MotoGP Mugello - Q1/Q2: Σερί του Quartararo

Τέταρτη pole position για τον Γάλλο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/5/2021

Οι FP4 και οι δύο κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα του Mugello, έγιναν στον απόηχο του τρομακτικού ατυχήματος στην Moto3, που είχε ως αποτέλεσμα να διακομισθεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο της Φλωρεντίας ο Ελβετός αναβάτης Jason Dupasquier. Ως εκ τούτου όλο το πρόγραμμα μετακυλίσθηκε πιο αργά, με τον Fabio Quartararo να είναι ο ταχύτερος στα FP4, έχοντας εξασφαλίσει προηγουμένως και την απευθείας συμμετοχή του στα Q2, ενώ νωρίτερα ο Bagnaia ήταν ο γρηγορότερος αναβάτης των FP3.

Τα μαύρα σύννεφα που έκαναν σποραδικά την εμφάνισή τους πάνω από την ιταλική πίστα δημιούργησαν ένα αίσθημα ανασφάλειας σε ομάδες και αναβάτες, αλλά τελικά η βροχή δεν έκανε την εμφάνισή της. Στις πρώτες κατατακτήριες δοκιμές (Q1) συμμετείχαν τα αδέρφια Marquez, όπως και η οικογένεια Rossi (Valentino και Luca Marini), καθώς και ο Maverick Vinales ο οποίος είχε μια άτυχη στιγμή στις ελεύθερες δοκιμές, και δεν πρόλαβε να γράψει χρόνο που θα τον έστελνε απευθείας στα Q2.

Οι 12 αναβάτες ρίχτηκαν στην μάχη με εξαιρετικές καιρικές συνθήκες, με τους Enea Bastianini και Michele Pirro να γράφουν νωρίς τους ταχύτερους γύρους, με τον Batianini μάλιστα να πετυχαίνει 358km/h στο τέλος της ευθείας. Ο Nakagami πήρε για λίγο την πρωτοπορεία, πριν οι αναβάτες μποθυν στα πιτς για να αλλάξουν ελαστικά, με ένα περίεργο περιστατικό να λαμβάνει χώρα. Ο Vinales, αντιλαμβανόμενος ότι τον ακολουθεί ο Marc Marquez "θυσίασε" τον έναν γύρο του μπαίνοντας στα πιτς, με τον Marquez να κάνει το ίδιο, εξοργίζοντας τον Vinales που του έκανε ένα σωρό χειρονομίες, με τον Marquez να μένει επιδεικτικά αδιάφορος και αυτό το παιχνίδι της "γάτας με το ποντίκι" συνεχίστηκε μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Τα τελευταία δευτερόλπετα των Q1 ήταν πραγματικά συναρπαστικά, με την τακτική του Marquez να αποδίδει τελικά, μιας και πέτυχε ταχύτερο χρόνο μπαίνοντας επικεφαλής στον σχετικό πίνακα, ενώ στο νήμα ο Aleix Espargaro κατάφερε να γράψει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο αφήνοντας απαρηγόρητη την ομάδα της Yamaha και εκτός Q2 τον Vinales.

Οι δεύτερες κατατακτήριες δοκιμές για τις πρώτες σειρές στην σχάρα εκκίνησης ξεκίνησαν κι αυτές χωρίς βροχή, με τον Miller να είναι ο πρώτος που "έγραψε" τον ταχύτερο γύρο, ενώ η έκπληξη που ακούει στο όνομα Aleix Espargaro, με μια φανταστική επίδοση κατάφερε να δει κι αυτός το όνομά του στην κορυφή της λίστας των χρόνων, λίγο πριν ο Fabio Quartararo πετύχει το ρεκόρ χρόνου για pole position, μπαίνοντας αμέσως μετά στα πιτς για να ετοιμαστεί για την δεύτερη έξοδο στην πίστα. Μάλιστα, κατάφερε να πετύχει αυτό τον χρόνο χωρίς να εκμεταλλευτεί κάποιο slipstreaming από κάποιον αναβάτη μπροστά του.

