MotoGP: Παρουσιάστηκαν τα νέα Honda 2019!

Επέτειος 25 χρόνων Repsol Honda
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/1/2019

Φέτος η Honda γιορτάζει 25 χρόνια συνεργασίας με την Repsol, κι έτσι η παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας για το 2019, απέκτησε και επετειακό χαρακτήρα. Για αυτό και θέλησαν να το γιορτάσουν με έναν τρόπο που είχε οπτικό και συναισθηματικό ερέθισμα, έναν ψηφιακό «αγώνα» που δεν είχε κάποια άλλη πρακτική επέκταση, πέρα από αυτό ακριβώς, το οπτικό και συναισθηματικό ερέθισμα. Εντυπωσιακό παρόλο αυτά…

Σχεδίασαν μία πίστα σε σχήμα «25», όσα και τα χρόνια συνεργασίας τους, κι έτρεξαν μία εξομοίωση ανάμεσα στους Mick Doohan, Àlex Crivillé, Marc Marquez και Jorge Lorenzo, η οποία φυσικά και κατέληξε σε ισοπαλία. Το μόνο λοιπόν που μπορείς να σχολιάσεις για αυτήν την εξομοίωση, είναι πως ήταν καλοστημένη και εντυπωσιακή να την βλέπεις. Μόλις ολοκληρώθηκε και σηκώθηκε ο τοίχος που προσομοίαζε μία πόρτα γκαραζόπορτα, όπως αυτές που μπαίνουν στα αγωνιστικά box, από κάτω περίμενε τόσο ο Doohan όσο και ο Crivillé και φυσικά ο Marquez και ο Lorenzo με το μπανταρισμένο χέρι.

Οι Doohan και Crivillé αντιπροσωπεύουν το ξεκίνημα της Repsol Honda με τις νίκες τους το 1995, και πλαισιώνοντας τις νέες αγωνιστικές πρακτικά δηλώνουν πως το πρώτο που χρειάζεσαι στα GP είναι εμπειρία… Για αυτό και απαρίθμησαν τους παγκόσμιους τίτλους κι όσα έχουν καταφέρει οι αναβάτες τους, ξεκινώντας από τον Pedrosa που είναι “MotoGP Legent”, τον Valentino Rossi παγκόσμιο πρωταθλητή 2002 και 2003, Hayden το 2006, Stoner το 2011 και φυσικά τον Marc Marquez που πήγε στην Repsol Honda το 20013 σπάζοντας από τότε το ένα ομαδικό ρεκόρ πίσω από το άλλο, όπως άλλωστε και η ίδια η ομάδα που πέρσι συγκέντρωσε 400 εκκινήσεις σε αγώνες της μεγάλης κατηγορίας.

Ο Crivillé αναφέρθηκε στις προκλήσεις που είχε την εποχή που ξεκίνησε η ομάδα, τις οδηγίες που είχε για να βρεθεί από την πρώτη σεζόν στο βάθρο κι έπειτα να αρχίσει να κερδίζει, καθώς κι ότι αυτή την στιγμή, από αυτά που βλέπει, είμαστε στην καλύτερη εποχή των MotoGP και παρόλο που οι χορηγοί έχουν λιγοστέψει είναι σημαντικό που υπάρχουν κάποιοι απόλυτα σταθεροί, όπως η Repsol.

Ο Doohan αναφέρθηκε στο πρώτο πρωτάθλημα που έφερε για την Repsol Honda και δεύτερο δικό του, αναπολώντας την εποχή εκείνη που ο στόχος ήταν να φτιάξουν μία μοτοσυκλέτα που να κερδίζει πρωταθλήματα, όπως κι έπραξαν, με τον μύθο να συνεχίζεται, δείχνοντας τον Marquez. Ένα από τα μυστικά της επιτυχίας της ομάδας, ήταν πως είχαν μία πολύ καλή συνεργασία μεταξύ τους όλα αυτά τα χρόνια, και πως ο καθένας άφηνε τον άλλο να κάνει την δουλειά του χωρίς επεμβάσεις, αυτό ήταν για τον Doohan το πιο σημαντικό, η εμπιστοσύνη σε κάθε μέρος της ομάδας.

Παίρνοντας τον λόγο, ο Marquez δήλωσε πως είναι προνόμιο να είσαι μέρος αυτής της ομάδας, ιδιαίτερα όταν έχεις μεγαλώσει βλέποντας στην τηλεόραση τα λαμπερά της χρώματα, κάνοντας όνειρα πως κάποια στιγμή θα τα φορέσεις και ο ίδιος. Το να έχεις καταφέρει κάτι τέτοιο, μοιάζει απίθανο. Στα νούμερα η ομάδα μας είναι εξαιρετική όλα αυτά τα χρόνια, κι αυτό σημαίνει πως πρέπει να συνεχίσουμε να φέρνουμε αποτελέσματα και νίκες, αυτό είναι που θέλουμε. Ο φετινός χειμώνας ήταν ο πιο βαρετός της ζωής μου χωρίς να πλησιάζω σέλα, συνέχισε, περιμένοντας την ανάρρωση, κι έτσι είμαι εκστασιασμένος που ξεκινά η σεζόν.

