MotoGP Misano: Πήρε άδεια για 10.000 θεατές!

Misano χωρίς θεατές δεν γίνεται!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/8/2020

Δέκα χιλιάδες θεατές την ημέρα θα μπορεί να φιλοξενήσει το Misano, μετά την σημερινή συνεδρίαση της περιφέρειας Αιμίλια Ρομάνα που αποφάσισε το πρώτο παραθυράκι στον αυστηρό κανονισμό που απαγορεύει συγκεντρώσεις μεγαλύτερες των χιλίων ατόμων.

Αν και εκ πρώτης όψης φαίνεται το αντίθετο, υπάρχει λογική πίσω από αυτή την απόφαση που υπογράφει ο κυβερνήτης Stefano Bonaccini, που τουλάχιστον πολιτικά, βρίσκεται σε αντίθετο στρατόπεδο από την κυβέρνηση της Ιταλίας, όντας προερχόμενος από την μεσαία τάξη και την αριστερά. Δεν λέει κάτι αυτό, απλά φανερώνει πως σε αυτή την απόφαση μέρος πήραν όλοι από την δημοκρατική παράταξη και δεν θα πρέπει να της δοθεί πολιτική χροιά. Η απόφαση είναι επίσης τελείως φωτογραφική, απευθείας επηρεάζοντας τους δύο αγώνες που θα γίνουν στο Misano τον Σεπτέμβριο, αλλά πάρθηκε με βάση την τοποθεσία και τους χώρους που διαθέτει, και μπορεί να απελευθερώσει και άλλες διοργανώσεις που θα μπορούν να ανταπεξέλθουν στα συγκεκριμένα πλαίσια.

Ποια είναι αυτά; Την εγγύηση πως θα διατηρούνται οι αποστάσεις για όλους τους θεατές και πως η ταυτότητά τους θα είναι πλήρως εξακριβωμένη και διαθέσιμη στις αρχές, μαζί με την ακριβή τους θέση στην πίστα, και τα στοιχεία αυτά διαθέσιμα για 14 ημέρες μετά την είσοδό τους.

Που είναι η λογική πίσω από αυτή την απόφαση; Το Misano πέρσι δέχτηκε 160.000 θεατές με την άδεια λειτουργίας του να είναι για 110.000 από τους οποίους οι 40.000 βρίσκονται σε αριθμημένες κερκίδες. Η διαχειρίστρια εταιρεία της πίστας καλείται τώρα να μπορέσει να αποδείξει πως είναι σε θέση να απομονώσει σε αυτές τις θέσεις τους 10.000 θεατές που επιτράπηκε τώρα να έχουν. Μαζί με ένα τρόπο να κινούνται από και προς τον χώρο τους διατηρώντας τις αποστάσεις. Δεν θα επιτρέπεται η πρόσβαση στο γκαζόν. Θεωρητικά γίνεται, πρακτικά ξέρουμε όλοι πως το Misano είναι ένα ξέφραγο αμπέλι που μπαίνουν όλοι στην πίστα αμέσως μετά την καρό σημαία σε μία παράδοση που έως τώρα δεν έχει διακοπεί.

Κι έπειτα, όταν συμφωνήσουν με τον κυβερνήτη τον τρόπο που θα κάθονται αυτοί οι 10.000 θεατές, θα ξεκινήσει ένας άλλος άθλος με την Dorna αυτή την φορά. Διότι τα εισιτήρια που ήδη έχουν πουληθεί πριν τον κορωνοϊό, από τις αρχές του έτους ή και πέρσι ακόμη, υπερκαλύπτουν τώρα αυτές τις θέσεις. Που σημαίνει πως η Dorna θα πρέπει να παίξει τις μουσικές καρέκλες για να αποφασίσει ποιος θα κάνει τελικά χρήση του εισιτηρίου ή όχι.

Το καλό είναι πως αυτομάτως οι δέκα χιλιάδες γίνονται είκοσι, γιατί θα γίνουν δύο αγώνες στο Misano, αλλά και πάλι δεν καλύπτεται το πλήθος των εισιτηρίων που ήδη έχουν διατεθεί. Μία πρώτη εκτίμηση είναι πως η διοργανώτρια εταιρεία θα παρουσιάσει στην Dorna ένα αναβαθμισμένο πλάνο των κερκίδων με ακυρωμένες πολλές ενδιάμεσες θέσεις και ολόκληρες σειρές, οπότε αυτομάτως θα ακυρώνονται και τα αντίστοιχα εισιτήρια.

