MotoGP - Rins και Espargaro ελπίζουν σε ένα θαύμα για να αγωνιστούν στο Γερμανικό GP

Οι πτώσεις που είχαν στο Assen θα κοστίσουν ακριβά και στους δύο αναβάτες όπως φαίνεται
motomag MotoGP - Rins και Espargaro ελπίζουν σε ένα θαύμα για να αγωνιστούν στο Γερμανικό GP
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/7/2024

Το Grand Prix του Assen δεν κύλησε όπως θα ήθελαν οι Aleix Espargaro (Aprilia Racing) και Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team). Αμφότεροι είχαν πτώσεις στην πρώτη στροφή της πίστας στον αγώνα Sprint Race και στον κυρίως αγώνα, με τη συμμετοχή των δύο αναβατών στο αγώνα της Γερμανίας να κρίνεται αμφίβολη.

Όσον αφορά την υπόθεση του Espargaro, ο αναβάτης της Aprilia ο οποίος έσπασε το πέμπτο μετακάρπιο στο δεξί του χέρι μετά την πτώση του Σαββάτου, θα υποβληθεί σε μαγνητοθεραπεία ώστε να προσπαθήσει να επιταχύνει τη διαδικασία επούλωσης του τραύματος για να λάβει μέρος στο γερμανικό MotoGP αυτό το Σαββατοκύριακο.

Στην Aprilia όλοι γνωρίζουν πως αυτό είναι πολύ δύσκολο να συμβεί και για αυτό ελπίζουν σε ένα θαύμα. Ο επικεφαλής της ομάδας Massimo Rivola ανέφερε: "Τώρα πρέπει να ελπίζουμε σε μια θαυματουργή ανάρρωση για τον Aleix ενόψει του Sachsenring”.

MotoGP - Rins και Espargaro ελπίζουν σε ένα θαύμα για να αγωνιστούν στο Γερμανικό GP

Η ιταλική ομάδα αν δεν τα καταφέρει ο Aleix Espargarο να αγωνιστεί όπως όλα δείχνουν δεν θα έχει δύο αναβάτες στο box της καθώς και ο δοκιμαστής της ομάδας Lorenzo Savadori βρίσκεται σε στάδιο αποθεραπείας μετά το κάταγμα που υπέστη στην πλάτη στον αγώνα Sprint Race του Σαββάτου.

Τα νέα δεν είναι καλά όμως ούτε στο στρατόπεδο της Monster Energy Yamaha MotoGP Team. O Alex Rins είχε πτώση στην πρώτη στροφή στον αγώνα της Κυριακής και όπως όλα δείχνουν ο Ισπανός έχει υποστεί κάταγμα στο δεξί του πόδι ενώ έχει και ένα αιμάτωμα στον δεξιό του καρπό. Ο Rins βρίσκεται ήδη σε νοσοκομείο στη Μαδρίτη ώστε να υποβληθεί σε περαιτέρω ιατρικές εξετάσεις καθώς υπάρχει η πιθανότητα να χρειαστεί και χειρουργική επέμβαση.

MotoGP - Rins και Espargaro ελπίζουν σε ένα θαύμα για να αγωνιστούν στο Γερμανικό GP

Ο Team Director, Massimo Meregalli ανέφερε σχετικά με την κατάσταση του Rins: "Ο Alex ήταν πολύ άτυχος καθώς είχε μια πτώση στην πρώτη στροφή. Χτύπησε το δεξί του χέρι και πόδι και είμαστε τυχεροί που ο τραυματισμός δεν είναι πολύ σοβαρός ωστόσο πιθανότατα θα χρειαστεί και πάλι χειρουργική επέμβαση".

Όσκαρ ατυχίας για τον Alex Rins όπως φαίνεται καθώς πάλι θα χρειαστεί να χειρουργηθεί ενώ και ο Aleix Espargaro δεν τα πάει καλύτερα αν σκεφτούμε πως θα πρέπει να κάνει αγώνα δρόμου για να βρεθεί ξανά στη σέλα της RS-GP.

Ετικέτες

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”