MotoGP - Ποινή τριών θέσεων για τον Alex Marquez στο επόμενο GP του Μugello

Η νέα κατηγορία ποινών έχει όνομα: “Υπερβολικά φιλόδοξος”
Alex Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/5/2023

Μετά το γαλλικό Grand Prix του MotoGP, οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Alex Marquez επειδή ήταν "υπερβολικά φιλόδοξος" στην εκκίνηση του αγώνα, όπου παραλίγο να συγκρουστεί με τον Brad Binder της KTM.

Ο Alex Marquez είμαστε σίγουροι πως θα θέλει να ξεχάσει πολύ γρήγορα το Grand Prix του Le Mans. Στον αγώνα Sprint Race του Σαββάτου ο Ισπανός τερμάτισε στη δέκατη πέμπτη θέση, ενώ στον αγώνα της Κυριακής δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα, μετά την τρομακτική σύγκρουση που είχε με τον Luca Marini.

Ωστόσο πριν φτάσουμε σε αυτό το συμβάν ο Alex Marquez στον πρώτο γύρο είχε εμπλακεί σε μία άλλη επαφή στη στροφή 6 με τον εργοστασιακό αναβάτη της KTΜ, Brad Binder. Ο Ισπανός με την κίνηση του αυτή ανάγκασε τον αναβάτη της KTM να βγει εκτός πίστας με αποτέλεσμα ο Binder να πέσει στα πρώτα στάδια του αγώνα στην τελευταία θέση. Οι αγωνοδίκες της FIM μετά το τέλος του αγώνα εξέτασαν το εν λόγω περιστατικό και αποφάσισαν να επιβάλουν ποινή τριών θέσεων στον Alex Marquez για τον επόμενο αγώνα ο οποίος θα διεξαχθεί επί Ιταλικού εδάφους και συγκεκριμένα στις 9-11 Ιουνίου στο Mugello.

Η επίσημη ανακοίνωση των αγωνοδικών της FIM ανέφερε: "Στις 14 Μαΐου 2023, κατά τη διάρκεια του γαλλικού Grand Prix, παρατηρήθηκε ότι στη στροφή 6, ο Alex Marquez ήταν υπερβολικά φιλόδοξος σε σχέση με τον αναβάτη #33 (Brad Binder). Το συγκεκριμένο περιστατικό επηρέασε επίσης και τον αναβάτη με αριθμό #5 (Johann Zarco)".

Η κίνηση αυτή έρχεται σε αντίθεση με τις οδηγίες που δόθηκαν στους συμμετέχοντες και τις ομάδες του MotoGP. Η συγκεκριμένη πράξη θεωρείται επικίνδυνη οδήγηση, η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε άλλους συμμετέχοντες. Αποτελεί επίσης παράβαση του άρθρου 1.21.2 των κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP της FIM. Για το λόγο αυτό, η FIM επέβαλε ποινή τριών θέσεων στην εκκίνηση του επόμενου αγώνα”.

Ο επόμενος αγώνας στον οποίο θα εκτίσει την ποινή του ο Alex Marquez θα είναι το ιταλικό Grand Prix, εκτός αν ο οδηγός δεν συμμετάσχει σε αυτόν τον αγώνα για οποιονδήποτε λόγο -ο όρος αυτός σχετίζεται με όσα είδαμε να συμβαίνουν με την ποινή του Marc Marquez μετά τον αγώνα του Portimao. Η ομάδα της Gresini αποφάσισε να ασκήσει έφεση κατά της ποινής, αλλά καθώς δεν υπήρχαν νέα στοιχεία, η FIM αποφάσισε την απόρριψη της. Όσον αφορά στους άλλους δύο εμπλεκόμενους, ο Brad Binder τερμάτισε στην έκτη θέση, με τον Johann Zarco να ολοκληρώνει τον αγώνα στην τρίτη θέση του βάθρου.

