MotoGP Sachsenring Γερμανία FP2: Ανατροπή με Oliveira

Ο Πορτογάλος ξανά στο προσκήνιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/6/2021

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχαμε τον Marc Marquez να δείχνει τις άγριες προθέσεις του, όμως στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά τη σκυτάλη πήρε η KTM, με τον Oliveira να έχει τον ταχύτερο ρυθμό και στα τελευταία λεπτά να βάζει καινούριο soft πίσω ελαστικό σημειώνοντας και τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:20.. Στη δεύτερη θέση ξανά ο Quartararo (αυτός και ο Oliveira ήταν οι μόνοι που έσπασαν το φράγμα του 1:21), ενώ τρίτος ανέβηκε ο Vinales, έχοντας πίσω του τον Alex Rins.

Στην 5η θέση έχουμε ένα εργοστασιακό Honda, μόνο που είναι του Pol Espargaro (ο οποίος έπεσε ξανά, σημειώνοντας από μία πτώση σε κάθε session) και όχι του Marc Marquez.

Ο Marc Μarquez αποφάσισε να μην βάλει καινούριο soft ελαστικό και προτίμησε να κάνει όλα τα FP2 σε ρυθμό αγώνα και όχι χρονομετρημένων. Παρ’ όλα αυτά, το 1'21.291 που έκανε και τον κατατάσσει στην 12η θέση δεν είναι πολύ μακριά από το 1:21 που έκαναν οι άλλοι αναβάτες μπροστά του με καινούρια soft ελαστικά… Είναι από τις λίγες φορές φέτος που βλέπουμε τρία Honda μέσα στη δεκάδα και τόσο κοντά σε χρόνους με την κορυφή.

Σταθερά στη πρώτη δεκάδα και η Aprilia του Aleix Espargaro, ενώ το πρώτο Ducati κάνει την εμφάνισή του στην όγδοη θέση και μάλιστα δεν είναι εργοστασιακή αλλά η δορυφορική της Pramac στα χέρια του Zarco.

Το πόσο κατά τα πήγαν σήμερα τα KTM στα FP2 φαίνεται κι από την εντέκατη θέση του Danillo Petrucci.

 

Αποτελέσματα FP2

WSBK: Δεν θα συνεχίσουν μαζί Andrea Iannone και Pata GoEleven

Η συνεργασία τους θα ολοκληρωθεί με το πέρας της σεζόν
and
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/7/2025

Σύμφωνα με Ιταλικά δημοσιεύματα, στον τελευταίο γύρο πριν το καλοκαιρινό διάλλειμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην Ουγγαρία, αποκαλύφθηκε ότι ο Andrea Iannone και η ομάδα Pata GoEleven πιθανότατα θα χωρίσουν τους δρόμους τους στο τέλος του 2025.

Αυτή είναι η δεύτερη σεζόν της συνεργασίας των Iannone και Pata GoEleven και θα είναι και η τελευταία όπως φαίνεται, καθώς ο Denis Sacchetti, Team Manager της ομάδας Pata GoEleven, παραδέχτηκε ότι η ομάδα του αναζητά εναλλακτικές λύσεις για την επόμενη χρονιά.

Ο ίδιος δήλωσε “ Δεν ξέρω τι θα κάνει ο Andrea το επόμενο έτος. Κατά τη γνώμη μου, είναι δύσκολο να συνεχίσουμε μαζί με την GoEleven. Δυστυχώς, αυτή η σεζόν έχει επηρεαστεί αρνητικά από κάποια λάθη, πτώσεις και ποινές, αλλά τώρα πρέπει να σκεφτούμε να τα πάμε καλά και να τερματίσουμε καλά στο πρωτάθλημα, απολαμβάνοντας ό,τι μπορούμε να πετύχουμε, αφού η ομάδα μας είναι ενωμένη και δυνατή. Επίσης, είμαστε τυχεροί που έχουμε μία από τις πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες στο grid, κάτι που μας επιτρέπει να τα πάμε καλά”.

Στην συνέχεια ρωτήθηκε για τους στόχους της ομάδας και δήλωσε πως είναι ξεκάθαρα το βάθρο σε κάθε αγώνα, όπως συνήθως πετυχαίνει ο ο Danilo Petrucci και η Barni Spark Racing Team. Είπε επίσης πως ο Bulega και ο Toprak είναι σε άλλο επίπεδο αλλά θα μπορούσαν να είναι πίσω τους, όμως δεν εκμεταλλεύτηκαν το πλεονέκτημα τους, εννοώντας την Ducati Panigale V4R.

Παρόλο που δεν ανέφερε ονόματα, παραδέχτηκε ότι η ομάδα αναζητά ενεργά εναλλακτικούς αναβάτες για το 2026, δηλώνοντας “Επιστρέφοντας στην αγορά, νομίζω ότι μετά από δύο χρόνια μαζί, η συνεργασία μας με τον Andrea έφτασε στο τέλος της. Ψάχνουμε για εναλλακτικές λύσεις για το 2026. Σίγουρα μοιραστήκαμε μια ωραία περιπέτεια και είμαστε χαρούμενοι γι' αυτό”.