MotoGP Sachsenring FP2: Έσπασαν ξανά τα χρονόμετρα

Στην κορυφή ξανά ο Bagnaia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/6/2022

Με τον απίστευτο χρόνο του 1:20.018 η εργοστασιακή Ducati του Bagnaia σημείωσε τον ταχύτερο γύρο που έχει γίνει ποτέ με μοτοσυκλέτα στη Γερμανική πίστα και βρέθηκε στην κορυφή των FP2. Ακριβώς από κάτω του στον πίνακα κατάταξης βρέθηκε άλλη μια Ducati με τα χρώματα της VR46 και αναβάτη τον Luca Marini με τρίτο τον Jack Miller που είχε τον ταχύτερο χρόνο στα FP1.

Τα χρώματα της Ιταλίας συνέχισαν να γεμίζουν τις πρώτες θέσεις του Top 10, αφού στην τέταρτη θέση είναι η Aprilia του Aleix Espargaro, στην πέμπτη θέση είναι η Ducati του Zarco, στην έκτη η άλλη Ducati της Pramac με τον Martin και φτάνουμε στην έβδομη θέση για να συναντήσουμε την πρώτη ιαπωνική μοτοσυκλέτα που είναι φυσικά η Yamaha του Fabio Quartararo.

Περιττό να πούμε πως η διαφορά του πρώτου από τον δέκατο είναι λίγο πάνω από μισό δευτερόλεπτο.

Να θυμίσουμε πως το προηγούμενο ρεκόρ το είχε εδώ και τρία χρόνια ο Marc Marquez, ο οποίος έχει μακράν τις περισσότερες νίκες απ’ όλους σε αυτή την πίστα. Δυστυχώς φέτος δεν θα έχει τη δυνατότητα να υπερασπιστεί το στέμμα του, κάτι που είχε καταφέρει πέρσι.

Τα πράγματα στην Repsol-Honda δεν πάνε όπως τα είχαν υπολογίσει στην αρχή της χρονιάς και ο Pol Espargaro είχε δύο πτώσεις σήμερα, χάνοντας το μπροστινό του με τον ίδιο ακριβώς τρόπο…

 

MotoGP: Ο Miguel Oliveira απαντά στις πληροφορίες που τον θέλουν σε ρόλο δοκιμαστή στην Aprilia

Ο Miguel Oliveira δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να επιστρέψει στην Aprilia το 2026 ως δοκιμαστής
Miguel Oliveira Aprilia Test Rider
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Ενώ ο ομόσταυλός του Jack Miller επιβεβαιώσε την θέση του στην Pramac Yamaha μαζί με τον Toprak Razgatlioglu για το 2026, πληροφορίες αναφέρουν τον Oliveira να επιστρέφει στην Aprilia σε ρόλο δοκιμαστή

Ο Πορτογάλος, πέντε φορές νικητής αγώνα MotoGP (ο μοναδικός Πορτογάλος που έχεί καταφέρει νίκη στην κατηγορία) με την KTM, πέρασε δύο σεζόν στην Aprilia RS-GP με την RNF/Trackhouse, με καλύτερη θέση την τέταρτη, πριν μετακομίσει στη Yamaha φέτος.

Αν και αρκετές θέσεις για το 2026 δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, οι συμφωνίες των Miller, Luca Marini, Franco Morbidelli και Diogo Moreira θεωρούνται τυπική διαδικασία, εν αντιθέσει με το μέλλον του Oliveira, που παραμένει αβέβαιο.

Ιταλικά μέσα ανέφεραν, κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Balaton Park, ότι ο Oliveira "θα μπορούσε να επιστρέψει στην Aprilia ως δοκιμαστής, πλάι στον Lorenzo Savadori".

Όταν ρωτήθηκε αν θα τον ενδιέφερε μια τέτοια κίνηση, ο Oliveira, που κατέγραψε την καλύτερη φετινή του επίδοση με τη 12η θέση στην Ουγγαρία, απάντησε: "Όχι ιδιαίτερα. Θέλω να αγωνίζομαι! Αλλά φυσικά είμαι ανοιχτός σε οτιδήποτε".

Ο Oliveira πρόσθεσε ότι, παρότι ο ρόλος του δοκιμαστή θα είναι κρίσιμος ενόψει της μετάβασης στους νέους κινητήρες των 850cc το 2027, το όφελος των wild-cards στο MotoGP (με τα τρέχοντα 1000cc) θα μειωθεί.

"Δεν ξέρεις πραγματικά ποιο θα είναι το πλάνο εξέλιξης και το πλάνο για wild-cards την επόμενη σεζόν, επίσης επειδή ποια είναι η λογική του να τρέχεις ως wild-card όταν οι μοτοσυκλέτες θα είναι διαφορετικές για το [2027];" είπε ο Oliveira.

"Οπότε δεν ξέρω. Είναι λίγο σαν να πυροβολείς στο σκοτάδι, αλλά θα δούμε. Την επόμενη εβδομάδα ίσως έχουμε κάποια νέα και θα προχωρήσουμε από εκεί".

Το αναμενόμενο συμβόλαιο του Miller θα τον διατηρήσει στην Pramac μαζί με τον Razgatlioglu, ενώ οι Fabio Quartararo και Alex Rins παραμένουν στη Monster Energy Yamaha.

Αφού έχασε τον  νεαρό Diogo Moreira από τη Honda, η Yamaha εξετάζει επίσης τον πρωτοπόρο του Moto2 Manuel Gonzalez για την Pramac, αν και ο Ισπανός δείχνει διατεθειμένος να παραμείνει άλλη μία χρονιά στην μεσαία κατηγορία.