Σίγουρο επίσης είναι πως κάθε θέση θα συνοδεύεται από συγκεκριμένη θέση παρκαρίσματος, με περίπου 3.000 ταξιθέτες να αναλαμβάνουν την μηδενική παρέκκλιση των θεατών από τους αυστηρούς κανονισμούς.

Από αυτό το νέο παραθυράκι που ξεπερνά το όριο των 1.000 θεατών και άνοιξε για τους MotoGP αγώνες, μπορεί να επωφεληθεί κάθε διοργάνωση στην Αιμίλια Ρομάνα που είναι παγκοσμίου ενδιαφέροντος, και οι διαθέσιμοι χώροι της επιλεγμένης τοποθεσίας διεξαγωγής επαρκούν για να έχει ο κάθε ένας την δική του θέση πάρκινγκ, και να διατηρούνται όλες οι αποστάσεις κάθε στιγμή. Τις επόμενες ημέρες θα αποσαφηνιστούν οι λεπτομέρειες για τους λίγους - συγκριτικά με τα εισιτήρια που ήδη υπάρχουν- θεατές που θα δουν τους αγώνες στο Misano από κοντά.

Προς το παρόν αύριο ξεκινούν οι δοκιμές στην Αυστρία με τον άστατο καιρό να βάζει άλλον έναν απρόσμενο παράγοντα στην ήδη ολοκληρωτικά απρόσμενη αγωνιστική σεζόν…

Ετικέτες

MotoGP: Επιστροφή στη Βραζιλία μετά από πάνω από 20 χρόνια - Με Acosta πρωτοπόρο του πρωταθλήματος

Στην Goiânia ο δεύτερος γύρος της σεζόν 2026 μετά το άνοιγμα της σεζόν στην Ταϊλάνδη
Brazil MotoGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/3/2026

Μετά από έναν εκρηκτικό πρώτο αγώνα στην Ταϊλάνδη, το MotoGP ταξιδεύει στη Βραζιλία για τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος, σηματοδοτώντας την επιστροφή της κορυφαίας κατηγορίας στη χώρα μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες.

Η δράση μεταφέρεται στην πίστα της Goiânia, μια πίστα άγνωστη για όλους τους αναβάτες, κάτι που υπόσχεται ένα ιδιαίτερα απρόβλεπτο αγωνιστικό τριήμερο. Με 22 αναβάτες στην εκκίνηση και χωρίς καμία εμπειρία από MotoGP μοτοσυκλέτα στη συγκεκριμένη πίστα, οι ισορροπίες μοιάζουν εύθραυστες.

Ο Acosta οδηγεί την κούρσα του πρωταθλήματος

Ο μεγάλος πρωταγωνιστής του πρώτου γύρου ήταν ο Pedro Acosta της Red Bull KTM Factory Racing. Ο νεαρός Ισπανός ξεκίνησε τη σεζόν με εντυπωσιακό τρόπο, κατακτώντας τη νίκη στο Sprint της Ταϊλάνδης ύστερα από μια σκληρή μάχη σώμα με σώμα με τον Marc Marquez της Ducati Lenovo Team.

Ο Acosta συνέχισε δυνατά και στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, ανεβαίνοντας στο βάθρο και φεύγοντας από το Buriram ως πρωτοπόρος του πρωταθλήματος. Μπορεί να μην πήρε την πολυπόθητη νίκη της Κυριακής, όμως το αποτέλεσμα έδειξε ξεκάθαρα τη μεγάλη πρόοδο της KTM σε σχέση με την περσινή χρονιά.

Στην άλλη πλευρά του γκαράζ της KTM, ο Brad Binder είχε επίσης ένα θετικό ξεκίνημα, με δύο αποτελέσματα μέσα στην πρώτη επτάδα που τον φέρνουν στην έκτη θέση της βαθμολογίας πριν από τη Βραζιλία.

Την ίδια στιγμή, οι Enea Bastianini και Maverick Viñales της Red Bull KTM Tech3 θα επιδιώξουν να βελτιώσουν την εικόνα τους. Ο Viñales δεν κατάφερε να επαναλάβει την εντυπωσιακή φόρμα που είχε δείξει στις δοκιμές της Sepang, ενώ ο Bastianini πήρε τη 12η θέση εξασφαλίζοντας τους πρώτους βαθμούς για την ομάδα.

Η Aprilia δείχνει έτοιμη να αμφισβητήσει την Ducati

Αν η KTM έδειξε δυνατή, η Aprilia ίσως ήταν η μεγάλη αποκάλυψη του πρώτου αγώνα. Ο Marco Bezzecchi κυριάρχησε στον κυρίως αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη, έχοντας ήδη κατακτήσει την pole position με ρεκόρ γύρου, πριν οδηγήσει την Aprilia σε μια επιβλητική νίκη.

