MotoGP, Sachsenring FP1: Πρωτιά Fernandez μια ανάσα μπροστά από Marc Marquez και Di Giannantonio

Με πτώση άρχισε το αγωνιστικό τριήμερο του Liqui Moly Grand Prix of Germany ο Marc Marquez

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/7/2026

Ο Raul Fernandez άρχισε το Γερμανικό Grand Prix με τη φόρα που έκλεισε το Ολλανδικό πριν δύο εβδομάδες στο Assen, πρωτεύοντας στη Free Practice 1. Ο Ισπανός της SuperFile Trackhouse MotoGP Team έκλεψε την πρωτιά από τον Marc Marquez προς το τέλος της διαδικασίας, καταφέρνοντας να γράψει έναν χρόνο 5 εκατοστά του δευτερολέπτου ταχύτερο αυτού του πρωταθλητή.

Ο Marquez της Ducati Lenovo Team εκ προοιμίου θεωρείται το μεγαλύτερο φαβορί για νίκη στην πίστα που έχει κυριαρχήσει 9 φορές σε 12 επισκέψεις ως αναβάτης MotoGP (και άλλες τρεις σε Moto2 και Moto3), ωστόσο άνοιξε το τριήμερο με πτώση από χαμένο μπροστινό (lowside) στη στροφή 3 και το χρονόμετρο να δείχνει 40 λεπτά προ του τέλους, παρόλα αυτά δεν πτοήθηκε και πολύ.

Ο τρίτος ταχύτερος γύρος του FP1 έχει την υπογραφή του Fabio Di Giannantonio, μόλις ένα δέκατο πίσω από τον πρώτο και μισό δέκατο από τον δεύτερο.

Πολύ καλούς χρόνους σημείωσαν οι Joan Mir και Jack Miller που, μαζί με τον Alex Marquez, ολοκληρώνουν την πρώτη εξάδα.

Οι Marco Bezzecchi και Jorge Martin περιορίστηκαν στις θέσεις 8 και 10 αντιστοίχως, ενώ ο Ai Ogura γυρνούσε πολύ μακριά από την κορυφή στη 17η θέση και σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πιο αργά από τους πρώτους. Ήταν πάντως καλύτερος από τον Pecco Bagnaia στη 19η θέση.

Πτώσεις χωρίς, ευτυχώς, συνέπειες για την υγεία τους είχαν ακόμη οι Maverick Vinales και Franco Morbidelli, ενώ ευχάριστο ήταν το γεγονός πως ο Pedro Acosta έβγαλε χωρίς προβλήματα το FP1 παρότι προέρχεται από επέμβαση για το πρόβλημα arm pump που ανάγκασε σε εγκατάλειψη στην Ολλανδία.

Αποτελέσματα FP1, Sachsenring MotoGP

#	Αναβάτης	Μοτοσυκλέτα	Ταχύτερος Χρόνος	Από πρώτο	Από προηγ.	Μέγιστη Ταχύτητα
1	Raul FERNANDEZ	APRILIA	1'20.829			298.3
2	Marc MARQUEZ	DUCATI	1'20.880	0.051	0.051	302.5
3	Fabio DI GIANNANTONIO	DUCATI	1'20.936	0.107	0.056	300.0
4	Joan MIR	HONDA	1'20.944	0.115	0.008	301.6
5	Jack MILLER	YAMAHA	1'21.000	0.171	0.056	296.7
6	Alex MARQUEZ	DUCATI	1'21.002	0.173	0.002	301.6
7	Alex RINS	YAMAHA	1'21.317	0.488	0.315	299.1
8	Marco BEZZECCHI	APRILIA	1'21.370	0.541	0.053	303.3
9	Franco MORBIDELLI	DUCATI	1'21.381	0.552	0.011	297.5
10	Jorge MARTIN	APRILIA	1'21.492	0.663	0.111	298.3
11	Maverick VIÑALES	KTM	1'21.500	0.671	0.008	301.6
12	Pedro ACOSTA	KTM	1'21.585	0.756	0.085	301.6
13	Brad BINDER	KTM	1'21.589	0.760	0.004	300.8
14	Enea BASTIANINI	KTM	1'21.593	0.764	0.004	303.3
15	Fabio QUARTARARO	YAMAHA	1'21.685	0.856	0.092	295.0
16	Toprak RAZGATLIOGLU	YAMAHA	1'21.726	0.897	0.041	298.3
17	Ai OGURA	APRILIA	1'21.750	0.921	0.024	303.3
18	Diogo MOREIRA	HONDA	1'21.750	0.921		300.8
19	Francesco BAGNAIA	DUCATI	1'21.765	0.936	0.015	301.6
20	Luca MARINI	HONDA	1'21.789	0.960	0.024	300.8
21	Cal CRUTCHLOW	HONDA	1'22.583	1.754	0.794	298.3

Ετικέτες

motogp

Sachsenring

free practice

FP1

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.