MotoGP: Οριστική ακύρωση των αγώνων του Silverstone και Philip Island

Ήταν προγραμματισμένοι για Αύγουστο και Οκτώβριο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2020

Τα νέα δεν είναι καθόλου καλά, αν και ήταν αναμενόμενο πως θα έρχονταν. Μιλάμε για την οριστική ακύρωση των αγώνων της Μ. Βρετανίας και της Αυστραλίας, όπως ανακοινώθηκε επίσημα από την Dorna, την FIM και την IRTA. Ο αγώνας του Silverstone ήταν προγραμματισμένος να γίνει στις 28-30 Αυγούστου και ο αγώνας του Philip Island ήταν για τις 23-25 Οκτωβρίου. Η αιτιολογία της ακύρωσης σύμφωνα με τον Carmelo Ezpeleta της Dorna ήταν για τα ανυπέρβλητα προβλήματα στη μετακίνηση των ομάδων, του εξοπλισμού και των ανθρώπων της οργάνωσης, αλλά και συνολικά για τη δυσκολία διεξαγωγής του αγώνα στις χώρες αυτές.

Για την περίπτωση της Αυστραλίας είναι κατανοητό, καθώς η απόσταση είναι μεγάλη και η Dorna είχε ήδη πει πως το φωτεινό πρωτάθλημα δύσκολα θα φύγει έξω από την Ευρώπη. Για την περίπτωση του Silverstone φαντάζει κάπως υπερβολική η δικαιολογία περί δυσκολίας μετακίνησης (πέρα από τα αεροπλάνα υπάρχει και η δυνατότητα του τρένου μέσω Γαλλίας) αλλά το γεγονός πως είναι τον Αύγουστο και ακόμα δεν ξέρουμε αν θα γίνει σίγουρα ο διπλός αγώνας στη Jerez τον Ιούλιο και της Τσεχίας στις αρχές Αυγούστου, δείχνει την αβεβαιότητα που επικρατεί αυτή τη στιγμή στα MotoGP.      

MotoGP: Fabio Quartararo – Η ερχόμενη σεζόν θα καθορίσει το μέλλον μου

Ο Γάλλος παραδέχεται ότι όλα εξαρτώνται από την ανταγωνιστικότητα της νέας μοτοσυκλέτας και “βγάζει το καπέλο” στον Marquez.
MotoGP Quartararo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Ο Fabio Quartararo δηλώνει ότι το μέλλον του στο MotoGP θα εξαρτηθεί άμεσα από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η Yamaha του 2026, την ίδια στιγμή που χαρακτηρίζει την επιστροφή του Marc Marquez στην κορυφή ως "10 στα 10"

Ο Quartararo απογοητεύτηκε από την πρώτη του ολοκληρωμένη δοκιμή με το νέο V4 της Yamaha στο Misano.

"Μέχρι στιγμής δεν βλέπω πρόοδο στα σημεία που έχουμε ανάγκη," είπε στην Ιταλία. "Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση ακόμα δεν υπάρχει. Έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε στα ηλεκτρονικά. Η αεροδυναμική είναι λίγο-πολύ αντιγραφή από την τρέχουσα μοτοσυκλέτα."

Όταν ρωτήθηκε στη Motegi αν τα λόγια του είχαν στόχο να πιέσουν τη Yamaha, απάντησε, "Δεν νομίζω ότι ασκώ πίεση, γιατί η μοτοσυκλέτα που θα έχουμε το 2026 είναι αυτή που θα καθορίσει το μέλλον μου. Νομίζω ότι θέλουν να με κρατήσουν και ξέρουν τι πρέπει να κάνουν.

"Γι’ αυτό δεν πιέζω. Απλά περιμένω. Είναι ξεκάθαρο ότι είμαστε μόνο στην αρχή, αλλά ελπίζω να έρθουν βελτιώσεις στα σημεία που δυσκολευόμαστε περισσότερο."

Η Yamaha δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα ότι το V4, το οποίο θα κάνει δύο ακόμη wild-cards με τον δοκιμαστή Augusto Fernandez σε Sepang και Valencia, θα αντικαταστήσει το την μοτοσυκλέτα με τον εν-σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα την επόμενη σεζόν.

"10 στα 10" για τον Marquez

Ο Quartararo σχολίασε επίσης την πορεία του Marc Marquez, με τον αναβάτη της Ducati Lenovo να βρίσκεται μια ανάσα από τον πρώτο του τίτλο μετά το 2019, τη χρονιά που εκείνος και ο Γάλλος μονομάχησαν αρκετές φορές για τη νίκη.

"Για μένα, αυτό που μετρά είναι τα έξι χρόνια που μεσολάβησαν, ανάμεσα στις μάχες μας το 2019 και τώρα," είπε ο Quartararo.

Το 2020, βρισκόταν στο απόγειο. Στον πρώτο αγώνα ήταν τρομερά γρήγορος, γύρισε από την αμμοπαγίδα και σχεδόν τερμάτισε δεύτερος. Μετά έγινε ό,τι έγινε [τραυματισμός στο χέρι]. Από εκεί ξεκίνησαν οι τραυματισμοί, η μοτοσυκλέτα έπαψε να είναι ανταγωνιστική, οπότε μετακόμισε σε δορυφορική ομάδα και μετά ξανά σε εργοστασιακή.

Η φετινή του σεζόν είναι απλά απίστευτη. Ψυχολογικά, φαίνεται πόσο δυνατός είναι και η ποιότητά του ως αναβάτης. Για μένα, είναι 10 στα 10."