MotoGP Sachsenring 2019: Αποτελέσματα ελεύθερων δοκιμών

Στην κορυφή ο Marquez
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/7/2019

Η πρώτη ημέρα δοκιμών στο Sachsenring κύλησε κάτω από ευνοϊκές συνθήκες, αν και κατά γενική ομολογία η πρόσφυση της γερμανικής πίστας δεν ήταν και ό,τι καλύτερο για τα MotoGP. Παρ' όλα αυτά, ο άνθρωπος που έχει κατακτήσει εννιά φορές συνεχόμενα την pole position και τη νίκη επί γερμανικού εδάφους, o Marc Marquez, κατάφερε μετά και τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές να βρεθεί στην κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων. Ο Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda έκανε συνεχόμενες εξόδους στην πίστα, δοκιμάζοντας εναλλάξ τις μοτοσυκλέτες με το αλουμινένιο και το καλυμμένο με carbon πλαίσιο για το RC213V.


Δέκα λεπτά όμως πριν τελειώσει και το δεύτερο session, ο Marquez βγήκε με τα μαλακά ελαστικά, ανέβασε ρυθμό και δεν επέτρεψε σε κανέναν να αμφισβητήσει την κυριαρχία του. Τόσο ο Alex Rins με το Suzuki που είχε έναν εξαιρετικό ρυθμό όλη την μέρα και την πρώτη θέση μέχρι εκείνη την στιγμή, όσο και ο Fabio Quartararo που είχε τον ταχύτερο χρόνο στα FP1, δεν κατάφεραν να πετύχουν το τέμπο του Marquez. Με αυτή τη σειρά οι δύο αναβάτες ήταν στην δεύτερη και την τρίτη θέση των χρόνων, με τον Γάλλο να είναι φανερά εκνευρισμένος λόγω του ότι πέτυχε πιο αργούς αναβάτες στις τελευταίες προσπάθειές του –ανάμεσά τους και ο ομόσταυλός του Franco Morbidelli- που δεν του επέτρεψαν να κάνει κάτι καλύτερο.


Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο νικητής του προηγούμενου αγώνα, ο Maverick Vinales, ακολουθούμενος από έναν εντυπωσιακό Pol Espargaro ο οποίος έφερε την ΚΤΜ στην πέμπτη θέση. Έκτος τελείωσε την ημέρα ο Cal Crutchlow, κάτι που αποτελεί ένα πραγματικό θαύμα με δεδομένο τον πολύ πρόσφατο σοβαρό τραυματισμό του. Με συνεχόμενες και επώδυνες παρακεντήσεις ο Crutchlow όχι μόνο ξεκίνησε τις δοκιμές –που από μόνο του είναι αξιοθαύμαστο- αλλά πέτυχε κι έναν καλό χρόνο συνολικά!
Πίσω από τον Crutchlow, στην έβδομη θέση ήταν το πρώτο Ducati με αναβάτη τον Jack Miller. Ο Αυστραλός ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Pramac, καθώς ο team mate του Franncesco Bagnaia είχε μια πτώση νωρίς, η οποία τον οδήγησε στο νοσοκομείο για εξετάσεις στον αυχένα και το κεφάλι. Τα δύο εργοστασιακά Ducati των Petrucci και Dovizioso τερμάτισαν πίσω από τον Miller στην όγδοη και ένατη θέση, ενώ οριακά στην δέκατη θέση που προσωρινά οδηγεί στη διαδικασία των Q2 βρέθηκε ο Valentino Rossi, ο οποίος νωρίτερα στα FP1 είχε σημειώσει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο.


Στις πιο πίσω θέσεις έκλεισαν την ημέρα οι Aleix Espargaro, Franco Morbidelli και Joan Mir. Ο… τοπικός Stefan Bradl, που αντικαθιστά τον τραυματισμένο Lorenzo στην ομάδα της Repsol Honda, πέτυχε τον 14ο ταχύτερο χρόνο, με τους Takaaki Nakagami, Andrea Iannone (ο οποίος δεν κατάφερε να έχει ανάλογες δυνατές επιδόσεις όπως στις FP1), Karel Abraham και Miguel Oliveira να ακολουθούν.

Ετικέτες

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation