Άλλη μία pole position για τον Bagnaia, η 5η συνεχόμενη και με τον Miller στην δεύτερη θέση για αύριο με τον Mir τρίτο και τον Quartararo πολύ πιο πίσω. Δεκατρία χρόνια είχε μία Ducati να πάρει πέντε συνεχόμενες pole position και κανείς εκτός από τον Stoner δεν το είχε καταφέρει μέχρι τώρα. Αν ο Bagnaia σταθεροποιήσει την απόδοσή του του χρόνου, όπως είναι η ευχή όλων, τότε το πρωτάθλημα θα έχει από την αρχή άλλο ένα σταθερό διεκδικητή, όπως θα γινόταν και μέχρι αυτό τον αγώνα, αν δεν ήταν εκείνη η πτώση που συντόμευσε την μάχη για το φετινό πρωτάθλημα.
Ο Quartararo είδε έναν καλό χρόνο του να ακυρώνεται στην Q2 όταν μία στροφή μπροστά του έπεσε ο Luca Marini και η κίτρινη σημαία έσβησε την προσπάθειά του για την πρώτη γραμμή. Το προσπάθησε μετά αλλά δεν τα κατάφερε και αύριο θα ξεκινήσει από την 7η θέση.
Ο Mir είναι τρίτος αύριο και εκνευρισμένος με τον Alex Marquez, ο Marc όπως είπαμε δεν τρέχει τώρα, γιατί του έκοψε μία προσπάθεια η οποία όμως δεν θα άλλαζε το αποτέλεσμα και ο Miller θα ήταν πάλι δεύτερος. Ο Miller είπε ο ίδιος εκείνο που είναι στο στόμα όλων, πως πρέπει να έχει καλύτερη απόδοση την Κυριακή σε σταθερή βάση από εδώ και πέρα, ενώ ο Bagnaia έκανε εκείνο που έπρεπε οδηγώντας με διαφορά σε καλύτερο ρυθμό από όλους, κάνοντας και τον ταχύτερο χρόνο με 1:38.725!
Ο Jorge Martin με τον Zarco ολοκληρώνουν τις υπόλοιπες θέσεις της πεντάδας, έχοντας έτσι όλες τις βασικές Ducati εμπρός με μία Suzuki να τους χωρίζει σε εργοστασιακές και βασικής δορυφορικής ομάδας. Ο Espargaro που είχε πέσει στην Q1 πήρε την έκτη θέση μπροστά από τον Quartararo και τον Alex Marquez που ακολουθούν με τον Morbidelli στην ένατη θέση και τον Lecuona να κλείνει την δεκάδα.
Για ακόμη μία φορά ο Lecuona ήταν ρυθμιστής στην Q1 καθώς άλλαζε με τον Zarco τον ταχύτερο γύρο έχοντας σταθερά ένα από τα εισιτήρια. Τελικά ο Zarco έκανε τον ταχύτερο χρόνο και από δεύτερος πήγε πρώτος στην Q1 με τον Lecuona να ακολουθεί και τον πολλά υποσχόμενο Bastianini να είναι λίγο πιο πίσω παρέα με τον Aleix Espargaro.
Ο Oliveira που παίζει εντός έδρας και ήταν ο νικητής την πρώτη φορά που τα MotoGP ήρθαν στο Portimao, δεν κατάφερε να ξεχωρίσει, όπως και γενικά η KTM στο Portimao αλλά και στους τελευταίους αγώνες που η εικόνα της δεν είναι αυτή που μας έχει συνηθίσει από την προηγούμενη ακόμη σεζόν. Η ομάδα το αποδίδει αυτό στις αλλαγές που έρχονται με τους αναβάτες που φεύγουν και είναι αισιόδοξοι για την επόμενη σεζόν. Πτώση είχε ο Binder όπως και ο Nakagami με το μεγαλύτερο πρόβλημα των οδηγών να είναι οι αλλαγές στην θερμοκρασία των ελαστικών κάτι που θα τους απασχολήσει και αύριο και είναι ένα ζήτημα που κυρίως η Ducati θα πρέπει να αντιμετωπίσει καλύτερα από τους υπόλοιπους.
Θα είναι μία ενδιαφέρουσα εκκίνηση αύριο καθώς ο Mir θα προσπαθήσει να κάνει το θαύμα της Suzuki με την διαφορά πως θα έχει απέναντι τις Ducati και ένα σερί κλειστών πρώτων στροφών, με τον Quartararo επίσης να θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο του και ταυτόχρονα να μην έχει κανένα άγχος για ρίσκο.
Κατάταξη Q2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Θέση | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Km/h | Χρόνος | Διαφ. |
1 | Ducati | 335.4 | 1'38.725 | ||
2 | Ducati | 341.7 | 1'38.829 | 0.104 / 0.104 | |
3 | Suzuki | 332.3 | 1'38.893 | 0.168 / 0.064 | |
4 | Ducati | 341.7 | 1'38.916 | 0.191 / 0.023 | |
5 | Ducati | 341.7 | 1'38.918 | 0.193 / 0.002 | |
6 | Honda | 340.6 | 1'39.058 | 0.333 / 0.140 | |
7 | Yamaha | 331.2 | 1'39.131 | 0.406 / 0.073 | |
8 | Honda | 337.5 | 1'39.191 | 0.466 / 0.060 | |
9 | Yamaha | 329.2 | 1'39.321 | 0.596 / 0.130 | |
10 | KTM | 333.3 | 1'39.387 | 0.662 / 0.066 | |
11 | Suzuki | 332.3 | 1'39.649 | 0.924 / 0.262 | |
12 | Ducati | 331.2 | 1'39.828 | 1.103 / 0.179 | |
Κατάταξη Q1 | |||||
1 | Ducati | 335.4 | 1'38.725 | ||
2 | Ducati | 341.7 | 1'38.829 | 0.104 / 0.104 | |
3 | Suzuki | 332.3 | 1'38.893 | 0.168 / 0.064 | |
4 | Ducati | 341.7 | 1'38.916 | 0.191 / 0.023 | |
5 | Ducati | 341.7 | 1'38.918 | 0.193 / 0.002 | |
6 | Honda | 340.6 | 1'39.058 | 0.333 / 0.140 | |
7 | Yamaha | 331.2 | 1'39.131 | 0.406 / 0.073 | |
8 | Honda | 337.5 | 1'39.191 | 0.466 / 0.060 | |
9 | Yamaha | 329.2 | 1'39.321 | 0.596 / 0.130 | |
10 | KTM | 333.3 | 1'39.387 | 0.662 / 0.066 | |
11 | Suzuki | 332.3 | 1'39.649 | 0.924 / 0.262 | |
12 | Ducati | 331.2 | 1'39.828 | 1.103 / 0.179 | |
