MotoGP Silverstone: Τελικά αποτελέσματα ελεύθερων δοκιμαστικών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2019

Έσπασε το ρεκόρ πίστας ο Marquez στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά σημειώνοντας χρόνο 1:59.476, απαντώντας εμφατικά στο 1:59.952 που είχε σημειώσει το πρωί ο Fabio Quartararo το πρωί - κι έφαγε και μια τούμπα πιέζοντας στο όριο. Όμως ο El Diablo διέλυσε στην κυριολεξία τα χρονόμετρα κάνοντας χρόνο 1:59.225 Σε αυτά τα δεύτερα δοκιμαστικά ο Vinales ήταν ξανά τρίτος με χρόνο 1:59.765 και τέταρτος (από 6^ος το πρωί) ήταν ο Rossi με χρόνο 1:59.937 και ελάχιστα πίσω του ο Cructhlow με χρόνο 1:59.992. Αυτοί οι πέντε αναβάτες ήταν οι μόνοι που έσπασαν το φράγμα των δύο λεπτών. Στην έκτη θέση ήταν η Ducati του Dovizioso, έβδομη άλλη μία Yamaha του Morbideli και στην όγδοη θέση την έκπληξη έκανε η KTM του Oliveira! Οι γρήγοροι γύροι του Rossi (1:59.997) και του Quartararo (1:59.225) ακυρώθηκαν αρχικά για παραβίαση των ορίων της πίστας στη έξοδο της στροφής Κ6, όμως τελικά μέτρησαν στα επίσημα αποτελέσματα.

Η νέα άσφαλτος έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στους χρόνους, αφού και στην Moto3 και στην Moto2 είχαμε ρεκόρ ταχύτερου χρόνου. Να επαναλάβουμε για άλλη μια φορά, πως οι αναβάτες θα πρέπει να δοκιμάσουν σήμερα και αύριο την αντοχή δύο διαφορετικού τύπου σκληρών ελαστικών που έχει φέρει η Michelin λόγω της καινούριας ασφάλτου. Οπότε δεν είναι τυχαίο που πολλοί από αυτούς αφιέρωσαν όλο το χρόνο τους στην εξομοίωση συνθηκών αγώνα και δεν έδωσαν πολύ μεγάλη σημασία στην επίτευξη του απόλυτου χρόνου. Ειδικά σε αυτό το δεύτερο σκέλος των δοκιμαστικών που είναι πολύ κοντά στην ώρα που θα διεξαχθεί ο αγώνας και στην πίστα επικρατούν παρόμοιες συνθήκες. Βέβαια εδώ μιλάμε για Αγγλία και η πιθανότητα να βρέχει την ώρα του αγώνα δεν γίνεται να φύγει από την σκέψη κανενός.

1	20	Fabio QUARTARARO	FRA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	317.6	1'59.225
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	325.3	1'59.476	0.251 / 0.251
3	12	Maverick VIÑALES	SPA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	321.4	1'59.765	0.540 / 0.289
4	46	Valentino ROSSI	ITA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	318.5	1'59.937	0.712 / 0.172
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	327.2	1'59.993	0.768 / 0.056
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	327.2	2'00.110	0.885 / 0.117
7	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	315.7	2'00.183	0.958 / 0.073
8	88	Miguel OLIVEIRA	POR	Red Bull KTM Tech 3	KTM	319.5	2'00.360	1.135 / 0.177
9	43	Jack MILLER	AUS	Pramac Racing	Ducati	325.3	2'00.392	1.167 / 0.032
10	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Ducati Team	Ducati	324.3	2'00.428	1.203 / 0.036
11	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	319.5	2'00.492	1.267 / 0.064
12	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	324.3	2'00.497	1.272 / 0.005
13	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	323.3	2'00.591	1.366 / 0.094
14	5	Johann ZARCO	FRA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	323.3	2'00.664	1.439 / 0.073
15	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	322.3	2'00.666	1.441 / 0.002
16	63	Francesco BAGNAIA	ITA	Pramac Racing	Ducati	324.3	2'00.788	1.563 / 0.122
17	29	Andrea IANNONE	ITA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	324.3	2'00.907	1.682 / 0.119
18	50	Sylvain GUINTOLI	FRA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	319.5	2'02.240	3.015 / 1.333
19	55	Hafizh SYAHRIN	MAL	Red Bull KTM Tech 3	KTM	317.6	2'02.417	3.192 / 0.177
20	53	Tito RABAT	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	323.3	2'02.473	3.248 / 0.056
21	99	Jorge LORENZO	SPA	Repsol Honda Team	Honda	323.3	2'02.907	3.682 / 0.434
22	17	Karel ABRAHAM	CZE	Reale Avintia Racing	Ducati	316.7	2'02.993	3.768 / 0.086

https://bit.ly/MOTO_674

Race News

Επικαιρότητα

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

H KTM βγάζει σε δημοπρασία την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Brad Binder

