MotoGP Sepang: Πρώτες ελεύθερες δοκιμές

Μπροστά ο Rins
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/11/2018

Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές ξεκίνησαν εξαιρετικά για την ομάδα της Ducati, καθώς ο Dovizioso ήταν αυτό που βρέθηκε στην κορυφή του πίνακα με τους χρόνους στα FP1, έχοντας πίσω του το δίδυμο της Movistar Yamaha με τους Rossi και Vinales σε απόσταση μόλις μερικών χιλιοστών του δευτερολέπτου. Τα μάτια όλων βέβαια, ήταν στραμμένα πάνω στον Jorge Lorenzo, ο οποίος επανήλθε στην αγωνιστική δράση μετά τον τραυματισμό του και την εγχείρηση που χρειάστηκε να κάνει, έχοντας λείψει ήδη από τους τρεις τελευταίους αγώνες.


Ο Dovi έβαλε καινούργια λάστιχα στους τελευταίους γύρους και κατάφερε να γράψει τον ταχύτερο χρόνο, ενώ και ο Rossi (που μέχρι εκείνη την στιγμή ήταν εκτός της πρώτης δεκάδας) έκανε την επίθεσή του στο τέλος μένοντας όμως 70 χιλιοστά του δευτερολέπτου μακριά από την κορυφή. Ο Vinales από την άλλη είχε ξεκινήσει μια μάχη χρόνων με τον Marquez στην αρχή των δοκιμαστικών, ενώ με την πτώση της καρό σημαίας που σηματοδοτούσε το τέλος της διαδικασίας, πέτυχε τον τρίτο καλύτερο χρόνο.
Ο Rins είχε ένα εντυπωσιακό ξεκίνημα της προσπάθειάς του στο μαλαισιανό GP, καθώς η μοτοσυκλέτα του έπιασε φωτιά ενώ βρισκόταν παρκαρισμένη έξω από το box της ομάδας χθες, αλλά αυτό δεν τον εμπόδισε να φτάσει στην έκτη θέση της κατάταξης πίσω από τον Danilo Petrucci. Άξια αναφοράς είναι και η εξαιρετική απόδοση του Aleix Espargaro με την Aprilia που έγραψε τον έβδομο καλύτερο χρόνο, ενώ ο Marc Marquez περιορίστηκε στην δέκατη θέση. Ο Lorenzo που έγραψε τον χειρότερο χρόνο από τους 24 αναβάτες που συμμετείχαν, οδήγησε πολύ προσεκτικά και επιφυλακτικά καθώς μόλις χθες έβγαλε τον γύψο από το χέρι του (οκτώ μέρες μετά την εγχείρηση), και ουσιαστικά οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές αποτέλεσαν μια πρόβα τζενεράλε για να διαπιστώσει κι ο ίδιος αν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της Sepang για τον αγώνα της Κυριακής. Όπως δήλωσε ο ίδιος, νιώθει πολύ καλύτερα απ' ό,τι ένιωθε στην Ιαπωνία και την Αυστραλία, αν και στην Μαλαισία τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα, αφού η πίστα έχει περισσότερα και πιο δυνατά φρένα.


Το μεσημέρι στις FP2 το σκηνικό άλλαξε και ο Rins επιβεβαίωσε με τον καλύτερο τρόπο, ότι η φωτιά που κατέστρεψε την μοτοσυκλέτα του την Πέμπτη, δεν τον επηρέασε στο ελάχιστο. Ο Ισπανός με την Suzuki GSX-RR έγραψε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας στο τελευταίο του πέρασμα, όντας ταχύτερος από τον Marquez κατά 93 χιλιοστά του δευτερολέπτου (σημαδιακό το νούμερο…). Οι συνθήκες παρέμειναν στεγνές, παρά την απειλή για βροχή από τον βαρύ ουρανό, αλλά παρόλα αυτά ο Marquez αναγκάστηκε να κάνει, ούτε λίγο ούτε πολύ, τέσσερα από τα γνωστά του απίστευτα σωσίματα με τους αγκώνες, δείγμα του πόσο πολύ πίεζε την μοτοσυκλέτα του.

