Ο M.Marquez επικράτησε σχετικά εύκολα στο Misano σε έναν αγώνα που πριν ξεκινήσει έδινε ως φαβορί έναν από τους αναβάτες της Aprilia.
Ένας αγώνας που του βρήκε από την αρχή έως και το τέλος ήταν ο Sprint στο Misano για τον Marc Marquez, ο οποίος πέρασε μπροστά στην πρώτη στροφή του πρώτου γύρου και μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας δεν απειλήθηκε από τους διώκτες του.
Ο πολυνίκης στο Misano με έξι νίκες κατάφερε να κρατήσει πίσω του το Bezzecchi, όπως είχε σχεδιάσει από την αρχή ώστε ο Ιταλός να μην μπορέσει να εκμεταλλευτεί τη γόμα των μαλακών ελαστικών του με τον Marquez να έχει επιλέξει τη μεσαία. Πίσω από τον αναβάτη της Aprilia ακολουθούσε ο Fabio Di Giannantonio με 4ο τον Jorge Martin να καιροφυλακτεί και να είναι εμφανώς ταχύτερος από τον αναβάτη της VR46. O Μαδριλένος πέρασε μπροστά στον δεύτερο γύρο και έβαλε πλώρη για τον ομόσταυλό του χωρίς ωστόσο να καταφέρει να τον φτάσει μέχρι και το τέλος του αγώνα.
Τα πράγματα έδειξαν να αλλάζουν άρδην 8-9 γύρο του αγώνα και έπειται με τον M.Marquez να ρίχνει εμφανώς το γυρολόγιό του και τους Bezzecchi και Martin να εμφανίζονται πολύ δυνατοί πλησιάζοντάς τον. Το ένα και πλέον δευτερόλεπτο που χώριζε τον αναβάτη της Ducati από τον Bezzecchi έπεσε περίπου στο μισό και ξαφνικά φάνηκε πως ο Bezzecchi ετοιμάζεται για να κάνει την κίνησή του. Όμως ο ταχύτερος γύρος που έγινε από τον M.Marquez δύο γύρους πριν από το τέλος έδειξε πως ο Ισπανός απλά διαχειριζόταν τα ελαστικά του με τον ίδιο να χρησιμοποιεί τη μεσαία γόμα και τον Bezzecchi τη μαλακή - μεσαία και ο J.Martin.
Ο Bezzecchi δεν έβγαλε τον ρυθμό που έδειξε στις κατατακτήριες και M.Marquez έφτασε σε μία εύκολη νίκη με τον Ιταλό να αποδέχεται τη 2η θέση κάτι που έκανε και ο Jorge Martin για το 3ο σκαλί του βάθρου. Ο Di Giannantonio πήρε τελικά την η θέση μπροστά από τον Alex Marquez που προσπάθησε να τον προσπεράσει όταν τον πλησίασε αλλά τελικά δεν τα κατάφερε. Στην άλλη μεριά της κατάταξης κακή ήταν η επίδοση του Βagnaia που τερμάτισε μόλις 13ος στον αγώνα.
Πλέον 14 είναι οι βαθμοί που χωρίζουν τον M.Marquez από τον πρωτοπόρο στο πρωτάθλημα Jorge Martin, ο οποίος δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί ή να επαναλάβει την ταχύτητα και τον ρυθμό που επέδειξε στις κατατακτήριες. Ο συμπατριώτης του δεν του άφησε κανένα περιθώριο αντίδρασης στον ίδιο αλλά και τον 2ο Bezzecchi, ο οποίος δεν εκμεταλλεύτηκε τα πιο μαλακά ελαστικά στο πρώτο μισό του αγώνα. Ο κυριακάτικος αγώνας ίσως ταιριάξει καλύτερα στους αναβάτες της Aprilia που θα ήθελαν να δώσουν μια απάντηση στον M.Marquez. Οψόμεθα.
| ΘΕΣΗ | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | Διαφορά |
| 1 | Marc MARQUEZ | Ducati Lenovo Team | 19'48.519 | |
| 2 | Marco BEZZECCHI | Aprilia Racing | 19'49.587 | 1,068 |
| 3 | Jorge MARTIN | Aprilia Racing | 19'52.057 | 3,538 |
| 4 | Fabio DI GIANNANTONIO | Pertamina Enduro VR46 Racing | 19'52.487 | 3,968 |
| 5 | Alex MARQUEZ | BK8 Gresini Racing MotoGP | 19'52.867 | 4,348 |
| 6 | Pedro ACOSTA | Red Bull KTM Factory Racing | 19'55.463 | 6,944 |
| 7 | Raul FERNANDEZ | SuperFile Trackhouse MotoGP | 19'56.226 | 7,707 |
| 8 | Fermin ALDEGUER | BK8 Gresini Racing MotoGP | 19'57.351 | 8,832 |
| 9 | Luca MARINI | Honda HRC Castrol | 20'00.231 | 11,712 |
| 10 | Johann ZARCO | Castrol Honda LCR | 20'03.053 | 14,534 |
| 11 | Diogo MOREIRA | Pro Honda LCR | 20'05.562 | 17,043 |
| 12 | Franco MORBIDELLI | Pertamina Enduro VR46 Racing | 20'05.924 | 17,405 |
| 13 | Francesco BAGNAIA | Ducati Lenovo Team | 20'06.282 | 17,763 |
| 14 | Brad BINDER | Red Bull KTM Factory Racing | 20'06.700 | 18,181 |
| 15 | Enea BASTIANINI | Red Bull KTM Tech3 | 20'06.995 | 18,476 |
| 16 | Pol ESPARGARO | Red Bull KTM Tech3 | 20'07.271 | 18,752 |
| 17 | Jack MILLER | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 20'09.632 | 21,113 |
| 18 | Toprak RAZGATLIOGLU | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 20'09.217 | 20,698 |
| 19 | Alex RINS | Monster Energy Yamaha MotoGP | 20'10.259 | 21,74 |
| 20 | Joan MIR | Honda HRC Castrol | 20'10.573 | 22,054 |
| 21 | Fabio QUARTARARO | Monster Energy Yamaha MotoGP | 20'12.938 | 24,419 |
