MotoGP, Rossi-Quartararo: Ίδιο πρόβλημα, διαφορετικές απόψεις

Θα δοκιμάσουν “κάτι” άλλο για το πίσω ελαστικό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/4/2021

Αμέσως μετά τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην πίστα του Qatar, ο Valentino Rossi μίλησε με τον Quartararo, καθώς και οι δύο αναβάτες αντιμετώπισαν μια απότομη πτώση στο κράτημα του ελαστικού  μετά τον 7ο-8ο γύρο, την ίδια στιγμή που ο Maveric Vinales πετούσε προς την νίκη. Ο Γάλλος αναβάτης στις δηλώσεις του, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο το δικό του συγκεκριμένα ελαστικό να μην ήταν ίδιο με το Vinales. Ουσιαστικά άφησε αιχμές για τον ποιοτικό έλεγχο της Michelin, χωρίς όμως να γίνεται συγκεκριμένος. Πάντως να θυμίσουμε πως προς το τέλος του αγώνα ο Quartararo άρχιζε να κερδίζει και πάλι έδαφος, αρχίζοντας να προσπερνά αντιπάλους, κάτι που δείχνει πως μάλλον δεν είχε θέμα με την κατασκευαστική ποιότητα του δικού του ζευγαριού ελαστικών.

Από την άλλη μεριά, ο Rossi περιορίστηκε να πει πως η διαφορά στην αντοχή του πίσω ελαστικού που είχε η μοτοσυκλέτα του Vinales σε σχέση με τη δική του και του Quartararo, μάλλον οφείλεται στη ρύθμιση των ηλεκτρονικών και στο στήσιμο του πλαισίου. Από την άλλη μεριά όμως, τόνισε πως για τον επόμενο αγώνα αυτής της Κυριακής, δεν μπορούν να πάρουν αυτούσιες τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του Vinales, διότι ο τρόπος που οδηγεί ο κάθε αναβάτης είναι διαφορετικός, οπότε και το αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό. Από την μεριά του ο Vinales είχε δηλώσει μετά τον αγώνα, πως η μεγάλη διαφορά σε σχέση με πέρσι είναι η δουλειά που έχει κάνει ο Cal Crutchlow ως δοκιμαστής και πως ο βρετανός αναβάτης έχει ακριβώς το ίδιο στιλ οδήγησης με τον ίδιο. Σήμερα, οι αναβάτες επιστρέφουν στην πίστα για τις ελεύθερες δοκιμές, οπότε θα έχουν την ευκαιρία να δουν πως τα κατάφερε o Vinales.

MotoGP: Μοναδικό δίχρονο custom Simson για έναν τυχερό στο Sachsenring!

Κλήρωση των διοργανωτών του Γερμανικού GP σε συνεργασία με την ADAC Motorsport
sachsenring-simpson
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Για ένα πρωτάθλημα που έχει εξοβελίσει τους δίχρονους κινητήρες εδώ και τουλάχιστον 14 χρόνια – 2012 τα GP125, 2010 τα GP250 και 2002 τα GP500 – ακούγεται σχεδόν ειρωνικό το ότι στο επερχόμενο Γερμανικό Grand Prix στην πίστα Sachsenring θα τρέξει ένα διαγωνισμός με έπαθλο ένα δίχρονο Simson.

Κι όμως, σε συνεργασία με την ADAC Motorsport και τη ΖΤ-Tuning, οι διοργανωτές του Liqui Moly Motorcycle Grand Prix of Deutschland προκήρυξαν έναν σχετικό διαγωνισμό με έπαθλο ένα ιστορικό μικρό δίχρονο μοντέλο της Γερμανίας.

Ο λόγος για το εικονιζόμενο Simson S90 Sachsenring Motorrad Grand Prix Moped, το οποίο ήταν αρχικά ένα S51 που μετά τις περιποιήσεις της ZT-Tuning κατέληξε με κινητήρα 90 cc, κιβώτιο πέντε σχέσεων και ισχύ περίπου 10 ίππων. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν ακόμη περιποίηση των αναρτήσεων για πιο σπορτίφ συμπεριφορά και ένα δισκόφρενο 320 mm μπροστά – αν και στη φωτογραφία εικονίζεται ακόμη το αυθεντικό ταμπούρο.

Το τελικό αποτέλεσμα καλλωπίζεται με μια αφαιρετική σύνθεση στα χρώματα της γερμανικής σημαίας.

Η μοτοσυκλέτα θα παρουσιαστεί στην πίστα στη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου (10-12 Ιουλίου), ενώ στον διαγωνισμό έχει δικαίωμα συμμετοχής οποιοσδήποτε ενήλικος, αρκεί να είναι κάτοικος (όχι απαραιτήτως υπήκοος) Γερμανίας.

Για να λάβει κανείς στην κλήρωση δεν χρειάζεται καν να παραστεί στον αγώνα, αλλά αρκεί να ακολουθήσει στο Instagram τους λογαριασμούς @motogp_deutschland και @zt_tuning και να γράψει στα σχόλια γιατί πρέπει οπωσδήποτε να κερδίσει το Simson!

Ο διαγωνισμός (όροι συμμετοχής) άνοιξε την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 και θα διαρκέσει έως την Παρασκευή 3 Ιουλίου στις 15:00 (τοπική ώρα Sachsenring), ενώ ο νικητής θα ενημερωθεί με άμεσο μήνυμα.