Παράλληλα, ο Raul Fernandez της Trackhouse MotoGP Team ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο, ενώ ο Jorge Martin της εργοστασιακής Aprilia έδειξε ότι επανέρχεται στα επίπεδα που τον οδήγησαν στον τίτλο του 2024. Εξαιρετική ήταν και η παρουσία του rookie Ai Ogura, που ολοκλήρωσε τον αγώνα μέσα στην πρώτη πεντάδα.

Έτσι, τέσσερις αναβάτες με Aprilia βρίσκονται στις θέσεις δύο έως πέντε της βαθμολογίας πριν από τον αγώνα της Βραζιλίας, δείχνοντας ότι το εργοστάσιο του Noale έχει μειώσει ή ίσως ακόμη και καλύψει το κενό από την Ducati.

Η Ducati θέλει άμεση απάντηση

Για την Ducati, το ξεκίνημα της σεζόν στο Buriram δεν ήταν αυτό που περίμενε κανείς. Η ιταλική εταιρεία είδε να σταματά το εντυπωσιακό σερί των 88 συνεχόμενων βάθρων, όμως παραμένει φυσικά ένας από τους βασικούς διεκδικητές της νίκης.

Καλύτερος αναβάτης της Ducati στη βαθμολογία είναι προς το παρόν ο Fabio Di Giannantonio της Pertamina Enduro VR46 Racing Team, ο οποίος έδειξε πολύ ανταγωνιστικός στην Ταϊλάνδη, παρά την ατυχία που αντιμετώπισε.

Ο Marc Marquez, εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής, έχασε την ευκαιρία για βάθρο εξαιτίας ενός ασυνήθιστου κλαταρίσματος στο πίσω ελαστικό στον αγώνα της Κυριακής και φτάνει στη Βραζιλία με διαφορά 23 βαθμών από τον Acosta. Ωστόσο, κανείς δεν θεωρεί ότι ο επτάκις πρωταθλητής έχει βγει εκτός μάχης, ειδικά σε μια πίστα όπου όλοι ξεκινούν από το μηδέν.

Δύσκολο Σαββατοκύριακο είχε και ο Francesco Bagnaia της Ducati Lenovo Team, ο οποίος αντιμετώπισε προβλήματα αίσθησης στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, ενώ χωρίς βαθμούς έφυγε από την Ταϊλάνδη και ο Alex Marquez της Gresini Racing.

Ο Moreira μπροστά στο κοινό της πατρίδας του

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει και η παρουσία του Diogo Moreira της LCR Honda, ο οποίος επιστρέφει στη χώρα του για τον πρώτο εντός έδρας αγώνα του στο MotoGP. Ο Βραζιλιάνος rookie εντυπωσίασε στο ντεμπούτο του στην Ταϊλάνδη, καταφέρνοντας να τερματίσει μέσα στους βαθμούς.

Με την υποστήριξη των Βραζιλιάνων φιλάθλων και με όλους τους αναβάτες να βρίσκονται στην ίδια αφετηρία όσον αφορά την εμπειρία στην πίστα της Goiânia, ο Moreira μπορεί να ελπίζει σε ακόμη ένα δυνατό αποτέλεσμα.

Αναζητώντας πρόοδο Honda και Yamaha

Η Honda έδειξε σημάδια προόδου στον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Ο Joan Mir ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικός πριν ένα τεχνικό πρόβλημα τον αφήσει χωρίς βαθμούς στον αγώνα της Κυριακής, ενώ ο Luca Marini, ο Johann Zarco και ο Moreira κατάφεραν να μπουν στη δεκάδα ή να πάρουν βαθμούς.

Από την πλευρά της Yamaha, η αρχή της νέας εποχής με τον V4 κινητήρα της YZR-M1 δεν ξεκίνησε ιδανικά, όμως υπήρξαν θετικά σημάδια. Οι Fabio Quartararo και Alex Rins πήραν βαθμούς στην Ταϊλάνδη, ενώ ο rookie Toprak Razgatlioglu εντυπωσίασε με την ανταγωνιστικότητά του παρά το γεγονός ότι όλα ήταν καινούρια για εκείνον.

Με ένα grid γεμάτο άγνωστες παραμέτρους και μια πίστα που κανείς δεν γνωρίζει πραγματικά, το Grand Prix της Βραζιλίας υπόσχεται ένα από τα πιο απρόβλεπτα Σαββατοκύριακα της χρονιάς.