MotoGP Sepang Test 2022: Πρώτη ημέρα για τους “πρωτάρηδες”

Γύροι γνωριμίας και προετοιμασίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2022

Η πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών στην πίστα της Sepang ολοκληρώθηκε με τους δοκιμαστές και τους “rookie” της μεγάλης κατηγορίας να είναι οι μόνοι που είχαν δικαίωμα να οδηγήσουν. Η δουλειά των εργοστασιακών δοκιμαστών αυτές τις δύο πρώτες ημέρες είναι να προετοιμάσουν το βασικό setup των νέων μοτοσυκλετών, ώστε οι αναβάτες να αφιερωθούν στις “λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά”, ενώ την ίδια στιγμή οι rookies έχουν την ευκαιρία να γράψουν πολύτιμα χιλιόμετρα στις σέλες των θηρίων και να εξοικειωθούν με τις επιδόσεις του κινητήρα, το κράτημα των ελαστικών, τη συμπεριφορά των αεροδυναμικών βοηθημάτων, αλλά και τα πάρα πολλά κουμπάκια που θα πρέπει να πατάνε την ώρα της οδήγησης… Φέτος το βάπτισμα του πυρός στη Sepang πήραν ο  Raul Fernandez (Tech 3-KTM) ο  Marco Bezzecchi (VR46 – Ducati) και ο Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati), ενώ παρόν ήταν ο τραυματίας Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing) χωρίς όμως να οδηγήσει. Ανάμεσά τους, ο Raul Fernandez ήταν ο ταχύτερος της ημέρας με χρόνο 2:00.898 (ρεκόρ πίστας 1:58.30 από τον Quartararo το 2019).

Στο στρατόπεδο των δοκιμαστών, τα μόνα νέα που διέρρευσαν (οι δύο πρώτες ημέρες θεωρούνται ιδιωτικές δοκιμές και δεν υπάρχει επίσημη δημοσιογραφική κάλυψη) αφορούν μια νέα πιο κοντή σε μήκος εξάτμιση που είχε η Ducati του Pirro και ενώ ο Savadori της Aprilia δοκίμασε ένα νέο φαίρινγκ με μικρότερου μεγέθους φτερά και ένα νέο αλουμινένιο ψαλίδι.   

Max Biaggi - Η Aprilia είναι η μόνη ιταλική εταιρεία στο MotoGP

Εμπρηστική δήλωση από τον έξι φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και πρεσβευτή του Noale
Max Biaggi - Aprilia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Ο γνωστός και μη εξαιρετέος Ιταλός δις Πρωταθλητής WorldSBK, τετράκις Πρωταθλητής 250 GP, νικητής σε αγώνες MotoGP, και επί πολλά χρόνια πρεσβευτής του Noale, έκανε τις εμπρηστικές δηλώσεις που διαβάζετε στον τίτλο του άρθρου, σε συνέντευξη που έδωσε στο TNT Sport, ευλογώντας τα γένια της Aprilia, και ανάβοντας φωτιές μεταξύ Ιταλών και ιταλόφιλων.

O Max Biaggi είναι ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που έχουν κερδίσει Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε κατηγορίες τόσο του WorldSBK όσο και του MotoGP, και έχει γράψει το όνομά του στην ιστορία ως ένας από τους καλύτερους αναβάτες στα 250GP,  στο MotoGP (3 φορές δεύτερος στη μεγάλη κατηγορία), αλλά και στο WorldSBK. Αξέχαστες θα μείνουν οι μάχες του με τους θρύλους Doohan και Rossi, οι 13 νίκες του στο MotoGP αλλά και το παραλίγο “καπάκι” σε τρελή σούζα που έσωσε ο Ιταλός στη γραμμή του τερματισμού του GP της Τσεχίας το 1998. Το 2017 ο Biaggi είχε τραυματιστεί άσχημα σε προπόνηση Supermoto -μια από τις μεγάλες του αγάπες-, όπου υπέστη πολλαπλά κατάγματα πλευρών, υπεβλήθη σε εγχείρηση και πέρασε 17 ημέρες στην εντατική! 

Επιστροφή στο παρόν, όπου πριν λίγες ημέρες ο Biaggi έδωσε συνέντευξη στο αθλητικό κανάλι TNT Sports, πλέκοντας το εγκώμιο της Aprilia, που μετά από τις επιδόσεις του Marco Bezzecchi το 2025 κοιτάζει στα μάτια την επικρατούσα Ducati, ως προς τον τίτλο του 2026. Παράλληλα όμως, ο Ιταλός πρεσβευτής της Aprilia έσταξε και λίγο δηλητήριο για το Borgo Panigale, αμφισβητώντας την ιταλική του ταυτότητα.

“Είμαι πρεσβευτής της Aprilia εδώ και σχεδόν 10 χρόνια και είναι μεγάλο προνόμιο για μένα να συνεργάζομαι με αυτόν τον κατασκευαστή”, ανέφερε ο Biaggi, “ο οποίος είναι ειλικρινά ο μόνος ιταλικός σε αυτό το paddock, γιατί γνωρίζουμε ότι η Ducati είναι γερμανική λόγω της ιδιοκτησίας της από την Audi. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό και ο Όμιλος Piaggio έχει κάνει εξαιρετική δουλειά.”

Θυμίζουμε πως η Ducati ανήκει στον Όμιλο Volkswagen και λειτουργεί ως μέρος του ομίλου της Audi, ο οποίος την εξαγόρασε το 2012. Παρόλα αυτά, η Ducati έχει παραμείνει στην έδρα της στην Ιταλία (Borgo Panigale), εκεί όπου και ιδρύθηκε, εκεί είναι και το εργοστάσιό της αλλά και το μουσείο της.

Οι δηλώσεις του Biaggi δεν γίνονται τυχαία τώρα, λίγο πριν ξεκινήσει το MotoGP του 2026, αφού ο Marco Bezzecchi έδειχνε ολοένα και πιο φορμαρισμένος όσο το Πρωτάθλημα του 2025 τελείωνε, βάζοντας σοβαρή υποψηφιότητα για τη διεκδίκηση του τίτλου φέτος. Κι αν πέρυσι η Ducati αναδείχθηκε για μια ακόμη χρονιά ως απόλυτη κυρίαρχος, η Aprilia τερμάτισε 2η στους κατασκευαστές, με τον Bez τρίτο στους αναβάτες.

Στην ίδια συνέντευξη στο TNT, ο Biaggi έκανε επιπλέον ενδιαφέρουσες δηλώσεις για το MotoGP 2026: “Τώρα η μοτοσυκλέτα δεν έχει αδύνατα σημεία. Τώρα δεν υπάρχουν πίστες που μας φοβίζουν. Μπορούμε να είμαστε παντού στις πρώτες 3-5 θέσεις. Και όχι μόνο με τον Marco Bezzecchi: ο Raul Fernandez έχει επίσης δείξει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα λειτουργεί καλά με πολλούς αναβάτες.”

Μένει να δούμε αν ο Biaggi θα λάβει απάντηση στις δηλώσεις του από τη μεριά της Ducati, ή αν οι Πρωταθλητές θα αδιαφορήσουν, αποδίδοντας τη φράση περί “ιταλικότητας” στο hype που χτίζει ο πρεσβευτής της Aprilia για την εταιρεία του.

Ετικέτες