MotoGP: Το πλεονέκτημα του Marquez στο Le Mans

Γιατί η Michelin "δίνει χέρι βοηθείας" στον Ισπανό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/5/2019

Η πίστα του Le Mans είναι φυσικά στη Γαλλία, δηλαδή τη χώρα όπου ιδρύθηκε και εδρεύει η Michelin. Δια στόματος των ίδιων των ανθρώπων της Michelin, αυτός ο αγώνας των MotoGP είναι ο σημαντικότερος για εκείνους, καθώς στις κερκίδες και στα δωμάτια των VIP’s θα κάθονται υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας και εκατοντάδες συνεργάτες της.

Χάρη στην καινούρια άσφαλτο της Jerez και τα νέα πίσω ελαστικά, είδαμε να συντρίβεται το ρεκόρ γύρου στην ισπανική πίστα. Το ίδιο θέλουν να επαναλάβουν και στο LeMans φέρνοντας ένα νέο εμπρός ελαστικό. Πρόκειται για τη “σκληρή” γόμα, όπου διαθέτει τη νέα τεχνολογία την οποία ανέπτυξε η Michelin μετά τα δοκιμαστικά της Sepang στην αρχή της χρονιάς. Προφανώς δεν λένε λεπτομέρειες για αυτή τη νέα τεχνολογία και το μόνο που έχουν αφήσει να διαρρεύσει είναι πως άλλαξαν τον τρόπο που αναμιγνύουν τα συστατικά της γόμμας. Όπως κι αν έχει, είναι πολύ πιθανό να επιτύχουν το στόχο τους για τον αγώνα του Le Mans και να σπάσουν το ρεκόρ γύρου, καθώς το “σκληρό” εμπρός ελαστικό ταιριάζει γάντι στην Honda του Marquez και η ιστορία έχει δείξει πως η πίστα του Le Mans ταιριάζει γάντι στα Honda. Εδώ όμως να ξεκαθαρίσουμε, πως η Michelin επέλεξε να παρουσιάσει τη νέα σκληρή γόμα για το εμπρός ελαστικό στην πίστα του Le Mans διότι έχει πολύ υψηλής πρόσφυσης καινούρια άσφαλτο και όχι για να βοηθήσει συγκεκριμένα τη Honda και τον Marquez. Απλώς η τύχη είναι με το μέρος του Ισπανού αναβάτη, όπου θα έχει το ελαστικό που τον βολεύει, στην πίστα που τον βολεύει, τη χρονική στιγμή που χρειάζεται για να πάρει μια βαθμολογική διαφορά από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου φέτος.    

 

 

Marc Marquez – Τύχη βουνό παραδέχτηκε ότι είχε ο Ισπανός στο βρετανικό GP

Η πτώση που ήρθε από λάθος θα μπορούσε να του είχε στοιχίσει ακριβά
Marc MArquez MotoGP 2025 Sliverstone τύχη
Από το

motomag

26/5/2025

Η κόκκινη σημαία στον δεύτερο γύρο του Βρετανικού MotoGP, έπειτα από πτώση του Marc Marquez, του επέτρεψε να επανεκκινήσει τον αγώνα και ο αναβάτης της Ducati Lenovo χαρακτήρισε τον εαυτό του τον πιο τυχερό αναβάτη στο Silverstone.

Η εκκίνηση του Marquez στον πρώτο αγώνα ήταν εξαιρετική. Πήρε γρήγορα το προβάδισμα μετά την πτώση του αδερφού του, Alex Marquez, στην πρώτη στροφή και αύξησε τη διαφορά του πάνω από ένα δευτερόλεπτο πριν τη μέση του δεύτερου γύρου, ωστόσο έπεσε στη στροφή 11.

“Σήμερα η οικογένεια Marquez ήταν η πιο τυχερή οικογένεια", δήλωσε ο Marquez στη συνέντευξη Τύπου μετά τον αγώνα στο Silverstone αναφέροντας ότι ήταν θυμωμένος με τον εαυτό του και το λάθος που έκανε στον αγώνα.

Πρόσθεσε πως το λάθος δεν ήταν παρόμοιο με αυτά που έκανε στο Austin ή στη Jerez αλλά νέο, εντελώς διαφορετικό: “Σήμερα έφταιγε ο άνεμος. Δεν έκανα κάτι περίεργο. Ίσως δεν υπολόγισα τον άνεμο σωστά. Είχα επίσης πτώση την Παρασκευή με μεσαίο μπροστινό ελαστικό και το αίσθημα δεν ήταν το καλύτερο, αλλά δεν σκέφτηκα να αγωνιστώ με μαλακό μπροστινό, λόγω του στυλ οδήγησής μου. Από τον πρώτο στον δεύτερο αγώνα, δεν θέλω να πω ότι έφταιγαν τα ελαστικά. Δεν θέλω να πω ότι έφταιγε η μοτοσυκλέτα. Δεν θέλω να πω ότι έφταιγα εγώ. Πρέπει να το αναλύσουμε.”

“Στον πρώτο αγώνα ένιωθα καλά. Στον δεύτερο αλλάξαμε μοτοσυκλέτα και ελαστικά και προερχόμουν από πτώση, οπότε ίσως ήμουν πιο σφιγμένος και η μοτοσυκλέτα έστριβε λιγότερο για αυτόν τον λόγο. Πρέπει να καταλάβω.”

Ο Marquez δήλωσε πως μετά τα πρώτα του λάθη, προσπάθησε να ελέγξει την κατάσταση, ειδικά όταν κατάλαβε τη θέση του σε σχέση με τους βασικούς του αντιπάλους στο πρωτάθλημα:

“Έκανα δεύτερο λάθος, έχασα θέσεις, μετά προσπάθησα να περιορίσω τη ζημιά. Όταν είδα ότι ήμουν μπροστά από τους Alex (Marquez) και Pecco (Bagnaia), αποφάσισα να μείνω πάνω στη μοτοσυκλέτα και να τερματίσω τον αγώνα. Για παράδειγμα, όταν έπεσα στη στροφή 11, η ριπή του ανέμου ήταν πάρα πολύ δύσκολη. Πρέπει να δουλέψω τα λάθη μου.”