MotoGP Portimao: Πρωταθλήτρια η Ducati! Καθαρή νίκη Bagnaia σε αγώνα με κόκκινη σημαία

21 βάθρα για την Ducati φέτος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2021

Σε μία από τις καλύτερες πίστες που έχουν ποτέ φτιαχτεί και ίσως η πιο διασκεδαστική από όλες, ο αγώνας στο Portimao σε οδηγούσε συνέχεια να σκέφτεσαι τι θα γινόταν αν ο Bagnaia δεν είχε πέσει στο Misano, πριν η κόκκινη σημαία σήμερα σημειώσει την λήξη.

Η εκκίνηση δεν ήταν καλή για τον Bagnaia με τον Miller να περνάει μπροστά και τον Martin να παλεύει με τον Mir. Προφανώς και ο Miller δεν θα πάλευε καθόλου να κρατήσει την θέση του, έχει ήδη μία φορά αφήσει τον Bagnaia να περάσει, δεν θα πάλευε ούτε και τώρα και έτσι αμέσως μετά την πρώτη στροφή στο μικρό «σπάσιμο» της δεύτερης πριν την κλειστή τρίτη, ο Bagnaia ήταν μπροστά και μάλιστα ο Mir είχε κερδίσει και αυτός την θέση του, οπότε οι τρεις πρώτοι οδηγούσαν τον αγώνα ακριβώς όπως ήταν και οι εκκίνησή τους.

Όχι για πολύ καθώς ο Mir πέρασε κατευθείαν τον Miller και σιγά σιγά έκτισαν και μία διαφορά από τους υπόλοιπους. Ο Petrucci έπεσε πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος την ίδια στιγμή που ο Lecuona ήταν η καλύτερη KTM παρόλο που έκανε μία έξοδο.

Στον έβδομο γύρο θα επαναλάμβανε την έξοδο αυτή στην πρώτη στροφή, μία δύσκολη στροφή γιατί φρενάρεις σε κατηφόρα και εκεί η πίστα έχει αφήσει τεράστιο run-off για να διορθώνουν οι αναβάτες. Αμέσως μετά θα έπεφτε εκεί ο Aleix Espargaro και πλέον ο Oliveira θα ήταν η καλύτερη KTM. Ο οποίος μάλιστα είχε καταφέρει να βρεθεί στην δέκατη θέση από την 17η!

Εξαιρετική εκκίνηση είχε και ο νεαρός Marquez που πλέον στον δέκατο γύρο βρισκόταν στην 4η θέση και είχε την καλύτερη απόδοσή του σε στεγνή πίστα στα MotoGP.

Η διαφορά των δύο πρώτων μεγάλωνε συνεχώς, αναγκάζοντας την Ducati να στείλει μήνυμα στον Bagnaia για να τον ειδοποιήσει πως ο Mir ήταν αρκετά πίσω, προφανώς για να μην πάρει κάποιο μεγαλύτερο ρίσκο. Και όμως, πριν ακόμη ολοκληρωθεί ο 12ος γύρος ο Bagnaia συνέχισε ακάθεκτος ανεβάζοντας την διαφορά πάνω από το ένα δευτερόλεπτο.

Ωστόσο ο 12ος γύρος ξεκίνησε με φοβερό προσπέρασμα στα φρένα της ευθείας για την πρώτη στροφή, του Alex Marquez στον Miller. Αυτό δεν το περίμενε κανείς παρόλο που φαινόταν πως ο νεαρός Marquez έχει τον ρυθμό να υποστηρίξει την κίνηση αυτή, το σημείο όμως ήταν δύσκολο. Ο Quartararo έχανε χρόνο πριν την αριστερή που οδηγεί στην διπλή παρατετατμένη δεξιά και από εκεί στην τελευταία στροφή πριν την ανηφόρα της ευθείας με την Ducati να διατηρεί το προβάδισμα για το πρωτάθλημα κατασκευαστών με ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά σε εκείνο το σημείο.

Στην μέση του αγώνα η διαφορά του Bagnaia με τον Mir είχε ξεπεράσει τα δύο δευτερόλεπτα και του Mir με τον Marquez πάνω από το 1.3 στερώντας το θέαμα σε μάχες, εκτός και αν ξέρεις πολύ καλά την πίστα αυτή και μπορείς να νιώσεις στο στομάχι σου, αυτά που βλέπεις να κάνουν με τον εμπρός τροχό να αποχωρίζεται συνέχεια το έδαφος, κυρίως μετά στην 8η στροφή.

