MotoGP: Ο Savadori αναβάτης εξέλιξης της Aprilia!

Θα τρέξει και στο ιταλικό πρωτάθλημα CIV!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/2/2020

Από τότε που ξεκίνησε η υπόθεση Iannone, τα πράγματα έχουν αρχίσει και κλιμακώνονται, ενώ μέχρι και σήμερα δεν υπάρχουν νεότερα σχετικά με το μέλλον του αναβάτη της Aprilia. Το εργοστάσιο απ’ το Noale δεν θέλει να χάσει τον αναβάτη του, όμως φέτος έχει και μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που πρέπει να εξελίξει αν θέλει να είναι ανταγωνιστική. Για αυτό το λόγο στις δοκιμές της Sepang, επιστράτευσε τον Lorenzo Savadori για να καλύψει τη κενή σέλα του Iannone. Να θυμίσουμε σε αυτό το σημείο, πώς νωρίτερα το 2019 είχε ανακοινωθεί η επιστροφή του εικοσιεξάχρονου Ιταλού αναβάτη στα Superbikes με τα χρώματα της Pedercini Racing by Global Solutions, ωστόσο αυτό πλέον δεν ισχύει.

Μετά τις δοκιμές στη Sepang και με την υπόθεση του Iannone να παραμένει ανοιχτή, η Aprilia πήρε τα μέτρα της προσλαμβάνοντας τον Lorenzo Savadori ως αναβάτη εξέλιξης της RS-GP. Ο εικοσιεξάχρονος αναβάτης κατάφερε να εντυπωσιάσει αρκετά την Aprilia με τις επιδόσεις του στη Sepang, ενώ δεν είναι η πρώτη φορά που συνεργάζονται, καθώς το 2015 ο Savadori είχε στεφθεί πρωταθλητής της FIM STK οδηγώντας την RSV4 της Aprilia.

Η νέα τους συνεργασία επεκτείνεται και πέρα απ’ τα όρια των MotoGP, με τον Savadori να παίρνει μέρος κανονικά στο φετινό ιταλικό πρωτάθλημα CIV –που συμμετείχε και πέρσι- με την RSV4 1100 Factory με τα χρώματα της Nuova M2 Racing.

Σε δηλώσεις του ο Savadori ανέφερε: “Είμαι πραγματικά πολύ ευτυχισμένος που θα συνεχίσω τη συνεργασία μου  με την Aprilia Racing. Ο ρόλος του αναβάτη εξέλιξης μου επιτρέπει να έρθω πιο κοντά στα MotoGP, που είναι παγκοσμίως η κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας. Αισθάνομαι τιμή και είμαι πολύ χαρούμενος που θα είμαι μέλος της ομάδας αυτού του project. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε! Επίσης, το επίπεδο του ιταλικού πρωταθλήματος φέτος είναι αρκετά υψηλό και μαζί με την Nuova M2 Racing θα εργαστούμε σκληρά και με πάθος για να βάλουμε την RSV4 1100 Factory στην κορυφή!”

Ετικέτες

MotoGP: Δέσμευση για καύσιμα 100% μη-ορυκτής προέλευσης από το 2027

Μία ακόμη μεγάλη αλλαγή έρχεται από το 2027
MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

  • Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
  • E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!

 

Suzuki: Ετοιμάζει μοτοσυκλέτα που θα κινείται με κοπριά!

Απίστευτο κι όμως εργάζονται να το κάνουν αληθινό!