MotoGP: Παρουσιάστηκαν τα “όπλα” της KTM! [video]

Δορυφορικές όπως οι εργοστασιακές
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/2/2020

Λίγες παρουσιάσεις έχουν απομείνει όσο πλησιάζουμε και στο επόμενο επίσημο τεστ στο Qatar πριν την έναρξη της σεζόν στα MotoGP και τώρα ήταν η σειρά της KTM να μας δείξει τα επίσημα χρώματά της.

Φέτος, είναι ο δεύτερος χρόνος που η KTM συμμετέχει στα MotoGP όχι με δύο αλλά με τέσσερις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες. Στόχος της είναι να συλλέξει διπλάσιο όγκο δεδομένων και να επιταχύνει την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της. Η στρατηγική της όπως φάνηκε αποδίδει τα βέλτιστα στις δοκιμές της Sepang, μέσα απ’ τις επιδόσεις του Dani Pedrosa –αναβάτη εξέλιξης της ΚΤΜ- και του Pol Espargaro.

Τα χρώματα της ΚΤΜ εντυπωσίαζαν πάντα και θα συνεχίσουν να το κάνουν και φέτος, με την RC16 της KTM Factory Racing να διατηρεί τα παραδοσιακά της χρώματα, συνοδευόμενα πάντα απ’ το λογότυπο της Red Bull. Από την άλλη η RC16 της Tech3 απέκτησε ένα επιπλέον χρώμα και έγινε τρικολόρε.

Ο Pol Espargaro είναι ο καλύτερος αναβάτης της αυστριακής ομάδας και επίσης ο παλαιότερος, καθώς συνεργάζεται με την ΚΤΜ απ’ το 2016. Μετά την άκαρπη συνεργασία του Zarco με την KTM, ομόσταβλος του Espargaro στην εργοστασιακή ομάδα θα είναι από ο Brad Binder, ο οποίος θα κάνει το ντεμπούτο του στη MotoGP, όπου πέρσι έχασε για μόλις τρείς βαθμούς τον τίτλο της Moto2 απ’ τον Alex Marquez.

Με τα χρώματα της Tech3 θα κάνει το ντεμπούτο του ο μικρότερος σε ηλικία του grid Iker Lecuona, ενώ ο Miguel Oliveira μετρά ήδη ένα χρόνο στην ομάδα.

Ο Motorsport Director της KTM, Pit Beirer είναι πολύ ευχαριστημένος με την εξέλιξη των μοτοσυκλετών που βρίσκεται ακριβώς στο σημείο που περίμεναν για το 2020. “Είχαμε σχεδιάσει τα πάντα και τα ακολουθήσαμε κατά γράμμα με την πλήρη υποστήριξη τόσο της εταιρείας όσο και του διοικητικού συμβουλίου. Πέρσι ξεκινήσαμε τη συνεργασία μας με την Tech3 και είχαμε τέσσερις αναβάτες να μας προσφέρουν πολύτιμα δεδομένα. Οι αναβάτες αναπτύσσοντας τις οδηγικές τους ικανότητες ώθησαν εμάς και τις μοτοσυκλέτες να αναθεωρήσουμε τα όριά μας κι έτσι καταφέραμε να φτάσουμε στο επίπεδο που βρισκόμαστε σήμερα.”

Ανέφερε ο κ.Beirer ενώ παράλληλα τόνισε πως δεν βλέπει την Tech3 ως μια δορυφορική ομάδα αλλά ως μέλος του πακέτου της KTM, με τη σχέση τους να βασίζεται στην εμπιστοσύνη. “Ο Pol έχει συνεισφέρει πάρα πολύ με τις επιδόσεις του στο πλάνο μας, ενώ γνωρίζουμε πολύ καλά τον Brad και είναι υπέροχο που φέτος θα έχουμε τον δικό μας πρωταθλητή απ’ τη Moto3 να τρέχει στη MotoGP.” Από την άλλη, ο κ. Beirer πιστεύει στις ικανότητες του Oliveira και είναι σίγουρος πως θα είναι αρκετά ανταγωνιστικός, πιέζοντας τους αναβάτες της KTM Factory Racing Team, ενώ έχει εντυπωσιαστεί από τον Lecuona και πιστεύει σε αυτόν.

