MotoGP: Ο Puig εξηγεί την απόσυρση Marquez

“Πήγαμε βάση σχεδίου”
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/7/2020

«Αν ένας αληθινός πρωταθλητής έχει την παραμικρή ευκαιρία να πάρει έναν, δύο ή τρεις βαθμούς, τότε θα το κάνει, δεν θα χάσει την ευκαιρία». Με αυτή την φράση ο Puig απαντά σε κάθε επικριτή της προσπάθειας που έχει καταβάλει ο Marquez μετά την πτώση του την προηγούμενη Κυριακή, για να αγωνιστεί το συντομότερο δυνατόν.

Με τους περισσότερους να μην αντιλαμβάνονται πως οι αναβάτες MotoGP είναι ΑΘΛΗΤΕΣ παγκοσμίου επιπέδου και μάλιστα με φυσική κατάσταση που ξεπερνά άλλα πιο παραδοσιακά αθλήματα, αδυνατούν συχνά να κατανοήσουν τα σωματικά όρια που επιδεικνύουν. Το γεγονός πως δεν τρέχουν με τα πόδια δεν σημαίνει πως δεν είναι εξίσου γυμνασμένοι με έναν αθλητή δρόμου, ή σε κάποιες περιπτώσεις κι ακόμη περισσότερο.

Ο Marquez είναι νέος και εξαιρετικά γυμνασμένος αθλητής με φυσική κατάσταση που αρμόζει σε έναν παγκόσμιο πρωταθλητή κι αυτό σημαίνει πως μπορεί να ακολουθήσει διαφορετικά πρωτόκολλα αποκατάστασης. Και στην Ελλάδα ακόμη, ένας αθλίατρος που χειρουργεί ένα κοινό ασθενή και έναν αθλητή, θα ακολουθήσει διαφορετική αποθεραπεία. Είναι τόσο λογικό αυτό όταν μιλάμε για ορθοπεδικές κακώσεις, -και όχι για την γενική χειρουργική- αλλά συχνά ο κόσμος το ξεχνά, απορώντας για τον ρυθμό αποκατάστασης ή παραβλέποντας πόσο σημαντική είναι η φυσική κατάσταση.

Επίσης το διακύβευμα είναι διαφορετικό για τον παγκόσμιο πρωταθλητή στην ακμή της καριέρας του και οποιονδήποτε άλλο αναβάτη. Αν κάποιος θέλει να συγκριθεί μαζί τους, για να δει αν θα υπέβαλε τον εαυτό του σε μία τέτοια δοκιμασία, τότε ας μην σκέφτεται αν θα καβαλούσε ή όχι, διότι δεν μπορεί να αναγάγει την ανάγκη για οδήγηση στον ίδιο βαθμό με έναν παγκόσμιο στην ακμή της καριέρας του. Ας σκεφτεί αν θα σηκωνόταν από το κρεβάτι για κάτι καίριας σημασίας στην εργασία του, ή για να βοηθήσει ένα συγγενικό του πρόσωπο ενώ δεν υπάρχει κάποιος άλλος τριγύρω. Τότε θα μιλάμε για μία εξίσωση της βαρύτητας με την οποία αυτοί οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν αυτό που κάνουν. Διαφορετικά δεν θα είχαν θυσιάσει και τα πάντα, για να φτάσουν στο υψηλό αυτό επίπεδο…

Αρχικά λοιπόν το πλάνο της Honda ήταν να κάνει ο Marquez κάποιους γύρους το Σάββατο, χάνοντας την Παρασκευή, ώστε να δει αν θα αντέξει στον αγώνα. Το πρόβλημα από την αρχή ήταν η υψηλή ζέση, πέρα από όλα τα υπόλοιπα. Σύμφωνα με τον Puig ο Marquez άκουγε το σώμα του και όχι την επιθυμία του, κάνοντας ένα βήμα την φορά. Ήδη από την FP4 η ομάδα είχε καταλάβει πως δεν θα αγωνιστεί την Κυριακή, ωστόσο ξεκίνησε την Q1 γιατί τότε είχαν πει πως θα πίεζε περισσότερο για να κατέβει σε χρόνο που θα μπορούσε να του δώσει βαθμούς. Μόλις είδε πως θα μπορούσε να οδηγήσει αλλά χωρίς να κερδίσει βαθμούς, πήρε την σωστή απόφαση να αποσυρθεί από τον αγώνα της Κυριακής.

