MotoGP: Ο Marquez έκανε 2ο χειρουργείο! Χάνει το Brno!

Μπούμερανκ η βιασύνη να αγωνιστεί νωρίς!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/8/2020

Με ανακοίνωσή της η Repsol Honda ενημερώνει πως σήμερα Δευτέρα 3 Αυγούστου, ο Marquez έκανε δεύτερο χειρουργείο για να αντικαταστήσει την πλάκα τιτανίου που είχε μετατοπιστεί από την συνεχιζόμενη πίεση, τόσο από την προσπάθεια να αγωνιστεί αμέσως μετά το πρώτο χειρουργείο, όσο και από το εντατικό πρόγραμμα φυσιοθεραπείας.

Η ομάδα του Dr Mir αντικατέστησε την πλάκα και αυτή την φορά ο Marquez θα παραμείνει 48 ώρες στο νοσοκομείο πριν λάβει εξιτήριο. Κατά το χειρουργείο ο Dr Mir είδε πως πέρα από την συνεχιζόμενη πίεση, και η πλάκα ακόμη δεν παρείχε ικανοποιητική στήριξη από την αρχή. Ο Marquez δεν πίεσε περισσότερο από αυτό που του έλεγε το σώμα του σύμφωνα με τον Dr Mir, δεν πονούσε και ακολουθούσε τις οδηγίες των γιατρών. Δυστυχώς η συνεχιζόμενη πίεση επιβάρυνε την κατάσταση μετά το πρώτο χειρουργείο.

Για την νέα ημερομηνία αποθεραπείας θα πρέπει τώρα να περάσουν πρώτα οι 48 ώρες για να γίνει η εκτίμηση, ωστόσο θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πλέον πως αυτή την φορά δεν θα βιαστεί και θα δώσει χρόνο για αποκατάσταση χάνοντας το Brno που μέχρι και την Κυριακή θεωρούσε βέβαιη την συμμετοχή του!

 

Ετικέτες

MotoGP: Οι κατασκευαστές δεν θα δοκιμάσουν τις νέες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών μέχρι το τέλος της σεζόν

Οι δοκιμές των μοτοσυκλετών με τις νέες προδιαγραφές θα επιτρέπονται μετά τις 17 Νοεμβρίου 2025
MotoGP_850
Από το

motomag

9/5/2025

Οι κατασκευαστές του MotoGP συμφώνησαν ότι οι δοκιμές στην πίστα για την επόμενη γενιά μοτοσυκλετών 850 κυβικών δεν θα ξεκινήσουν πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν 2025.

Η επιτροπή Grand Prix, που αποτελείται από τις FIM, IRTA, MSMA και Dorna, ανακοίνωσε ότι οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, που θα κάνουν το ντεμπούτο τους το 2027, δεν μπορούν να δοκιμαστούν τουλάχιστον μέχρι τις 17 Νοεμβρίου.

Αυτή είναι η επομένη ημέρα του τελευταίου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του 2025, στη πίστα της Βαλένθια. Η ανακοίνωση αυτή ήρθε μαζί με τις υπόλοιπες άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς όπως διαβάσατε και εδώ.

motogp2

Η μετάβαση από τους κινητήρες των 1000 κυβικών, που χρησιμοποιούνται από το 2012, σε κινητήρες των 850 κυβικών θα γίνει για χάρη τόσο της ασφάλειας των αναβατών όσο και του εντονότερου ανταγωνισμού.

Εκτός από τους μικρότερους κινητήρες, θα απαγορευτούν τα συστήματα μορφοποίησης του ύψους και θα μειωθεί η αεροδυναμική. Επίσης, η Pirelli θα αντικαταστήσει τη Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών.

Ετικέτες