερκίδες και τελείως διαφορετικό από κάθε άλλη πίστα.

Πλέον τα MotoGP κατευθύνονται στην Ασία και πηγαίνουν και στην Ινδία με ένα Σαββατοκύριακο κενό, ένα από τα λίγα διαλείμματα που έχουν μπροστά τους μέχρι την λήξη της φετινής σεζόν που θα φέρει έναν αναβάτη Ducati στην κορυφή.


 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

89J. Martin

Prima Pramac Racing

41:33.4210

2

20

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+1.350

3

16

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.812

4

13

26D. Pedrosa

Red Bull KTM Factory Racing

+4.481

5

11

12M. Viñales

Aprilia Racing

+10.510

6

10

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+12.274

7

9

93M. Marquez

Repsol Honda Team

+13.576

8

8

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+14.091

9

7

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+14.982

10

6

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+15.484

11

5

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+15.702

12

4

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+15.878

13

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+15.898

14

2

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+23.778

15

1

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+24.579

16

 

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+31.230

17

 

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+32.537

18

 

6S. Bradl

Repsol Honda Team

+35.330

19

 

30T. Nakagami

LCR Honda

+43.601

NOT CLASSIFIED

   

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

15 laps

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

10 laps

   

51M. Pirro

Ducati Lenovo Team

9 laps

   

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

9 laps

 

Ετικέτες

Εργοτάξιο το Sachsenring: Αναβαθμίσεις ενόψει του Γερμανικού Grand Prix

Στα πλαίσια ανανέωσης της συμφωνίας με τα MotoGP έως το 2031
Sachsenring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Παρά την γενική εικόνα της ως μια ασφαλής πίστα, το Sachsenring δέχτηκε επικρίσεις μετά το Grand Prix του 2025. Τώρα, οι εργασίες ανακατασκευής βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για να παραδοθεί η πίστα σε άψογη κατάσταση για τον αγώνα του Ιουλίου.

Από τα τέλη Φεβρουαρίου, η πίστα του Hohenstein-Ernstthal έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο. Σε ένα πρόγραμμα ανακαίνισης επτά εβδομάδων, οι διαχειριστές της πίστας έχουν μπει στη διαδικασία αναβάθμισης των υποδομών της, συμμορφώνoντάς τη με τις τελευταίες απαιτήσεις της FIM (Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού), προκειμένου να θωρακιστεί περαιτέρω η ασφάλεια αναβατών και θεατών.

Sachsenring

Όπως επιβεβαίωσε ο Dr. Lutz Oeser, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής πίστας, “ευτυχώς, μόνο λίγα σημεία χρειάζονται βελτίωση. Για παράδειγμα, το γρασίδι στις άκρες της πίστας πρέπει να αντικατασταθεί με άσφαλτο σε ορισμένα σημεία. Όταν οι αναβάτες βγαίνουν εκτός γραμμής, γλιστρούν στο γρασίδι. Δημιουργούμε μια ασφαλέστερη διαδρομή ώστε να μπορούν να επιστρέφουν στην πίστα με πιο ελεγχόμενο τρόπο”.

Sachsenring

Τα επίμαχα σημεία: Omega και Sachsenkurve

Η κύρια αφορμή για αυτές τις αλλαγές ήταν το ατύχημα στην κατηγορία Moto2 το 2025, όταν οι Diogo Moreira και David Alonso συγκρούστηκαν στην έξοδο της στροφής Omega. Το περιστατικό έστειλε και τους δύο αναβάτες στο ιατρικό κέντρο και προκάλεσε κριτική για τη στενότητα του συγκεκριμένου τμήματος πέρα από το γρασίδι.

Άλλωστε, θυμίζουμε πως στον απόηχο του περσινού γερμανικού Grand Prix τόσο οι αδερφοί Marquez είχαν σχολιάσει τα περιθώρια βελτίωσης των προτύπων ασφαλείας της πίστας, αναφερόμενοι στους τοίχους και τους αεροφράχτες, αλλά και ο Francesco Bagnaia είχε αναφέρει πως κάποιες πιο παραδοσιακές πίστες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την απομάκρυνση των μπαριερών από το οδόστρωμα, όπως συμβαίνει στη Jerez.

Sachsenring

Εκτός από την Omega, οι εργασίες εστιάζουν και στη Sachsenkurve, τη γρήγορη αριστερή στροφή που ακολουθεί μετά το περίφημο "Waterfall" (τη θεαματική κατηφορική δεξιά στροφή).

Sachsenring

Αποστράγγιση και κόστος

Ένα άλλο κρίσιμο κομμάτι των έργων αφορά το σύστημα αποστράγγισης. Η ανάγκη για βελτίωση έγινε παραπάνω από εμφανής κατά τη διάρκεια του πρόσφατου Grand Prix της Βραζιλίας, όπου τα προβλήματα με τα λιμνάζοντα νερά επηρέασαν τη ροή του αγώνα. Παράλληλα, διευρύνονται αρκετά σημεία πρόσβασης για τους κριτές, ώστε να είναι ταχύτερη η επέμβασή τους σε περίπτωση πτώσης.

Goiania
H πίστα της Goiania, παραμονές του Grand Prix της Βραζιλίας, τον Μάρτιο του 2026

Το συνολικό κόστος των εργασιών αναμένεται να ανέλθει στα €300.000 με χρηματοδότηση περίπου του 50% του ποσού από επιχορήγηση της πολιτειακής κυβέρνησης της Σαξονίας και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, αναμένεται η ολοκλήρωση μετά το Πάσχα.

Sachsenring

Ραντεβού τον Ιούλιο

Τα νέα είναι εξαιρετικά για τους Γερμανούς φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικά των δύο τροχών, καθώς ήδη από πέρυσι έχει ανακοινωθεί η επέκταση του συμβολαίου συνεργασίας με την MotoGP Sport Entertainment SL, (πρώην Dorna) μέχρι το τέλος του 2031, με το φετινό ραντεβού στο Sachsenring να είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 10-12 Ιουλίου, όπου αναμένεται να γεμίσει και πάλι τις κερκίδες το κοινό της Γερμανίας.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-plimmyrise-i-pista-sti-goiania-se-kindyno-o-agonas-logo-synehon-brohoptoseon