Ο Miller στις δοκιμές το πήγε και ένα βήμα πιο κάτω:

Ένα μικρό λάθος του Mir αφήνει την διαφορά με τον Bagnaia να μεγαλώσει περισσότερο την ίδια ώρα που τον πλησιάζει ο Marquez. Ο Mir έχει συμπεριφερθεί στον Alex Marquez περίπου όπως συμπεριφέρθηκε ο Miller στον ίδιο, οπότε αν οι δύο πίσω του τον φτάσουν το θέμα της προσπέρασης μπορείς να το πεις προσωπικό.

Στον 19ο γύρο ο Miller προσπάθησε να κάνει ακριβώς εκείνο που του έκανε ο Alex Marquez και δεν τα κατάφερε, προς επίρρωση εκείνου που έγραφα πιο πάνω για την προσπέραση του Alex Marquez στο συγκεκριμένο σημείο. Πιο πίσω ο Quartararo δεν έπαιρνε το ρίσκο να περάσει τον Zarco και τον Martin προς μεγάλη απογοήτευση όλων μας, μιας και ο ίδιος έλεγε πως τώρα θα το ευχαριστιόταν περισσότερο χωρίς άγχος για το πρωτάθλημα. Φαίνεται πως μαζί με το άγχος έφυγε και η επιθυμία. Την ίδια ώρα που ο Zarco περνούσε τον Martin, ο Alex Marquez έκανε το λάθος και περνούσε μπροστά ο Miller. Αμέσως μετά στην 5η στροφή ο Quartararo είναι εκτός αγωνιστικής γραμμής και πιέζοντας περισσότερο χάνει πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και σημειώνει την πρώτη πτώση για την σεζόν! Ουσιαστικά παραδίδοντας το πρωτάθλημα ομάδων στην Ducati με 36 βαθμούς διαφοράς σε τρεις γύρους από τον πρωτελευταίο αγώνα.

Με αυτή την εξέλιξη ο συγκεκριμένος αγώνας σε άφηνε να σκέφτεσαι συνέχεια τι θα είχε γίνει αν ο Bagnaia δεν είχε πέσει στον προηγούμενο αγώνα!

Εκείνη την στιγμή ο Oliveira και ο Lecuona πέφτουν και βγαίνει η κόκκινη σημαία σημάδι πως τα πράγματα δεν είναι καλά για τους αγωνιζόμενους. Ο Lecuona προσπάθησε να περάσει τον Oliveira στις τελευταίες στροφές και πέφτοντας τον παρέσυρε έξω στον αγώνα της πατρίδας του, με αποτέλεσμα η πλειοψηφία των KTM να είναι εκτός πίστας πλέον. Η πρώτη πληροφορία δείχνει πως η κατάστασή τους δεν είναι σοβαρή και αυτό αφήνει την Ducati να πανηγυρίζει χωρίς τύψις.

Ο Zarco στέφεται πρωταθλητής για τους ανεξάρτητους αναβάτες και η Ducati πρωταθλήτρια κατασκευαστών.

    

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Διαφ.

1

Francesco BAGNAIA

Ducati

165.4

38'17.720

2

Joan MIR

Suzuki

165.2

+2.478

3

Jack MILLER

Ducati

165.0

+6.402

4

Alex MARQUEZ

Honda

165.0

+6.453

5

Johann ZARCO

Ducati

164.9

+7.882

6

Pol ESPARGARO

Honda

164.7

+9.573

7

Jorge MARTIN

Ducati

164.7

+10.144

8

Alex RINS

Suzuki

164.7

+10.742

9

Enea BASTIANINI

Ducati

164.4

+13.840

10

Brad BINDER

KTM

164.4

+14.487

11

Takaaki NAKAGAMI

Honda

163.9

+20.912

12

Luca MARINI

Ducati

163.8

+22.450

13

Valentino ROSSI

Yamaha

163.8

+22.752

14

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

163.6

+26.207

15

Stefan BRADL

Honda

163.6

+26.284

16

Maverick VIÑALES

Aprilia

163.5

+26.828

17

Franco MORBIDELLI

Yamaha

163.4

+27.863

 

Miguel OLIVEIRA

KTM

164.4

1 Lap

 

Iker LECUONA

KTM

164.3

1 Lap

 

Fabio QUARTARARO

Yamaha

164.8

3 Laps

 

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.9

16 Laps

 

