MotoGP Sachsenring FP2: Έσπασαν ξανά τα χρονόμετρα

Στην κορυφή ξανά ο Bagnaia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/6/2022

Με τον απίστευτο χρόνο του 1:20.018 η εργοστασιακή Ducati του Bagnaia σημείωσε τον ταχύτερο γύρο που έχει γίνει ποτέ με μοτοσυκλέτα στη Γερμανική πίστα και βρέθηκε στην κορυφή των FP2. Ακριβώς από κάτω του στον πίνακα κατάταξης βρέθηκε άλλη μια Ducati με τα χρώματα της VR46 και αναβάτη τον Luca Marini με τρίτο τον Jack Miller που είχε τον ταχύτερο χρόνο στα FP1.

Τα χρώματα της Ιταλίας συνέχισαν να γεμίζουν τις πρώτες θέσεις του Top 10, αφού στην τέταρτη θέση είναι η Aprilia του Aleix Espargaro, στην πέμπτη θέση είναι η Ducati του Zarco, στην έκτη η άλλη Ducati της Pramac με τον Martin και φτάνουμε στην έβδομη θέση για να συναντήσουμε την πρώτη ιαπωνική μοτοσυκλέτα που είναι φυσικά η Yamaha του Fabio Quartararo.

Περιττό να πούμε πως η διαφορά του πρώτου από τον δέκατο είναι λίγο πάνω από μισό δευτερόλεπτο.

Να θυμίσουμε πως το προηγούμενο ρεκόρ το είχε εδώ και τρία χρόνια ο Marc Marquez, ο οποίος έχει μακράν τις περισσότερες νίκες απ’ όλους σε αυτή την πίστα. Δυστυχώς φέτος δεν θα έχει τη δυνατότητα να υπερασπιστεί το στέμμα του, κάτι που είχε καταφέρει πέρσι.

Τα πράγματα στην Repsol-Honda δεν πάνε όπως τα είχαν υπολογίσει στην αρχή της χρονιάς και ο Pol Espargaro είχε δύο πτώσεις σήμερα, χάνοντας το μπροστινό του με τον ίδιο ακριβώς τρόπο…

 

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.