Ο Lorenzo είναι ενθουσιασμένος με το επίπεδο της ομάδας που βρήκε, και θέλει να δώσει τον καλύτερό του εαυτό. Στεναχωριέται που ξεκινά τις δοκιμές έχοντας ήδη έναν τραυματισμό, αλλά στο Κατάρ θα κάνει το καλύτερο που μπορεί. Όσο για την προσαρμογή του στην μοτοσυκλέτα, το ζήτημα είναι πως δεν έχει ακόμη βρεθεί επάνω της χωρίς να έχει κάποιο βαθμό τραυματισμού, από την στιγμή που ακόμη και στην Valencia είχε τραυματισμένα τόσο το χέρι, όσο και το πόδι. Είναι όμως εντυπωσιασμένος από την επιτάχυνση και την ευελιξία της μοτοσυκλέτας και ανυπομονεί για τα επόμενα βήματα.

Όσο για τις μοτοσυκλέτες, εξωτερικά δεν δείχνουν διαφορές, ούτε φυσικά θα έμπαινε κανείς από την Honda σε λεπτομέρειες. Είχαν αεροδυναμικά βοηθήματα που δεν ξεχώριζαν πολύ στο μάτι, παρά μόνο σε συγκεκριμένες γωνίες, ενώ παραμένει το ρητό για την Honda, πως δεν αλλάζεις συνταγή που κερδίζει, παρά μόνο σε καίρια σημεία και μόνο σε συνάρτηση με τον ανταγωνισμό.

Ετικέτες

MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!

Του κρατούσαν το tear off στον τερματισμό…
MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2024

Μία πολύ κακή εκκίνηση από τον Marc Marquez με burnout πάνω στο προστατευτικό της ζελατίνας του κράνους του, που τον άφησε 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τον Martin αλλά κατάφερε με μαεστρία μετά από δύο στροφές να είναι στην 6η θέση, αντί για τελευταίος στο grid, μαζί με τον αδερφό του που επίσης είχε προβλήματα στην εκκίνηση. Τελείως διαφορετικό εκείνο το πρόβλημα.

Ο Bezzecchi κατάφερε να μπει ανάμεσα στον Martin που είχε φύγει μπροστά, έτοιμος να κάνει διαφορά ασφαλείας αν τον άφηναν, και τον Bagnaia που ακριβώς αυτή την τακτική του Martin ήθελε να αποφύγει. Με τον Bezzecchi να χρωστά μία ποινή μακρύτερου γύρου, εκείνη την στιγμή απλά εμπόδιζε τον Bagnaia να φτάσει τον Martin.

Προφανώς στόχος του Bezzecchi ήταν να πάει όσο πιο γρήγορα γίνεται για να χάσει λιγότερο εκτελώντας την ποινή του, πράγμα μάταιο γιατί βγαίνοντας από τον μακρύτερο γύρο όπου άφησε τον Bagnaia στην δεύτερη θέση, έπεσε κιόλας.

MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
"Δεν βγάζω ποτέ το tear off στην εκκίνηση γιατί είναι επικίνδυνο σε αυτό το σημείο, αλλά κάτι μεγάλο είχε κολλήσει ακριβώς μπροστά στο μάτι"

Ο Binder παλεύει με τον Morbidelli πίσω από τον Bagnaia αλλά είναι επίσης μάταιο γιατί έρχεται ο Marc Marquez και με διαδοχικές προσπεράσεις ανεβαίνει στην τρίτη θέση πίσω από τον Bagnaia.

Αμέσως κάνει την διαφορά κατεβαίνοντας στο 1.27 και έχοντας τον ταχύτερο ρυθμό από όλους στην πίστα!

Όπως είχε πει και ο ίδιος εχθές στον Sprint, αν κάνει καλή εκκίνηση θα μπορεί να κυνηγήσει τον Martin και να χαρούμε αγώνα, και πράγματι εχθές ήταν ο μόνος που είχε τον ρυθμό του Martin. Ακριβώς αυτό μας στέρησε η ατυχία της εκκίνησης αλλά όσα θα ακολουθούσαν θα μας αποζημίωναν.

