MotoGP: O Hafizh Syahrin στη Moto2 το 2020

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/10/2019

Δύο χρόνια! Tόσο άντεξε ο Hafizh Syahrin στα MotoGP, όπου φέτος έτρεχε με τα χρώματα της KTM και της Tech3, σε μια άκρως ανταγωνιστική κατηγορία αλλά και σε μια ομάδα που θέλει απεγνωσμένα να γευτεί όσο το δυνατόν περισσότερες επιτυχίες, τις οποίες τελικά δεν κατάφερε να προσφέρει ο 25χρονος αναβάτης. Από του χρόνου λοιπόν, ο Syahrin επιστρέφει στη μεσαία κατηγορία του πρωταθλήματος, τη Moto2, και θα αγωνίζεται για την ομάδα Angel Nieto. Ομόσταβλός του θα είναι ο 20χρονος Ισπανός Aron Canet, που το 2020 θα κάνει το ντεμπούτο του στη Moto2, πραγματοποιώντας το επόμενο βήμα με στόχο την κορυφαία κατηγορία του πρωταθλήματος.

Την τελευταία φορά που είχε αγωνιστεί ο Syahrin στη μεσαία κατηγορία, οι μοτοσυκλέτες είχαν τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Honda, ενώ από φέτος χρησιμοποιούν τον τρικύλινδρο της Triumph των 765cc. Ως εκ τούτου, όπως είπε και ο ίδιος στις δηλώσεις του, θα βαδίσει σε άγνωστα εδάφη και στηρίζεται κυρίως στην υποστήριξη της Angel Nieto Team αλλά και στην εμπειρία που έχει από μάχες του παρελθόντος, με τους περισσότερους αναβάτες της κατηγορίας. Το 2017 στη Moto2 είχε βρεθεί δύο φορές στο βάθρο, μια στο Misano και μια στο Motegi και τώρα στοχεύει για πολλά περισσότερα.

Ο Team Manager της ομάδας, Jorge Martinez ανέφερε: “Θα ήθελα να καλωσορίσω τον Hafizh Syahrin στην ομάδα μας. Είναι μια πολύ ευχάριστη είδηση το γεγονός ότι ένας τόσο έμπειρος αναβάτης υπέγραψε συμβόλαιο με εμάς ώστε να πορευτούμε μαζί στις προκλήσεις που θα αντιμετωπίσουμε στη Moto2 του χρόνου. Θέτουμε τον πήχη ψηλά για το 2020 και γνωρίζω πως τόσο ο Hafizh όσο και ο μελλοντικός ομόσταβλός του Aron Canet, θα μας βοηθήσουμε στο να εκπληρώσουμε τους στόχους μας. Ο Syahrin είναι ένας αναβάτης που μετρά ήδη αρκετά χρόνια εμπειρίας στη Moto2 και πιστεύουμε στις ικανότητές του να καταφέρει μεγάλα πράγματα.”

Ετικέτες

motogp

KTM

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2025

MotoGP Ιαπωνία: Pole Position Bagnaia με νέο ρεκόρ η Honda στην πρώτη σειρά!

Εκκίνηση με Mir εμπρός, είναι συνταγή για εκπλήξεις

Μια απίστευτη στιγμή για την Honda, να βλέπει την εργοστασιακή της μοτοσυκλέτα στην εκκίνηση του GP μέσα στο σπίτι της και μάλιστα όχι συγκυριακά, επειδή ακυρώθηκαν γύροι άλλων, αλλά γιατί πράγματι έκανε φανταστικό χρόνο κρατώντας για λίγο την πρώτη θέση.

Δύο λεπτά αργότερα ο Bagnaia έκανε το θαύμα όμως και ήταν ο πρώτος που κατέβηκε στο 1.42 με ένα φοβερό ρεκόρ που του δίνει την πρώτη σειρά στην εκκίνηση! Όπως είπε και ο ίδιος αργότερα, τεχνικά δεν ήταν ο πρώτος αλλά σημασία έχει ποιανού γύρος μετρά και δεν ακυρώθηκε επειδή πάτησε εκτός.

Σημαντικότερο όλων, πως ο Bagnaia ήταν με την καλύτερη ψυχολογία από την αρχή της σεζόν! Δεν ήταν εφορία της πρώτης σειράς εκκίνησης, διότι αυτό έχει αρχίσει να χτίζεται από το Misano όπου δοκίμασε μία ριζοσπαστική αλλαγή στις ρυθμίσεις. Ήταν σε μία τόσο καλή κατάσταση που όταν αντιμετώπισε πρόβλημα με τον λεβιέ, στον αμέσως προηγούμενο γύρο, δεν επηρεάστηκε και συνέχισε κάνοντας και τον ταχύτερο γύρο!

