MotoGP: Πέντε θετικοί στο ιό στο box της Yamaha, πρόσθετη ποινή στον Vinales

Συνεχίζονται τα προβλήματα για την Yamaha
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2020

Μετά την αφαίρεση βαθμών από το πρωτάθλημα ομάδων και κατασκευαστών για το άνοιγμα των σφραγισμένων κινητήρων και την επισκευή τους, με την Yamaha να δίνει μία δικαιολογία κατώτερη των περιστάσεων, υπήρξε και συνέχεια καθώς ο Vinales βρέθηκε χωρίς κινητήρα και αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει και έκτο, όταν το όριο για τις ομάδες που δεν υπόκεινται σε βοηθητικά μέτρα είναι οι πέντε κινητήρες.

Αυτομάτως αυτό επέφερε ποινή εκκίνησης από την pit lane για τον Vinales που κατά την προσφιλή του μέθοδο δεν το άφησε ασχολίαστο, πετώντας καρφιά για την ομάδα:

«Αισθάνομαι πολύ άσχημα, κάθε χρόνο πετάμε την ευκαιρία να κερδίσουμε το πρωτάθλημα από λάθη που κάνουμε. Ευτυχώς είμαι ισορροπημένος, έχω μία καλή ζωή στο σπίτι και δεν θέλω να θυμώνω άλλο. Θέλω να είμαι χαρούμενος. Έχω άλλα δύο χρόνια με την Yamaha ελπίζω σε αυτό το διάστημα να καταφέρουμε να κάνουμε κάτι. Για τον αγώνα δεν προδικάζω, όλα μπορούν να συμβούν, οι αντίπαλοι να κάνουν λάθη, να βρέξει και να βγει η σημαία και να ξεκινήσουμε από την εκκίνηση ξανά με την σειρά που είχαμε. Μπορώ να φέρω καλό αποτέλεσμα, μπορώ να οδηγήσω πιο γρήγορα από τους άλλους, θα δούμε.»

Υπήρξε όμως και πιο ομαδική αναφορά στα λόγια του μετά τα παραπάνω:

«Είμαστε απογοητευμένοι προφανώς, δεν τρέχουμε με τις ίδιες ευκαιρίες που έχουν οι άλλοι όμως αυτό είναι δικό μας πρόβλημα. Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε ως ομάδα και να το αντιμετωπίσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε είναι που δεν μπορούμε να προσπεράσουμε, ίσως να πρέπει να ρισκάρω πάρα πολύ για να το καταφέρουμε».

Η χρήση κινητήρων από τον Vinales σε κάθε αγώνα:

Συνοπτικά η Yamaha έχει από την αρχή της χρονιάς πρόβλημα βαλβίδων καθώς ο ένας από τους δύο προμηθευτές δεν κατάφερε να δώσει την αντοχή που έπρεπε. Ζήτησαν από την MSMA την άδεια να ξεσφραγίσουν τους κινητήρες και να τις αλλάξουν, και εισέπραξαν ως απάντηση πως θα πρέπει πρώτα να αποκαλύψουν τα σχέδια του κινητήρα τους. Εμείς έχουμε ξεκάθαρα πει πως αυτή ήταν μία παράλογη απαίτηση προς την Yamaha. Όπως αντίστοιχα είχε ξανά γίνει στο πρόσφατο παρελθόν με την Ducati και το «κουταλο-δήθεν-αεροδυναμικό-βοήθημα» στο ψαλίδι που τώρα όλοι όμως έχουν.