Danilo PETRUCCI

KTM

 

0 Lap

 

Ετικέτες

Toprak Razgatlioglu: Ο πολλά υποσχόμενος rookie του MotoGP [VIDEO]

Έρχεται με φόρα με δύο σερί Παγκόσμια Πρωταθλήματα αλλά το στοίχημα προσαρμογής είναι δύσκολο
toprak
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/1/2026

Ο "El Turco" έχει γίνει πολύ αγαπητός στο παγκόσμιο στερέωμα της μοτοσυκλέτας, χάρη στα τρία του Παγκόσμια Πρωταθλήματα WSBK, το ιδιαίτερο στυλ οδήγησης, τα εντυπωσιακά endo που συνηθίζει να κάνει αλλά και τις προσγειωμένες δηλώσεις του.

Ο Toprak ξεκίνησε το motocross μετά από παρακίνηση του πατέρα του και παρά το γεγονός πως κατέκτησε τέσσερα εθνικά πρωταθλήματα, άλλαξε τερέν και στα 11 του χρόνια ασχολήθηκε με την ταχύτητα. Το 2013 και το 2014 συμμετείχε στο Red Bull MotoGP Rookies Cup, ενώ την ίδια χρονιά θα τρέξει σε έναν αγώνα του πρωταθλήματος FIM European Superstock 600 και θα κερδίσει στο ντεμπούτο του. Την επόμενη σεζόν συμμετέχει κανονικά στον θεσμό και κατακτά τον τίτλο, κάτι που του δίνει το εισιτήριο για την συμμετοχή του στο FIM Superstock 1000 Cup, όπου ήρθε πέμπτος, και το 2017 έτρεξε στο European Superstock 1000 Championship τερματίζοντας δεύτερος. Το 2018 η ομάδα Puccetti Racing του δίνει την ευκαιρία να τρέξει στο WSBK, και ξεκινά να αναδεικνύεται το ταλέντο του σε παγκόσμια κλίμακα.

Toprak

Από φέτος θα βλέπουμε τον Toprak στο MotoGP με τα χρώματα της Prima Pramac Yamaha MotoGP που μόλις παρουσίασε την ομάδα της για τη νέα σεζόν. Ο Razgatlioglu έγινε ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής από την γειτονική Τουρκία και αυτό έγινε με εκκωφαντικό τρόπο καθώς το 2021 συμμετείχε στον θεσμό με την ομάδα Pata Yamaha, καταφέρνοντας να εκθρονίσει τον έξι σερί φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jonathan Rea. Σημειώστε πως αυτός ήταν ο πρώτος τίτλος της Yamaha μετά από εκείνον του Ben Spies το 2009. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε και την ανασκόπηση της σεζόν του 2021.

Υπάρχει και ένα μικρό ντοκιμαντέρ με τίτλο The Final Stunt του WSBK για τον Toprak και τον πρώτο του Παγκόσμιο τίτλο που μπορείτε να δείτε παρακάτω:

Τη σεζόν του 2024, ο Toprak κάνει μία αμφιλεγόμενη τότε κίνηση και αφήνει την Yamaha για να πάει στην BMW Motorrad WorldSBK Team που τον ήθελε διακαώς για να κατακτήσει τον πρώτο της Παγκόσμιο τίτλο. Πολλοί αμφισβήτησαν την κίνηση αυτή τότε, όμως ο Toprak έκανε μία εξαιρετική σεζόν με 18 νίκες συνολικά και 13 συνεχόμενες που είναι και ρεκόρ, που μάλιστα ισοφάρισε το 2025. Με αυτό τον τρόπο ο Razgatlioglu έγινε ένας από τους τρεις μόλις αναβάτες που κατέκτησαν τίτλο Superbike με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές. Οι άλλοι δύο είναι ο Troy Corser το 1996 και το 2005 με τη Ducati και τη Suzuki και ο James Toseland το 2004 και το 2007 με τη Ducati και τη Honda.

Βέβαια, δεν ήταν όλα ρόδινα, καθώς μετά από τις 13 συνεχόμενες νίκες, ο Toprak είχε ένα σοβαρό ατύχημα στο Magny-Cours, το οποίο τον έθεσε εκτός αγώνων για δύο γύρους με τον Bulega να απειλεί να του "κλέψει" τον τίτλο. Όμως ο Τούρκος επέστρεψε το ίδιο διψασμένος -και ικανός- για νίκες, παίρνοντας τον τίτλο, με τον Ιταλό και την Ducati να αρκούνται στη δεύτερη θέση. Περισσότερα για την σεζόν του 2024 μπορείτε να δείτε στο παρακάτω ντοκιμαντέρ The greatest stunt.

