WSBK: Πρόοδος για την Honda HRC στις δοκιμές της Αραγονίας

Η Honda είχε λόγους να χαμογελά μετά τις δοκιμές στην Ισπανία
WSBK Aragon Test HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Οι Xavi Vierge και Sergio Garcia μίλησαν για τα δεδομένα που συνέλεξαν και για το τι μπορούν να περιμένουν στους επόμενους αγώνες

Ο εργοστασιακός αναβάτης Xavi Vierge (Honda HRC) και ο πιθανός αντικαταστάτης του τραυματία Iker Lecuona (Honda HRC), Sergio Garcia, βρέθηκαν στην πίστα MotorLand Aragon για δύο ημέρες δοκιμών, αμέσως μετά τη θερινή διακοπή. Ιδιαίτερα ο Garcia, που έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του MOTUL FIM Superbike World Championship, δήλωσε ενθουσιασμένος με την εμπειρία. Ο Ισπανός είχε αγωνιστεί στη Moto3 για τέσσερις σεζόν (2019-2022) πριν ανέβει στη Moto2 το 2023. Ο Lecuona θα επανεκτιμηθεί πριν τον Γύρο της Γαλλίας για να διαπιστωθεί αν έχει αναρρώσει από τον τραυματισμό στο αριστερό του χέρι στην Ουγγαρία.

Στις 25 Αυγούστου, η Aruba.it Racing – Ducati ανακοίνωσε ότι ο Iker Lecuona θα μετακομίσει στο στρατόπεδό της το 2026, προκαλώντας έντονες συζητήσεις στο paddock σχετικά με το μέλλον της Honda. Με τον Vierge να μην έχει ακόμη εξασφαλίσει θέση για το 2026, η ιαπωνική ομάδα έχει μπροστά της κρίσιμα ερωτήματα για τη σύνθεση της επόμενης σεζόν.

WSBK Aragon Test HRC

Vierge: “Ολοκληρώσαμε σχεδόν όλο το πλάνο μας, βρίσκοντας θετικά στοιχεία στην πορεία”

Η πρώτη ημέρα των δοκιμών επηρεάστηκε από βροχή, αλλά αργότερα οι συνθήκες βελτιώθηκαν και ο Vierge κατέγραψε χρόνο 1:50.046s, τερματίζοντας έκτος. Τη δεύτερη ημέρα, ο Ισπανός σημείωσε 1:49.600s, μόλις 0.157s πιο αργά από τον Bautista, ολοκληρώνοντας 77 γύρους.

Ο ίδιος δήλωσε: “Είναι ωραίο να επιστρέφεις μετά από τη μακρά καλοκαιρινή διακοπή. Δυστυχώς, χάσαμε το πρωινό της Δευτέρας λόγω μισοβρεγμένης πίστας. Δουλέψαμε σκληρά το απόγευμα και δοκιμάσαμε ηλεκτρονικά, φρένα και πολλά άλλα. Οι συνθήκες βελτιώθηκαν και ολοκληρώσαμε σχεδόν όλο το πλάνο μας, βρίσκοντας μερικά θετικά που θα μας βοηθήσουν να κλείσουμε λίγο τη διαφορά στους επόμενους αγώνες”.

Garcia: “Η μοτοσυκλέτα είναι εντελώς διαφορετική, αλλά έχει μεγάλο δυναμικό”

Ο 22χρονος Garcia, που έκανε τους πρώτους του γύρους με την CBR 1000 RR-R, εντυπωσίασε κατακτώντας τη 10η θέση και στις δύο ημέρες. Σημείωσε: “Η μοτοσυκλέτα είναι τελείως διαφορετική από ό,τι έχω συνηθίσει, αλλά νιώθω ότι έχει πολύ μεγάλο δυναμικό. Έπρεπε να προσαρμόσω το στυλ μου, αλλά η πρόοδος ήταν εμφανής”.

Επόμενος σταθμός: Γαλλία

Η Honda ελπίζει να συνεχίσει την ανοδική πορεία της στον Γύρο της Γαλλίας, που θα διεξαχθεί στις 5-7 Σεπτεμβρίου.

