MotoGP Sachsenring – Μάχες για όλες τις θέσεις!

8η νίκη από pole position!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/7/2017

Με σαρωτικό σερί νικών από pole position ο Marquez δεν έκανε την έκπληξη κερδίζοντας τον αγώνα έπειτα από εκπληκτική οδήγηση, αλλά σίγουρα το αναμενόμενο βάθρο του Marquez δεν σημαίνει ότι είδαμε έναν αγώνα χωρίς ενδιαφέρον, το ακριβώς αντίθετο! Ο αγώνας του Sachsering κράτησε την δική του θέση στην σειρά των θεαματικών αγώνων που βλέπουμε αυτή τη σεζόν, με φοβερές μάχες και προσπεράσματα εν μέσω επαφών τροχών και ώμων/αγκώνων κτλ…

Ο Marquez έκανε το θαύμα του καθώς νικώντας για 8η φορά από την πρώτη θέση της εκκίνησης, σημαίνει ότι πλέον η πίστα αξίζει να μετονομαστεί σε "χωράφι του Marc"! Όμως είναι η σημερινή  παρουσία του Γερμανού Folger της Tech3 Yamaha που είναι εξίσου εντυπωσιακή με το σερί του Marquez. Οδηγώντας τον αγώνα, σε στεγνές συνθήκες, και παραμένοντας όμως εκεί, διεκδικώντας την πρώτη θέση μέχρι λίγους γύρους πριν το τέλος, ανέβασε σφυγμό σε κάθε γερμανό στις κερκίδες.

Από την κερκίδα της MOTUL που το MOTO παρακολούθησε τον αγώνα μαζί με τον Δημήτρη Τσόλα, τον τυχερό μας αναγνώστη που κέρδισε στον μεγάλο διαγωνισμό που για τέταρτη χρονιά οργανώσαμε με την MOTUL, η πληροφόρηση ήταν ξεκάθαρη: Δεν υπήρχε Γερμανός που να κάθεται κάτω, δεν υπήρχε ένας που να μην φωνάζει!

Ήταν εικόνα που δεν υπήρχε παρόμοια στην σύγχρονη ιστορία, ένας γερμανός αναβάτης σε γερμανική πίστα οδηγούσε τον αγώνα με αξιώσεις!

Η άλλη έκπληξη στο γερμανικό GP, ήρθε από τον καιρό. Το Σάββατο είχε φέρει τα πάνω κάτω βρέχοντας τόσο όσο χρειαζόταν, για να γίνουν τα δοκιμαστικά με βρόχινα, και από εκείνη την ώρα απειλούσε συνέχεια με βροχή την σημερινή ημέρα. Και ήταν τόσο πιστευτή η απειλή, που οι ομάδες είχαν προετοιμαστεί για αλλαγή μοτοσυκλετών με βρόχινα ελαστικά. Κρατήθηκε όμως, χωρίς να ρίξει σταγόνα, την στιγμή που η πίστα φημίζεται για τις βροχές της. Ταυτόχρονα, η συννεφιά έκανε τα πράγματα καλύτερα στην κερκίδα της MOTUL, και μπορούσες να αφοσιωθείς στον αγώνα!

Με την εκκίνηση όλοι, εκτός από τον Hector BARBERA που ήταν άκυρος, συντονίστηκαν για την κλειστή πρώτη στροφή. Πολύ καλή εκκίνηση για τους περισσότερους με τον Petrucci να μην καταλαβαίνει πως βρέθηκε ο Folger στο πλάι του και να τον σπρώχνει δυνατά ακουμπώντας με τον τροχό το μπράτσο και τον αγκώνα του γερμανού.