Το επίπεδο που βρίσκεται η KTM στα MotoGP σήμερα, οφείλεται στο πρόγραμμά της που ξεκίνησε το 2012, με τη Moto3 να αποτελεί το σημείο μηδέν για αυτήν. Η ΚΤΜ επενδύει στους ίδιους αναβάτες απ’ την αρχή της καριέρας τους στη Moto3 με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σχέσεις εμπιστοσύνης μεταξύ τους και μακροχρόνιες συνεργασίες που επεκτείνονται μέχρι και τη MotoGP, όπως έγινε με τον Brad Binder. Μέσα από αυτό η εξέλιξη των μοτοσυκλετών της είναι ταχύτερη καθώς οι μηχανικοί και οι αναβάτες γνωρίζονται ήδη μεταξύ τους και επικοινωνούν καλύτερα και πιο αποτελεσματικά.

Ετικέτες

Η πίστα του Phillip Island θα γίνει γήπεδο γκολφ! Ξέσπασμα του σχεδιαστή της

Οι ιδιοκτήτες της ιστορικής πίστας επιλέγουν ένα άλλο μέλλον μετά τις απώλειες MotoGP και WSBK
phillip island
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/7/2026

Λίγους μήνες από τότε που ανακοινώθηκε η λήξη της συνεργασίας MotoGP με την πίστα Phillip Island στην Αυστραλία από το 2027, ακολούθησε η ίδια δυσάρεστη είδηση και για το τέλος της σχέσης του WSBK με την ιστορική πίστα από το 2028, η οποία χάνει έτσι τις δύο σημαντικότερες διοργανώσεις που φιλοξενεί.

Η απώλεια του Phillip Island από το καλεντάρι του MotoGP προκάλεσε αρνητικότατες αντιδράσεις από θρύλους των Grand Prix, δικαιολογήθηκε με επιχειρήματα από τη FIM, αλλά στο τέλος της ημέρας η πραγματικότητα είναι πως η πίστα ως επιχείρηση έχει βρεθεί προ ενός πολύ δυσοίωνου μέλλοντος.

Bob Barnard
Bob Barnard

Και αυτό θα έχει συνέπειες, όπως αποκαλύπτει ο σχεδιαστής της, Bob Barnard, ο οποίος διένειμε στον Τύπο της Αυστραλίας μια καυστικότατη επιστολή όπου αποκαλύπτει πως ένα πιθανό σενάριο για την επόμενη μέρα του Phillip Island είναι να μετατραπεί σε γήπεδο γκολφ:

"Όταν άκουσα για το σχέδιο να μεταφερθεί ο Αυστραλιανός γύρος του MotoGP από το Phillip Island σε μια πίστα δρόμου στην Αδελαΐδα, υιοθέτησα τη θέση ότι μετά από 30 χρόνια που κατοικώ μακριά από την Αυστραλία δεν δικαιούμαι να έχω γνώμη. Επίσης, θεώρησα ότι ως υπεύθυνος για τη δημιουργία του τρέχοντος Phillip Island Circuit και την εξασφάλιση Grand Prix στην Αυστραλία το 1989, αλλά και ως ο άνθρωπος που δημιούργησε την πίστα F1 στην Αδελαΐδα, θα πρέπει επίσης να παραμείνω αμερόληπτος.

“Όπως ίσως γνωρίζετε κάποιοι, ρωτήθηκα για τη γνώμη μου και απάντησα ότι δεν είναι κάτι στο οποίο θα έπρεπε να εμπλακώ, αλλά εξέφρασα τις σκέψεις μου για τη βιωσιμότητά του, έχοντας μεταφέρει ο ίδιος τον αγώνα στο Σίδνεϊ, όπου έμεινε μόνο έξι χρόνια, πριν επιστρέψει στο Phillip Island, αλλά τουλάχιστον έμεινε μια μόνιμη πίστα στην Πολιτεία της Νέας Νότιας Ουαλίας.

stoner corner
H Stoner Corner κινδυνεύει να γίνει τρύπα σε γήπεδο γκολφ

"Πρόσφατα σχόλια υποδηλώνουν ότι μετά την απώλεια του MotoGP και του WSBK, ο ιδιοκτήτης του Phillip Island Circuit, Lindsay Fox, μπορεί να το μετατρέψει σε γήπεδο γκολφ. Ο κύριος Fox έχει ήδη δεσμευτεί να χτίσει μια νέα πίστα στο Avalon στη Βικτώρια.

