MotoGP Phillip Island: Ο Martin σπάει το ρεκόρ σε απόλυτη επικράτηση για την pole position

Ημέρα κατάταξης και αγώνα!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2023

Με τον αέρα να ευθύνεται για το σπάνιο γεγονός να είναι σήμερα ημέρα κατάταξης αλλά και αγώνα, τα ρεκόρ στο Phillip Island συνεχίζουν να μην έχουν ευκαιρία να αντισταθούν. Λέει πολλά άλλωστε το γεγονός πως ο Quartararo είχε βρεθεί σε έκπληξη να είναι ταχύτερος παντού από πέρσι και να μην μπορεί να ξεφύγει από τις τελευταίες θέσεις!

Ο Marc Marquez ήταν ο μοναδικός με Ιαπωνική μοτοσυκλέτα στην Q2, μία ντροπιαστική απόδοση κι αυτό μάλιστα παρά τρίχα, έχοντας αποκλείσει για χιλιοστά τον αδερφό του και μελλοντικό ομόσταυλο, παίρνοντας το δεύτερο εισιτήριο από την Q1.

Το πρώτο πήγε ευτυχώς στον Bagnaia και έτσι δεν χρειάζεται να ξεκινήσει από τις τέρμα πίσω θέσεις όπως έγινε στον προηγούμενο αγώνα.

Βέβαια ο Martin δεν άφησε περιθώριο με καταιγιστική απόδοση και κατευθείαν ρεκόρ από τον πρώτο γρήγορο γύρο. Αποκαρδιωτική για τους υπόλοιπους η απόδοσή του σήμερα με τον Binder να είναι δεύτερος καλύτερος και τον Bagnaia σε ασφαλή θέση για να υπερασπιστεί την πρωτοπορία του στην βαθμολογία για τον τίτλο.

Άτυχος ο Miller που τον καθυστέρησε ο Espargaro και δύσκολα τα πράγματα για τον Bezzecchi που ακόμη αναρρώνει. Μπορεί να κατάφερε να κάνει ένα μικρό θαύμα μόλις μία εβδομάδα πριν, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έχει αφήσει πίσω του τον τραυματισμό, την στιγμή που ο Luca Marini έμεινε βαθιά μέσα στην Q1.

Φαβορί είναι ο Martin αλλά ταυτόχρονα το Phillip Island υπόσχεται πως σε λίγη ώρα θα δούμε και μπόλικο θέαμα, τουλάχιστον σίγουρο για την αρχή του αγώνα!

Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
Αποτελέσματα Q2:
1	89	Jorge Martin	Ducati	1:27.246
2	33	Brad Binder	KTM	1:27.662	0.416	0.416
3	1	Francesco Bagnaia	Ducati	1:27.714	0.468	0.052
4	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1:27.844	0.598	0.130
5	5	Johann Zarco	Ducati	1:27.903	0.657	0.059
6	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	1:27.919	0.673	0.016
7	93	Marc Marquez	Honda	1:28.012	0.766	0.093
8	43	Jack Miller	KTM	1:28.074	0.828	0.062
9	12	Maverick Viñales	Aprilia	1:28.093	0.847	0.019
10	72	Marco Bezzecchi	Ducati	1:28.121	0.875	0.028
11	44	Pol Espargaro	KTM	1:28.234	0.988	0.113
12	23	Enea Bastianini	Ducati	1:28.287	1.041	0.053
Αποτελέσματα Q1:
Q2	1	Francesco Bagnaia	Ducati	1:28.160
Q2	93	Marc Marquez	Honda	1:28.237	0.077	0.077
13	73	Alex Marquez	Ducati	1:28.324	0.164	0.087
14	37	Augusto Fernandez	KTM	1:28.435	0.275	0.111
15	25	Raul Fernandez	Aprilia	1:28.607	0.447	0.172
16	36	Joan Mir	Honda	1:28.841	0.681	0.234
17	20	Fabio Quartararo	Yamaha	1:28.925	0.765	0.084
18	10	Luca Marini	Ducati	1:29.047	0.887	0.122
19	88	Miguel Oliveira	Aprilia	1:29.182	1.022	0.135
20	21	Franco Morbidelli	Yamaha	1:29.419	1.259	0.237
21	30	Takaaki Nakagami	Honda	1:29.832	1.672	0.413

2023

https://bit.ly/MOTO_673

Race News

MotoGP Alex Marquez: "Έμαθα λιγότερα στην πιο πετυχημένη σεζόν"

Στην πιο επιτυχημένη σεζόν του, ο Alex Marquez θεωρεί ότι έμαθε λιγότερα!