O Marc Marquez, για άλλη μια φορά, επέλεξε να μην κουράσει τον ταλαιπωρημένο ώμο του και δεν μπήκε στο πρώτο μισό των Q2, ενώ στο αντίθετο άκρο ο Γάλλος εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha ξαναμπήκε στην πίστα ακόμη πιο δυνατός, διαλύοντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας.  Ο χρόνος του 1:45.187 δεν μπορούσε να αμφισβητηθεί από κανένα, χαρίζοντας στον Quartararo την τέταρτη σερί pole position. Στα τελευταία δευτερόλεπτα κατάφερ ο Zarco να ανέβει στην τρίτη θέση πίσω από την Bagnaia, με τον Aleix Espargaro να απέχει απόσταση αναπνοής για να ξεκινήσει τον αγώνα από την τέταρτη θέση. Δίπλα του θα ξεκινήσουν οι Miller και Binder, ενώ στην τρίτη σειρά εκκίνησης θα βρεθούν οι Oiliveira, Rins και Mir, με τον Franco Morbidelli να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.

Ετικέτες

John McGuinness: “Δεν με στενοχωρεί το ότι δεν μπορώ πια να κερδίσω” – Συμπληρώνει 30 χρόνια από το ντεμπούτο του

Ο Βρετανός έχει πετύχει 23 συνολικά νίκες στο Isle of Man TT
McGuinness
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Το Isle of Man TT του 2026 σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην καριέρα του θρύλου John McGuinness, καθώς φέτος γιορτάζει την 30ή επέτειο από το ντεμπούτο του. Ο Άγγλος μιλάει ανοιχτά για το τι συνεχίζει να του δίνει ώθηση, πώς βλέπει την επιτυχία σήμερα και πότε θα έρθει η ώρα να αποσυρθεί.

Είναι εξαιρετικά σπάνιο ένας αθλητής να αγωνίζεται 30 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, πόσο μάλλον όταν βρίσκεται στην ηλικία των 54 ετών, όμως ο John McGuinness είναι η εξαίρεση του κανόνα. Τριάντα χρόνια μετά την έναρξη της καριέρας του, ο Βρετανός αναβάτης συμμετέχει ακόμα στο Isle of Man TT, με την υποστήριξη της Honda. Μάλιστα πέρυσι ήταν 7ος στον αγώνα Superbike και το 2024 τερμάτισε 5ος στον αγώνα Senior – που δεν πραγματοποιήθηκε πέρυσι λόγω καιρού.

McGuinness

Παρά τα χρόνια του, ο McGuinness κινείται ακόμη με μέση ωριαία ταχύτητα κοντά στα 130 μίλια/ώρα (209 χλμ./ώρα), ενώ πέτυχε προσωπικό ρεκόρ στο Donington κατά τη διάρκεια δοκιμής πριν από λίγες εβδομάδες.

Ο θρύλος του Isle of Man TT δήλωσε σε συνέντευξη που έδωσε:

Πρέπει απλώς να συγκεντρωθώ σε αυτό που κάνω, να μείνω προσηλωμένος και να προσπαθήσω να μην αφήσω αυτό το γεγονός (της επετείου) να με επηρεάσει υπερβολικά. Αλλά είναι ωραίο, είναι πραγματικά ωραίο. Ακόμα νιώθω καλά. Ακόμα νιώθω ότι οδηγώ καλά, ότι γυρνώ γρήγορα στις δοκιμές. Έχω τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας σε κάποιον βαθμό. Οπότε νομίζω ότι είναι σαν άλλη μια χρονιά, αλλά όχι ακριβώς· είναι σαν μια άλλη μια χρονιά, αλλά με ωραία ιστορία. Η ιστορία είναι πραγματικά ωραία. Νιώθω πολύ περήφανος που μπορώ ακόμα να δικαιολογώ την ύπαρξη μιας εργοστασιακής Honda, ξεκινώντας από την πρώτη θέση – όλη η πίεση βαραίνει τους ώμους σου όταν ξεκινάς από την πρώτη θέση! Στο TT συμβαίνουν μερικά ωραία πράγματα για τα οποία δεν μπορούμε να μιλήσουμε πολύ. Ωστόσο, εξακολουθώ να έχω αυτό το καυτό πάθος να έρθω και να οδηγήσω στο Isle of Man TT.