“Τώρα με απασχολεί ότι οι αποφάσεις της Liberty Media, της ιδιοκτήτριας του MotoGP Sport Entertainment, κατόχου των εμπορικών δικαιωμάτων για τα MotoGP και WSBK, και της Πολιτειακής Κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας θα έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια και των δύο εμβληματικών πιστών για πάντα. Με κίνητρο την αύξηση της τιμής της μετοχής για τον ένα και των ψήφων για τον άλλο, καμιά εκ των δύο πλευρών δεν σκέφτεται το καλό του αθλήματος, ούτε την κληρονομιά που αντιπροσωπεύουν.

“Η νέα street circuit της Αδελαΐδας δεν είναι η αρχική πίστα και δεν θα αντικαταστήσει αυτό που ψηφίζεται τακτικά ως η καλύτερη πίστα δρόμου F1 στον κόσμο, ούτε η καλύτερη πίστα GP μοτοσυκλετών όπως εκφράστηκε από τους αναβάτες.

“Πόσο έντονη θα ήταν η κατακραυγή εάν η πίστα Bathurst ανακαινιζόταν για το MotoGP, αλλάζοντας τη διάταξη ή, χειρότερα, αν έκλεινε και πουλιόταν για γήπεδο γκολφ; Το Phillip Island προηγήθηκε χρονικά του Bathurst, με το πρώτο Grand Prix της Αυστραλίας να διοργανώνεται εκεί το 1923, ενώ το Bathurst 1000 εξελίχθηκε από το Armstrong 500 στην τρέχουσα μορφή του.

Adelaide street circuit
Σχέδιο της Adelaide Street Circuit

"Η τρέχουσα κριτική στην Αδελαΐδα επικεντρώνεται στην απώλεια της φυσικής κληρονομιάς των Parklands, του δημόσιου χώρου, των δέντρων και της πανίδας. Η Νότια Αυστραλία κινδυνεύει να θυσιάσει ώριμα προστατευμένα δέντρα, ενώ η Victoria κινδυνεύει να χάσει το Phillip Island Circuit. Αντί να δημιουργήσει ένα νέο περιουσιακό στοιχείο, η Αυστραλία μπορεί απλώς να καταστρέψει δύο διεθνώς αναγνωρισμένα περιουσιακά στοιχεία για να τα αντικαταστήσει με μια αβέβαιη κατάσταση.

“Η Αυστραλία δεν θα έπρεπε να αναγκαστεί να επιλέξει μεταξύ του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της περιβαλλοντικής κληρονομιάς της. Δεν πρέπει να χάσουμε την καλύτερη πίστα δρόμου στον κόσμο και ενδεχομένως να χάσουμε την καλύτερη πίστα αγώνων μοτοσυκλέτας ενόσω θυσιάζουμε το πάρκο της Αδελαΐδας.

“Πριν ληφθούν μη αναστρέψιμες αποφάσεις, αξίζει να δούμε τον πλήρη σχεδιασμό της πίστας και το πραγματικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, την οικονομική ανάλυση και μια ειλικρινή αξιολόγηση του κατά πόσον η καταστροφή δύο παγκόσμιων περιουσιακών στοιχείων είναι πραγματική πρόοδος.

“Τα συμφέροντα της τοπικής κοινότητας της Αδελαΐδας και αυτά των οπαδών του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πρέπει επομένως να ευθυγραμμιστούν σε αυτό το θέμα και είμαι απογοητευμένος που δεν μίλησαν περισσότεροι από αυτούς που εμπλέκονται τόσο στον δίτροχο όσο και στον τετράτροχο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

“Μετά από προσεκτική εξέταση, αντιτίθεμαι πλέον σθεναρά στην πρόθεση να μεταφερθεί το MotoGP σε μια άγνωστη ακόμα πίστα στο Adelaide Parklands."