Η παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha ήταν φυσικό να έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, καθώς πολλά έχουν γίνει την τελευταία εβδομάδα. Τα νέα συμβόλαια των αναβατών και ο ρόλος του Jorge Lorenzo ως δοκιμαστή, καλλιέργησαν πολλά ερωτήματα, όχι μόνο προς τον Lin Jarvis, αλλά και προς του ίδιους τους αναβάτες. Οπότε, το γεγονός πως βρέθηκαν όλοι τους μαζί στο ίδιο τραπέζι απέναντι στους δημοσιογράφους, ήταν μια μεγάλη ευκαιρία που δεν πέρασε ανεκμετάλλευτη. Οι μοτοσυκλέτες και οι χρωματισμοί τους είναι σχεδόν ολόιδιοι με της περσινής χρονιάς και καθώς την τελική μορφή των αεροδυναμικών βοηθημάτων θα την δούμε στα τελευταία δοκιμαστικά του Qatar, κανείς δεν έδωσε ιδιαίτερη σημασία στην εμφάνισή τους. Αντιθέτως, η παρουσία του Jorge Lorenzo αποτέλεσε ένα από τα βασικά θέματα της συζήτησης που ακολούθησε.
Για το πόσο σημαντική είναι η προσθήκη του Ισπανού στην ομάδα μίλησε ο Lin Jarvis, ο οποίος είπε πως το μεγαλύτερο μειονέκτημα των ιαπωνικών εργοστασίων σε σχέση με τα ευρωπαϊκά είναι η απόσταση της Ιαπωνίας από την Ευρώπη. Οι περισσότεροι αγώνες του πρωταθλήματος γίνονται επί ευρωπαϊκού εδάφους και οι φυσικές έδρες των εργοστασιακών ομάδων (μηχανικών και αναβατών) είναι επίσης επί ευρωπαϊκού εδάφους. Αντιθέτως, τα τμήματα R&D των ιαπωνικών εργοστασίων είναι στην Ιαπωνία και η ομάδα των ανθρώπων που δουλεύουν σε αυτά είναι Ιάπωνες. Το γεγονός αυτό δημιουργεί εκ των πραγμάτων καθυστερήσεις και “ασυνεννοησία” μεταξύ των δύο πλευρών, γι΄αυτό και ο Lin Jarvis ζήτησε ριζικές αλλαγές. Οι αλλαγές αυτές μετουσιώθηκαν με την δημιουργία μιας ευρωπαϊκής ομάδας εξέλιξης, όπου δοκιμαστής είναι ο Jorge Lorenzo και επικεφαλής ο Silvano Galbusera, που μέχρι πριν λίγο καιρό ήταν επικεφαλής της ομάδας στο box του Valentino Rossi. Και μιας και αναφέραμε το όνομα του Δόκτορα, να πούμε πως όχι μόνο συμφώνησε με τον Lin Jarvis για την ανάγκη που έχουν πλέον οι εργοστασιακές ομάδες για έναν δοκιμαστή που θα γυρίζει στον ίδιο ρυθμό με τους αναβάτες, αλλά ήταν και αυτός που πίεσε μαζί με το Lin Jarvis την Yamaha να προσλάβει τον Jorge Lorenzo για τον συγκεκριμένο ρόλο!
Αξίζει να πούμε, πως ο ο Lin Jarvis δεν έχασε την ευκαιρία να ρίξει μια μπηχτή στην Honda και την Ducati, λέγοντας πως είχε “χάσει” τον Lorenzo και “δεν ξέρω που είχε πάει διακοπές τα τελευταία χρόνια, τώρα πάντως είναι μαζί μας“… Ο Rossi δεν ήταν τόσο προκλητικός στις δηλώσεις τους, ίσως επειδή οι περισσότερες ερωτήσεις που του έγιναν αφορούσαν το αγωνιστικό μέλλον του και το παρασκήνιο που προηγήθηκε με το νέο συμβόλαιο του Quartararo στην εργοστασιακή πλέον ομάδα από το 2021. Ουσιαστικά επανέλαβε όσα γνωρίζουμε έως τώρα, δηλαδή πως η Yamaha έπρεπε να προτείνει τώρα στον Quartraro ένα νέο συμβόλαιο και πως δεν έχει καμία διαφορά για εκείνον από τη στιγμή που η Yamaha τον διαβεβαίωσε για πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη (μοτοσυκλέτα και ομάδα) σε περίπτωση που αποφασίσει να συνεχίσει τους αγώνες το 2021. Σε ό,τι αφορά την μεταπήδησή του στην Petronas, ουσιαστικά έδειξε πως δεν τον ενδιαφέρει τι χρώμα θα είναι η μοτοσυκλέτα που θα οδηγά, αλλά το σημαντικό είναι ποιοι άνθρωποι θα απαρτίζουν την ομάδα του. Ο Lorenzo ήταν φειδωλός και προτίμησε να μην πει πολλά πέραν όσων ήδη έχει πει σχετικά με τη δύσκολη περίοδο στη Honda, τη δύναμη της Ducati και την αρμονία της Yamaha. Οι δηλώσεις του Vinales αφορούσαν κυρίως τα προβλήματα ανταγωνιστικότητας της M1 τα τελευταία δύο χρόνια και την ριζική αλλαγή που έκανε σε προσωπικό επίπεδο και μέσα στην ομάδα των συνεργατών του στο box.