Από το

motomag

5/5/2025

Η μοτοσυκλέτα με την ταχύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP βγαίνει σε δημοπρασία από την KTM.

Η RC16 του Brad Binder κατέγραψε την εκπληκτική τελική ταχύτητα των 366,1 χιλιομέτρων ανά ώρα κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Mugello το 2023. Το ρεκόρ αυτό ισοφάρισε την επόμενη χρονιά ο Pol Espargaro με έτερο KTM και ίδια τελική.

Η μοτοσυκλέτα του Brad Binder αυτή τη στιγμή είναι προς πώληση από τον οίκο RM Sotheby's και οι προσφορές ήδη ξεπερνούν τα 350.000 ευρώ (περίπου 300.000 λίρες), που απέχουν πολύ από τις 402.500 λίρες που πωλήθηκε πέρυσι η Ducati του Casey Stoner που κέρδισε τον τίτλο το 2007. Ωστόσο, το ποσό αυτό πιθανότατα θα αυξηθεί αν εκδηλωθεί σημαντικό ενδιαφέρον.

Μια δήλωση από τον οίκο Sotheby's, αναφέρει: “Λόγω της εξειδικευμένης φύσης των σύγχρονων μοτοσυκλετών MotoGP - συμπεριλαμβανομένης της πνευματικής ενεργοποίησης των βαλβίδων και της υποχρεωτικά ενιαίας ECU – η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να λειτουργήσει από κάποιον ανεξάρτητο ιδιώτη. Κατά την παραλαβή, η μοτοσυκλέτα θα πάρει μπρος παρουσία του αγοραστή. Οποιαδήποτε πιθανή χρήση στην πίστα και τα σέρβις μπορούν να συζητηθούν ξεχωριστά με την KTM Factory Racing”.

Διαθέτοντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών, η εργοστασιακή μηχανή της KTM Racing αποδίδει 295 ίππους στις 18.000 στροφές. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά της Magneti Marelli και έχει χωρητικότητα καυσίμου 22 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της WP, όπως συμβαίνει συχνά με τα μοντέλα της KTM, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με αλουμινένιες δαγκάνες και δισκόφρενα από ανθρακόνημα με διάμετρο 340 χιλιοστών. Πίσω υπάρχει ένας ατσάλινος δίσκος φρένων 255mm και τα ελαστικά είναι της Michelin.

Από εκεί και πέρα, η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης ένα ψαλίδι από ανθρακόνημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την KTM και ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.

Ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα του Binder είναι σφραγισμένος και απαγορεύονται οι τροποποιήσεις, ενώ η KTM θα έχει δικαίωμα απόρριψης αν αυτή πωληθεί εκ νέου από τον νέο ιδιοκτήτη.

Η παράδοση της μοτοσυκλέτας θα γίνει από την KTM Factory Racing στο Munderfing της Αυστρίας (κοντά στο Mattighofen). Ωστόσο, η μεταφορά και η παράδοση θα γίνει με έξοδα του αγοραστή.

Αν και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας του Binder εξακολουθεί να ισχύει, είναι πιθανό να απειληθεί αυτή τη σεζόν αλλά και το 2026 - αν δεν έχει καταρριφθεί νωρίτερα, καθώς όλα τα ρεκόρ τελικής ταχύτητας θα οριστικοποιηθούν τότε, αφού οι κινητήρες του MotoGP μειώνονται από 1000 κυβικά σε 850 ως μέρος των αλλαγών στους κανονισμούς του 2027.

Ο Brad Binder με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κέρδισε δύο αγώνες σπριντ, ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο και τερμάτισε στην 4^η θέση γενικής τη σεζόν 2023.