Σε κάποιο σημείο πέρυσι το Senior δεν έγινε και σκέφτηκα, 'Χριστέ μου, δεν μπορώ να αποσυρθώ, αυτό δεν είναι καλό, θα πρέπει να δοκιμάσω ξανά του χρόνου.' Πάντα υπάρχουν μικροί λόγοι για τους οποίους συνεχίζεις. Αλλά ακόμα θέλω σιωπηλά να είμαι γρήγορος, ακόμα θέλω να βελτιώνομαι συνεχώς. Πέρυσι, έκανα τους γρηγορότερους έξι γύρους που έκανα ποτέ. Οπότε, όλα καλά! Είκοσι χρόνια με τη Honda, κανονικά θα έδιωχναν κάποιον σαν εμένα και θα έπαιρναν κάποιον άλλο, αλλά ακόμα με αγαπούν. Οπότε, καλά!

Θα δούμε. Είμαι σίγουρος ότι θα καταλάβω πότε θα είναι η κατάλληλη στιγμή να σταματήσω. Είναι απλά μικρά πράγματα που απολαμβάνω. Όπως, το χρώμα της μοτοσυκλέτας, τη νέα δερμάτινη φόρμα, τις δοκιμές στην Ισπανία, μου αρέσει να δουλεύω με τον Dean [Harrison], όλη την ομάδα.

McGuinness

Είναι όλα αυτά τα άλλα πράγματα εκτός από το TT. Η δουλειά μου αλλάζει λίγο στη Honda, κάνω περισσότερα πράγματα ως πρεσβευτής. Δουλεύουμε καλά μαζί. Θέλεις να νικήσεις τον teammate σου, αλλά θέλω ο Dean να κερδίσει. Προς το παρόν, είμαι ακόμα σε εκείνο το στάδιο όπου μπορώ να τα βγάζω πέρα. Κοιτάζω τον εαυτό μου στον καθρέφτη και σκέφτομαι 'ηλίθιε γέρο-βλάκα'. Δεν πρόκειται να το σκέφτομαι πια. Είμαι απλώς ο John McGuinness ο αναβάτης και θα φορέσω τα δερμάτινά μου και θα πάω να οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα μου. Δεν στενοχωριέμαι που δεν μπορώ να κερδίσω πια. Πριν από δέκα χρόνια, θα ήμουν κατσούφης που δεν κέρδιζα. Αλλά τώρα είμαι εντάξει. Μου αρέσει απλά να είμαι στην πίστα.

Δεν στενοχωριέμαι πολύ για το πού τερματίζω. Μου αρέσει να δουλεύω με τον γιο μου. Ο γιος μου είναι εκεί μαζί μας, είναι άνθρωπος των αριθμών, των στατιστικών, είναι πάντα θετικός μαζί μου.

Τα έσοδα συνεχίζουν να εισρέουν και οι λογαριασμοί συνεχίζουν να έρχονται, όλοι οι χορηγοί μου είναι πραγματικά περήφανοι για μένα και είναι πολύ θετικοί και δεν μου ασκούν καμία πίεση. Είτε κερδίζω, είτε χάνω, ήταν μαζί μου όταν τραυματίστηκα, ήταν μαζί μου όταν κέρδισα, ήταν μαζί μου όταν δυσκολευόμουν. Οπότε, απλά βρίσκομαι σε μια ευτυχισμένη, μικρή ιδανική κατάσταση. Μια θέση στο βάθρο θα ήταν το κερασάκι στην τούρτα. Νομίζω ότι μια ακόμη θέση στο βάθρο του TT θα ήταν φανταστική.