Ευχαρίστησε την ομάδα γιατί έκαναν όπως είπε μία υπερπροσπάθεια να φέρουν την μοτοσυκλέτα στις ρυθμίσεις που έπρεπε.

Αυτό ήταν ένα πρόβλημα για πολλούς καθώς είχαν στον ενδιάμεσο και τις μετακινήσεις που καθυστερούν τις διαδικασίες και έτσι ο Acosta για παράδειγμα βρέθηκε να προσπαθεί να πάει μπρος – πίσω στην πρώτη και την δεύτερη μοτοσυκλέτα με τον χρόνο να πιέζει για να ξανά μπει για τις δοκιμές κατάταξης.

Ο Marc Marquez πήρε την τρίτη θέση στην εκκίνηση, ξεκινώντας έτσι από την εμπρός σειρά μετά από μία πτώση στην FP2 όπου μάλιστα ανέβασε ένταση στο box γιατί οι κριτές προσπαθούσαν να τον στείλουν στο box την ώρα που ήθελε να επιστρέψει όσο πιο γρήγορα γινόταν στην πίστα. Στο σημείο έχει παχιά αμμοπαγίδα και είναι εύκολο να κάνεις ζημιά στην μοτοσυκλέτα προσπαθώντας να την τραβήξεις από εκεί.

Ωστόσο στην κατάταξη φάνηκε πως ο Marc είχε βρει την ταχύτητα και σε αυτό το σημείο που σημαίνει πως σε λίγη ώρα αλλά και αύριο θα είναι έτοιμος να παλέψει για την νίκη.

Σημαντικό βέβαια να πάνε όλα καλά στην αρχή, ο Mir έχει ρεκόρ πτώσεων στην εκκίνηση είτε από δική του ευθύνη είτε επειδή έπεσαν επάνω του.

Ευτυχώς για αυτόν τώρα ξεκινά από μπροστά όπου ο συνωστισμός θα είναι μόνο μεταξύ των δύο Ducati και έχει λιγότερες πιθανότητες να μην ολοκληρώσει τους δύο πρώτους γύρους, όπως έχει συμβεί σε τόσους πολλούς αγώνες τώρα αυτή την σεζόν.

Στην Q1 ο Morbidelli πήρε την πρώτη θέση με δεύτερο τον Alex Marquez. Μία πτώση του Aldeguer δεν επηρέασε το γυρολόγιο των υπολοίπων με τον Ai Ogura να προσπαθεί για κάτι καλύτερο μέσα στο Ιαπωνικό GP.

Σοκαραστική η πτώση του Binder παρόλο που ήταν ένα απλό lowside, γιατί έγινε με 160 χ.α.ω και θα μπορούσε να οδηγήσει σε τραυματισμό, ευτυχώς δίχως άλλες επιπτώσεις.

Αποτελέσματα Q2:
ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦ.	ΧΡΟΝΟΣ
1	63F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team		01:42.911
2	36J. Mir	Honda HRC Castrol	+0.092 / +0.092	01:43.003
3	93M. Marquez	Ducati Lenovo Team	+0.132 / +0.040	01:43.043
4	37P. Acosta		+0.158 / +0.026	01:43.069
5	20F. Quartararo		+0.244 / +0.086	01:43.155
6	21F. Morbidelli		+0.259 / +0.015	01:43.170
7	10L. Marini	Honda HRC Castrol	+0.348 / +0.089	01:43.259
8	73A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.360 / +0.012	01:43.271
9	72M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+0.412 / +0.052	01:43.323
10	25R. Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	+0.442 / +0.030	01:43.353
11	5J. Zarco	CASTROL Honda LCR	+0.631 / +0.189	01:43.542
12	49F. Di Giannantonio		+0.660 / +0.029	01:43.571
Αποτελέσματα Q1:
1	21F. Morbidelli			01:43.253
2	73A. Marquez		+0.014 / +0.014	01:43.267
3	79A. Ogura		+0.176 / +0.162	01:43.429
4	43J. Miller		+0.197 / +0.021	01:43.450
5	54F. Aldeguer		+0.201 / +0.004	01:43.454
6	88M. Oliveira		+0.298 / +0.097	01:43.551
7	1J. Martin		+0.334 / +0.036	01:43.587
8	33B. Binder		+0.441 / +0.107	01:43.694
9	42A. Rins		+0.665 / +0.224	01:43.918
10	30T. Nakagami		+0.829 / +0.164	01:44.082
11	23E. Bastianini		+0.925 / +0.096	01:44.178
12	35S. Chantra		+0.939 / +0.014	01:44.192
13	12M. Viñales		+1.457 / +0.518	01:44.710

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025