MotoGP - O Martin με το ένα πόδι στην εργοστασιακή Ducati ενώ o Marquez δεν ενδιαφέρεται για την Pramac

Για να δούμε ποιος θα είναι ο εκλεκτός που θα βρεθεί δίπλα στον Bagnaia
motomag MotoGP - O Martin με το ένα πόδι στην εργοστασιακή Ducati, o Marquez δεν ενδιαφέρεται για την Pramac
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/5/2024

Τα μεταγραφικά σενάρια που αφορούν τη δεύτερη θέση της εργοστασιακής ομάδας της Ducati για το 2025 δίνουν και παίρνουν, ενώ φυσικά στην κορυφή της λίστας των υποψήφιων "μνηστήρων" βρίσκονται οι Jorge Martin και Marc Marquez, των οποίων τα συμβόλαια λήγουν στο τέλος της χρονιάς. Λίγο πριν την έναρξη του Ιταλικού GP οι δύο αναβάτες προχώρησαν σε συνεντεύξεις που λίγο πολύ ξεκαθαρίζουν το τοπίο για το που θα καταλήξουν την επόμενη χρονιά και για το ποιος θα είναι ο teammate του Pecco Bagnaia στην εργοστασιακή Ducati.

Από την πλευρά του ο Jorge Martin ο οποίος είχε ξεκαθαρίσει εδώ και πολύ καιρό πως το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι μία εργοστασιακή θέση, ανέφερε πως έχουν γίνει οι συζητήσεις μεταξύ του ατζέντη του Albert Valera και της Ducati Lenovo Team και πως βρίσκονται σε πάρα πολύ καλό στάδιο με ότι αυτό συνεπάγεται.

Από την άλλη ο Marc Marquez ο οποίος με τις εμφανίσεις του έδειξε και πάλι σε όλους το τι μπορεί να κάνει με μία ανταγωνιστική -αν και περυσινή- μοτοσυκλέτα, ξεκαθάρισε πως η Prima Pramac Racing δεν αποτελεί για αυτόν επιλογή, οπότε... μία ομάδα μείον για τον Ισπανό. Από την άλλη η Nadia Padovani ιδιοκτήτρια της Gresini Racing πριν λίγες ημέρες ανέφερε πως θα κάνει τα πάντα για να κρατήσει και την επόμενη χρονιά τον Marc στην ομάδα της ενώ όπως φαίνεται το κλίμα στην ομάδα είναι παραπάνω από οικογενειακό, το οποίο ευχαριστιέται δεόντως ο πολυπρωταθλητής Marquez.

Φυσικά από την εξίσωση των διαπραγματεύσεων δεν πρέπει να βγάζουμε και τον Enea Bastianini ο οποίος έκανε γνωστό πως δεν έχει εγκαταλείψει τις προσπάθειες να παραμείνει και το 2025 ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati Lenovo Team, αν και οι μετοχές του έχουν πέσει κατά πολύ αν σκεφτούμε τις εμφανίσεις που έχουν κάνει οι Martin και Marquez μέχρι στιγμής.

Όπως και να έχει σε λίγες ημέρες -μετά το Mugello πάντως- θα ξεκαθαρίσουν αρκετά όσον αφορά το που θα αγωνίζονται οι Martin και Marc Marquez ενώ είναι δεδομένο πως το μεταγραφικό ντόμινο θα παρασύρει αρκετές ομάδες και αναβάτες.

IoMTT 2025: Στις 31 νίκες ο Michael Dunlop - Έγινε ο αναβάτης και με τα περισσότερα βάθρα!

48 φορές έχει ανέβει στο βάθρο ο Βορειοϊρλανδός - Ξεπέρασε τον John McGuinness!
ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2025

O Michael Dunlop κέρδισε χτες την κατηγορία Metzeler Superwin TT, κατακτώντας έτσι την την 31η νίκη του στο TT και το 48ο βάθρο, ξεπερνώντας πλέον τον πρώην team-mate του John McGuinness που έχει 47.

Οι βρεγμένοι δρόμοι το πρωί σήμαιναν ότι ο αγώνας καθυστέρησε αλλά και μειώθηκε από τρεις γύρους σε δύο. Αυτό όμως δεν πτόησε τον Dunlop που σημείωσε ταχύτερο γύρο με μέση ωριαία 197,32 χλμ/ώρα με το MD Racing Paton αφήνοντας δεύτερο τον Manxman Michael Evans (Dafabet Racing Kawasaki) κατά 22,6 δευτερόλεπτα, με τον Rob Hodson (SMT Racing Paton) να συμπληρώνει το βάθρο. Μάλιστα, για τους Evans και Hodson, αυτό ήταν και το πρώτο τους βάθρο στο ΤΤ.

ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025

Ο Dunlop έκανε γρήγορα διαφορά 2,2 δευτερόλεπτα από τον Evans, με τον Mike Browne (KMR/Jack Reid Cars Kawasaki) να απέχει μόλις 0,6 δευτερόλεπτα στην τρίτη θέση. Οι Davey Todd (Milenco by Padgett's Paton), Stefano Bonetti (VAS Engine Racing Paton) και Hodson συμπλήρωσαν την τέταρτη έως έκτη θέση στα πρώτα στάδια, με τους δύο τελευταίους να ισοβαθμούν σε χρόνο μετά τα πρώτα 14 χιλιόμετρα. Ο Browne, ωστόσο, εγκατέλειψε λίγο αργότερα στη στροφή Douglas Road Corner στο Kirk Michael.

Μέχρι τη γέφυρα Ballaugh Bridge, ο Dunlop είχε υπερδιπλασιάσει τη διαφορά του σε 5,9 δευτερόλεπτα και στο Ramsey, στο βόρειο τμήμα του νησιού, η διαφορά είχε αυξηθεί περαιτέρω σε 9,3 δευτερόλεπτα. Ο Todd κρατούσε την τρίτη θέση, μόλις 2,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans, αλλά μόλις ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Hodson, ενώ ο Dominic Herbertson (Melbray Racing Paton) και ο Bonetti κατέλαβαν την πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Ο Dunlop προσπέρασε τον προπορευόμενο στο δρόμο Evans στην πρώτη διαδρομή προς το βουνό, με τον Manxman να κολλάει έπειτα πίσω του. Ένας πρώτος γύρος με μέση ωριαία στα 196,34 χλμ/ώρα έδωσε στον Dunlop πλεονέκτημα 10,7 δευτερολέπτων έναντι του Evans (194,46 χλμ/ώρα). Ο Todd (192,85 χλμ/ώρα) παρέμεινε στην τρίτη θέση μπροστά από τον Hodson (192,61 χλμ/ώρα), με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις 1,4 δευτερόλεπτα, ακολουθούμενος από τον Jordan (192,29 χλμ/ώρα) και τον Herbertson (192,23 χλμ/ώρα).

ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025

Ο Dunlop έκανε αργά και σταθερά διαφορά από τον Evans, με το προβάδισμά του να φτάνει τα 13,6 δευτερόλεπτα στο Glen Helen για δεύτερη και τελευταία φορά. Πιο πίσω, ο Hodson είχε περάσει στην τρίτη θέση εις βάρος του Todd - μόλις 0,7 δευτερόλεπτα τους χώριζαν μετά από σχεδόν 80 χιλιόμετρα αγώνα. Μέχρι το Ballaugh, το πλεονέκτημα του Hodson είχε αυξηθεί σε 3,2 δευτερόλεπτα, και αυτό συνέχισε να αυξάνεται καθώς ο Todd έχανε χρόνο στον τελευταίο γύρο.

Στην πρώτη θέση, ο Dunlop συνέχισε να διευρύνει το προβάδισμά του και ένας δεύτερος γύρος με ταχύτητα 197,32 χλμ/ώρα σφράγισε την 31η νίκη του στο ΤΤ. Η τελική διαφορά νίκης του από τον Evans (195,22 χλμ/ώρα) ήταν 22,6 δευτερόλεπτα, ενώ ο τοπικός αναβάτης εξασφάλισε μια λαμπρή δεύτερη θέση στα 32α γενέθλιά του.

Ο Hodson (194,76 χλμ/ώρα) τους συνόδευσε στο βάθρο για πρώτη φορά, ξεπερνώντας τον φορμαρισμένο Jordan (194,78 χλμ/ώρα) για μόλις 1,7 δευτερόλεπτα. Ο Todd υποχώρησε στην πέμπτη θέση παρά τον τελευταίο γύρο των 193,48 χλμ/ώρα, καθώς ο Herbertson (193,77 χλμ/ώρα) συμπλήρωσε την πρώτη εξάδα. Οι McLean, Bonetti, Furber και Rutter συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Έτσι, ο Michael Dunlop συνεχίζει να γράφει ιστορία με χρυσά γράμματα στο TT, διευρύνοντας τα ρεκόρ του ως ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στον θεσμό.

ΙΟΜΤΤ Michael Dunlop most podiums 2025