MotoGP Misano Test: Η Honda με αλουμινένιο ψαλίδι και μοτοσυκλέτα γεμάτη αισθητήρες

Συγκρατημένος ο Marc Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2022

Πρώτος ο Stefan Bradl δοκίμασε ένα νέο αλουμινένιο ψαλίδι για λογαριασμό της Honda, που το κατασκευάζει η γνωστή Kalex που μεταξύ άλλων φτιάχνει και τα πλαίσια για την Moto2.

Στην πορεία αυτό το ψαλίδι θα περάσει για δοκιμές τόσο στον Nakagami όσο και στον Marquez, ίσως και σήμερα.

Παράλληλα όμως η Honda τοποθέτησε μία σειρά από αισθητήρες τριών αξόνων στις μοτοσυκλέτες της. Οι αισθητήρες αυτοί μπορούν να συμπληρώσουν τα δεδομένα της τηλεμετρίας με συγκεκριμένα νούμερα για τις δονήσεις και τις ταλαντώσεις στα σημεία που έχουν τοποθετηθεί και τις διαφορές μεταξύ τους.

Τροφοδοτώντας στην συνέχεια τα ειδικά προγράμματα προσομοίωσης που κάθε εργοστάσιο έχει στην διάθεσή του, οι δοκιμές αυτές μπορούν να συνεχίσουν ψηφιακά. Κάνοντας μικρές αλλαγές στο πλαίσιο, το ψαλίδι, τα αεροδυναμικά βοηθήματα κτλ, το ειδικό λογισμικό που χρησιμοποιούν μπορεί να δείξει τις πιθανές επιπτώσεις κάθε αλλαγής στον χρόνο του ίδιου γύρου, ώστε ο πειραματισμός να συνεχίσει ψηφιακά πριν τα συμπεράσματά του δοκιμαστούν εκ νέου πρακτικά σε επόμενη δοκιμή.

 

 

Στο μεταξύ ο Marquez την πρώτη ημέρα συμπλήρωσε 39 γύρους χωρίς να οδηγήσει το απόγευμα και αυτή την ώρα βρίσκεται ξανά στην πίστα. Την πρώτη ημέρα έφτασε 18ος από πλευράς χρόνων και με διαφορά 1.103 από τον Bagnaia που είχε τον καλύτερο χρόνο, ωστόσο δεν βρέθηκε εκεί για να δει τα όρια αλλά για μία ομαλή προσαρμογή στην επάνοδο οδήγησης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.

Το θετικό για αυτόν ήταν πως δεν είχε πόνο από το κόκαλο, τουλάχιστον έτσι ήταν η πρώτη αναφορά του ενώ κάτι τέτοιο θα ήταν ανησυχητικό σε αυτό το σημείο έτσι κι αλλιώς. Χρειάζεται ακόμη προσαρμογή, αυτό είναι το μόνο βέβαιο, όμως η πρώτη δοκιμή ήταν κρίνεται αρκετά πετυχημένη.

Η Honda δοκίμασε και μία σειρά από νέα αεροδυναμικά βοηθήματα που έμοιαζαν πολύ κοντά με αυτά της Aprilia. Ο Marquez έχει το δικαίωμα από τους κανονισμούς να αλλάξει άλλη μία φορά τα αεροδυναμικά βοηθήματα που χρησιμοποιεί. Κάθε οδηγός έχει δικαίωμα δύο αλλαγών στην σεζόν και όλοι τους, έχουν ήδη εκμεταλλευτεί και τις δύο εκτός από τον Marquez για τον προφανή λόγο της απουσίας του.

 

Στο μεταξύ οι υπόλοιποι αναβάτες, όπως τόνισε και ο ίδιος ο Marquez, προέρχονται από ένα αγωνιστικό τριήμερο στην ίδια πίστα, ενώ ο ίδιος έχει σημειώσει μία μεγάλη αποχή 100 ημερών από την οδήγηση, μεγαλύτερη και από εκείνη στις δοκιμές του Qatar που είναι οι πρώτες κάθε σεζόν.

Μετά και από την σημερινή δοκιμή που ο Marquez θα δοκιμάσει και λίγους περισσότερους γύρους, θα υπάρχει καλύτερη εικόνα για τον ίδιο πρωτίστως, του πότε θα μπορεί να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση.

 

Ετικέτες

MotoGP: Casey Stoner και Wayne Gardner δεν πήραν καλά την απώλεια του Phillip Island

Η ανακοίνωση μεταφοράς του Αυστραλιανού GP στην Αδελαΐδα δεν βρήκε σύμφωνους τους Αυστραλούς αναβάτες - Εξαιρείται ο Jack Miller
Critisism
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Η απόφαση του MotoGP να αντικαταστήσει τον εμβληματικό αγώνα του Phillip Island με μια νέα αστική διαδρομή στην Αδελαΐδα άναψε φωτιές στα social media, με τον Casey Stoner να ηγείται των επικρίσεων

Το MotoGP ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι από το 2027 το Grand Prix Αυστραλίας θα μεταφερθεί στην Adelaide, καθώς το συμβόλαιο του Phillip Island Circuit ολοκληρώνεται φέτος.

