MotoGP: Ο Alberto Puig εξηγεί την απόφαση της Honda για τον Alex Marquez

Σίγουρα είναι μία κατάσταση που προκαλεί απορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2019

Ο αρχηγός της ομάδας της Repsol Honda, Alberto Puig, εξήγησε την απόφαση της Honda να προσκαλέσει τον Alex Marquez στο HRC και τα MotoGP, δίνοντάς του την πιο ποθητή καρέκλα αυτή την στιγμή (ο Zarco την έχει χαρακτηρίσει έτσι). Μετά την ανακοίνωση του HRC για το γεγονός πως ο Alex Marquez θα αγωνιστεί δίπλα στον μεγαλύτερο αδερφό του, ο κ. Puig είπε:

- Αμέσως μετά την ανακοίνωση του Lorenzo, σκεφτόμασταν – σκεφτόμασταν και αποφασίσαμε να πράξουμε με αυτό τον τρόπο.

- Είναι ένα ρίσκο αυτό που πήρατε

- Όλοι οι αγώνες είναι ένα ρίσκο! Το να αγωνίζεσαι σημαίνει πως ρισκάρεις!

- Γιατί επιλέξατε τον Alex;

- Ήταν μία επιλογή που στηρίχθηκε στην απόδοσή του. Στο γεγονός πως είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2. Είναι νέος, είναι παγκόσμιος πρωταθλητής και αυτό ήταν το πρώτο που είδαμε. Η Honda θέλει νέους αναβάτες και κοιτά το μέλλον, θέλαμε να του δώσουμε την ευκαιρία, ο χρόνος αυτός θα ήταν χαμένος για εμάς και βασιζόμενοι στα αποτέλεσματά του θέλαμε να του δώσουμε την ευκαιρία.

- Ποια μοτοσυκλέτα θα οδηγήσει αύριο στις δοκιμές, την 2019 ή την επόμενη;

- Την 2019

- Γιατί δεν επιλέξατε κάποιον πιο έμπειρο όπως τον Cal;

- Για όλα όσα είπα πιο πάνω αν ακούσατε. Κι ανεξάρτητα από όλα αυτά, κάθε αναβάτης που κερδίζει παγκόσμιο πρωτάθλημα του αξίζει η θέση. Ο μόνος λόγος (για αυτή την ερώτηση) είναι το επίθετό του…

- Είναι ετήσιο συμβόλαιο και αμέσως μετά ξεκινά η “silly season” δεν θα πιεστεί έτσι περισσότερο ο Alex;

- Το θέμα δεν είναι η πίεση, το θέμα είναι η δυσκολία αυτής της κατηγορίας. Η πίεση είναι εκεί για αυτόν που κυνηγά τον τίτλο. Το θέμα με τον Alex είναι τώρα να μάθει την κατηγορία, να καταλάβει τα ελαστικά, να βελτιώσει την οδήγησή του για αυτές τις μοτοσυκλέτες. Η πίεση (για το αποτέλεσμα) έρχεται δεύτερη.

- Πρέπει οι αναβάτες της ίδιας ομάδας να είναι ανταγωνιστές ή να είναι αδέρφια;

- Είναι στο χέρι τους. Νομίζω πως αυτές δεν είναι συνηθισμένες καταστάσεις, νομίζω πως δεν το έχουμε δει στους αγώνες. Είναι μία περίεργη κατάσταση που θα δούμε πως θα εξελιχθεί. Αν ο Alex δεν είχε πάρει τον τίτλο, δεν θα τον είχαμε προωθήσει ποτέ. Όμως το έκανε και είναι αδέρφια. Οπότε την επόμενη χρονιά θα είναι και αδέρφια και ανταγωνιστές…

- Σκεφτήκατε να πάτε τον Alex στην LCR και να φέρεται έναν από τους δύο, δίπλα στον Marquez;

