MotoGP: O Alex Marquez επίσημα στην Honda για το 2020!

Προδιαγεγραμμένο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2019

Το HRC δεν θα συνεχίσει άλλο να τραβά το σχοινί της πιθανολογίας, πόσο μάλιστα όταν πρέπει να ξεκινήσουν άμεσα οι δοκιμές για την επόμενη σεζόν:

Ο Alex Marquez, μικρός αδερφός του Marc και φετινός παγκόσμιος πρωταθλητής στην Moto2 θα είναι ο επόμενος εργοστασιακός αναβάτης της Honda στα MotoGP!

Ακριβώς όπως ήταν αναμενόμενο επίσης, το συμβόλαιό του θα είναι μόνο για ένα χρόνο. Κι αυτό, γιατί διαφορετικά θα έσπαγε η συνέχεια και η Honda θα ήταν εκτός “silly season” κατά έναν αναβάτη: Όλα τα συμβόλαια ανανεώνονται στην διετία, κι αυτό γίνεται ταυτόχρονα για τις ομάδες, πράγμα που σημαίνει πως κάθε δύο χρόνια όλες οι θέσεις είναι -θεωρητικά- ανοιχτές για όλους.

Με την αποχώρηση του Lorenzo πριν την λήξη του συμβολαίου του, αν η Honda έκανε τώρα ένα διετές συμβόλαιο θα έφτανε η Άνοιξη και θα έμπαινε στο παιχνίδι των διαπραγματεύσεων με μία θέση λιγότερη.

Την επόμενη χρονιά η περίοδος των μεταγραφών θα είναι ιδιαίτερα καυτή και η Honda θέλει την δεύτερη θέση ανοικτή, ευελπιστώντας πως δεν θα αλλάξει η πρώτη και ο Marc Marquez δεν θα σκεφτεί να πάει πουθενά, όπως άλλωστε έχει δηλώσει κιόλας…

Η θέση του στην Moto2 είναι ανοικτή και δεν αποκλείεται να δούμε αντιδάνειο, με τον Zarco να κατεβαίνει κατηγορία…

Ετικέτες

Fabio Quartararo για νέα Yamaha V4 - Χειρότερη προς το παρόν από την εν σειρά

Πρέπει να γίνει ακόμη μπόλικη δουλειά λέει ο Γάλλος αναβάτης που φάνηκε απαισιόδοξος
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Fabio Quartararo αξιολόγησε τη νέα αγωνιστική πρωτότυπη V4 της Yamaha μετά τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με τον εργοστασιακό αναβάτη να μην είναι χαρούμενος δηλώνοντας ότι του φάνηκε χειρότερη από τη μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα τη νέα Yamaha V4, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής δοκιμής στη Βαρκελώνη που επηρεάστηκε όμως από τη βροχή και έτσι δεν μπορούσε να βγάλει ουσιαστικά συμπεράσματα για την πρόοδο της εξέλιξής της. Στο χτεσινό επίσημο τεστ του MotoGP στο Misano όμως ο Quartararo έκανε 73 γύρους και γνώρισε πολύ καλύτερα την παρτενέρ του για την επόμενη σεζόν.

Στο πρώτο session ο Γάλλος ήταν στην 18η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή και δήλωσε: “Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν είναι μια καλή βάση. Αυτή τη στιγμή, η νέα μοτοσυκλέτα είναι χειρότερη από την εν σειρά. Παρατήρησα βελτιώσεις -από το V4 σε σχέση με το I4- στη Βαρκελώνη που δεν ένιωσα εδώ. Δεν νομίζω ότι ο κινητήρας V4 θα λύσει τα προβλήματά μας. Τους βρήκα πανομοιότυπους. Μέχρι στιγμής, δεν βλέπω καμία πρόοδο στους τομείς που χρειαζόμαστε, αν και υπάρχει περιθώριο βελτίωσης”.

Ο Quartararo συνέχισε να οδηγεί το V4 στο δεύτερο session, σημειώνοντας τον 18ο ταχύτερο χρόνο (+1,2 δευτερόλεπτα από τον Pedro Acosta) μετά τη βελτίωση του καλύτερου χρόνου του σε 1:31:598.

“Αυτή ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με τους άλλους αναβάτες. Έτσι, βλέπουμε λίγο τη θέση μας αυτή τη στιγμή. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε. Πρέπει να δουλέψουμε σε όλα. Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση δεν είναι ακόμα ικανοποιητική. Έχουμε τα ίδια σχόλια. Είδαμε πόσο δυσκολεύτηκε ο Augusto στον χθεσινό αγώνα, είναι πάνω κάτω αυτό που μας συμβαίνει και σήμερα. Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε με τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η αεροδυναμική είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή του Inline4. Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι, αλλά είναι η δεύτερη δοκιμή. Επαναλαμβάνω, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο Quartararo.