MotoGP Mugello: Νίκη Bagnaia με 1-2 οι εργοστασιακές Ducati σε αγώνα προαστιακό σιδηρόδρομο

Περίμεναν στο τέλος να μας δώσουν προσπεράσεις
MotoGP Mugello: Νίκη Bagnaia με 1-2 οι εργοστασιακές Ducati σε αγώνα προαστιακό σιδηρόδρομο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2024

Ο αγώνας Sprint μας είχε προετοιμάσει για περισσότερη δράση και σπάνια συμβαίνει το αντίθετο. Σήμερα ήταν μία τέτοια ημέρα καθώς ο αγώνας είχε φανταστική οδήγηση με καταπληκτικό ρυθμό και ήταν χάρμα οφθαλμών να βλέπεις την πρώτη τετράδα, όμως οι θεαματικές μάχες που θα ευχαριστήσουν την πλειοψηφία απουσίασαν πλήρως εκτός από το τέλος.

Ο Bagnaia έκανε μία εκπληκτική εκκίνηση ακυρώνοντας την ποινή που του είχε επιβληθεί με τις τρεις θέσεις του grid και βρέθηκε από την πρώτη στιγμή να οδηγεί τον αγώνα κλειδώνοντας την πρώτη θέση χωρίς ποτέ να χρειαστεί να την υπερασπιστεί.

Ο Martin σταθερά δεύτερος με τον Bastianini τρίτο να δέχεται από νωρίς την επίθεση του Marquez από την οποία δεν κινδύνεψε καθόλου ενώ μάλιστα μεγάλωσε και η απόστασή τους.

Αυτό έφερε τον Acosta σε απόσταση βολής και κυνήγησε για λίγο τον Marquez μέχρι να ανοίξει γραμμή κάνοντας το λάθος από το οποίο αμέσως ανέκαμψε με τον πιο γρήγορο ρυθμό εκείνη την στιγμή. Ωστόσο η πρώτη τετράδα ξεχώρισε και έφτιαξε τις θέσεις της αρκετά σταθερά με τον Acosta να μένει αρκετά πίσω.

Η περισσότερη δράση συνέβαινε πίσω από αυτόν με τον Morbidelli και σήμερα να επαναλαμβάνει την καλή χθεσινή εμφάνιση και μάλιστα σε κάποια στιγμή είχε τον ρυθμό του Acosta. Πάλευε να κρατήσει πίσω τον Vinales μέχρι που μπήκε ανάμεσά τους ο DiGiannantonio και τελείωσε και αυτή η δράση.

Έπρεπε να περιμένουμε τον 18ο γύρο για να κάνει την επίθεσή του ο Marquez στα φρένα της πρώτης στροφής. Εκεί ο Bastianini είχε άσχημη μνήμη από εχθές και κρατήθηκε χωρίς να παλέψει ιδιαίτερα, ενώ και η προσπέραση του Marquez με ταυτόχρονο μπλοκάρισμα ήταν πολύ καθαρή χωρίς να αφήνει περιθώρια.

MotoGP Mugello: Νίκη Bagnaia με 1-2 οι εργοστασιακές Ducati σε αγώνα προαστιακό σιδηρόδρομο

Για λίγο φάνηκε να ξεφεύγει από τον Bastianini όμως αμέσως μετά άρχισε και ο Martin να κυνηγά τον Bagnaia μειώνοντας την διαφορά και όπως δήλωσε αργότερα σκέφτηκε το ενδεχόμενο να προσπεράσει. Η Ducati προειδοποίησε τον Bagnaia με μήνυμα ενώ ο Marquez έμενε πίσω και φάνηκε πως ο Bastianini μπορούσε να κάνει την κίνηση και πράγματι δεν περίμενε πολύ. Αν είχε άλλο έναν γύρο ο αγώνας η προσπέραση στον Martin θα ήταν περισσότερο εφικτή όμως με 7 στροφές να απομένουν πριν την καρό σημαία τα περιθώρια είχαν στενέψει αρκετά. Ο Bastianini δεν είχε χρόνο να καταστρώσει κάποιο πλάνο επίθεσης παρά μόνο να είναι έτοιμος για την πρώτη ευκαιρία και πράγματι αυτή ήρθε δευτερόλεπτα πριν την καρό σημαία κάνοντας το 1-2 για τις εργοστασιακές Ducati μέσα στην έδρα τους. Δεν γίνεται καλύτερη εξέλιξη για την Ducati! Στο ενδιάμεσο βέβαια δεν είχε πολλές μάχες με τον λευκό καπνό από το ελαστικό στην μοτοσυκλέτα του Marc Marquez στην τελευταία έξοδο να είναι το βασικό που απασχολεί απασχολούσε αλλά από την στιγμή που δεν τον επηρέαζε τον ρυθμό, ούτε και αυτό μπορούσε να μονοπωλήσει το ενδιαφέρον. Στο τέλος το Mugello άφησε ένα φανταστικό αποτέλεσμα για την Ducati με έναν καταπληκτικό τερματισμό και μείωσε τις αποστάσεις στην βαθμολογία του πρωταθλήματος!

