MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 2η – Espargaro με ΚΤΜ μπροστά, Quartararo στο κατόπι και Acosta η νέα ελπίδα!

Τόσα διαφορετικά αεροδυναμικά πακέτα που είδαμε χάσαμε το μέτρημα

motomag MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 2η – Espargaro με ΚΤΜ μπροστά, Quartararo και Acosta στο κατόπι

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/2/2024

Η δεύτερη ημέρα του “Shakedown Test" το οποίο διεξάγεται από τη 1 έως τις 3 Φεβρουαρίου στη Sepang είχε ως πρωταγωνιστή τον δοκιμαστή της KTM και της GASGAS Pol Espargaro με τον Ισπανό να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο με την RC16, με τους πέντε πρώτους να βρίσκονται κάτω από το επίσημο ρεκόρ γύρου.

Σε αντίθεση με τη χθεσινή ημέρα στην πίστα εκτός από τους δοκιμαστές και τον rookie Pedro Acosta είδαμε και τους υπόλοιπους αναβάτες των Honda και Yamaha. Ο Fabio Quartararo και ο νέος αναβάτης της Yamaha Alex Rins είχαν στη διάθεση τους από τρεις M1 δύο προδιαγραφών 2023 και μία 2024.

Ο Γάλλος το μεγαλύτερο διάστημα έκανε συγκρίσεις μεταξύ της παλιάς και της νέας μοτοσυκλέτας ενώ στον αντίποδα ο Ισπανός πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του τεστ με την μοτοσυκλέτα που είχε δοκιμάσει στο τεστ της Valencia.

Μπόλικη δουλειά είχε και ο δοκιμαστής της Yamaha Cal Crutchlow, με τον Βρετανό να εξελίσσει το αεροδυναμικό πακέτο το οποίο μπορεί να δούμε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

MotoGP Sepang Shakedown Test ημέρα 2η – Espargaro με ΚΤΜ μπροστά, Quartararo και Acosta στο κατόπι

Στο στρατόπεδο της Honda οι Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco και Takaaki Nakagami μπήκαν στις δοκιμές με διαφορετική κατεύθυνση σε σχέση με τον δοκιμαστή του HRC Stefan Bradl. Ο Luca Marini προσπαθούσε να “βολευτεί" στην RC213V όπως το ίδιο συνέβαινε και με τον Johann Zarco, μην ξεχνάμε πως αμφότεροι έρχονται από την αγωνιστική μοτοσυκλέτα της Ducati και αυτό τα λέει όλα.

Από την άλλη οι Mir και Nakagami οι οποίοι έχουν εμπειρία με την ιαπωνική μοτοσυκλέτα δούλεψαν στον τομέα των ηλεκτρονικών και κάποιων ρυθμίσεων στον κινητήρα, ενώ ο Bradl συνέχισε να δοκιμάζει το αεροδυναμικό πακέτο “τύπου στεγόσαυρου” το οποίο είδαμε χθες.

Στην KTM η δουλειά δεν σταμάτησε ούτε λεπτό. O Pol Espargaro έγραφε συνεχώς γύρους κάνοντας ρυθμίσεις στην RC16, με τον Dani Pedrosa να δοκιμάζει ένα νέο εμπρός φτερό το οποίο έμοιαζε σαν φτυάρι το οποίο μορφοποιεί τον αέρα στο εμπρός ελαστικό.

Στην GASGAS ο Acosta και σήμερα ήταν συνεχώς πάνω στη μοτοσυκλέτα με τον Ισπανό να εντυπωσιάζει με το στιλ οδήγησης καθώς και με την σταθερότητα των γύρων του.

Στα ιταλικά αγωνιστικά στρατόπεδα των Ducati και Aprilia είδαμε τους αναβάτες εξέλιξης να εργάζονται πάνω στα νέα αεροδυναμικά πακέτα των GP24 και RS-GP αντίστοιχα.

O Michele Pirro της Ducati πέρασε το περισσότερο της ημέρας δοκιμάζοντας τα νέα πλαϊνά φαιρινγκ, ενώ ο Lorenzo Savadori δούλεψε περισσότερο με την πίσω αεροτομή της Aprilia τύπου "Batmobile" που έφεραν οι μηχανικοί του Noale.

