MotoGP Sachsenring: Pole Position Bagnaia και πολλά οικόπεδα με θέα

Οι συνθήκες στην Γερμανία δεν ήταν οι ιδανικότερες
MotoGP Sachsenring: Pole Position Bagnaia και πολλά οικόπεδα με θέα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/6/2023

Παράθυρο στον ουρανό άνοιξε στην πορεία της ημέρας βελτιώνοντας της συνθήκες στην πίστα της Γερμανίας που το πρωί είχε ήπια βροχή, κάτι συνηθισμένο για εκείνους σε αντίθεση με εμάς εδώ και στα βαλκάνια γενικώς στα οποία κινούμαστε αυτές τις ημέρες για τις ανάγκες του MEGA TEST ON-OFF, βρισκόμενοι συνεχώς κάτω από παχιά σύννεφα.

Για άλλη μία φορά η Q1 βοήθησε εκείνους τους αναβάτες που είχαν το θάρρος να βάλουν πρώτοι τα slick ελαστικά, ευτυχώς όμως η Q2 δεν απαίτησε τέτοιο ρίσκο καθώς κατά βάση η πίστα ήταν στεγνή. Υπήρχαν βέβαια βρεγμένα σημεία που δυσκόλευαν τους αναβάτες.

Ο Bagnaia δεν είχε πρόβλημα να εκμεταλλευτεί την δύναμη της Ducati ακόμη και σε μία πίστα όπως το Sachsenring που δεν αφήνει να ξεδιπλωθεί πλήρως η χάρη τους και τελικά η κίτρινη σημαία τον βοήθησε να εδραιώσει την pole position.

Πάρα πολύ κοντά όλες οι Ducati ιδιαίτερα του Luca Marini ενώ εμβόλιμοι στην επτάδα των κόκκινων μπήκε ο Miller στην τρίτη θέση της εκκίνησης και ο Marc Marquez στην 7η θέση, σπάζοντας το σερί τους. Η 8η Ducati βρέθηκε στην 11η θέση στα χέρια του Enea Bastianini με τον Quartararo να πιάνει την τελευταία θέση της Q2.

Ο Zarco που εχθές είχε μία πολύ δύσκολη στιγμή όταν η πεσμένη μοτοσυκλέτα του Marc Marquez διέλυσε την δική του και οριακά δεν του μάζεψε και το πόδι, απείλησε σήμερα ακόμη και τον Bagnaia μέχρι που μία άλλη άτυχη στιγμή στην 11η στροφή τον άφησε πιο πίσω. Οι κίτρινες σημαίες σε αυτό το σημείο έκοψαν και τον Bezzecchi ο οποίος για λίγο κράτησε την pole position μέχρι που ακυρώθηκε ο χρόνος του.

Ο Marc Marquez που κατέχει έναν μεγάλο αριθμό νικών σε αυτή την πίστα σημείωσε τρεις πτώσεις με την μία από αυτές στην Q1 με βρόχινα ελαστικά, πριν ξανά μπει με slick και τελικά κερδίσει το δεύτερο εισιτήριο για την Q2.

Αμέσως μετά ξανά έπεσε και έφυγε κουτσαίνοντας αφήνοντας την εντύπωση πως δεν θα συνεχίσει την προσπάθεια για την κατάταξη. Τελικά κατάφερε να μπει για τα τελευταία λεπτά και να ανέβει στην 7η θέση πριν ξανά πέσει! Από τον Quartararo δεν περιμένεις πλέον να ξεχωρίσει στην κατάταξη για την εκκίνηση καθώς όπως έχει πει και ο ίδιος του λείπει η ταχύτητα για κάτι τέτοιο, όμως ο Aleix Espargaro θα μπορούσε – και έπρεπε- να τα πάει καλύτερα.

Ο πρώτος σύντομος αγώνας σήμερα θα δώσει μία δυναμιτισμένη εκκίνηση με τις Ducati όλες μπροστά, τον Miller που τις ξέρει πολύ καλά στην πρώτη σειρά και τον Marquez που ξέρει την πίστα – και τα χώματά της- ακόμη καλύτερα να θέλουν να τις κρατήσουν πίσω.

Θέση

No.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟ

ΧΡΟΝΟΣ

1

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:21.409

2

10

Luca Marini

Ducati

1:21.487

3

43

Jack Miller

KTM

1:21.492

4

5

Johann Zarco

Ducati

1:21.765

5

72

Marco Bezzecchi

Ducati

1:21.936

6

89

Jorge Martin

Ducati

1:21.995

7

93

Marc Marquez

Honda

1:22.013

8

73

Alex Marquez

Ducati

1:22.044

9

33

Brad Binder

KTM

1:22.047

10

41

Aleix Espargaro

Aprilia

1:22.222

11

23

Enea Bastianini

Ducati

1:22.239

12

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:22.421

 

 

Q1 Results:

 

 

Q2

33

Brad Binder

KTM

1:24.655

Q2

93

Marc Marquez

Honda

1:25.681

13

12

Maverick Viñales

Aprilia

1:27.269

14

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:27.692

15

37

Augusto Fernandez

KTM

1:27.734

16

88

Miguel Oliveira

Aprilia

1:27.882

17

21

Franco Morbidelli

Yamaha

1:27.908

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

1:28.404

19

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:29.119

20

94

Jonas Folger

KTM

1:29.712

 

Ετικέτες

ZXMOTO – Ετοιμάζεται για συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα: Dakar και MXGP!

Ο Zhang Xue δε αλλάζει τακτική, πρώτα στους αγώνες και μετά στην αγορά
zxmoto mx250
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/5/2026

Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.

Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.

Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.

zxmoto 450 rally

Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.

zxmoto mx250

Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.

Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.

Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.

Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.

Ετικέτες