Από την εκκαθάριση του πρώτου γύρου οι δύο Honda ήταν μπροστά δίνοντας τον ρυθμό, με τον Lorenzo να είναι τρίτος, τους Folger και Petrucci να παλεύουν για την τέταρτη θέση και τον Rossi να παρατηρεί στην έκτη. Ο Vinales και ο Dovizioso ήταν αρκετά πιο πίσω. Δύο γύρους πιο μετά και οι Honda είχαν δημιουργήσει ένα υπολογίσιμο κενό από το υπόλοιπο γκρουπ, την στιγμή που ο Folger προσπερνούσε τον Lorenzo και ρίχνονταν στην μάχη. Ήδη η τρίτη θέση του ήταν εξαιρετική επίδοση ξεσηκώνοντας τις κερκίδες, με τους θεατές να μην προλαβαίνουν να καθίσουν. Γιατί ο Folger γρήγορα έπιασε τον Pedrosa κι ακόμα πιο γρήγορα τον πέρασε ακολουθώντας τον Marquez φανερά επιθετικός, έτοιμος να οδηγήσει τον αγώνα! Πολύ νωρίς στην καριέρα του ο Folger ήταν έτοιμος να τα βάλει με τα μεγάλα ονόματα, όταν λίγο πιο πίσω ο Petrucci προσπερνούσε τον Lorenzo και τότε, μόλις στον πέμπτο γύρο, ο Folger θα περνούσε μπροστά!

Ο σκηνοθέτης είχε δύσκολη δουλειά για την τηλεοπτική μετάδοση του αγώνα, καθώς όλα τα μεγάλα ονόματα έδιναν μάχες από την τέταρτη θέση και μετά, όσο ο Folger κέρδιζε εκείνη την στιγμή τον Marquez. Σε μία τυπική για εκείνον ψυχολογική κατάσταση, μόλις ο Rossi πέρασε τον Lorenzo συμπαρασύροντας τον Dovizioso που σιγά-σιγά μέχρι εκείνη την στιγμή ανέβαινε θέσεις, άρχισε να πέφτει η απόδοσή του. Έμεινε στην 8η θέση που συνάντησε τον Vinales που ανέβαινε θέσεις αφήνοντας πίσω του τον Crutchlow ο οποίος στους πρώτους γύρους του αγώνα με τον Rossi ήταν πιο μαχητικός…

 Ξαφνικά δεν προλάβαινε η καρτέλα με την στιγμιαία κατάταξη του πρωταθλήματος να ανανεωθεί με το ποιος οδηγεί το πρωτάθλημα και με πόση διαφορά.

Την ώρα που οι άμεσοι διεκδικητές προσπαθούσαν να κερδίσουν μία θέση πιο μπροστά, είχαν τους Petrucci, Bautista και Espargaro να κάνουν σφήνες στα φρένα, κλέβοντας στιγμιαία θέσεις! Αυτό μας έφερε στην μέση του αγώνα, όπου εξελίχθηκε μία εντυπωσιακή μάχη για την τέταρτη θέση. Ο Folger είχε ήδη χάσει τα φρένα στην πρώτη στροφή κάνοντας ένα μεγάλο λάθος, όπως το χαρακτήρισε ο ΙΔΙΟΣ, για να μην νομίζει κανείς ότι ήταν διαφορετική τοποθέτηση γραμμής, το οποίο εκμεταλλεύτηκε ο Marquez και πέρασε πρώτος. Την θέση αυτή θα την κρατούσε μέχρι το τέλος, καθώς ήταν ο γερμανός θα ξανά έκανε το ίδιο λάθος στην πρώτη στροφή, κάτι το οποίο επέδωσε στο ελαστικό το οποίο όπως είπε «το έκαψα κάνοντας το λάθος την πρώτη φορά». Ο Pedrosa έκανε μοναχικό αγώνα στην τρίτη θέση και αρκετά πιο πίσω διεξαγόταν η εντυπωσιακή μάχη την Rossi, Dovizioso και Vinales! Για χάρη του πρωταθλήματος, κάθε ένας έπρεπε να περάσει τον άλλο, μετρώντας έτσι πολλές κινήσεις και ένα όμορφο κυνηγητό που αξίζει επαναλήψεων! Η τελική επικράτηση ήταν του Vinales, με τον Rossi να ακολουθεί και τον Dovizioso που είχε την μαλακή πίσω γόμα να αντιμετωπίζει θέμα πρόσφυσης μετά από τόσο έντονη μάχη, χάνοντας θέσεις και από τον Bautista και τον Espargaro. Λίγους γύρους ακόμα και θα έχανε θέση και από τον Zarco, οποίος έκανε πολύ ξαφνικά την εμφάνισή του μέσα στην δεκάδα προσπερνώντας και τον Crutchlow, από εκεί που τα δύο τρίτα του αγώνα ήταν αρκετά πιο πίσω!