Αναφορικά με τους χρόνους τώρα όπως και χθες στην κορυφή βρέθηκε η μοτοσυκλέτα της KTM αυτή τη φορά όμως με τον Pol Espargaro. Ο Ισπανός σημείωσε 1’58.241, σπάζοντας το ρεκόρ γύρου της Sepang κατά επτά δέκατα. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Fabio Quartarato, με τον αναβάτη της Yamaha να βρίσκεται 3 δέκατα πίσω από τον Espargaro.

Στην πρώτη τριάδα και σήμερα βρέθηκε ο rookie Pedro Acosta, με τον Ισπανό να δείχνει πως συνηθίζει όλο και πιο γρήγορα την ταχύτητα της MotoGP μοτοσυκλέτας του (αν κρίνουμε από το χθεσινό βίντεο του Ισπανού που έδειχνε στους μηχανικούς του τον τρόπο με τον οποίο επιτάχυνε η RC16).

Τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον Espargaro βρέθηκε στην τέταρτη θέση ο Alex Rins ο οποίος ψάχνει απεγνωσμένα τρόπο να ξορκίσει όλα τα κακά που συνέβησαν με την Honda την περσινή χρονιά.

Ακόμη ένας αναβάτης που ήταν κάτω από το ρεκόρ γύρου ήταν ο δοκιμαστής της KTM Dani Pedrosa. O Ισπανός από την πέμπτη θέση για άκομη μία ημέρα έδειξε πως η τέχνη της οδήγησης δεν ξεχνιέται με τον “μικρό σαμουράι” να είναι ελάχιστα πίσω από τον Rins.

Στην έκτη θέση συναντάμε τον πρώτο αναβάτη της Repsol Honda, ο Joan Mir κατάφερε να μειώσει τη διαφορά από τον Espargaro στα 8 δέκατα ωστόσο η Honda έχει πολύ δρόμο να διαβεί για να γίνει ξανά ανταγωνιστική.

Πίσω από τον Ισπανό βρέθηκε ο Γάλλος Johann Zarco με τον αναβάτη της LCR Honda να είναι χαρούμενος με τον έβδομο χρόνο που πέτυχε.

Στην όγδοη θέση ολοκλήρωσε την σημερινή ημέρα του τεστ ο Luca Marini, με τους δύο αναβάτες της Honda τους Takaaki Nakagami και τον Stefan Bradl να συμπληρώνουν τη δεκάδα.

Από και κάτω συναντάμε τους δοκιμαστές των Yamaha, Ducati και Aprilia. Ο Crutchlow βρέθηκε στην ενδέκατη θέση με τον Pirro να τερματίζει στην δωδέκατη. Ο Savadori ο οποίος βρέθηκε στην τελευταία θέση των χρόνων ήταν ο μοναδικός που βγήκε στην πίστα μετά την καταιγίδα που εκδηλώθηκε τις μεσημεριανές ώρες στην πίστα της Sepang.

Το τριήμερο Shakedown test ολοκληρώνεται αύριο ενώ στις 6-8 Φεβρουαρίου θα δούμε στη Sepang και τους υπόλοιπους αναβάτες των ομάδων να δοκιμάζουν τις μοτοσυκλέτες τους.

Οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας στο Shakedown τεστ της Sepang

1. Pol Espargaro (KTM & GASGAS Test Rider) 1’58.241

2. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha Factory Racing) – +0.283

3. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) – +0.290

4. Alex Rins (Monster Energy Yamaha Factory Racing) – +0.409

5. Dani Pedrosa (KTM Test Rider) – +0.431

6. Joan Mir (Repsol Honda) – +0.846

7. Johann Zarco (LCR Honda) – +0.850

8. Luca Marini (Repsol Honda) – +0.971

9. Takaaki Nakagami (LCR Honda) – +1.028

10. Stefan Bradl (Repsol Honda Test Rider) – +1.529

11. Cal Crutchlow (Yamaha Test Rider) – +1.633

12. Michele Pirro (Ducati Lenovo Team Test Rider) – +1.951

13. Lorenzo Savadori (Aprilia Test Rider) – +2.579

Ετικέτες

motogp

sepang test

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

MotoGP 2026: Πρεμιέρα για τον Toprak Razgatlioglu μέσα στο Ραμαζάνι

Ο τρεις πρωταθλητής WSBK κάνει ντεμπούτο στην Ταϊλάνδη υπό ιδιαίτερες θρησκευτικές συνθήκες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK ξεκινά το νέο του κεφάλαιο στο MotoGP τη στιγμή που τηρεί το Ραμαζάνι, προσαρμόζοντας την προετοιμασία του στις απαιτήσεις του αγωνιστικού τριημέρου.

Ο Toprak Razgatlioglu ετοιμάζεται για το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του στο MotoGP αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ταϊλάνδη, σε μια περίοδο που συμπίπτει με το Ραμαζάνι, την ιερή γιορτή των μουσουλμάνων.

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WSBK εντάσσεται το 2026 στο grid των MotoGP με την ομάδα της Pramac Racing και τη Yamaha, αποτελώντας έναν από τους πιο πολυσυζητημένους rookies των τελευταίων ετών.

Έχοντας υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη Yamaha, ο Razgatlioglu καλείται να προσαρμοστεί άμεσα στις απαιτήσεις της κορυφαίας κατηγορίας, στα αγωνιστικά πρωτότυπα και στα ελαστικά της Michelin. Παράλληλα, θεωρείται πως η εμπειρία του από τα ελαστικά της Pirelli θα αποδειχθεί πολύτιμη για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας ενόψει των νέων κανονισμών του 2027.

Ως ο μοναδικός μουσουλμάνος αναβάτης στο φετινό grid, ο Toprak έχει κληθεί να ισορροπήσει ανάμεσα στις θρησκευτικές του υποχρεώσεις και στις αυξημένες σωματικές απαιτήσεις ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στο MotoGP. Το Ραμαζάνι, ένας από τους πέντε πυλώνες του Ισλάμ, προβλέπει νηστεία από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου.

Ωστόσο, για τους αθλητές υψηλού επιπέδου υπάρχουν εξαιρέσεις. Ο ίδιος αποκάλυψε πως ξεκίνησε τη νηστεία, αλλά προσαρμόζει το πρόγραμμά του λόγω του αγώνα στην Ταϊλάνδη.

"Την πρώτη μέρα τήρησα το Ραμαζάνι, αλλά όταν οδηγώ τη μοτοσυκλέτα χρειάζομαι ενέργεια," δήλωσε. "Μετά το τεστ έκανα άλλες δύο μέρες. Τώρα άρχισα ξανά να τρώω και να πίνω, γιατί αύριο ξεκινάμε πάλι. Όταν επιστρέψω στην Τουρκία μετά τον αγώνα, θα συνεχίσω κανονικά το Ραμαζάνι."

Τα τελευταία χρόνια αρκετά παγκόσμια πρωταθλήματα έχουν προσαρμόσει τα προγράμματά τους ώστε να διευκολύνουν μουσουλμάνους αθλητές, με χαρακτηριστικά παραδείγματα αλλαγών σε αγωνιστικά ωράρια σε διοργανώσεις αντοχής και Formula 1 στη Μέση Ανατολή.

Σε αγωνιστικό επίπεδο, ο Razgatlioglu παραδέχθηκε στις δοκιμές του Buriram ότι δυσκολεύεται ακόμη να εμπιστευτεί το εμπρός ελαστικό της Michelin, σημειώνοντας πως ίσως χρειαστεί "να πέσω μερικές φορές για να καταλάβω καλύτερα το όριο".

Παρά τις συγκρατημένες προσδοκίες για το αποτέλεσμα στην Ταϊλάνδη, δεν έκρυψε τη συγκίνησή του για την έναρξη αυτού του νέου κεφαλαίου.

"Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος. Βλέπω παντού κάμερες, είναι πολύ διαφορετικό εδώ σε σχέση με το Superbike. Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι νέος αναβάτης στο MotoGP, γιατί ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα. Είναι το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και είμαι συγκεντρωμένος στον αγώνα. Ελπίζω να βελτιωθούμε αύριο."