- Αν το δεις απλά, ένας αναβάτης του HRC θέλησε να σταματήσει. Οπότε αν θέλεις να το κάνεις απλά αντικαθιστάς τον αναβάτη που έφυγε (δεν ανακατεύεις όλη την τράπουλα)

- Επηρέασε ο Marquez την απόφαση;

- Θα σας πω πως ο Marquez δεν αναμίχθηκε καθόλου. Φυσικά όταν τον ρωτήσαμε αν θέλει τον αδερφό του μαζί, είπε ναι, τίποτα περισσότερο. Που είναι και φυσιολογικό, αυτό θα κάνατε κι εσείς στην θέση του. Η κουβέντα όμως δεν ήταν με τον Marc ήταν με τον Alex και τον Emilio τον μάνατζέρ του.

- Είναι πιο εύκολο που είναι αδέρφια στην ομάδα ή όχι;

- Ειλικρινά μιλώντας για τον εαυτό μου και τον χαρακτήρα μου δεν με νοιάζει καθόλου. Είναι δύο αναβάτες και κάθε ένας πρέπει να αντιμετωπιστεί ξεχωριστά. Άλλους πρέπει να τους πιέσεις και άλλους να τους πας πιο μαλακά. Θα συμπεριφερθώ στον Alex όπως πιστεύω πως πρέπει να του συμπεριφερθώ. Κάθε αναβάτης είναι διαφορετικός και ο αρχηγός της ομάδας πρέπει να αντιληφθεί τί είναι αυτό που χρειάζεται ο καθένας.

- Θα αποτελέσουν απόσπαση προσοχής για τον Marc τα αποτελέσματα του Alex;

- Όχι, η προσοχή του Marc δεν θα είναι στον Alex αλλά στο να κερδίσει ο ίδιος…

 

Αύριο ο Alex Marquez δεν θα οδηγήσει για πρώτη φορά μία αγωνιστική MotoGP της Honda, γιατί χρόνια πριν η Honda τον είχε προσκαλέσει να την δοκιμάσει ως δώρο για τον τίτλο του στην Moto3. Θα είναι όμως η πρώτη φορά που το κάνει ως εργοστασιακός αναβάτης, ζητώντας και τις αλλαγές που θέλει σε εκείνη...

Ετικέτες

MotoGP, Balaton Park Practice: Άνετα πρώτος ο Acosta μπροστά από Di Giannantonio και Fernandez

Εκτός δεκάδας ο Bagnaia, πολύ κοντά στο Q2 έφτασε ο καλύτερος φετινός Razgatlioglu
pedro acosta
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Ο Pedro Acosta ήταν ακαταμάχητος στις κρίσιμες απογευματινές δοκιμές της Balaton Park, γράφοντας τον ταχύτερο γύρο με απόσταση άνω των 4 δεκάτων από τον δεύτερο Fabio Di Giannantonio και τον τρίτο Raul Fernandez.

Η πρώτη δεκάδα που οδηγεί κατευθείαν στο δεύτερο session των κατατακτήριων δοκιμών (Q2) γέμισε με νέους αναβάτες, καθώς ο Fermin Aldeguer έγραψε τον τέταρτο ταχύτερο γύρο, με τον Ai Ogura πέμπτο.

Οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia προκρίθηκαν στο Q2, με τον Marco Bezzecchi έκτο και τον Jorge Martin ένατο, ενώ από την εργοστασιακή Ducati πέρασε μόνο ο Marc Marquez στην έβδομη θέση.

Τη δεκάδα συμπληρώνει ο εντυπωσιακός Diogo Moreira στην όγδοη θέση, όντας ο μοναδικός αναβάτης της Honda στη δεκάδα, ενώ ανάλογο ρόλο για τη Yamaha ανέλαβε ο Jack Miller που πήρε τη δέκατη και τελευταία θέση.

