MotoGP: Νέο σύστημα αυτόματης προειδοποίησης πτώσεων στις μοτοσυκλέτες

Ενεργοποιεί φώτα και στέλνει σήμα στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2024

Από την περσινή αγωνιστική χρονιά η Dorna και η FIM δοκιμάζουν ένα νέο σύστημα αυτόματης προειδοποίησης για τις πτώσεις, με στόχο να μειώσουν στο ελάχιστο τους κινδύνους που υπάρχουν από μια πεσμένη μοτοσυκλέτα ή αναβάτη μέσα στην πίστα, τόσο για τον ίδιο, όσο και για εκείνους που ακολουθούν. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί γυροσκοπικούς αισθητήρες και GPS για να μπορεί να αντιληφθεί πότε μια μοτοσυκλέτα έχει πέσει και σε ποιο σημείο της πίστας έχει πέσει.

Στόχος είναι να στέλνει σήμα στο κέντρο ελέγχου της πίστας, στους κριτές που είναι κοντά στο σημείο της πτώσης και ταυτόχρονα να ανάβει το πίσω LED φως που έχει ήδη για τις συνθήκες χαμηλής ορατότητας, ενώ αντίστοιχο φωτάκι προειδοποίησης θα υπάρχει στα όργανα όλων των μοτοσυκλετών και θα ανάβει όταν πλησιάζεις στο σημείο όπου έχει πέσει κάποιος αναβάτης.

Κατά την διάρκεια των δοκιμών πέρσι, οι τεχνικοί της FIM αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα νεότητας του συστήματος, όπως για παράδειγμα να στέλνει σήμα κινδύνου ακόμα και όταν μια μοτοσυκλέτα μετακινείται πάνω στο φορτηγό της οδικής βοήθειας, θεωρώντας πως… σέρνεται στην άσφαλτο!

2

Οπότε οι δοκιμές θα συνεχιστούν και φέτος μέχρι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία του, αλλά και για τον τρόπο σύνδεσής του με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας.

Επίσης θέλουν να βάλουν και ένα κουμπί απενεργοποίησης, το οποίο να μπορεί να πατήσει εύκολα ο αναβάτης εν κινήσει, αλλά να είναι στο ίδιο σημείο σε όλες τις μοτοσυκλέτες ώστε να μπορούν να το βρίσκουν εύκολα και οι κριτές αν χρειαστεί να το απενεργοποιήσουν εκείνοι.

Έτσι μετά τις Led πινακίδες που αντικατέστησαν ως ένα βαθμό τις κίτρινες και κόκκινες σημαίες, τώρα οι αναβάτες θα πρέπει να εξοικειωθούν και με το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης!

Μήπως να τους έβαζαν τα ραντάρ των καινούριων mega on-off που φρενάρουν μόνες τους όταν πλησιάζουν με μεγάλη ταχύτητα κάποιο άλλο όχημα και να μην παιδεύονται να ανακαλύψουν τον τροχό από την αρχή;

Πέρα από την πλάκα, σαφώς κάθε σύστημα που βελτιώνει την ασφάλεια είναι καλοδεχούμενο, όμως πριν την εφαρμογή του στην πράξη θα πρέπει να είναι βέβαιο πως δεν θα έχει δυσλειτουργίες οι οποίες θα ακυρώνουν την αποτελεσματικότητά του ή θα δημιουργούν άλλου είδους προβλήματα.

4

 

Χειρουργείο για Marc Marquez! Απέτυχε η συντηρητική προσέγγιση – Τοποθέτησαν δύο βίδες

Προχώρησαν σε επιδιόρθωση συνδέσμων
Χειρουργείο για Marc Marquez! Απέτυχε η συντηρητική προσέγγιση – Τοποθέτησαν δύο βίδες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2025

Μία εβδομάδα μετά την αρχική απόφαση να ακολουθήσουν την συντηρητική αποκατάσταση η νέα ιατρική εκτίμηση της ομάδας στο Ruber Internacional Hospital στην Μαδρίτη, έδειξε πως η πρόοδος δεν ήταν καλή.

Υπήρχε αστάθεια στην άρθρωση όπως και στην αρχική κλινική εξέταση, πράγμα που έδειξε πως θα έπρεπε να προχωρήσουν σε χειρουργική αποκατάσταση. Η περίπτωση του χειρουργείου δεν είχε εγκαταλειφθεί οριστικά, είχαν όμως εκτιμήσει πως θα έπρεπε να δώσουν την ευκαιρία μήπως και αποφύγουν το χειρουργείο, παρόλο που δεν υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες για παρενέργειες.

Μόλις 3% των ασθενών παρουσιάζει επιπλοκές από αντίστοιχα χειρουργεία, μία από αυτές είναι η πάρεση του μυοδερματικού νεύρου και ακόμη σπανιότερα η λανθασμένη επίδεση του υποπλατίου μυός.

Ωστόσο το χειρουργείο πήγε πολύ καλά και ο Marc Marquez βρίσκεται ήδη στο σπίτι του, όπου και θα συνεχίσει την αποκατάστασή του. Το πότε θα επιστρέψει και αν θα προλάβει τους τελευταίους αγώνες, δεν έχει καθοριστεί ακόμη, τόσο ο ίδιος όσο και οι γιατροί του όμως, είναι αισιόδοξοι για ταχεία αποκατάσταση. Ο αναβάτης; Εξέλιξης, Michele Pirro θα τον αντικαταστήσει στην Αυστραλία.