MotoGP Sepang Test 2022: Περισσότερο γκάζι για τις Ducati, νέα πλαίσια και αεροδυναμική οι άλλοι

Ξεκίνημα με υποσχέσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/2/2022

Οι τρεις πρώτες ημέρες των δοκιμαστικών στην πίστα της Sepang, όπου είχαν δικαίωμα να οδηγήσουν μόνο οι εργοστασιακοί δοκιμαστές και οι Rookies ολοκληρωθήκαν. Εξαίρεση αποτέλεσε η παρουσία των Maverick Vinales και Aleix Espargaro τις δύο τελευταίες ημέρες, καθώς η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia θεωρείται νέα και είχε αυτό το δικαίωμα. Μάλιστα ο Vinales ήταν ο ταχύτερος του τριήμερου, με τον Raul Fernandez της TECH3-KTM να είναι ο ταχύτερος από τους “νέους”. Σε επίπεδο μοτοσυκλετών, η Ducati έχει έναν νέο κινητήρα όπως τον χαρακτήρισε ο Gigi Dall'Igna, ο οποίος θα έχει ακόμα περισσότερη δύναμη, διατηρώντας όμως την “ευκολία” οδήγησης του προηγούμενου…

Ο Pirro δοκίμασε δύο διαφορετικού μήκους εξατμίσεις (κοντές και μακριές) ενώ η εξωτερική εμφάνιση των μοτοσυκλετών του 2022 της Ducati δεν είχε διαφορές από τις μοτοσυκλέτες που είχε στη Jerez. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν θα δούμε τις επόμενες οι μέρες τους εργοστασιακούς αναβάτες και τους αναβάτες της Pramac να δοκιμάζουν κάτι διαφορετικό.

Στην Honda το βάρος έχει πέσει στις δοκιμές δύο διαφορετικών πλαισίων, ενώ όπως η Ducati έτσι και το HRC θα έχει νέο κινητήρα για το 2022.

Με το πλαίσιο ασχολήθηκε και η Yamaha έχοντας μια έκδοση του περσινού πλαισίου με περισσότερες ενισχύσεις, ενώ δοκίμασε και ένα φαίρινγκ με μεγαλύτερου μήκους φτερά, που θυμίζουν το φαίρινγκ των Aprilia.

Ακριβώς το αντίθετο έκανε η Aprilia, δοκιμάζοντας ένα φαίρινγκ με μικρότερα φτερά και ένα πλαίσιο με αλουμινένιο ψαλίδι αντί για Carbon που έχει συνήθως.

Στο στρατόπεδο της Suzuki φρόντισαν να επιβεβαιώσουν τις γκρίνιες του Joan Mir, αφού εξωτερικά τουλάχιστον δεν έδειξαν κάτι εντελώς διαφορετικό και όλοι ελπίζουν να έχει κάνει κάτι μέσα από το φαίρινγκ. Να θυμίσουμε πως αυτές οι τρεις πρώτες ημέρες θεωρούνται τυπικά ιδιωτικές δοκιμές και δεν επιτρεπόταν η δημοσιογραφική κάλυψη.  

MotoGP Ουγγαρίας - Balaton Park: Νέα δεδομένα στη μάχη του τίτλου

Ο Iker Lecuona θα αντικαταστήσει τον Alex Marquez
Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2026

Μετά από ένα ιστορικό Σαββατοκύριακο στο Mugello, όπου η Aprilia κυριάρχησε με τον Marco Bezzecchi να πανηγυρίζει τη μεγαλύτερη νίκη της καριέρας του μπροστά στο ιταλικό κοινό, τo MotoGP μεταβαίνei στην Ουγγαρία και την πίστα του Balaton Park για τον 8ο γύρο της σεζόν.

Η Aprilia φτάνει στην Ουγγαρία έχοντας πραγματοποιήσει ίσως το πιο επιβλητικό Σαββατοκύριακο της σύγχρονης ιστορίας της. Κατέκτησε τις δύο πρώτες θέσεις στις κατατακτήριες, στο Sprint και στον κυρίως αγώνα του Mugello, με τους Marco Bezzecchi και Jorge Martín να επιβεβαιώνουν πως αποτελούν αυτή τη στιγμή το πιο ισχυρό δίδυμο του πρωταθλήματος.

Ο Bezzecchi προηγείται πλέον στη βαθμολογία με 17 βαθμούς διαφορά από τον ομόσταυλό του, ενώ αμφότεροι είχαν δείξει ανταγωνιστικοί και στο Balaton Park την περασμένη χρονιά, τερματίζοντας στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα. Με την εξέλιξη της RS-GP και τη φετινή τους φόρμα, συγκαταλέγονται δικαίως στα μεγάλα φαβορί.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η παρουσία της δορυφορικής Trackhouse Aprilia. Ο Raul Fernandez έδειξε στο Mugello ότι μπορεί να διεκδικήσει ακόμη και βάθρο, ενώ ο Ai Ogura έφτασε πολύ κοντά στο πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία. Το ερώτημα είναι αν και οι τέσσερις Aprilia θα μπορέσουν να πρωταγωνιστήσουν ξανά.

