MotoGP: Πώς μπορεί να πάρει τον τίτλο ο Mir στην Valencia!

Όλοι οι πιθανοί συνδυασμοί και τα αποτελέσματα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/11/2020

Για την Suzuki και τον Mir, ο δεύτερος –και προτελευταίος του πρωταθλήματος- αγώνας στην Valencia, είναι αυτό που λέμε "match point". Ο Ισπανός, ο οποίος πήρε την πολυαναμενόμενη παρθενική του νίκη το προηγούμενο σαββατοκύριακο στον πρώτο αγώνα της Valencia, έχει αυτή την στιγμή ένα βαθμολογικό προβάδισμα 37 πόντων, έναντι του ομόσταυλού του στην Suzuki του Alex Rins και απομένουν άλλοι δύο αγώνες.

Αυτό σημαίνει ότι ο Mir θα μπορούσε να στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής από στο δεύτερο GP της Valencia, με έναν συνδυασμό αποτελεσμάτων που δεν είναι καθόλου απίθανο να συμβούν. Ας δούμε λοιπόν τι χρειάζεται να συμβεί για να πάρει τον πρώτο του τίτλο στα MotoGP (έναν αγώνα μετά την πρώτη του νίκη) και την Suzuki να πανηγυρίζει ως πρωταθλήτρια μετά από 20 ολόκληρα χρόνια, από τότε που ο Kenny Roberts Jr. Της χάρισε το πρωτάθλημα το 2020:

Αν ανέβει στο βάθρο, χωρίς να παίζει ρόλο πού τερμάτισαν οι αντίπαλοί του
Αν τερματίσει 4^ος, 5^ος ή 6^ος και δεν κερδίσουν κάποιοι από τους Quartararo και Rins
Αν τερματίσει 7^ος και δεν κερδίσει κάποιος από τους Quartararo, Rins και Vinales
Αν τερματίσει 8^ος, 9^ος ή 10^ος, δεν κερδίσει ο Vinales, με τους Quartararo και Rins να μην τερματίσουν ψηλότερα από την τρίτη θέση
Αν τερματίσει 11^ος, με τους Vinales, Morbidelli και Dovizioso να μην στεφθεί κανένας τους νικητής και οι Quartararo και Rins να μην τερματίσουν ψηλότερα από την τρίτη θέση
Αν τερματίσει στην 12^η, 13^η ή 14^η θέση, δεν κερδίσουν οι Morbidelli και Dovizioso, ο Vinales να μην τερματίσει καλύτερα από τρίτος και οι Quartararo και Rins να μην ανέβουν στο βάθρο
Αν τερματίσει 15^ος και οι Morbidelli και Dovizioso δεν κερδίσουν, ο Vinales δεν τερματίσει ψηλότερα από την τρίτη θέση και οι Quartararo και Rins δεν τερματίσουν ψηλότερα από την πέμπτη
Αν δεν καταφέρει να μαζέψει καθόλου βαθμούς, με τους Morbidelli και Dovizioso να τερματίζουν κάτω από την τρίτη θέση, ο Vinales δεν τερματίσει στο βάθρο και οι Quartararo και Rins δεν καταφέρουν κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση

Επιπλέον, η Suzuki πάει στην Valencia έχοντας προβάδισμα εφτά βαθμών από την Ducati στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και θα μπορούσε να πάρει και αυτό τον τίτλο στην Valencia για πρώτη φορά μετά το 1982 αν συμβεί ο εξής συνδυασμός αποτελεσμάτων: ο πρώτος αναβάτης της Suzuki να τερματίσει σε θέση που θα του δίνει 18 βαθμούς παραπάνω από τον πρώτο αναβάτη της Ducati, έναν βαθμό παραπάνω από τον πρώτο αναβάτη με Yamaha και τρεις βαθμούς περισσότερους από τον πρώτο αναβάτη της ΚΤΜ.

Το αν θα συμβεί κάποιο από τα παραπάνω… μαθηματικά μοντέλα, μένει να το δούμε σε λίγες μέρες στον δεύτερο αγώνα της σεζόν στην Valencia, εκεί που παραδοσιακά έπεφτε η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος μέχρι σήμερα, καθώς φέτος προστέθηκε και ο τελευταίος αγώνας της σεζόν στο Portimao το επόμενο σαββατοκύριακο.

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

Somkiat Chantra: 13ος στο Motegi στην επιστροφή του στο MotoGP

Με μία μόνο συμμετοχή ισοφάρισε το καλύτερο αποτέλεσμά του

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Somkiat Chantra επέστρεψε στο MotoGP ως αντικαταστάτης του Joan Mir και χρειάστηκε μόλις ένα Grand Prix για να ισοφαρίσει την καλύτερη επίδοση της rookie σεζόν του, τερματίζοντας 13ος στο Motegi!

