MotoGP Phillip Island Day 2

Πρώτος ο Vinales στους χρόνους
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/2/2017

Σε αντίθεση με την Sepang, ο καιρός στην αυστραλέζικη πίστα είναι σύμμαχος για τους αναβάτες τις δύο πρώτες μέρες των δοκιμών, με τους χρόνους να δείχνουν ότι προς το παρόν, το "παιχνίδι" γίνεται ανάμεσα σε Yamaha και Honda. Χθες, ταχύτερος όλων ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez, ενώ σήμερα ήταν η σειρά του Vinales να τερματίσει πρώτος στην σχετική λίστα. Μάλιστα, ο Ισπανός της Movistar Yamaha δεν ήταν απλώς μόνο σε έναν γύρο γρήγορος, αλλά γενικότερα ο ρυθμός του ήταν σε υψηλό επίπεδο, γεγονός που μαρτυρά και την ετοιμότητά του εν όψει του πρώτου αγώνα στο άνοιγμα της αυλαίας των MotoGP στο Qatar, κάτι άλλωστε που το επιβεβαίωσε κι ο ίδιος με δήλωσή του.

Αντιθέτως, ο Marquez αντικρούει όσου λένε ότι είναι κι αυτός έτοιμος και απλώς παίζει παιχνίδια τακτικής, λέγοντας πως δεν έχει φτάσει αυτός και η ομάδα του στο σημείο που θέλουν, και ψάχνουν ακόμη να βρουν αυτό που λείπει. Διαφορετικά, όπως είπε, δεν θα έκανε 107 γύρους διαλύοντας τα χέρια του, αν ήταν στο επίπεδο που ήθελε για να τρέξει αγώνα.

Ο Rossi που χθες είχε τον δεύτερο χρόνο, σήμερα τερμάτισε όγδοος, αλλά παρόλα αυτά είναι απόλυτα ευχαριστημένος. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε, το πρωί ήταν καλύτερα τα πράγματα (όπου είχε τον πέμπτο χρόνο) όταν δοκίμασε τα νέα ελαστικά της Michelin και εστίασε στον ρυθμό του, ο οποίος μάλιστα ήταν πολύ καλός. Όσα δοκίμασε όμως το απόγευμα δεν του βγήκαν, οπότε θα ακολουθήσουν άλλη κατεύθυνση την αυριανή και τελευταία μέρα των δοκιμών. Να σημειώσουμε μάλιστα πως ο Γιατρός είχε σήμερα τα γενέθλιά του (κλείνει τα 38 χρόνια), που τα γιόρτασε μαζί με όλη την ομάδα κατά την διάρκεια του μεσημεριανού διαλλείματος.

Από τους απογοητευμένους της σημερινής μέρας ήταν ο Dani Pedrosa, ο οποίος ταλαιπωρείται από πυρετό και πόνους στο στομάχι, ενώ ο Lorenzo ακόμη παλεύει να εξοικειωθεί με το Desmosedici, μένοντας πολύ πίσω από τον ρυθμό και τους χρόνους των αντιπάλων του.

 

Αποτελέσματα 2ης μέρας

1. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1: 28.847s
2. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 1:29.309s +0.462s
3. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1:29.325s +0.478s
4. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1:29.411s +0.564s
5. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP17) 1:29.483s +0.636s
6. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1:29.501s +0.654s
7. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1:29.664s +0.817s
8. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1:29.674s +0.827s
9. Alex Rins Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:29.802s +0.955s
10. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1:29.838s +0.991s
11. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1:29.880s +1.033s
12. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1:29.947s +1.100s
13. Karel Abraham Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 1:30.142s +1.295s
14. Danilo Petrucci Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1:30.150s +1.303s
15. Jorge Lorenzo Ducati Team (Desmosedici GP17) 1:30.197s +1.350s
16. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 1:30.245s +1.398s
17. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1:30.352s +1.505s
18. Scott Redding Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1:30.435s +1.588s
19. = Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1:30.645s +1.798s
20. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1:30.852s +2.005s
21. Sam Lowes Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1:30.895s +2.048s
22. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1:31.704s +2.857s

MotoGP: Λευκός καπνός για συμφωνία διοργανωτών και κατασκευαστών

Στον ερχόμενο αγώνα στο Brno αναμένονται οι ανακοινώσεις και μετά … καταιγίδα μεταγραφών
motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Η περίφημη συμφωνία που θα διέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2027 ως το 2031 έπρεπε κανονικά να έχει υπογραφεί από πέρυσι και, αν δεν είχε προκύψει η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media, αυτό πιθανότατα θα είχε ήδη συμβεί. Οι νέοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες ωστόσο εισέβαλλαν στο πρωτάθλημα ως ταύροι σε υαλοπωλείο και άρχισαν να δείχνουν δείγματα των προθέσεών τους σε όλα τα επίπεδα, από την υποβάθμιση των μικρότερων κατηγοριών ως τις ολοένα και διογκούμενες απαιτήσεις προς τις ομάδες.

Η Concorde Agreement, η συμφωνία που θα διέπει τη συνεργασία διοργανωτών και κατασκευαστών για τα επόμενα πέντε χρόνια ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, αν και πλέον όλα δείχνουν πως φτάσαμε στο τέλος της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν πως στη Grand Prix της Τσεχίας το ερχόμενο σαββατοκύριακο (19-21/6) θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προφανώς ως τότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχει συμφωνηθεί, από τις πηγές μας ωστόσο προκύπτουν κάποια δεδομένα. Πρώτον και βασικότερο, το αίτημα των κατασκευαστών για ποσοστά από τα έσοδα του MotoGP μάλλον δεν περνά και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει συμφωνηθεί πάγιο ετήσιο ποσό προς τις ομάδες, όπως ίσχυε ως τώρα, αλλά πιθανότατα λίγο αυξημένο.

Μαθαίνουμε επίσης πως υπάρχουν αρκετές εκκρεμότητες στο ζήτημα της επικοινωνιακής προβολής, όπου η MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, πρώην Dorna) θέλει πολύ αυξημένη εμπλοκή από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, αλλά μάλλον δεν έχει βρεθεί ακόμη η χρυσή τομή εδώ.

Ακόμη περισσότερο όμως, περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τι άλλο θα αλλάξει στις διαδικασίες του πρωταθλήματος σε ζητήματα που είχαν τεθεί από την MGPSEG, όπως η ύπαρξη τρίτου αναβάτη ως αναπληρωματικού, η επιβολή μιας μοτοσυκλέτας ανά αναβάτη αντί δύο και άλλα τέτοια ζητήματα που αναμένεται να επηρεάσουν την αγωνιστική δράση πολύ πιο άμεσα από το μάρκετινγκ και τη διαφήμιση.

Πιθανότατα λοιπόν αυτό που θα ανακοινωθεί θα είναι ένα προσχέδιο συμφωνίας με τις βασικές αρχές που θα διέπουν το πρωτάθλημα από το 2027, με αρκετά ανοικτά θέματα να μεταφέρονται σε επόμενες διαβουλεύσεις. Διαβάζουμε επίσης για πρόβλεψη επέκτασης της συμφωνίας αυτής και για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή ως και το 2036.

Στο μεταξύ, ενδεχόμενη ανακοίνωση της πολυπόθητης συμφωνίας θα ξεκλειδώσει και τις ανακοινώσεις μεταγραφών, κάτι που μάλλον δεν θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας ως θεατές του αθλήματος, μιας και η επικαιρότητα πρακτικά έχει ήδη σκιαγραφήσει τις περισσότερες μετακινήσεις που θα γίνουν ενόψει 2027.

Ετικέτες