MotoGP: Oι ημερομηνίες παρουσιάσεων των ομάδων για το 2026

Στην τελική ευθεία για την επερχόμενη σεζόν - Πρόγραμμα των παρουσιάσεων
MotoGP Teams 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/12/2025

Με την σεζόν του 2026 να πλησιάζει οι ομάδες αρχίζουν να ανακοινώνουν πότε και που θα παρουσιάσουν τις ομάδες και τις νέες εμφανίσεις τους.

Με τους κινητήρες να παίρνουν μπροστά τον Φεβρουάριο, σε δύο χειμερινά τεστ και το πρωτάθλημα να ξεκινάει επίσημα στις 27 Φεβρουαρίου, με το Grand Prix της Ταϊλάνδης, τον πρώτο από τους 22 αγώνες της χρονιάς.

Ακολουθούν όλες οι έως τώρα επιβεβαιωμένες ημερομηνίες και τοποθεσίες των παρουσιάσεων για τις 11 ομάδες του MotoGP.

MotoGP Teams 2026

Prima Pramac Racing Yamaha

13 Ιανουαρίου – Accademia Musicale Della Chigiana, Siena (Ιταλία)

Η Pramac Yamaha θα είναι η πρώτη ομάδα που θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα της για το 2026. Η εκδήλωση στη Siena θα αποτελέσει και την πρώτη επίσημη εμφάνιση του Toprak Razgatlioglu με τα χρώματα της ομάδας.

Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του WSBK έκανε “πρεμιέρα” με τη M1 στις δοκιμές της Valencia τον Νοέμβριο, αλλά τότε οδήγησε μια μοτοσυκλέτα χωρίς χρώματα λόγω συμβολαίου με τη BMW. Στην Pramac θα έχει για teammate τον Jack Miller.

Στην ίδια εκδήλωση θα παρουσιαστούν και τα χρώματα της ομάδας Moto2.

MotoGP Teams 2026

Ducati Lenovo Team

19 Ιανουαρίου – Madonna di Campiglio (Ιταλία)

Η Ducati συνεχίζει την παράδοση της χειμερινής παρουσίασης στο Madonna di Campiglio. Η εκδήλωση θα διαρκέσει μερικές μέρες και θα συνδυάζει χειμερινές δραστηριότητες.

Marc Marquez και Pecco Bagnaia θα αποκαλύψουν την εμφάνιση της εργοστασιακής Ducati για το 2026, σε μια χρονιά όπου η ομάδα στοχεύει σε ακόμη έναν τίτλο πριν το τέλος της εποχής των 1000cc.

MotoGP Teams 2026

Gresini Racing Ducati

31 Ιανουαρίου – Kuala Lumpur (Μαλαισία)

Η Gresini θα παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα της μία ημέρα πριν από την έναρξη του πρώτου τεστ. Η εκδήλωση θα γίνει στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας, Kuala Lumpur.

Η ομάδα θα συνεχίσει με το ίδιο δίδυμο, τον δεύτερο στο περσινό πρωτάθλημα Alex Marquez που θα τρέξει με desmosedici της φετινής χρονιάς και τον “rookie της χρονιάς” Fermin Aldeguer.

 

Θα ακολουθήσουν ενημερώσεις καθώς ανακοινώνονται νέες ημερομηνίες και για τις υπόλοιπες από τις συνολικά 11 ομάδες των MotoGP.

 

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”