Ο Somkiat Chantra επέστρεψε στο MotoGP για το Grand Prix Ιαπωνίας, αντικαθιστώντας τον Joan Mir στην εργοστασιακή Honda HRC Castrol. Ο Ταϊλανδός, που φέτος αγωνίζεται στο WSBK με τη Honda HRC, αξιοποίησε την ευκαιρία και ολοκλήρωσε τον αγώνα της Κυριακής στη 13η θέση, ισοφαρίζοντας την καλύτερη επίδοσή του από την περσινή rookie σεζόν του στο MotoGP με την LCR Honda.

Η ταχύτητα του Chantra φάνηκε ήδη από την Παρασκευή. Στο FP1 ήταν 14ος με χρόνο 1:45.219, μπροστά μάλιστα από τον ομόσταυλό του, Luca Marini. Στις δοκιμές ανέβασε σημαντικά τον ρυθμό του με 1:43.896, όμως έπεσε στη 19η θέση της κατάταξης και χρειάστηκε να περάσει από το Q1.

Εκεί έχασε για λίγο την πρόκριση στο Q2. Ο Chantra σημείωσε 1:43.196 και τερμάτισε πέμπτος στο Q1, μόλις τρία δέκατα πίσω από τους Ai Ogura και Raul Fernandez και δύο δέκατα από τον Pecco Bagnaia.

Στο Sprint ξεκίνησε 15ος και αρχικά έχασε δύο θέσεις. Στον ένατο από τους 12 γύρους είχε επιστρέψει στη 15η θέση και τελικά ανέβηκε μία ακόμη θέση στον τελευταίο γύρο, όταν ο Bagnaia εγκατέλειψε.

Στον κυριακάτικο αγώνα, ο Chantra ξεκίνησε από τη 15η θέση, χρησιμοποιώντας αυτή τη φορά το #15 αντί για το συνηθισμένο #35 του WSBK, αλλά βρέθηκε στην 21η θέση ήδη από τον πρώτο γύρο. Αντέδρασε άμεσα και ανέβηκε στη 20ή θέση, όπου παρέμεινε για τρεις γύρους, πριν περάσει τον Jack Miller για τη 19η.

Στον ένατο γύρο κέρδισε ακόμη δύο θέσεις και ανέβηκε στη 17η. Η επιστροφή του στη βαθμολογούμενη δεκαπεντάδα ήρθε μέχρι το τέλος του 19ου γύρου. Από εκεί και μετά συνέχισε να κερδίζει θέσεις και πέρασε τη γραμμή τερματισμού 13ος, μόλις μία θέση πίσω από τον Fabio Quartararo.

"Είμαι πολύ χαρούμενος με το πώς εξελίχθηκε όλο το Σαββατοκύριακο. Όταν το συγκρίνω με το πώς ένιωθα πέρυσι, η διαφορά είναι τεράστια. Το ότι ισοφάρισα την καλύτερη επίδοσή μου στο MotoGP μετά από μόλις ένα Σαββατοκύριακο με την Honda HRC Castrol δείχνει πόσο καλά δουλέψαμε μαζί", δήλωσε ο Chantra μετά τον αγώνα.

Ο Ταϊλανδός στάθηκε ιδιαίτερα στο set-up της Honda, το οποίο, όπως είπε, τον βοήθησε να νιώσει άνετα από την πρώτη ημέρα.

"Ήδη από την Παρασκευή, όταν έφτασα, το set-up της μοτοσυκλέτας ήταν πολύ καλό. Την Κυριακή ξεκίνησα καλύτερα από το Σάββατο και ήταν η πρώτη φορά που ένιωσα ότι μπορούσα πραγματικά να παλέψω πάνω στη μοτοσυκλέτα. Πίεζα μέχρι το τέλος για να φτάσω τον Fabio, αλλά μου ξέφυγε."

Η 13η θέση στο Motegi ισοφάρισε την καλύτερη επίδοση του Chantra στο MotoGP. Την είχε πετύχει πέρυσι στην Ινδονησία, ενώ στο ίδιο το Motegi είχε τερματίσει 15ος και είχε πάρει έναν βαθμό.

"Ευχαριστώ όλους όσοι με βοήθησαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Εκτιμώ πραγματικά την εμπιστοσύνη που μου έδειξε η Honda HRC και είμαι πολύ χαρούμενος που μπορώ να της την ανταποδώσω με αυτό το αποτέλεσμα."