Ήταν ένας αγώνας που είχε επικράτηση του φαβορί στην πρώτη θέση, όχι όμως χωρίς μάχη, με αυτό το σκηνικό να εξαπλώνεται ακριβώς δέκα θέσεις, κάνοντας τους θεατές να παρατηρούν όλο το μήκος της πίστας! Το γερμανικό GP σηματοδοτεί την έναρξη του καλοκαιρινού διαλείμματος με τον καλύτερο τρόπο, αποχαιρετά χαρίζοντας θέαμα και αφήνει νέο πρόσωπο στην κεφαλή του πρωταθλήματος!  

Pos.
Rider
Bike
Time/Gap
1
Marc MARQUEZ
Honda
40'59.525
2
Jonas FOLGER
Yamaha
+3.310
3
Dani PEDROSA
Honda
+11.546
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
+14.253
5
Valentino ROSSI
Yamaha
+14.980
6
Alvaro BAUTISTA
Ducati
+16.534
7
Aleix ESPARGARO
Aprilia
+19.736
8
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
+20.188
9
Johann ZARCO
Yamaha
+21.138
10
Cal CRUTCHLOW
Honda
+24.210
11
Jorge LORENZO
Ducati
+25.659
12
Danilo PETRUCCI
Ducati
+31.540
13
Pol ESPARGARO
KTM
+32.179
14
Bradley SMITH
KTM
+36.453
15
Jack MILLER
Honda
+37.771
16
Mika KALLIO
KTM
+37.852
17
Karel ABRAHAM
Ducati
+39.323
18
Tito RABAT
Honda
+41.190
19
Loris BAZ
Ducati
+59.850
20
Scott REDDING
Ducati
+1'01.664
21
Alex RINS
Suzuki
+1'01.695

 

 

Ετικέτες

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια με την Aprilia ξανά στο προσκήνιο

Η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia παραμένει πιθανή επιλογή του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή για το 2025
motomagMarc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

23/4/2024

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Marc Marquez στο TNT Sports δήλωσε ότι “όλες οι πόρτες είναι ανοιχτές”, ξεκαθαρίζοντας ότι θα ακούσει όλους του κατασκευαστές πριν αποφασίσει τον σταθμό του για την επόμενη χρονιά, με την Aprilia να έχει μία θέση στις πιο δυνατές υποψηφιότητες, μαζί με την Ducati.

Το 2024 είναι μία χρονιά που τα συμβόλαια πολλών από τους αναβάτες του grid λήγουν, με την μεταγραφική περίοδο (γνωστή και ως silly season) να έχει ξεκινήσει από πολύ νωρίς. Ήδη στο τραπέζι έχουν πέσει οι υπογραφές των Quartararo και Bagnaia, οι οποίο ανανέωσαν με Yamaha και Ducati, αντίστοιχα. Για πολλούς, όμως, τα πράγματα παραμένουν ακόμα αρκετά ρευστά, όσον αφορά το μέλλον τους στα MotoGP.

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Ο Marquez, ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία των MotoGP, παραμένει ένας από τους αναβάτες του μεταγραφικού πυρετού, καθώς το μονοετές συμβόλαιό του με την Gresini Ducati λήγει στο τέλος του 2024, χωρίς ακόμα να υπάρχουν καθαρές ενδείξεις για το μέλλον του. Μπορεί στην συνείδηση όλων το πέρασμα από την Gresini να είναι απλά η πύλη εισόδου για την εργοστασιακή ομάδα, ωστόσο ο Marquez θέλει να αφήσει όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά, ή πολύ απλά να πιέσει καταστάσεις από τώρα. Σε κάθε περίπτωση τα πρώτα δείγματα που έχει να επιδείξει με την μοτοσυκλέτα του Borgo Panigale, είναι αρκετά θετικά, με δεδομένο ότι ο Ισπανός τρέχει με την GP23, καταφέρνοντας να μείνει στο γκρουπ των πρωτοπόρων και βάζοντας δύσκολα στους αναβάτες της GP24 στον τελευταίο αγώνα.