Η Ducati ψάχνει απαντήσεις

Η επιστροφή του Marc Márquez στη δράση έφερε χαμόγελα στο στρατόπεδο της Ducati Lenovo Team. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής έδειξε πως βρίσκεται σε καλή κατάσταση μετά την επέμβασή του και επιστρέφει σε μια πίστα που του ταιριάζει ιδιαίτερα. Η Balaton Park είναι αριστερόστροφη διαδρομή και πέρυσι ο Ισπανός κυριάρχησε εκεί, στοιχείο που τον καθιστά άμεσα υποψήφιο για τη νίκη.

Από την άλλη πλευρά του γκαράζ, ο Pecco Bagnaia πήρε σημαντική ψυχολογική ώθηση με το εντός έδρας βάθρο, έπειτα από μια έξυπνη και αποφασιστική εμφάνιση απέναντι στον Ogura. Ο Ιταλός θέλει να μετατρέψει αυτό το αποτέλεσμα σε αντεπίθεση, καθώς η ένατη θέση που είχε κατακτήσει στην Ουγγαρία πέρυσι δεν ανταποκρίνεται στις φιλοδοξίες του.

Ο Fabio Di Giannantonio παραμένει τρίτος στη βαθμολογία, ωστόσο έχασε έδαφος από τους αναβάτες της Aprilia. Στόχος του είναι να επιστρέψει άμεσα στη διεκδίκηση του βάθρου, σε μια πίστα όπου είχε ανέβει στο βάθρο του Sprint το 2025. Ο Franco Morbidelli αναζητά επίσης καλύτερη απόδοση μετά το Mugello, ενώ ο Fermin Aldeguer θέλει να επιστρέψει στις πρωταγωνιστικές εμφανίσεις.

Στην ομάδα της Gresini Racing, ο Iker Lecuona θα αντικαταστήσει τον τραυματία Alex Márquez για το ουγγρικό Grand Prix.

Ο Acosta βλέπει ευκαιρία

Ο Pedro Acosta ήταν από τους πιο εντυπωσιακούς αναβάτες στο Mugello, αποσπώντας το μέγιστο δυνατό από την KTM RC16 και τερματίζοντας έκτος ύστερα από συνεχείς μάχες με τον Marc Márquez και άλλους αναβάτες.

Ο Ισπανός είχε κατακτήσει τη δεύτερη θέση στο Balaton Park πέρυσι και θεωρεί ότι η χάραξη της πίστας ταιριάζει περισσότερο στα χαρακτηριστικά της KTM. Παρόμοια αισιοδοξία εκφράζει και ο Brad Binder, ενώ οι Enea Bastianini και Maverick Viñales ελπίζουν να βρεθούν πιο κοντά στην κορυφή μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στην Ιταλία.

Πρόοδος για τη Honda

Ο Diogo Moreira πραγματοποίησε το καλύτερο αγωνιστικό του τριήμερο μέχρι σήμερα στα MotoGP. Ο Βραζιλιάνος rookie πέρασε για πρώτη φορά απευθείας στο Q2, σημείωσε την καλύτερη εκκίνηση της καριέρας του και ολοκλήρωσε τον αγώνα μέσα στην πρώτη δεκάδα, αποτελώντας τον κορυφαίο αναβάτη της Honda.

Την ίδια στιγμή, οι Joan Mir και Luca Marini αναζητούν βελτίωση, ενώ ο Cal Crutchlow συνεχίζει για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα να αντικαθιστά τον τραυματία Johann Zarco στην LCR Honda.

Η Yamaha θέλει επανεκκίνηση

Το Mugello δεν ήταν η ιδανική πίστα για τη Yamaha, με τη μεγάλη ευθεία και τα χαρακτηριστικά της διαδρομής να αναδεικνύουν τις αδυναμίες της νέας M1. Ο Jack Miller ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της ιαπωνικής εταιρείας, κατακτώντας τον μοναδικό βαθμό για τη Yamaha στην Ιταλία.

Ωστόσο, η Balaton Park αποτελεί μια εντελώς διαφορετική πρόκληση. Η μικρότερη έμφαση στην τελική ταχύτητα και η διαφορετική φιλοσοφία της χάραξης ίσως επιτρέψουν στους Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlıoğlu να εμφανιστούν πιο ανταγωνιστικοί.

Με τον Marco Bezzecchi και τον Jorge Martín να διεκδικούν την πρωτοκαθεδρία, τον Marc Márquez να επιστρέφει σε μια αγαπημένη του πίστα και τον Pedro Acosta να αναζητά το επόμενο βήμα προς την κορυφή, το Grand Prix Ουγγαρίας προμηνύεται ως ένας ακόμη κομβικός σταθμός στη μάχη του τίτλου του 2026.