MotoGP Mugello – Έβγαλαν ανέκδοτο [VIDEO]: Έμεινε από γκάζι στην ανηφόρα ο Acosta με ηλεκτρικό σκούτερ Yamaha!

Το Yamaha Neos απλά δεν ήθελε τον αναβάτη της GASGAS
Acosta vs Yamaha scooter
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2024

Το Yamaha Neos απλά δεν ήθελε τον αναβάτη της GASGAS

Άτυχος ήταν σήμερα ο Acosta που σημείωσε μία ευτυχώς ανώδυνη πτώση στην 13η στροφή. Αμέσως μετά ήθελε να επιστρέψει γρήγορα στο box για να προλάβει να συνεχίσει την προσπάθειά του αλλά γρήγορα με ηλεκτρικό σκούτερ δεν είναι κάτι που μπορεί να πετύχει.

Στην ανηφόρα ο άνθρωπος της διοργάνωσης ξεμένει από ροπή και οι δύο τους μας χαρίζουν το πρώτο αστείο σκηνικό όταν αρχίζουν να κουνιούνται στη σέλα μπας και βγάλουν την ανηφόρα.

Κάθε πιτσιρικάς θα ταυτιστεί μαζί τους εκείνη την στιγμή, αλλά δεν είναι εικόνα που περιμένεις να δεις στον ναό της ταχύτητας.

Ο Acosta που βιάζεται και δεν έχει τραυματιστεί δεν αφήνει κανένα περιθώριο και αμέσως πηδά και σπρώχνει το σκούτερ στην ανηφόρα χαρίζοντας στιγμές γέλιου.

Αργότερα είπε πως ήταν αστείο, πως δεν ξέρεις τι θα σου έρθει στα MotoGP ακόμη και προσπαθώντας να πας στο box και πως το ηλεκτρικό σκούτερ θα τους άδειαζε σε κάποιο χαντάκι απορροής νερού…

Τα μικρά δίχρονα σκούτερ σε ρόλο pit-bike δεν θα είχαν ποτέ πρόβλημα με μία τέτοια ανηφόρα…

 

@motogp Tell me you’re in a rush at Mugello without actually telling me you’re in a rush at Mugello #ItalianGP #MotoGP #PedroAcosta #PA31 #Motorsports #Motor #SportsOnTikTok original sound - MotoGP™

 

Ετικέτες

Honda: Έναρξη δοκιμών της νέας μοτοσυκλέτας MotoGP του 2027 - Με τον κινητήρα των 850 κ.εκ.

Συλλογή δεδομένων στην πίστα της Sepang για ένα διήμερο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/12/2025

Το 2027 είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε και η Honda, αύριο Τετάρτη, θα βρεθεί στην πίστα της Sepang με την μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών που θα συμμετέχει στο MotoGP από την μεθεπόμενη χρονιά.

Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του νέου κινητήρα των 850 κυβικών και στα ελαστικά Pirelli που θα κάνουν την εμφάνισή τους στην κορυφαία κατηγορία το 2027.

Λίγες μέρες πριν, η KTM είχε ανοίξει το δρόμο για το 2027, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε την τη νέα αυστριακή μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών στην πίστα της Jerez.

Τώρα είναι η σειρά της Honda και του Takaaki Nakagami, με τον δοκιμαστή της ιαπωνικής εταιρείας να έχει δύο ημέρες για την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας του 2027.

Το πρωτότυπο που θα δούμε στην πίστα θα είναι μια έκδοση με λιγότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και χωρίς συστήματα τροποποίησης του ύψους της μοτοσυκλέτας, ώστε να προσομοιώνει όσα προβλέπονται από τους κανονισμούς του 2027.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι μόνο η Honda και η KTM έχουν δεχτεί μέχρι στιγμής την πρόσκληση από την Pirelli για άμεση συνεργασία πάνω στα νέα ελαστικά, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες θα αρχίσουν να σκέφτονται για αυτό από την επόμενη χρονιά, πριν από τις δύο δοκιμές που έχουν ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο.

Τέλος, στην πίστα της Sepang θα είναι παρούσα και η ομάδα SBK, πιθανότατα με τον Ryan Vickers, καθώς ο Jonathan Rea εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό.