MotoGP: Νέος κινητήρας και carbon ψαλίδι για Rossi και Vinales

Μικρά βήματα προόδου και διάσταση απόψεων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2019

Στα δοκιμαστικά του Misano που έγιναν λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει το τριήμερο του αγώνα για το Σαββατοκύριακο στις 14-15 Σεπτεμβρίου, η Yamaha είχε φέρει για τους αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας άλλον έναν πρωτότυπο κινητήρα του 2020 και μερικά carbon ψαλίδια για το πλαίσιο. Θυμίζουμε πως πριν το Silverstone, ο Rossi με τον Vinales είχαν ήδη δοκιμάσει έναν πρωτότυπο κινητήρα για το 2020 στην πίστα του Brno μετά τον αγώνα της Τσεχίας.

Όπως και τότε, έτσι και τώρα, οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha είπαν πως ναι μεν είναι καλύτερος από τον κινητήρα που έχουν φέτος, όμως η διαφορά είναι μικρή και δεν επαρκεί για να πλησιάσουν ακόμα περισσότερο τον ανταγωνισμό (σ.σ. της Honda και της Ducati). Από την άλλη μεριά, η δοκιμή του νέου carbon ψαλιδιού προκάλεσε διχασμό απόψεων ανάμεσα στο Rossi και τον Vinales. Ο Ιταλός αναβάτης είχε θετική γνώμη και μάλιστα είπε πως ζητούσε από την Yamaha ένα ψαλίδι carbon εδώ και πάρα πολύ καιρό, διότι πίστευε πως θα βοηθούσε να λυθεί το πρόβλημα της πρόσφυσης του πίσω ελαστικού στις πίστες με χαμηλό συντελεστή πρόσφυσης. Πρώτα η Ducati και από φέτος η Honda, χρησιμοποιούν carbon ψαλίδια διότι επιτρέπουν στους σχεδιαστές να καθορίζουν με μεγαλύτερη ακρίβεια την ελαστικότητά τους σε κάθε σημείο και να την προσαρμόζουν στις απαιτήσεις της εκάστοτε πίστας. Από την άλλη μεριά όμως, ο Vinales είχε εντελώς αρνητική άποψη, λέγοντας πως ήταν μια πολύ δύσκολη ημέρα για αυτόν και πως δεν μπορούσε να εμπιστευτεί τη μοτοσυκλέτα του. “Είτε θα πρέπει να βρούμε κάποιο άλλο στήσιμο, είτε θα πρέπει να αλλάξουμε εξαρτήματα για να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα” συμπλήρωσε ο Ισπανός. 

Max Biaggi - Η Aprilia είναι η μόνη ιταλική εταιρεία στο MotoGP

Εμπρηστική δήλωση από τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και πρεσβευτή του Noale
Max Biaggi - Aprilia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Ιταλός δις Πρωταθλητής WorldSBK, τετράκις Πρωταθλητής 250 GP, νικητής σε αγώνες MotoGP, και επί πολλά χρόνια πρεσβευτής του Noale, έκανε τις εμπρηστικές δηλώσεις που διαβάζετε στον τίτλο του άρθρου, σε συνέντευξη που έδωσε στο TNT Sport, ευλογώντας τα γένια της Aprilia, και ανάβοντας φωτιές μεταξύ Ιταλών και ιταλόφιλων.

O Max Biaggi είναι ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε κατηγορίες τόσο του WorldSBK όσο και του MotoGP, και έχει γράψει το όνομά του στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους αναβάτες στα 250GP,  στο MotoGP (3 φορές δεύτερος στη μεγάλη κατηγορία), αλλά και στο WorldSBK. Αξέχαστες θα μείνουν οι μάχες του με τους θρύλους Doohan και Rossi, οι 13 νίκες του στο MotoGP αλλά και το παραλίγο “καπάκι” σε τρελή σούζα που έσωσε ο Ιταλός στη γραμμή του τερματισμού του GP της Τσεχίας το 1998. Το 2017 ο Biaggi είχε τραυματιστεί άσχημα σε προπόνηση Supermoto -μια από τις μεγάλες του αγάπες-, όπου υπέστη πολλαπλά κατάγματα πλευρών, υπεβλήθη σε εγχείρηση και πέρασε 17 ημέρες στην εντατική! 

Επιστροφή στο παρόν, όπου πριν λίγες ημέρες ο Biaggi έδωσε συνέντευξη στο αθλητικό κανάλι TNT Sports, πλέκοντας το εγκώμιο της Aprilia, που μετά από τις επιδόσεις του Marco Bezzecchi το 2025 κοιτάζει στα μάτια την επικρατούσα Ducati, ως προς τον τίτλο του 2026. Παράλληλα όμως, ο Ιταλός πρεσβευτής της Aprilia έσταξε και λίγο δηλητήριο για το Borgo Panigale, αμφισβητώντας την ιταλική του ταυτότητα.

“Είμαι πρεσβευτής της Aprilia εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και είναι μεγάλο προνόμιο για μένα να συνεργάζομαι με αυτόν τον κατασκευαστή”, ανέφερε ο Biaggi, “ο οποίος είναι ειλικρινά ο μόνος ιταλικός σε αυτό το paddock, γιατί γνωρίζουμε ότι η Ducati είναι γερμανική λόγω της ιδιοκτησίας της από την Audi. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό και ο Όμιλος Piaggio έχει κάνει εξαιρετική δουλειά.”

Θυμίζουμε πως η Ducati ανήκει στον Όμιλο Volkswagen και λειτουργεί ως μέρος του ομίλου της Audi, ο οποίος την εξαγόρασε το 2012. Παρόλα αυτά, η Ducati έχει παραμείνει στην έδρα της στην Ιταλία (Borgo Panigale), εκεί όπου και ιδρύθηκε, εκεί είναι και το εργοστάσιό της αλλά και το μουσείο της.

Οι δηλώσεις του Biaggi δεν γίνονται τυχαία τώρα, λίγο πριν ξεκινήσει το MotoGP του 2026, αφού ο Marco Bezzecchi έδειχνε ολοένα και πιο φορμαρισμένος όσο το Πρωτάθλημα του 2025 τελείωνε, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεκδίκηση του τίτλου φέτος. Κι αν πέρυσι η Ducati αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ως απόλυτη κυρίαρχος, η Aprilia τερμάτισε 2η στους κατασκευαστές, με τον Bez τρίτο στους αναβάτες.

Στην ίδια συνέντευξη στο TNT, ο Biaggi έκανε επιπλέον ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το MotoGP 2026: “Τώρα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αδύνατα σημεία. Τώρα δεν υπάρχουν πίστες που μας φοβίζουν. Μπορούμε να είμαστε παντού στις πρώτες 3-5 θέσεις. Και όχι μόνο με τον Marco Bezzecchi: ο Raul Fernandez έχει επίσης δείξει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα λειτουργεί καλά με πολλούς αναβάτες.”

Μένει να δούμε αν ο Biaggi θα λάβει απάντηση στις δηλώσεις του από τη μεριά της Ducati, ή αν οι Πρωταθλητές θα αδιαφορήσουν, αποδίδοντας τη φράση περί “ιταλικότητας” στο hype που χτίζει ο πρεσβευτής της Aprilia για την εταιρεία του.

Ετικέτες