Από την μία θα μπορούσε να επεκτείνει την συνεργασία του με την δορυφορική Gresini. Η αλήθεια όμως είναι ότι μία εργοστασιακή ομάδα ή τουλάχιστον η τελευταία έκδοση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας θα βοηθήσει πολύ περισσότερο τον Marquez, ώστε να είναι ανταγωνιστικός. Στην εξίσωση έρχεται να προστεθεί και ο Fermin Aldeguer, τον οποίο έχει ήδη αποκτήσει η Ducati για την σεζόν του 2025. Οι πιθανότητες τον θέλουν εκτός εργοστασιακής ομάδας, τουλάχιστον για την πρώτη του σεζόν στα MotoGP, όμως ακόμα δεν είναι σίγουρο αν θα κατευθυνθεί προς Pramac ή προς Gresini, με την Pramac επίσης να μην έχει ξεκάθαρο πλάνο για τη νέα σεζόν.

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Η Ducati είναι αυτή την στιγμή η ταχύτερη μοτοσυκλέτα στο grid, είναι όμως ταυτόχρονα και αρκετά ιδιόρρυθμη, απαιτώντας ένα ιδιαίτερο στυλ οδήγησης. Ήδη ο Marquez προσπαθεί να συνηθίσει τα νέα δεδομένα και είναι λογικό ότι μετά από ένα χρόνο, πρώτη του προτεραιότητα θα είναι να παραμείνει στην Ducati, γιατί σε διαφορετική περίπτωση όλη η δουλειά που έχει κάνει να συνηθίσει την νέα του μοτοσυκλέτα θα πάει στράφι. Έχει όμως απέναντί του πολλούς μνηστήρες, με τους Jorge Martin και Enea Bastianini να είναι δύο από τους βασικούς διεκδικητές της μίας εργοστασιακής θέσης που απομένει.

Το εργοστάσιο του Borgo Panigale έχει τα δεδομένα από τις τηλεμετρίες όλων των αναβατών της, εργοστασιακούς και δορυφορικούς. Μετά από τρεις γύρους γνωρίζει ήδη αν οι τραυματισμοί έχουν επηρεάσει τον Marquez και κατά πόσο μπορεί να είναι περισσότερο ανταγωνιστικός από τους υπόλοιπους διεκδικητές του θρόνου της GP25, όπως θα ονομάζεται το πρωτότυπο την επόμενη χρονιά. Επομένως η Ducati αυτή την στιγμή κρατά και το καρπούζι και το μαχαίρι, έχοντας την επιλογή να κόψει το πιο γλυκό κομμάτι για τον εαυτό της, σε μία περίοδο που βλέπει ότι οι δύο άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αρχίζουν να απειλούν την απόλυτη κυριαρχία της.

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Αν όμως ο Marquez θέλει μία εργοστασιακή σέλα, αλλά δεν βρει την απάντηση στην Ducati, τότε μια πιθανή επιλογή είναι αυτή της Aprilia, η οποία φέτος έχει να επιδείξει μία αξιοσημείωτη πορεία, ιδιαίτερα μετά την επιτυχία του Vinales στην πίστα των ΗΠΑ. Αν συνεχίσει έτσι, τότε σίγουρα θα μπει στο ραντάρ του Marquez, σε μία περίοδο που ο Aleix Espargaro θα μπορούσε να κρεμάσει την φόρμα του, αφήνοντας την μία θέση κενή. Το “Μυρμήγκι” έχει και την προϊστορία του με το Noale, έχοντας κερδίσει τον τίτλο στα 125GP πάνω σε μία Derbi (σαν να λέμε Aprilia με άλλο όνομα).

Marc Marquez – Συνέντευξή του έβαλε φωτιά στα μεταγραφικά σενάρια!

Σε κάθε περίπτωση ο Marc Marquez δεν θα δυσκολευτεί να βρει στέγη την νέα χρονιά με τα δεδομένα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή και με την προϋπόθεση πως δεν θα υπάρξει νέος τραυματισμός.