MotoGP Motegi: Pole Position Martin με συνολικά ταχύτερους γύρους από όλους

Καμία έκπληξη που μετά από τόσα χρόνια πέφτουν οι χρόνοι

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2023

Από την πρώτη στιγμή ταχύτερος ο Martin πηγαίνοντας ολοταχώς για την pole position την οποία και κέρδισε με ρεκόρ ταχύτερου γύρου. Ο Bagnaia βελτιωνόταν στο κυνήγι του Martin σε όλη την διάρκεια της Q2 όμως αντίστοιχα και ο Miller έδειχνε πως θα μπορούσε να έχει μία θέση στην πρώτη γραμμή.

Αυτό γιατί ο Bezzecchi που αναμενόταν να παλέψει με τον Martin είχε πτώση πριν ακόμη ξεκινήσει την προσπάθειά του για γρήγορους γύρους για αυτό και σηκώθηκε αμέσως τρέχοντας για την δεύτερη μοτοσυκλέτα στο box. Τέτοια ήταν η βιασύνη του που παραλίγο να πέσει από την θέση του συνεπιβάτη στο σκούτερ.

Μαζί του στην δεύτερη σειρά που τελικά κατάφερε να είναι ξεκινώντας τέταρτος, βρίσκεται ο Binder και έπειτα ο Di Giannantonio.

Καμία Ιαπωνική μοτοσυκλέτα εκτός του Marquez δεν ήταν στην Q2! O Marquez πήρε το πρώτο εισιτήριο της Q1 με το δεύτερο να πηγαίνει στον Raul Fernandez και τους υπόλοιπους με ιαπωνικές μοτοσυκλέτες, Quartararo, Mir κτλ, να μην έχουν καμία ευκαιρία να βρεθούν στην Q2.

Τελικά η καλύτερη επίδοση για τους Ιάπωνες μέσα στο σπίτι τους, είναι στην 7^η θέση με τον Marquez που αν αργότερα ανακοινώσει πως αφήνει την Honda, θα σημαίνει πως οι πιθανότητές τους να βρίσκονται εντός δεκάδας με έστω και έναν αναβάτη, εκμηδενίζονται.

Το Motegi έχει χάσει ένα ενδιάμεσο στάδιο εξέλιξης των μοτοσυκλετών που στην περίοδο της πανδημίας συνέχισαν την πορεία τους προς τα εμπρός και το αποτέλεσμα είναι οι χρόνοι να πέφτουν θεαματικά τώρα και όχι απλά να βελτιώνονται.

Θέση	Ν#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
Αποτελέσματα Q2
1	89	Jorge Martin	Ducati	1:43.198
2	1	Francesco Bagnaia	Ducati	1:43.369	0.171	0.171
3	43	Jack Miller	KTM	1:43.551	0.353	0.182
4	72	Marco Bezzecchi	Ducati	1:43.624	0.426	0.073
5	33	Brad Binder	KTM	1:43.709	0.511	0.085
6	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	1:43.808	0.610	0.099
7	93	Marc Marquez	Honda	1:43.812	0.614	0.004
8	12	Maverick Viñales	Aprilia	1:43.815	0.617	0.003
9	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1:43.822	0.624	0.007
10	5	Johann Zarco	Ducati	1:43.851	0.653	0.029
11	25	Raul Fernandez	Aprilia	1:44.054	0.856	0.203
12	44	Pol Espargaro	KTM	1:44.096	0.898	0.042
Αποτελέσματα Q1
Q2	93	Marc Marquez	Honda	1:43.997
Q2	25	Raul Fernandez	Aprilia	1:44.049	0.052	0.052
13	37	Augusto Fernandez	KTM	1:44.129	0.132	0.080
14	20	Fabio Quartararo	Yamaha	1:44.138	0.141	0.009
15	36	Joan Mir	Honda	1:44.150	0.153	0.012
16	88	Miguel Oliveira	Aprilia	1:44.427	0.430	0.277
17	21	Franco Morbidelli	Yamaha	1:44.521	0.524	0.094
18	30	Takaaki Nakagami	Honda	1:44.626	0.629	0.105
19	35	Cal Crutchlow	Yamaha	1:45.273	1.276	0.647
20	6	Stefan Bradl	Honda	1:45.451	1.454	0.178
21	51	Michele Pirro	Ducati	1:45.707	1.710	0.256

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

MotoGP: Η Yamaha αποχαιρετά και επίσημα τους Fabio Quartararo και Alex Rins

Οριστικό τέλος στη συνεργασία με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της μετά την ολοκλήρωση της σεζόν

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επίσημα ότι οι Fabio Quartararo και Alex Rins θα αποχωρήσουν από την εργοστασιακή ομάδα της στο τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2026, ολοκληρώνοντας τις συνεργασίες τους με την αγωνιστική ομάδα Monster Energy Yamaha MotoGP.