Ο Fabio Quartararo έχασε τη δεκάδα για κάτι περισσότερο από ένα δέκατο, ενώ μισό δέκατο πίσω του τερμάτισε την ημέρα ο Toprak Razgatlioglu στην πιο δυνατή του φετινή εμφάνιση, που δείχνει πως δεν είχε τυχαία τον δέκατο ταχύτερο χρόνο στο πρωινό FP1.

Ο Pecco Bagnaia ήταν όγδοος καθώς η διαδικασία έμπαινε στο τελευταίο πεντάλεπτο, ωστόσο ο γύρος που χρειαζόταν δεν ήρθε και στο τέλος έμεινε 14ος, έτσι θα πρέπει να περάσει από το αυριανό Q1. Είναι μάλιστα ενδεικτικό το γεγονός πως μόλις τρεις Ducati έμειναν εκτός δεκάδας και οι άλλες δύο είναι αυτές των Franco Morbidelli (20ός) και του θετικότατου Iker Lecuona.

Ο Ισπανός αναβάτης της Ducati στο WSBK τρέχει στη θέση του Alex Marquez και έδειξε πολύ καλά σημάδια με τη Desmosedici GP26, περνώντας μεγάλο μέρος του Practice μέσα στους πρώτους δέκα, ενώ η 17η θέση που πήρε στο τέλος απέχει μόλις τρία δέκατα από τη 10η του Miller.

Αποτελέσματα MotoGP Practice - Balaton Park

#

Αναβάτης

Ομάδα

Μοτοσυκλέτα

Ταχύτερος χρόνος

Από πρώτο

Από προηγ.

1 37

Pedro ACOSTA

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

1'36.827

 

 

2 49

Fabio DI GIANNANTONIO

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

DUCATI

1'37.240

0.413

0.413

3 25

Raul FERNANDEZ

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

APRILIA

1'37.328

0.501

0.088

4 54

Fermin ALDEGUER

BK8 Gresini Racing MotoGP

DUCATI

1'37.440

0.613

0.112

5 79

Ai OGURA

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

APRILIA

1'37.481

0.654

0.041

6 72

Marco BEZZECCHI

Aprilia Racing

APRILIA

1'37.502

0.675

0.021

7 93

Marc MARQUEZ

Ducati Lenovo Team

DUCATI

1'37.560

0.733

0.058

8 11

Diogo MOREIRA

Pro Honda LCR

HONDA

1'37.708

0.881

0.148

9 89

Jorge MARTIN

Aprilia Racing

APRILIA

1'37.734

0.907

0.026

10 43

Jack MILLER

Prima Pramac Yamaha MotoGP

YAMAHA

1'37.760

0.933

0.026

11 20

Fabio QUARTARARO

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

YAMAHA

1'37.871

1.044

0.111

12       7

Toprak RAZGATLIOGLU

Prima Pramac Yamaha MotoGP

YAMAHA

1'37.925

1.098

0.054

13 10

Luca MARINI

Honda HRC Castrol

HONDA

1'37.949

1.122

0.024

14 63

Francesco BAGNAIA

Ducati Lenovo Team

DUCATI

1'37.986

1.159

0.037

15 23

Enea BASTIANINI

Red Bull KTM Tech3

KTM

1'38.003

1.176

0.017

16 36

Joan MIR

Honda HRC Castrol

HONDA

1'38.024

1.197

0.021

17 27

Iker LECUONA

BK8 Gresini Racing MotoGP

DUCATI

1'38.049

1.222

0.025

18 33

Brad BINDER

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

1'38.065

1.238

0.016

19 12

Maverick VIÑALES

Red Bull KTM Tech3

KTM

1'38.109

1.282

0.044

20 21

Franco MORBIDELLI

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

DUCATI

1'38.336

1.509

0.227

21 42

Alex RINS

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

YAMAHA

1'38.673

1.846

0.337

22 35

Cal CRUTCHLOW

Castrol Honda LCR

HONDA

1'39.734

2.907

1.061

Ετικέτες