MotoGP Sachsenring Γερμανία FP2: Ανατροπή με Oliveira

Ο Πορτογάλος ξανά στο προσκήνιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/6/2021

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχαμε τον Marc Marquez να δείχνει τις άγριες προθέσεις του, όμως στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά τη σκυτάλη πήρε η KTM, με τον Oliveira να έχει τον ταχύτερο ρυθμό και στα τελευταία λεπτά να βάζει καινούριο soft πίσω ελαστικό σημειώνοντας και τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:20.. Στη δεύτερη θέση ξανά ο Quartararo (αυτός και ο Oliveira ήταν οι μόνοι που έσπασαν το φράγμα του 1:21), ενώ τρίτος ανέβηκε ο Vinales, έχοντας πίσω του τον Alex Rins.

Στην 5η θέση έχουμε ένα εργοστασιακό Honda, μόνο που είναι του Pol Espargaro (ο οποίος έπεσε ξανά, σημειώνοντας από μία πτώση σε κάθε session) και όχι του Marc Marquez.

Ο Marc Μarquez αποφάσισε να μην βάλει καινούριο soft ελαστικό και προτίμησε να κάνει όλα τα FP2 σε ρυθμό αγώνα και όχι χρονομετρημένων. Παρ’ όλα αυτά, το 1'21.291 που έκανε και τον κατατάσσει στην 12η θέση δεν είναι πολύ μακριά από το 1:21 που έκαναν οι άλλοι αναβάτες μπροστά του με καινούρια soft ελαστικά… Είναι από τις λίγες φορές φέτος που βλέπουμε τρία Honda μέσα στη δεκάδα και τόσο κοντά σε χρόνους με την κορυφή.

Σταθερά στη πρώτη δεκάδα και η Aprilia του Aleix Espargaro, ενώ το πρώτο Ducati κάνει την εμφάνισή του στην όγδοη θέση και μάλιστα δεν είναι εργοστασιακή αλλά η δορυφορική της Pramac στα χέρια του Zarco.

Το πόσο κατά τα πήγαν σήμερα τα KTM στα FP2 φαίνεται κι από την εντέκατη θέση του Danillo Petrucci.

 

Αποτελέσματα FP2

Marc Marquez για τις δυσκολίες του Bagnaia, το “Marquez effect” και την αυτοπεποίθηση

Ο Ισπανός σχολιάζει την πτώση απόδοσης του Pecco και το τι χρειάζεται για να επιστρέψει στην κορυφή
Marquez on Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ο Marc Marquez μίλησε πριν το GP Ουγγαρίας για τις δυσκολίες του Francesco Bagnaia, εξηγώντας πώς η έλλειψη αυτοπεποίθησης μπορεί να κοστίσει δέκατα στο γύρο και να οδηγήσει σε πτωτική πορεία

“Είναι δύσκολο να εξηγηθεί και να κατανοηθεί γιατί, για παράδειγμα, την Παρασκευή στην Αυστρία ήταν ο αναβάτης με τον καλύτερο ρυθμό και στη συνέχεια όσο προχωρούσε το Σαββατοκύριακο πήγαινε προς τα πίσω”, δήλωσε ο #93. “Στο MotoGP είναι έτσι. Όταν χάνεις λίγη αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα, αρχίζεις να χάνεις μισό δέκατο στο φρενάρισμα και υπάρχουν τέσσερις ή πέντε ζώνες φρεναρίσματος. Στο τέλος του γύρου αυτό γίνεται δύο ή τρία δέκατα. Έτσι μπαίνεις σε μια σπείρα μειωμένης αυτοπεποίθησης.

“Γι’ αυτό πέρυσι έλεγα συνέχεια ότι έπρεπε να αποκτήσω ξανά αυτοπεποίθηση. Όταν κερδίζεις ξανά εμπιστοσύνη στον εαυτό σου, μπορείς να δοκιμάσεις διαφορετικά πράγματα, οδηγείς πιο ελεύθερα και ίσως αυτό συμβαίνει στον Pecco. Του έχουν μαζευτεί πολλά, είναι πιο σφιγμένος πάνω στη μοτοσυκλέτα και αυτό τον κάνει πιο αργό. Αλλά είμαι σίγουρος ότι αυτός και η Ducati θα βρουν τη λύση, γιατί βλέπω πώς δουλεύουν. Δεν έχει ξεχάσει να οδηγεί μοτοσυκλέτα, γιατί υπάρχουν συνεδρίες που πάει πολύ γρήγορα.”

Στην ερώτηση του DAZN αν πρόκειται για το περίφημο “Marquez effect”, ο Marquez απάντησε:
“Όχι, δεν το νομίζω. Στο τέλος δουλεύω στο γκαράζ μου, δίνω το 100% μου, αλλά…” χαμογέλασε. “Δεν μπορώ να σου πω. Δεν μπορώ να σου πω γιατί πάντα τερμάτιζα πάνω από τους ομόσταυλούς μου, οπότε δεν μπορώ να σου πω.”

Και πρόσθεσε:
“Όταν ένας ομόσταυλος είναι μπροστά – πολλές φορές έχω κάνει λάθη στους αγώνες γιατί ο ομόσταυλος μου ήταν μπροστά, στο παρελθόν όταν ήταν ο Dani. Οπότε πρέπει να είναι δύσκολο και θα έρθει η μέρα, σίγουρα. Θα έρθει η μέρα που ο ομόσταυλός μου θα με νικήσει και θα πουν ότι δεν αξίζεις αυτή τη μοτοσυκλέτα, την αξίζει κάποιος άλλος. Αλλά ο Pecco είναι δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι τρίτος στο Πρωτάθλημα, ξεκίνησε από την πρώτη σειρά στην Αυστρία… δεν είναι δράμα. Αργά ή γρήγορα θα βρει τον τρόπο.”

Μετά από ένα δύσκολο GP στην Ουγγαρία, που ο ίδιος ο Bagnaia περίμενε να είναι έτσι λόγω χαρακτηριστικών της πίστας, σειρά έχουν Βαρκελώνη και Μιζάνο. Δύο από τις καλύτερες του πίστες. Εκεί θα φανεί αν αρχίζει η αντεπίθεση.