Όσο ο Marquez προσπαθεί να βρει τρόπο να περάσει τον Bagnaia που δεν αφήνει καμία πόρτα ανοικτή, και μόλις βγαίνει από το slipstreaming στην ευθεία η GP24 τον αφήνει λες και πάτησε φρένο, ο Martin αποφασίζει να κάνει ένα δώρο στο θέαμα.

Κάνει το λάθος και ανοίγοντας γραμμή χάνει την διαφορά ασφαλείας και οι τρεις τους οδηγούν μαζί!

Είναι μία καταπληκτική στιγμή, ο Bagnaia κάνει την κίνησή του να περάσει μπροστά ο Martin ανετεπιτήθεται και ο Marquez βρίσκει την ευκαιρία και μπαίνει ανάμεσα. Καταλήγουμε με τον Martin εμπρός και τον Marquez δεύτερο, με τον Bagnaia να δείχνει από τις επόμενες δύο στροφές κιόλας, ότι εκτός απροόπτου θα κρατήσει την τρίτη θέση, με τις δύο πρώτες να γράφει η κάθε μία δύο ονόματα, περιμένοντας να σβήσει το ένα από τα δύο.

Ο Bagnaia ελπίζει σίγουρα ο Marquez να καταφέρει να περάσει, κόβοντας του πολύτιμους πόντους. Η ομάδα του Martin τον προειδοποιεί με μήνυμα σε ποια στροφή θα πρέπει να περιμένει την προσπέραση βλέποντας τον Marquez να πλησιάζει, αλλά χωρίς να είναι κολλημένος πίσω από τον Martin.

Για πολλούς γύρους ο Martin κάνει φοβερή οδήγηση και δεν επιτρέπει τον Marquez να κολλήσει πίσω του, σε σημείο που φτάνουν να είναι δύο δευτερόλεπτα πιο μπροστά από τον Bagnaia, μαζί με ένα μικρό λάθος που έκανε και τον άφησε τόσο πίσω.

9 γύρους πριν το τέλος, το σκηνικό για την μάχη της πρώτης θέσης είχε ήδη στηθεί και κρατούσε τα μάτια καρφωμένα εμπρός, αντί για την μάχη της 6ης θέσης όπου Bastianini, Morbidelli και Di Gianantonio είχαν χαρίσει μπόλικο θέαμα.

Ο Martin κάνει ένα απίστευτο αγώνα, βλέπουμε μία φοβερή οδήγηση που δεν αφήνει τον Marquez να πλησιάζει, η προσήλωση είναι στο μέγιστο δυνατό με τους δυο τους να φτάνουν έτσι τα 4 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia! Ταυτόχρονα ο Martin κλείνει την πόρτα στην 4η στροφή και 5 γύρους πριν το τέλος, όλα δείχνουν πως ο Marquez θα πρέπει να περιμένει τις τελευταίες στροφές και να τα παίξει όλα για όλα καθώς δεν θα του δώσει ευκαιρία ο Martin.

Κι όμως, 4 γύρους πριν το τέλος η προσπάθειά του Martin να κρατήσει πίσω τον Marquez τον κρατά εκτός γραμμής και αυτό το μικρό άνοιγμα της πόρτας ήταν αρκετό για να περάσει μπροστά η GP23. Μικρό το κακό, στην ευθεία ο Martin περνά μπροστά και ο αγώνας παίρνει φωτιά!

MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
Το μήνυμα να προσέχει την 4η στροφή δεν κατάφερε να αλλάξει το αποτέλεσμα, ακριβώς εκεί έγινε η προσπέραση

Ο Marquez αντεπιτίθεται με μία άγρια αλλά καθαρή κίνηση από την εσωτερική αναγκάζει σε άνοιγμα γραμμής και περνά μπροστά! Κάνει μία πολύ μικρή διαφορά, όση χρειάζεται για να μην ξανά περάσει ο Martin στην ευθεία και καταφέρνει να μείνει μπροστά!

Ο τελευταίος γύρος ξεκινά με τον Martin να έχει παραδώσει τα όπλα, ο Marquez είναι καθοδόν για μία φοβερή νίκη μετά από μία καταστροφική εκκίνηση και περνά την καρό σημαία με διαφορά μάλιστα από τον Martin!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος / Διαφ.

1

25

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

39:47.702

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.997

3

16

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+10.100

4

13

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.997

5

11

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+13.310

6

10

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+15.434

7

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+15.450

8

8

12M. Viñales

Aprilia Racing

+16.636

9

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+18.757

10

6

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+19.345

11

5

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+19.932

12

4

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+20.295

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+22.210

14

2

10L. Marini

Repsol Honda Team

+24.239

15

1

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+24.591

16

 

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+30.499

17

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+30.533

18

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+30.765

19

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+45.393

Πτώσεις

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

25 laps

   

32L. Savadori

Trackhouse Racing

17 laps