Νομίζω ότι είναι θέμα μυϊκής μνήμης, κάτι πολύ επαναλαμβανόμενο, είναι θέμα συγχρονισμού. Νομίζω ότι είναι η εμπειρία. Δεν θα έλεγα ότι είμαι ο πιο γυμνασμένος άνθρωπος στον κόσμο, αλλά είμαι άνθρωπος της ρουτίνας: το ίδιο φαγητό, μισώ να βγαίνω από τη βολή μου. Είμαι λίγο ιδιότροπος, πραγματικά – λίγο περίεργος.

Αλλά μπορώ να βγω στην πίστα και να πάω γρήγορα. Στο Oulton Park, ήμουν πρώτος στην πρώτη περίοδο επειδή έχω κάνει δισεκατομμύρια γύρους. Μετά, οι άλλοι που έχουν την μισή ηλικία τους με προλαβαίνουν και με προσπερνάνε. Γι' αυτό στο TT, μπορώ ακόμα να τα καταφέρω, επειδή μπορώ να κατεβάσω τον καρδιακό μου ρυθμό, μπορώ να οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα, ξέρω πώς να ρυθμίσω τη μοτοσυκλέτα. Οπότε, ακόμα λειτουργεί.

Η Honda θα μπορούσε να με είχε βγάλει εκτός ομάδας ή να είχε βάλει τρεις μοτοσυκλέτες. Είχαν σκοπό να βάλουν τρεις μοτοσυκλέτες με τον Nathan Harrison. Απλώς μου είπαν: Αν θέλεις να οδηγήσεις, υπάρχει μια μοτοσυκλέτα για σένα. Και, κάτι πολύ ξεχωριστό, που επίσης μου είπαν: Αν θέλεις να σταματήσεις, σταμάτα.

Με όλο τον προϋπολογισμό και την προσπάθεια που απαιτείται, είναι πολύ ασυνήθιστο για μια ομάδα να πει το αφεντικό ότι αν ήθελα να σταματήσω στη μέση ενός αγώνα, να σταματήσω στη μέση του αγώνα. 'Απλά σταμάτα έξω από μια παμπ στην πίστα του TT και θα έρθουμε να πιούμε μια μπύρα μαζί σου.'

Η ζωή μου είναι όμορφα ισορροπημένη. Είναι υπέροχη. Δεν θέλω να αλλάξει. Δεν θέλω καμία παρέμβαση, δεν θέλω καμία ταλαιπωρία. Είναι απλά όλα καλά και τόσο όμορφα ισορροπημένα. Απλά το λατρεύω.

Για το 2026 ιδανικά θα ήθελα τέσσερις θέσεις στην πρώτη εξάδα. Να γυρίσω σπίτι σώος και αβλαβής. Και μετά, το κερασάκι στην τούρτα θα ήταν μια θέση στο βάθρο. Και μετά θα κάνω μια βόλτα στην παραλία – αυτό θα είναι ενδιαφέρον. Απλώς ελπίζω να περάσω καλά πάντως. Να είμαι καλά. Να έχει καλό καιρό. Και τότε εγώ θα είμαι πλήρης.

McGuinness

Ο McGuinness ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο στο TT το 1997, στον αγώνα Lightweight. Το 1999, κατέκτησε την πρώτη του νίκη στην ίδια κατηγορία. Αυτή σηματοδότησε την πρώτη από τις 23 συνολικά νίκες του. Μόνο δύο άλλοι αναβάτες, ο Michael Dunlop και ο Joey Dunlop, έχουν περισσότερες νίκες από τον McGuinness. Μάλιστα, πρόσφατα λανσαρίστηκε από το Isle of Man TT μία σειρά ρουχισμού προς τιμή της συμπλήρωσης 30 χρόνων αγώνων του Βρετανού θρύλου.