Επόμενη στάση για τον Marquez είναι το Brno…

 

Ετικέτες

MotoGP: VR46 με ειδικό livery "Lombok Batik" για τον γύρο της Ινδονησίας

Οι μοτοσυκλέτες του Γιατρού με παραδοσιακά Batik μοτίβα στο Mandalika - Δια χειρός Aldo Drudi
MotoGP: Mandalika Batik
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Ο Valentino Rossi και η ομάδα του, Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποκάλυψαν στην Τζακάρτα ένα μοναδικό livery για το Grand Prix της Ινδονησίας στο Mandalika, με έντονες πολιτισμικές αναφορές στη χώρα, ελέω και του μεγάλου χορηγού της ομάδας Pertamina.

Το σχέδιο, δημιούργημα του Aldo Drudi και της Drudi Performance, συνδυάζει τα κλασικά αγωνιστικά χρώματα της VR46 με την τοπική παράδοση στην βαφή υφασμάτων. Το χαρακτηριστικό fluo κίτρινο του Rossi παντρεύεται με το κόκκινο και το λευκό της ινδονησιακής σημαίας, χρώματα που εκπροσωπούν και τον χορηγό Pertamina, σε αυτό που η ομάδα αποκαλεί “τρίτο εντός έδρας Grand Prix” μετά το Misano και το Mugelo.

Κομβικό στοιχείο του χρωματισμού είναι το μοτίβο Lombok Batik, που κοσμεί το σώμα της Ducati Desmosedici αλλά και τις ζώνες διαφυγής της ίδιας της πίστας του Mandalika.

Mandalika Batik

Ο Valentino Rossi τόνισε, “Η στήριξη του ινδονησιακού κοινού είναι απίστευτη και μας δίνει επιπλέον δύναμη. Αυτά τα χρώματα είναι ο τρόπος μας να εκφράσουμε ευγνωμοσύνη και να γιορτάσουμε μαζί με τους φιλάθλους”.

Ο διευθυντής της ομάδας, Alessio "Uccio" Salucci, πρόσθεσε, “Είμαστε περήφανοι που φέρνουμε την ινδονησιακή ταυτότητα ξανά στην πίστα του MotoGP. Το Mandalika είναι σαν δεύτερο σπίτι για εμάς, και μέσα από αυτή την εμφάνιση, θέλουμε να ενισχύσουμε τον δεσμό μας με την Pertamina και όλους τους φιλάθλους”.

Αγωνιστικό παρασκήνιο

Στο περσινό Ινδονησιακό GP, ο Marco Bezzecchi είχε τερματίσει 4ος στο Sprint και 5ος στον αγώνα με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Ο αντικαταστάτης του για το 2025, Franco Morbidelli, τότε με την Pramac, τερμάτισε ακριβώς πίσω από τη VR46 στο Sprint και μπροστά στον αγώνα της Κυριακής. Ο Fabio di Giannantonio («Diggia») είχε πάρει την 9η θέση στο Sprint, πριν εγκαταλείψει λόγω πτώσης στον αγώνα.

Φέτος, Morbidelli και Diggia επιστρέφουν στο Mandalika έχοντας ήδη ανέβει στο βάθρο μέσα στη σεζόν. Οι δυο τους μάχονται για την 5η θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, απέναντι στον Pedro Acosta της KTM.

Το Ινδονησιακό GP υπόσχεται θέαμα στην πίστα και η VR46 δίνει το δικό της πολιτισμικό στίγμα στο MotoGP.