WSBK Aragon Test HRC

WorldWCR: CFMOTO 675SR-R, η νέα μοτοσυκλέτα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Γυναικών! - Από το 2027

1η φορά Κινέζος κατασκευαστής προμηθεύει μοτοσυκλέτα σε ενιαίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIM
WorldWCR - CFMOTO official supplier 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Γυναικών (WorldWCR) ανακοίνωσε τη CFMOTO και την 675SR-R ως τη μοτοσυκλέτα που θα καλύπτει από του χρόνου τις ανάγκες του ενιαίου πρωταθλήματος με την κινέζικη εταιρεία να γίνεται η πρώτη από τη χώρα της που φτάνει σε αυτό το ιστορικό ορόσημο.

Χθες το WorldWCR ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συνεργασίας του με τη Yamaha, η οποία έδινε για τα τρία πρώτα χρόνια του ενιαίου παγκόσμιου πρωταθλήματος τη δικύλινδρη R7, με τη συνεργασία των δύο πλευρών να ολοκληρώνεται στο τέλος της φετινής σεζόν και τους Ιάπωνες να "μετακομίζουν" στο Moto3 με τον κινητήρα που θα χρησιμοποιείται στις μοτοσυκλέτες από το 2028 έως το 2033 να βασίζεται στον γνωστό CP2 της εταιρείας των τριών διαπασών (περισσότερα εδώ).

Σήμερα οι διοργανωτές (FIM και Dorna WSBK) ανακοίνωσαν τη CFMOTO ως τον προμηθευτή του ενιαίου παγκόσμιου πρωταθλήματος και την τρικύλινδρη 675SR-R ως τη μοτοσυκλέτα που θα πάρει τη θέση της Yamaha- τη δοκιμή της μπορείτε να τη διαβάσετε στο τεύχος #674).

Να μία ακόμη κίνηση από την κινέζικη εταιρεία που ενισχύει ακόμη περισσότερο την εμπλοκή της στους αγώνες, σε επίπεδο μάλιστα παγκοσμίου, επωφελούμενη τόσο από την αναγνωρισιμότητα που προσφέρει αυτή η κίνηση, όσο και από την τεχνογνωσία που θα αποκτήσει και θα την μεταφέρει στις sport μοτοσυκλέτες παραγωγής της. Θα συλλέξει επίσης πολύτιμα δεδομένα για αναβάτριες, οι οποίες γίνονται όλο και περισσότερες, και αναφορικά με τις sport μοτοσυκλέτες και τη χρήση τους, ακόμη και σε περιβάλλον πίστας.

WorldWCR - CFMOTO official supplier 2027

 

Η εμπλοκή της CFMOTO ως προμηθευτή σε ενιαία παγκόσμιο πρωτάθλημα είναι και μια ιστορική στιγμή για την Κίνα αφού αυτή είναι η πρώτη εταιρεία της που πετυχαίνει κάτι τέτοιο και αυτή που το δικαιούται και περισσότερο έχοντας κατακτήσει και το Triple Crown στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 το 2024, ως κατασκευαστής, ομάδα (με την Aspar) αλλά και σε επίπεδο αναβάτη με τον David Alonso -πρώτος Κινέζος στην ιστορία που το πετυχαίνει.

Το WorldWCR είναι το πρώτο πρωτάθλημα ταχύτητας σε αυτό το επίπεδο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για γυναίκες και το γεγονός ότι είναι ενιαίο του δίνει ακόμη μεγαλύτερη σημασία αφού έτσι ξεχωρίζουν ευκολότερα και το ταλέντο της κάθε αθλήτριας. Είναι επίσης ένα από τα τρία πρωταθλήματα υποστήριξης του WSBK, μαζί με τα SPB (Sportbike) και SSP (Supersport).

Εκτός από τις μοτοσυκλέτες για τις ανάγκες του πρωταθλήματος η CFMOTO θα προσφέρει και εκτενή τεχνική υποστήριξη στις ομάδες του WorldWCR, τα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά που χρειάζονται, ενώ σε κάθε αγώνα θα υπάρχει και ομάδα τεχνικών και μηχανικών που θα προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στις ομάδες.