Ετικέτες

MotoGP: Ducati και VR46 μαζί ως το 2029 με αναβαθμισμένο ρόλο και εργοστασιακή υποστήριξη

Η ομάδα του Valentino Rossi συνεχίζει τη στενή της συνεργασία με τη Ducati για άλλα τρία χρόνια
MotoGP VR46 k Ducati
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Το πρωί της Παρασκευής 3 Ιουλίου ανακοινώθηκε η ανανέωση συνεργασίας μεταξύ της Ducati Corse και της ομάδας VR46 Racing Team για άλλα τρία χρόνια, δηλαδή ως και τη σεζόν του 2029.

Η VR46 θα διατηρήσει το ίδιος στάτους που είχε τα τελευταία δύο χρόνια, δηλαδή θα έχει μια πλήρως εργοστασιακή μοτοσυκλέτα μεταξύ των δύο που θα τρέξει, αν και αυτό το γεγονός θα έχει πλέον διαφορετική βαρύτητα το 2027. Ο λόγος είναι πως το πρωτάθλημα MotoGP ανοίγει μια νέα σελίδα του χρόνου με καινούργιες μοτοσυκλέτες 850cc, γεγονός που σημαίνει πως την πρώτη χρονιά δεν θα υπάρχουν φετινές και περσινές μοτοσυκλέτες, καθώς όλες θα είναι ίδιες.

Ωστόσο, ο “εργοστασιακός” αναβάτης της ομάδας θα έχει την πλήρη υποστήριξη του εργοστασίου και θα λαμβάνει όλες τις αναβαθμίσεις που θα παίρνουν και οι αναβάτες της Lenovo Ducati, ενώ ο δεύτερος θα έχει χαμηλότερου επιπέδου εξέλιξη στη μοτοσυκλέτα του.

Ειδικά πάντως για την επόμενη χρονιά, την πρώτη με τις νέες μοτοσυκλέτες MotoGP, αυτή η κατάσταση ενδεχομένως να είναι πιο ομαλοποιημένη για την ομάδα του Valentino Rossi και αυτό έχει να κάνει αφενός με την ιδιαιτερότητα του νέου ξεκινήματος για το πρωτάθλημα, αφετέρου με τους δύο αναβάτες που θα έχει.

Ως γνωστόν, αμφότεροι οι φετινοί αναβάτες της VR46 αναμένονται να αλλάξουν στρατόπεδα, με τον Fabio Di Giannantonio να πηγαίνει πιθανότατα (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη) σε μια εργοστασιακή KTM δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli κατά 99% θα βρεθεί εκτός πρωταθλήματος.

Στη θέση τους αναμένονται (ανεπιβεβαίωτα ακόμη) δύο νέα πρόσωπα: ο Fermin Aldeguer που μετακινείται παράλληλα από τη Ducati της Gresini σε αυτή της VR46 και ο Nicolo Bulega που θα έρθει από το WSBK. Το θέμα είναι πως ο Aldeguer έχει συμβόλαιο απευθείας με τη Ducati Corse (γι’ αυτό και μπορεί να φύγει χωρίς πολλές αντιρρήσεις από τη Gresini) το οποίο προέβλεπε πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη μετά τη rookie χρονιά του, ενώ ο Bulega έχει χριστεί αναβάτης εξέλιξης της νέας αγωνιστικής 850cc και κατά συνέπεια τουλάχιστον το 2027 η λογική λέει πως θα έχει όλες τις αναβαθμίσεις και στη δική του μοτοσυκλέτα.

Μόλις μια μέρα πιο πριν είχε ανακοινωθεί και η ανανέωση συνεργασίας της Ducati με τη Gresini Racing, η οποία επίσης θα έχει μια εργοστασιακή Ducati στους κόλπους της και η οποία θα δοθεί στον Joan Mir.

Στο σχήμα αυτό πάντως είναι ξεκάθαρο πως η VR46 είναι πλέον η πρώτη τη τάξει δορυφορική ομάδα της Ducati, κρίνοντας από το γεγονός πως εδώ έρχεται με τις ευλογίες της Ducati Corse τόσο ο Aldeguer, αναβάτης που χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης και προσοχής στο Borgo Panigale, όσο και ο πολύ σημαντικός λόγω του εξελικτικού του ρόλου Bulega, έχοντας και μηχανικούς της Ducati “αποσπασμένους” μαζί με την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της VR46.

Ετικέτες