Ο ρόλος της MSMA έχει πρακτικά ακυρωθεί όταν απαιτεί να γίνονται τρομερά επιζήμιες αποκαλύψεις για κάτι τόσο απλό. Το λάθος της Yamaha είναι πως δεν πάλεψε να αντιστρέψει αυτή την απόφαση. Απέσυρε το αίτημα και είπε πως βρήκε λύση περιορίζοντας τις στροφές κατά 500σιες όταν στην πράξη άλλαξε τις βαλβίδες. Κι όταν προχθές ανακαλύφθηκε αυτό που έκαναν, αντί να υποστηρίξουν σθεναρά την πράξη τους βάλλοντας κατά της MSMA έδωσαν μία δικαιολογία αντίστοιχη μαθητή δημοτικού. Το λάθος τους στην όλη πράξη είναι πρώτα επικοινωνιακό, κι έπειτα συμπεριφοράς. Κανονικά θα έπρεπε να μπορούν να προχωρήσουν σε αντικατάσταση βαλβίδων στην συγκεκριμένη περίπτωση που το πρόβλημα δεν έχει να κάνει με την σχεδίαση του κινητήρα, δεν είναι δηλαδή θεμελιωδώς κατασκευαστικό. Θα μπορούσε να τους επιτρέψει η MSMA να αντικαταστήσουν τις βαλβίδες με τον όρο να αποκαλύψουν σχέδια αν έχουν ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στην συνέχεια πράγμα που θα μαρτυρούσε πως το ζήτημα δεν ήταν στον προμηθευτή των βαλβίδων, αλλά αφορούσε τον σχεδιασμό. Και καθώς βρισκόμασταν στην αρχή του πρωταθλήματος υπήρχε χρόνος να φανεί ξεκάθαρα το πρόβλημα και στις νέες βαλβίδες. Η MSMA ακύρωσε τον θεσμικό της ρόλο με αυτή την απόφαση...

Τα προβλήματα όμως για την Yamaha σήμερα δεν σταματούν εδώ, καθώς πέντε μέλη της ομάδας, μαζί και ο μηχανικός τους Vinales βρέθηκαν θετικοί στον κορωνοϊό αποχωρώντας άμεσα. Η αντικατάστασή τους προφανώς και δεν μπορεί να γίνει. Αντικαταστάτη οδηγό βρίσκεις, μηχανικούς όχι…

Ο Quartararo δήλωσε πως είναι σε καλύτερο σημείο από τον Vinales ενώ ο Mir θα ήθελε να μην υπάρξουν ποινές στους αναβάτες της Yamaha γιατί σε περίπτωση που κερδίσει αυτό το πρωτάθλημα, δεν θα ήθελε να υπάρχει η σκιά της αφαίρεσης βαθμών από έναν βασικό διεκδικητή του τίτλου…

Σε περίπτωση βρόχινου αγώνα βέβαια, η ανατροπή στην οποία ποντάρει ο Vinales θα είναι κάτι εύκολο να γίνει…

Ετικέτες

MotoGP: Ο Nicolo Bulega στη VR46 για το 2027 – Teammate του Fermin Aldeguer

Ο Ιταλός έκανε το μεγάλο βήμα από τα Superbikes
Bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team ανακοίνωσε την άφιξη του Nicolò Bulega από το 2027, συμπληρώνοντας τη σύνθεσή της για τη νέα εποχή του MotoGP. Ο Ιταλός, ο οποίος αυτή τη στιγμή διανύει μια σεζόν που σπάει ρεκόρ στο WorldSBK, θα κάνει το ντεμπούτο του στο MotoGP οδηγώντας μια Ducati Desmosedici GP δίπλα στον Fermín Aldeguer.

Ο Bulega έχει ήδη πραγματοποιήσει το wild card ντεμπούτο του στη κορυφαία κατηγορία στο MotoGP, όμως από την επόμενη σεζόν θα έχει τη θέση μόνιμου αναβάτη. Ο Ιταλός έχει εμπειρία και από τις μικρότερες κατηγορίες, αφού έχει συμμετάσχει τόσο στη Moto3, όσο και στη Moto2.