Ο Jack Miller, που είχε πολύ καλή επίδοση και στα FP1, έγραψε τον τρίτο χρόνο αφήνοντας τον Vinales στην τέταρτη θέση. Ο Petrucci έκλεισε την πεντάδα της πρώτης ημέρας, με τους Rossi και Dovizioso να ακολουθούν αφού είχαν γράψει ένα συνεχόμενο γρήγορο και σταθερό γυρολόγιο στην αρχή της διαδικασία των δοκιμών. Ο Zarco έγραψε κι αυτός έναν γρήγορο γύρο προς το τέλος των FP2, που βάσει των συνδυασμένων αποτελεσμάτων τον βάζει μέσα στην διαδικασία των Q2, με τους Iannone και Pedrosa να κλείνουν την πρώτη δεκάδα. Ο Lorenzo για άλλη μια φορά έμεινε στο τέλος του πίνακα των χρόνων έχοντας συμπληρώσει μόλις εννέα γύρους στα FP2, με τον Pirro να είναι stand by ως αντικαστάτης του, σε περίπτωση που ο Ισπανός αποφασίσει να μην συμμετάσχει στον αγώνα.

Αποτελέσματα FP2
1. Alex Rins Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 59.608s [Lap 18/19] 322km/h (Top Speed)
2. Marc Marquez Repsol Honda (RC213V) 1m 59.701s +0.093s [17/18] 324k
3. Jack Miller Pramac Ducati (GP17) 1m 59.771s +0.163s [14/16] 322k
4. Maverick Viñales Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 59.802s +0.194s [16/17] 321k
5. Danilo Petrucci Pramac Ducati (GP18) 1m 59.811s +0.203s [16/16] 325k
6. Valentino Rossi Movistar Yamaha (YZR-M1) 2m 00.017s +0.409s [18/18] 321k
7. Andrea Dovizioso Ducati Team (GP18) 2m 00.091s +0.483s [11/15] 326k
8. Johann Zarco Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 2m 00.159s +0.551s [17/17] 320k
9. Andrea Iannone Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 00.502s +0.894s [18/18] 321k
10. Dani Pedrosa Repsol Honda (RC213V) 2m 00.579s +0.971s [17/19] 324k
11. Takaaki Nakagami LCR Honda (RC213V)* 2m 00.829s +1.221s [18/18] 316k
12. Alvaro Bautista Angel Nieto Team (GP17) 2m 00.980s +1.372s [18/18] 326k
13. Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 2m 00.981s +1.373s [16/17] 318k
14. Pol Espargaro Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 01.020s +1.412s [17/17] 320k
15. Bradley Smith Red Bull KTM Factory (RC16) 2m 01.302s +1.694s [18/18] 318k
16. Stefan Bradl LCR Honda (RC213V) 2m 01.561s +1.953s [16/17] 323k
17. Karel Abraham Angel Nieto Team (GP16) 2m 01.684s +2.076s [15/15] 321k
18. Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 2m 01.743s +2.135s [14/15] 316k
19. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 01.766s +2.158s [3/18] 324k
20. Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 2m 01.894s +2.286s [15/15] 316k
21. Xavier Simeon Reale Avintia (GP17)* 2m 01.900s +2.292s [14/14] 317k
22. Jordi Torres Reale Avintia (GP16) 2m 01.940s +2.332s [18/19] 319k
23. Scott Redding Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 02.338s +2.730s [7/13] 317k
24. Jorge Lorenzo Ducati Team (GP18) 2m 04.636s +5.028s [8/9] 317k

MotoGP Aragon: 8η νίκη για τον βασιλιά του Άραγκον M.Marquez - Pedro Acosta και Marco Bezzecchi στο βάθρο

Ανίκητος ο Marquez δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του - Φανερά βελτιωμένη η KTM του Acosta
MotoGP Aragon 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/8/2026

Αν και τελικά δεν έκρυβε εκπλήξεις ο αγώνας στο Aragon έδωσε στο κοινό ένα γεμάτο event με τον M.Marquez να παίρνει την 8η νίκη του σε μία από τις αγαπημένες του πίστες.

O αγώνας ξεκίνησε με έντονο συναγωνισμό και τον Bezzechi να φεύγει καλύτερα από όλους, όμως ο Marquez ακολούθησε από κοντά για να πάρει την πρωτιά στην πρώτη στροφή. Ωστόσο ο Bezzecchi αυτή τη φορά είχε απάντηση και πίεσε τον Ισπανό που είχε ακόμη κλειδωμένη την πίσω ανάρτηση για να τον περάσει σαν σταματημένο στη δεύτερη στροφή και να βρεθεί στην κορυφή του αγώνα με τον Martin να τον ακολουθεί στην πέμπτη στροφή για να βρεθεί στο κατόπι του Ιταλού.

