MotoGP: Ο Zarco αποκαλύπτει οδηγίες Ducati για μάχες με Bagnaia

Όχι πολύ πίεση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/10/2022

Στο Canal+ αποκάλυψε ο Zarco ή καλύτερα επανέλαβε με διαφορετικό τρόπο, το ζήτημα των εσωτερικών οδηγιών της Ducati. Να θυμίσουμε πως είχε ήδη κάνει ξεκάθαρη δήλωση πως περιμένει να έρθουν εσωτερικές οδηγίες από την Ducati, όταν ο Bagnaia μείωσε την απόσταση που τον χωρίζει από τον Quartararo με ένα σερί νικών.

Σήμερα όμως έκανε ξεκάθαρο πως αυτές οι οδηγίες υπάρχουν εντονότερες κι από αυτό που περίμενε. «Μπορώ να πιέσω τον Marc Marquez αλλά όχι τόσο τον Pecco. Η πίστα είχε στεγνώσει στους τελευταίους πέντε ή τέσσερις γύρους, δεν υπήρχε περιθώριο για νίκη εξαιτίας αυτού, γιατί εκτός αγωνιστικής γραμμής γλιστρούσες και τα πράγματα ήταν πολύπλοκα για προσπεράσεις. Πέρασαν άλλοι δύο γύροι και πλέον είδα πως και να περνούσα τον Pecco δεν γινόταν να κυνηγήσω την νίκη προσπερνώντας άλλους δύο αναβάτες. Ήταν καλύτερο να σκεφτώ έξυπνα και να κάνω την σωστή κίνηση. Ίσως αν είχα φτάσει νωρίτερα εκεί να κυνηγούσα την νίκη αλλά νωρίτερα δεν μπορούσες να δεις τον αναβάτη μπροστά σου από το σπρέι. Μπορείς να πάρεις το ρίσκο να φρενάρεις πιο αργά, αλλά δεν θέλεις πραγματικά να δημιουργήσεις μία καταστροφή».

«Στο τέλος ήταν ένας καλός αγώνας με μία καλή θέση στην τελική κατάταξη. Από το Misano και μετά έχουμε αγωνιστικές οδηγίες που με εξαίρεση την μάχη για την νίκη οποιαδήποτε μάχη εκτός βάθρου απαιτεί να δώσουμε το πλεονέκτημα στον Pecco».

Ο Zarco είπε επίσης πως ο Gigi Dall'Igna θεώρησε πολύ ευγενικό, συμπεριφορά «κυρίου» ότι δεν πάλεψα για το βάθρο: «ήμουν άνετος πίσω από τον Bagnaia αλλά μόλις άφηνες την αγωνιστική γραμμή γλιστρούσες πολύ και θα ήταν πραγματικά μεγάλη ντροπή αν έκανα ένα μεγάλο λάθος. Ήταν μία κίνηση που η Ducati εκτίμησε, πήρα ένα μεγάλο μπράβο».

Ετικέτες

Honda HRC: Ξεκινά συνεργασία που αφορά την αγωνιστική ένδυση με την Mizuno

Αφορά αγώνες μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Αυτή η συνεργασία σηματοδοτεί την πρώτη φορά που η Honda HRC θα εισαγάγει ένα ενιαίο σχέδιο για τις στολές τόσο στις κατηγορίες αγώνων μοτοσυκλέτας όσο και αυτοκινήτου.

Η Honda Racing Corporation (HRC) και η Mizuno Corporation υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για την προμήθεια αγωνιστικής ένδυσης. Από το 2026, το προσωπικό της Honda HRC θα φοράει νέες στολές κατασκευασμένες από τη Mizuno, καθώς θα συμμετέχει στο MotoGP, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA Formula One, το Πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar της Βόρειας Αμερικής, το IndyCar Series, καθώς και το All-Japan Super Formula Championship, καθώς και την κατηγορία GT500 του SUPER GT Series.

hrc

Είναι η πρώτη προσπάθεια για μια κοινή ενδυμασία που θα καλύπτει τόσο την Ιαπωνία, όσο και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πλήρες σχέδιο κάθε κατηγορίας θα αποκαλυφθεί στα μέσα Ιανουαρίου 2026.

Koji Watanabe, Πρόεδρος της Honda Racing Corporation: “Συνεργαζόμενοι με τη Mizuno, μια κορυφαία εταιρεία στον τομέα του αθλητικού εξοπλισμού και της αθλητικής ένδυσης, γνωστή για την προηγμένη τεχνολογία της, θα δημιουργήσουμε νέες στολές που θα αντιπροσωπεύουν τη νέα εποχή της Honda HRC. Η σεζόν του 2026 θα είναι σημαντική για τη Honda, καθώς θα σηματοδοτήσει ένα νέο κεφάλαιο στη Φόρμουλα 1. Μαζί με την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα που έχει καλλιεργήσει η μάρκα Mizuno σε διάφορους αθλητικούς τομείς, η HRC στοχεύει στην περαιτέρω ενίσχυση της αξίας της μάρκας της. Σε εγχώρια και διεθνή στάδια όπως το MotoGP, η F1, το IMSA, το IndyCar, το Super Formula και το Super GT, το προσωπικό μας θα ενωθεί και θα δώσει τα πάντα για τη νίκη”.