Το 2002 έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport και την επόμενη σεζόν πήρε τον τίτλο, κάτι που του έδωσε το εισιτήριο για τα Superbikes, εκεί που τερμάτισε πέρυσι και πρόπερσι στη 2η θέση, πίσω από τον Toprak Razgatlioglu, ενώ φέτος είναι απόλυτος κυρίαρχος με 26 νίκες σε 27 αγώνες και σύντομα θα ανακηρυχθεί και μαθηματικά Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Nicolò Bulega: “Η είσοδός μου στο MotoGP είναι ένα όνειρο, γιατί θα κάνω το ντεμπούτο μου με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Επέλεξα αυτήν την ομάδα επειδή πάντα είχα στενούς δεσμούς μαζί της: ήμουν στην VR46 Riders Academy όταν ήμουν παιδί, οπότε γνωρίζω πολύ καλά όλους. Έτσι, το να κάνω αυτό το βήμα με ανθρώπους που γνωρίζω είναι ευκολότερο από ανθρώπινη άποψη. Επιπλέον, είναι όλοι εξαιρετικοί επαγγελματίες. Όταν άρχισα να αγωνίζομαι, είχα το όνειρο να φτάσω στο MotoGP. Στη συνέχεια, για πολλούς λόγους, η καριέρα μου πήρε διαφορετική τροχιά: μεταπήδησα στο WSBK, όπου επικεντρώθηκα στο να χτίσω μια επιτυχημένη καριέρα. Όμως, αυτά τα χρόνια ξεπέρασαν κατά πολύ τις προσδοκίες μου, οπότε σκεφτήκαμε να κάνουμε αυτό το βήμα προς την κορυφαία κατηγορία. Είμαι χαρούμενος που πέτυχα αυτόν τον στόχο, ακόμα κι αν μου πήρε λίγο περισσότερο χρόνο και ακολούθησα μια διαφορετική πορεία σε σύγκριση με τη συνήθη. Σίγουρα, είναι καταπληκτικό και νιώθω πολύ περήφανος. Τώρα, δεν θέλω να θέσω συγκεκριμένους στόχους, θέλω να προσπαθήσω να τα πάω καλά, να το πάρω αγώνα-αγώνα, ειδικά στην αρχή, και να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα VR46 Racing Team, τη Ducati Corse και την Aruba που το έκαναν αυτό δυνατό.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καλωσορίζουμε τον Nicolò στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Τον γνωρίζουμε εδώ και πολλά χρόνια, ξεκίνησε την καριέρα του μαζί μας και πετύχαμε σπουδαία αποτελέσματα μαζί. Με την πάροδο των χρόνων τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα έχουν εξελιχθεί πολύ και τώρα βρισκόμαστε εδώ για να κάνουμε σπουδαία πράγματα μαζί. Γνωρίζουμε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης από μικρή ηλικία και το έχει αποδείξει τόσο στο παρελθόν όσο και σήμερα, κυριαρχώντας στο WSBK. Πιστεύω ότι είναι έτοιμος να ξεκινήσει αυτό το νέο ταξίδι με ωριμότητα και συνείδηση. Είμαστε πολύ περήφανοι που τον έχουμε στην ομάδα μας και θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να τον βοηθήσουμε να επιτύχει όλους τους στόχους μας από κοινού.

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανανεώνουμε τη συμφωνία μας με τον Nicolò και που τον καλωσορίζουμε στο πρόγραμμα της Ducati στο MotoGP από την επόμενη σεζόν. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, απέδειξε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης, ικανός να εξελίσσεται σταθερά, να αξιοποιεί στο έπακρο τις μοτοσυκλέτες μας και να φτάνει σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας. Η πορεία του επιβεβαιώνει ότι είναι ένας αναβάτης με ένα σταθερό και επιτυχημένο παρόν, αλλά ταυτόχρονα και με ένα πολύ ελπιδοφόρο μέλλον. Πιστεύουμε ότι έφτασε η κατάλληλη στιγμή για να αναλάβει αυτή τη νέα πρόκληση. Η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να τον υποστηρίξει κατά τη διάρκεια της προσαρμογής του στο MotoGP και είμαστε πεπεισμένοι ότι θα διαθέτει όλα τα εργαλεία που χρειάζεται για να εκφράσει το δυναμικό του στο μέγιστο. Η νέα πρόκληση θα πρέπει να περιμένει: προς το παρόν, το επίκεντρο παραμένει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK. Ο Nicolò διανύει μια εξαιρετική σεζόν και τώρα είναι η ώρα να επικεντρωθούμε αποκλειστικά σε έναν μόνο στόχο: να αγωνιστούμε μαζί για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα Aruba.it Racing – Ducati για όλη τη δουλειά που έκαναν μαζί με τον Nicolò κατά τη διάρκεια αυτών των σεζόν. Ήταν οι πρώτοι που πίστεψαν σε αυτόν και η πορεία ανάπτυξης που τον οδήγησε να είναι έτοιμος για το MotoGP είναι αποτέλεσμα μιας κοινής δέσμευσης, της σκληρής δουλειάς της ομάδας και της αποφασιστικότητας που ο Nicolò κατάφερε να δείξει χρόνο με το χρόνο.”