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Ο αναβάτης της Gresini Ducati ολοκλήρωσε το 2025 ως δεύτερος στο πρωτάθλημα, πετυχαίνοντας την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία και συνολικά τρεις νίκες σε Grand Prix, οδηγώντας μια Ducati προδιαγραφών 2024. Σε μεγάλο μέρος της σεζόν, ειδικά στο πρώτο μισό, ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να πιέσει σταθερά τον πρωταθλητή Marc Marquez.

Παρόλα αυτά, ο 29χρονος Ισπανός δηλώνει ότι η δύσκολη σεζόν του 2024, με τη GP23, αποδείχθηκε τελικά πιο πολύτιμη.

Τη χρονιά πριν την εκτόξευσή του, ο Alex Marquez δυσκολεύτηκε σημαντικά να προσαρμοστεί στη Ducati GP23, καταφέρνοντας να ανέβει στο βάθρο μόλις μία φορά. Η έλλειψη σταθερότητας και δυσκολία του να προσαρμοστεί στην μοτοσυκλέτα τον ανάγκασαν να αλλάξει προσέγγιση και να δουλέψει βαθύτερα πάνω στο στυλ οδήγησής του.

Μιλώντας στο τέλος της σεζόν 2025, ήταν ξεκάθαρος για το πού θεωρεί ότι έκανε το μεγαλύτερο βήμα στην καριέρα του, “Ειλικρινά, το βήμα που έκανα ήταν πέρυσι”, εξήγησε.

Και πρόσθεσε, “Το έχω πει πολλές φορές, όταν υποφέρεις, μαθαίνεις περισσότερα πράγματα. Πρέπει να βελτιώνεσαι, να δουλεύεις πάνω στις αδυναμίες σου και να είσαι εκεί κάθε μέρα”.

Παρότι το 2025 του έφερε νίκες, βάθρα και τη θέση του βασικού διεκδικητή του τίτλου πίσω από τον Marc Marquez, ο Alex Marquez επιμένει ότι το 2024 του πρόσφερε μεγαλύτερη αγωνιστική εξέλιξη.

“Αν πρέπει να πω κάτι, έμαθα περισσότερα πέρυσι απ’ ό,τι φέτος”, δήλωσε.
“Φέτος τα αποτελέσματα ήταν πολύ καλύτερα, φυσικά. Αλλά έμαθα πολύ περισσότερα όταν υπέφερα με τη μοτοσυκλέτα του ’23”.

Σύμφωνα με τον ίδιο, εκείνη η χρονιά τον βοήθησε να κάνει ουσιαστικές αλλαγές, “Τότε έκανα ένα πραγματικά μεγάλο βήμα στο στυλ οδήγησής μου και κατάφερα να βελτιώσω πολλά αδύναμα σημεία”.

Η απόδοσή του το 2025 δεν πέρασε απαρατήρητη. Παρά το γεγονός ότι αγωνιζόταν με δορυφορική ομάδα και περσινών προδιαγραφής μοτοσυκλέτα, η Ducati αποφάσισε να τον εξοπλίσει με μοτοσυκλέτα του τρέχοντος έτους για το 2026, την ίδια με την εργοστασιακή ομάδα Ducati Lenovo.

Στη βαθμολογία, ο Alex Marquez ολοκλήρωσε τη σεζόν 78 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος μάλιστα έχασε τους τελευταίους τέσσερις αγώνες λόγω τραυματισμού. Παράλληλα, όμως, ήταν 114 βαθμούς μπροστά από τον Marco Bezzecchi και 179 μπροστά από τον Pecco Bagnaia, ο οποίος αγωνιζόταν με εργοστασιακή GP25.

Η Gresini Ducati έκλεισε το 2025 με τέσσερις νίκες σε Grand Prix, με τον rookie Fermin Aldeguer να πετυχαίνει την πρώτη του νίκη στο Grand Prix Ινδονησίας, κερδίζοντας και τον τίτλο του rookie της χρονιάς.

Για τον Alex Marquez, όμως, το μεγαλύτερο κέρδος δεν ήταν οι νίκες. Ήταν τα μαθήματα που πήρε όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά. Και αυτά, όπως φαίνεται, είναι που τον έφεραν σε αυτό το επίπεδο.