Πιο πίσω Pedro Acosta και Raul Fernandez είχαν την δική τους μάχη που κατέληξε σε ανώδυνη ευτυxώς επαφή και τον αναβάτη της KTM να περνά και να βάζει στον στόχο τους τρεις πρώτους.

Ο Bezzecchi έκανε αμέσως διαφορά από τους διώκτες του με τον Marquez να βρίσκει τον ρυθμό του και να περνά τον 2ο Jorge Martin κάτι που έκανε και ο δυναμικός Acosta για να βρεθεί τρίτος πίσω από τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Στον 2ο γύρο ο Martin δέχτηκε επίθεση και από τον Alex Marquez, ο οποίος τον πέρασε με επιτυχία, ενώ ο Fernandez υποχώρησε στην 6η θέση με τον Pecco Bagnaia πίσω του και τον Di Giannantonio 8ο, τον Fermin Aldeguer στην 9η θέση και τον εξαιρετικό Diogo Moreira να κλείνει την πρώτη 10άδα.

Στον 4ο γύρο τα πράγματα μπροστά είχαν ηρεμήσει κάπως με τον Bezzecchi να προηγείται και και τον Marc Marquez να προσπαθεί να τον φτάσει κάνοντας νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα, όμως ο γύρος του Ιταλού την ίδια στιγμή ήταν μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου πιο αργός και μισό δευτερόλεπτο πιο μπροστά. Ο Acosta ακολουθούσε από κοντά με τον Alex Marquez να έχει σκαρφαλώσει 4ος και τον Martn να υπερασπίζεται την 5η θέση του από τον Raul Fernandez.

Στο 6ο γύρο ο Bagnaia σημείωσε πτώση και τέθηκε εκτός αγώνα, ενώ είχαμε εξελίξεις στο "μέτωπο" με τον Marquez να κάνει την επίθεσή του στην K15 πριν μεγάλη ευθεία για να περάσει μπροστά και τον Pedro Acosta που είδε τους δυο τους να ακουμπούν και να χάνουν ταχύτητα, να το εκμεταλλεύεται και να περνά και αυτός τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia!

Πτώση και για τον Morbidelli στον 70 γύρο και διπλό long lap για τον Zarco με τον Raul Fernandez να αντιμετωπίζει πρόβλημα και να μπαίνει στα πιτ.

Marquez και Acosta είχαν ξεκολλήσει ελαφρώς από τον Bezzecchi (7,5 δέκατα στον 90 γύρο) με τον με τον μελλοντικό team mate του Marquez να μην αφήνει τίποτα να πέσει κάτω ακολουθώντας τον κατά πόδας παρά το νέο ρεκόρ γύρου που έκανε ο Marc. Τέταρτος σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Alex Marquez με τον Martin 5o κα τον Aldeguer πολύ πιο πίσω με 5 δεύτερα διαφορά, ενώ η διαφορά των πέντε πρώτων είναι μόλις 1,2 δευτερόλεπτα.

Φτάνοντας στους 12 γύρους ο M.Marquez φαίνεται να έχει τον έλεγχο του αγώνα παρά την πίεση του Acosta και τον Bezzecchi να προσπαθεί να κλείσει το κενό των 8,5 δεκάτων που τον χωρίζει από τους δύο πρώτους. Λίγο πιο πίσω έχει τον A.Marquez στα τρία δέκατα και τον Martin 5o που έχει πλέον πίσω του τον Aldeguer και τον Di Giannantonio 7ο. Στην 8η θέση ο Moreiera σε έναν καλό για τον ίδιο αγώνα και 9ος ο Jack Miller για τη Yamaha (14ος ο team mate του Razgatlioglu), με τον Enea Bastianini να κλείνει την πρώτη 10άδα. 