Η ανακοίνωση επιβεβαιώνει ότι κανένας από τους δύο αναβάτες δεν θα συνεχίσει με την ιαπωνική εταιρεία το 2027, βάζοντας τέλος σε μια συνεργασία οκτώ ετών στην περίπτωση του Fabio Quartararo και τριών ετών για τον Alex Rins.

Ο Quartararo εντάχθηκε στο εργοστασιακό πρόγραμμα της Yamaha το 2019 και πολύ γρήγορα καθιερώθηκε ως ένας από τους κορυφαίους αναβάτες των MotoGP. Κατά τη διάρκεια της παρουσίας του με την ιαπωνική εταιρεία κατέκτησε 11 νίκες, ανέβηκε 32 φορές στο βάθρο και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP το 2021, χαρίζοντας στη Yamaha τον τελευταίο μέχρι σήμερα τίτλο της στην κορυφαία κατηγορία.

Ο Alex Rins εντάχθηκε στη Monster Energy Yamaha MotoGP Team το 2024, μεταφέροντας την εμπειρία του από τις προηγούμενες εργοστασιακές του συνεργασίες. Σύμφωνα με την Yamaha, συνέβαλε σημαντικά στην εξέλιξη της YZR-M1, προσφέροντας τεχνική εμπειρία και σταθερή πληροφόρηση κατά τη διάρκεια της τριετούς παρουσίας του στην ομάδα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, ευχαρίστησε και τους δύο αναβάτες για την προσφορά τους, επισημαίνοντας ότι η σχέση της εταιρείας με τον Quartararo ξεπέρασε τα αγωνιστικά αποτελέσματα:

"Ο Fabio και ο Alex έπαιξαν σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα MotoGP της Yamaha και τους είμαστε ιδιαίτερα ευγνώμονες για την προσπάθεια, την αφοσίωση και τη συνεργασία τους όλα αυτά τα χρόνια.

"Η πορεία του Fabio με τη Yamaha διήρκεσε οκτώ χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων ζήσαμε μαζί μεγάλες επιτυχίες αλλά και δύσκολες στιγμές. Αναπτυχθήκαμε μαζί, γιορτάσαμε επιτεύγματα που διαμόρφωσαν την ιστορία μας και αντιμετωπίσαμε προκλήσεις που μας έκαναν πιο δυνατούς. Πέρα από τα αποτελέσματα, αυτή η κοινή διαδρομή είναι που καθορίζει τη σχέση μας και ο Fabio θα παραμείνει για πάντα ένας από τους θρύλους της Yamaha στα MotoGP.

"Από τότε που εντάχθηκε στη Yamaha το 2024, ο Alex πρόσφερε πολύτιμη εμπειρία, ουσιαστικές τεχνικές γνώσεις και αφοσίωση, συμβάλλοντας σημαντικά στην εξέλιξη της YZR-M1.

"Παρότι δεν είναι ποτέ εύκολο να αποχαιρετάς ανθρώπους με τους οποίους συνεργάστηκες για χρόνια, παραμένουμε απόλυτα προσηλωμένοι στο να δουλέψουμε μαζί μέχρι το τέλος της σεζόν ώστε να πετύχουμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα."

Η ανακοίνωση της Yamaha έρχεται λίγες ημέρες μετά το Grand Prix της Ολλανδίας και γράφει το επόμενο κεφάλαιο μεταγραφών για το 2027, με το ενδιαφέρον να στρέφεται τόσο στον επόμενο σταθμό της καριέρας των Quartararo (με πληροφορίες να αναφέρουν υπάρχουσα συμφωνία με την Honda) και Rins (το μέλλον του οποίου στην μεγάλη κατηγορία μοιάζει, καιρό τώρα, αβέβαιο) όσο και στους αναβάτες (Jorge Martin και Ai Ogura σύμφωνα με πηγές) που θα στελεχώσουν την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha στη νέα εποχή των MotoGP.