Το 2025 ο El Turco υπερασπίστηκε τον τίτλο του με επιτυχία, κάνοντας ένα εκπληκτικό δεύτερο μισό της σεζόν, προσπερνώντας τον Nicolo Bulega στην βαθμολογία και κάνοντας για δεύτερη σερί σεζόν, 13 συνεχόμενες νίκες! Αυτός λοιπόν είναι ο Toprak και για κλείσιμο δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στον πατέρα του, τον Arif Razgatlioglu που τον έβαλε στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, καθώς και ο ίδιος ήταν stunt rider. Το όνειρο του Arif ήταν να δει τον γιο του στο MotoGP. Ο Arif έφυγε από την ζωή σε τροχαίο δυστύχημα το 2017, όμως ο Toprak τα κατάφερε και από το 2026 θα συμμετέχει στον κορυφαίο θεσμό.

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΝΙΚΕΣ ΤΟΥ TOPRAK: από την πρώτη νίκη έως τον ήρωα του WorldSBK

Toprak vs Rea

Είναι αυτονόητο ότι η μεγαλύτερη έλξη του Toprak είναι ο τρόπος που οδηγεί, προσελκύοντας πλήθος οπαδών από όλο τον κόσμο που έρχονται μόνο και μόνο για να δουν το εξαιρετικό φρενάρισμα και την μοναδική αποφασιστικότητά του. Μαζί με αυτό, έχει μια δυνατή προσωπικότητα, δεν φοβάται να προκαλέσει αντιδράσεις, να λέει αυτό που σκέφτεται και πάντα να ανταμοίβει τους φαν με θέαμα, κάτι που φυσικά τον κάνει αγαπητό στο κοινό. Μερικές από τις καλύτερες νίκες του ήταν επικές ανατροπές, όπως η πρώτη του νίκη εναντίον του Jonathan Rea το 2019 στο Magny-Cours στον Αγώνα 1, ενώ ένα από τα πιο αμφίρροπα βάθρα του WorldSBK κατακτήθηκε από τον Τούρκο αστέρα στο ντεμπούτο του με τη Yamaha το 2020 στο Phillip Island. Το 2021 είχε αμέτρητες κλασικές στιγμές, με δύο από αυτές να είναι η μάχη του Most με τον Scott Redding στον Αγώνα 1 και ο αγώνας που του χάρισε τον τίτλο στη Mandalika.

Toprak - Alvaro

Το 2022 έχασε τον τίτλο, ενώ η σεζόν του 2023 προσέφερε μερικές από τις καλύτερες μάχες εναντίον του Alvaro Bautista της Ducati, ακόμα κι αν έπρεπε να αρκεστεί στη δεύτερη θέση. Ο τίτλος του 2024 είχε πολλά αξιοσημείωτα στιγμιότυπα, ξεκινώντας από την πρώτη του νίκη με τη BMW στη Βαρκελώνη -και, για την ακρίβεια, τον αγώνα Tissot Superpole Race την επόμενη μέρα. Άλλα αξιοσημείωτα γεγονότα ήταν η 13η συνεχόμενη νίκη του, η πρώτη του νίκη μετά τον τραυματισμό του στο Estoril και οι ξεχωριστές στιγμές του πρώτου τίτλου της BMW στο Jerez.

Toprak

Μένει να δούμε αν ο Toprak δικαιώσει τις προσδοκίες των οπαδών του, καταφέρνοντας να παλέψει κάποια στιγμή για τις κορυφαίες θέσεις στο MotoGP, όπως έκανε στο WorldSBK. Για την ώρα όμως το στοίχημα δείχνει δύσκολο, τόσο γιατί ο Τούρκος πρέπει να προσαρμοστεί σε ένα εντελώς διαφορετικό πακέτο μοτοσυκλέτας, με υψηλότερη ιπποδύναμη, φρένα που είναι "αλλού" και ανταγωνιστές τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου, ενώ παράλληλα με την εξέλιξή του θα εξελίσσεται και η νέα V4 μοτοσυκλέτα της Yamaha που στις πρώτες δοκιμές δεν έχει αφήσει θετικές εντυπώσεις, με τον Quartararo να ασκεί σκαιώδη κριτική στη Yamaha.