Ο Marquez ένιωθε άνετα μπροστά κάνοντας τον 14ο τον ταχύτερο μέχρι εκείνη στιγμή γύρο της ημέρας με τον Acosta να μην μπορεί να ακολουθήσει σε αυτό το σημείο τον ξέφρενο ρυθμό του και τη μεταξύ τους διαφορά να φτάνει το 1,5 δλ. Ανήμπορος παρουσιάστηκε και ο Bezzecchi έχοντας μείνει πίσω από τον M.Marquez τρία δευτερόλεπτα, ενώ ο Fernandez εγκατέλειψε τελικά στον 16ο γύρο με πρόβλημα στον κινητήρα.

Με πέντε από τους 23 γύρους να απομένουν ο μόνος που δεχόταν πίεση στην πρώτη 10άδα ήταν ο 8ος Moreira από τον Bastianini που είχε κολλήσει πίσω του. Στην κορυφή ο Marquez είχε τον πλήρη έλεγχο του αγώνα και τους Acosta και Bezzechi να μην μπορούν να τον απειλήσουν. Ο Jorge Martin από την άλλη δοκίμασε να πλησιάζει για να περάσει τον 4ο Alex Marquez ώστε να κερδίσει όσα περισσότερα μπορούσε από αυτόν τον αγώνα σε σε μια πίστα που τον προβλημάτισε όλο το τριήμερο. Ο Μαδριλένος δεν τα κατάφερε, ενώ δύο γύρους πριν το τέλος ο Razgaltioglu έχασε τα φρένα στη 12η στροφή, έπεσε και εγκατέλειψε.

Λίγο πριν τον τελευταίο γύρο η μάχη μεταξύ Miller και Binder για τη 10η θέση βρήκε κερδισμένο τον 2ο , ενώ στο πέσιμο της καρό σημαίας ο M.Marquez πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού για την 8η νίκη του στο Aragon, που αποτελεί μια από τις αγαπημένες του πίστες. Στο 2ο σκαλί του βάθρου ο εξαιρετικός Acosta με τον Bezzecchi 3o και τους A.Marquez και J.Martin να κλείνουν την πρώτη πεντάδα με αυτή τη σειρά.

Τελικά ο αγώνας στο Aragon για τον Ισπανό πολυπρωταθλητή κύλισε όπως επιθυμούσε ο ίδιος που δεν άφησε κανένα περιθώριο για αμφισβήτηση σε μία από τις δύο πίστες που κυριαρχεί πραγματικά και παρά τη δυναμική που έδειξε ο Marco Bezzechi. Κατάφερε να πάρει τους μέγιστους βαθμούς που θα μπορούσε, ροκάνισε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Martin, ενώ πέρασε μπροστά και από τον Bezzecchi στη βαθμολογία να πάρει τη 2η θέση. 

Έπειτα και από αυτή την εξέλιξη και τον M.Marquez να βάζει εκ νέου με τη βούλα υποψηφιότητα για τον φετινό τίτλο ο αγώνας στο San Marino σε δύο εβδομάδες αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον και δεν νομίζουμε να μην υπάρχει άνθρωπος που να μην τον περιμένει με ανυπομονησία.

Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Διαφορά
1 Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team 41:10,97  
2 Pedro ACOSTA Red Bull KTM Factory Racing   1,754
3 Marco BEZZECCH Aprilia Racing   3,629
4 Alex MARQUEZ BK8 Gresini Racing MotoGP   8,687
5 Jorge MARTIN Aprilia Racing   12,572
6 Fermin ALDEGUER BK8 Gresini Racing MotoGP   17,687
7 Fabio DI GIANNANTONIO Pertamina Enduro VR46 Racing Team   23,136
8 Enea BASTIANINI Red Bull KTM Tech3   25,741
9 Diogo MOREIRA Pro Honda LCR   25,889
10 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing   26,441
11 Jack MILLER Prima Pramac Yamaha MotoGP   27,206
12 Joan MIR Honda HRC Castrol   27,999
13 Alex RINS Monster Energy Yamaha MotoGP Team   28,276
14 Luca MARINI Honda HRC Castrol   29,794
15 Johann ZARCO Castrol Honda LCR   30,003
16 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Tech3   35,874
17 Lorenzo SAVADORI SuperFile Trackhouse MotoGP Team   49,761
18 Fabio QUARTARAR Monster Energy Yamaha MotoGP Team   51,657
  Δεν τερμάτισαν      
  Toprak RAZGATLIOGLU Prima Pramac Yamaha MotoGP    
  Raul FERNANDEZ SuperFile Trackhouse MotoGP Team    
  Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team    
  Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing Team