 

MotoGP Mugello: Νίκη Bagnaia με 1-2 οι εργοστασιακές Ducati σε αγώνα προαστιακό σιδηρόδρομο

 

Θέση.

βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος /Διαφ.

1

25

 

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

40:51.385

2

20

 

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.799

3

16

 

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.924

4

13

 

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+2.064

5

11

 

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+7.501

6

10

 

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+9.890

7

9

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.076

8

8

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+11.683

9

7

 

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+13.535

10

6

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+15.901

11

5

 

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+19.182

12

4

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+20.307

13

3

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+20.346

14

2

 

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+23.292

15

1

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+23.613

16

 

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+28.417

17

 

 

44P. Espargaro

Red Bull KTM Factory Racing

+28.778

18

 

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+30.622

19

 

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+31.457

20

 

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+32.310

21

 

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+46.724

πτωσεισ

   

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

9 laps

   

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

6 laps

   

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

4 laps

 

MotoGP: Tέλος η Yamaha για τον Alex Rins - Αβέβαιο το μέλλον του στην κατηγορία

Δύσκολη θέση για τον Ισπανό, με φόντο τις δηλώσεις Redding και τις εξελίξεις στην αγορά αναβατών
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Ο Alex Rins παραδέχεται την απογοήτευσή του για τη διαχείριση της Yamaha, απαντά στον Scott Redding και παλεύει να κρατήσει τη θέση του στο MotoGP για το 2027

Το Grand Prix της Ισπανίας πλησιάζει, όμως για τη Yamaha τα δεδομένα παραμένουν δύσκολα, με τη νέα M1 και τον V4 κινητήρα να μην έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα. Η σεζόν του 2026 δείχνει απαιτητική και υπάρχει πλέον ορατός κίνδυνος για μια αρνητική χρονιά για τον ιαπωνικό κατασκευαστή.

Την ίδια στιγμή, το μέλλον του Αlex Rins είναι στον αέρα. Ο Καταλανός αναμένεται να αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος του 2026, με τον ίδιο να αποκαλύπτει πως δεν ενημερώθηκε καν από την ομάδα για την υπογραφή του Ai Ogura ως μελλοντικού teammate του Jorge Martín. Αντίθετα, το έμαθε από τα ΜΜΕ, κάτι που τον ενόχλησε έντονα.

"Το έμαθα όπως κι εσείς. Είμαι απογοητευμένος, γιατί δεν με φέρνει σε καλή θέση. Ένιωθα πολύ καλά στην LCR και πήγα στη Yamaha πιστεύοντας ότι θα έχω περισσότερες ευκαιρίες, αλλά δεν συνέβη αυτό. Δυσκολεύτηκα να προσαρμοστώ στον εν σειρά κινητήρα και περάσαμε στον V4 για να επιστρέψουμε στην κορυφή, όμως δεν λειτούργησε. Παραμένω ήρεμος, είμαι ο ίδιος Alex που κέρδισε με Suzuki και Honda," δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παρά το αβέβαιο μέλλον του στο MotoGP, ο Ρινς δεν δείχνει διατεθειμένος να τα παρατήσει: "Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα, αλλά είμαι ξεκάθαρος ότι θέλω να συνεχίσω. Είμαι καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου, πιο ήρεμος και πιο δυνατός, και θα παλέψω 100% για να μείνω εδώ, γιατί εδώ αξίζω να είμαι."

Παράλληλα, απάντησε και στις δηλώσεις του Scott Redding, ο οποίος υποστήριξε πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί Ισπανοί και Ιταλοί αναβάτες στο MotoGP, αφήνοντας αιχμές και για τον ίδιο τον Rins. Ο Ισπανός αποκάλυψε πως επικοινώνησε μαζί του: "Του έγραψα ‘σοβαρά;’ και μου απάντησε πως ήταν απλώς μια άποψη. Τον σέβομαι και δεν θέλω να το συνεχίσω."

Ο 30χρονος θεωρεί πως αξίζει τη θέση του στην κορυφαία κατηγορία και πως στάθηκε άτυχος στις επιλογές του. Μετά την αποχώρησή του από τη Suzuki, είχε την ευκαιρία να υπογράψει με τη Gresini, όμως προτίμησε τη LCR Honda λόγω εργοστασιακής υποστήριξης. Έπειτα από μία σεζόν εκεί, επέλεξε τη Yamaha και η συνέχεια είναι γνωστή.

Ο ίδιος ο Rins δεν αμφιβάλλει για την αξία του, όμως η πραγματικότητα είναι πως το μέλλον του στα MotoGP παραμένει αβέβαιο. Η πορεία του στους επόμενους μήνες, θα είναι καθοριστική για το αν θα καταφέρει να παραμείνει στην κορυφή ή θα αναγκαστεί να αναζητήσει αλλού την επόμενη πρόκληση στην καριέρα του.