Τους τελευταίους μήνες κυκλοφορούσαν φήμες για πιθανή μεταφορά του αγώνα στο Albert Park της Μελβούρνης, πρόταση που σε πολλούς φαινόταν χωρίς ιδιαίτερη λογική βάση.

Η ανακοίνωση της οριστικής μετακίνησης αιφνιδίασε τόσο πολιτικούς όσο και τον διοργανωτή, οι οποίοι θεωρούσαν ότι οι πιέσεις της Dorna, πλέον μετονομασμένη σε MotoGP Sports Entertainment Group, δεν θα οδηγούσαν τελικά σε ρήξη. Ωστόσο η διοίκηση του πρωταθλήματος εργάστηκε με διακριτικότητα για να εξασφαλίσει τον αντικαταστάτη του Phillip Island.

Η νέα πίστα που θα στηθεί μέσα στους δρόμους της Αδελαΐδας ανακοινώθηκε παρουσία τοπικών αρχών και του μοναδικού Αυστραλού αναβάτη στο grid, Jack Miller, ο οποίος τοποθετείται αισιόδοξα σε σχέση με την ασφάλεια της χάραξης του μελλοντικού Αυστραλιανού Grand Prix.

Critisism

Η κριτική του Casey Stoner

Η πιο ηχηρή αντίδραση ήρθε από τον Casey Stoner. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2007 και 2011, που κατέκτησε έξι συνεχόμενες νίκες στον γύρο της πατρίδας του στο Phillip Island από το 2007 έως το 2012 και πλέον έχει στροφή που φέρει το όνομα του, δεν έκρυψε την απογοήτευσή του.

Σε ανάρτησή του στα social media έγραψε,

"Tα MotoGP βγάζουν το Phillip Island από το ημερολόγιο! Μία από τις κορυφαίες πίστες μοτοσυκλέτας σε ολόκληρο τον κόσμο, που έχει προσφέρει μερικούς από τους σπουδαιότερους και πιο συναρπαστικούς αγώνες που έχουμε παρακολουθήσει και συνεχίζει να το κάνει χρόνο με τον χρόνο, παραμερίζεται για να δώσει τη θέση της σε έναν αγώνα στην Αδελαΐδα σε ένα υποτίθεται αστικό circuit…

"Γιατί το MotoGP να αφαιρέσει ίσως την καλύτερη πίστα του από το ημερολόγιο… Θα αφήσω τον καθένα να αποφασίσει μόνος του!”

Η τοποθέτησή του βρήκε τεράστια απήχηση, με τη μεγάλη πλειονότητα των φίλων του αθλήματος να εκφράζει λύπη για την απώλεια μιας εκ των ταχύτερων πιστών του ημερολογίου.

Critisism

Ακόμα πιο δριμύς ο Wayne Gardner: "Δεν με εκπλήσσει"

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 500cc του 1987, Wayne Gardner, έστρεψε τα βέλη του προς την τοπική διοίκηση.

Μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό, επισήμανε ότι η εξέλιξη αυτή “ερχόταν εδώ και χρόνια”, κατηγορώντας την κυβέρνηση της Βικτώριας και την διοργανώτρια AGP Corp για ασυνέπεια. Μάλιστα, όταν ρωτήθηκε αν σκοπεύει να απομακρύνει το άγαλμα που έχει στηθεί προς τιμήν του στην πίστα, απάντησε με μια… όχι και τόσο ευγενή εναλλακτική πρόταση για το πού να τοποθετήσουν το άγαλμα.

Critisism

Miller: Ασφαλές και πιο προσιτό για το κοινό

Από την πλευρά του, ο Miller εμφανίστηκε πιο θετικός. Υπογράμμισε ότι η νέα χάραξη δεν θα έχει τοίχους ή μπαριέρες σε επικίνδυνη απόσταση και εξέφρασε εμπιστοσύνη στις μελέτες ασφάλειας που βασίζονται σε δεδομένα αισθητήρων.

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι θα χαθεί η μοναδική ροή του Phillip Island, ωστόσο στάθηκε στις πρακτικές δυσκολίες πρόσβασης για τους φιλάθλους. Το ταξίδι, η ενοικίαση αυτοκινήτου και η διαμονή στο νησί μπορούν να εκτοξεύσουν το κόστος σε 6.000-7.000 δολάρια Αυστραλίας για μια οικογένεια, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η Αδελαΐδα αντίθετα προσφέρει αστικό περιβάλλον με πολλές επιλογές διαμονής, εύκολη πρόσβαση, μικρότερο κόστος και καλύτερες καιρικές συνθήκες τον Νοέμβριο. Σύμφωνα με τον Miller, η μεταφορά ευθυγραμμίζεται με τον στόχο του MotoGP να προσελκύσει περισσότερο κοινό.

Critisism

Τέλος εποχής

Το Phillip Island δεν είναι ένας ακόμη αγώνας. Έχει υπάρξει σημείο αναφοράς για το πρωτάθλημα, πίστα που ανέδειξε θρυλικές μονομαχίες και αποτέλεσε σύμβολο του αυστραλιανού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Από το 2027, το MotoGP θα ανοίξει νέο κεφάλαιο στην Αδελαΐδα. Το ερώτημα που μένει είναι αν το νέο αστικό circuit θα καταφέρει να σταθεί αντάξιο της ιστορίας και της κληρονομιάς που αφήνει πίσω του το Phillip Island.